一种汽车横梁冲压模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车冲压设备技术领域，尤其涉及一种汽车横梁冲压模具。


背景技术：

2.冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加工），合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70%是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。
3.现有的汽车横梁冲压模具，汽车再制造的过程中，底部的横梁是所有结构的核心，直接作用于安全的层面上，但现有装置在操作的过程中，只注重操作流程而忽略了在塑形的过程材料的承重范围，受力过大容易导致轻微节点发生断裂，现有装置无法做到材料受力过大及时进行弹出。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在对于材料在模具内部没有一个良好受重检测结构，导致材料节点的轻微断裂，给安全造成隐患的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车横梁冲压模具，包括：底板，所述底板的顶部开设有成型内槽，所述底板的顶部分别固定安装有冲击检测机构和弹射密封机构；
6.所述冲击检测机构包括支撑外架，所述支撑外架的顶部中心处开设有圆孔，且圆孔的内表壁固定安装有固定环，所述固定环的内表壁固定插设有电动伸缩杆，所述底板的顶部活动设置有顶板，所述顶板的底部固定安装有外形压条，所述成型内槽的内壁两侧均固定插设有感应接触板；
7.所述弹射密封机构包括两个连接板a，两个所述连接板a的顶部均开设有安装孔。
8.优选的，所述电动伸缩杆的输出端焊接有冲击板，所述顶板的顶部开设有连接槽，所述冲击板的面积大小和连接槽相适配。
9.优选的，所述顶板的外壁两侧均固定安装有连接板b，两个所述连接板b的顶部均开设有滑孔。
10.优选的，两个所述安装孔的内壁底部均固定安装有滑杆，且两个滑杆的外表壁活动置于滑孔的内表壁，两个所述滑孔每个的内壁底部和连接板b的底部之间均焊接有弹簧。
11.优选的，所述底板的顶部开设有四个内接插孔，所述顶板的顶部固定安装有固定插杆。
12.优选的，所述支撑外架的外表壁固定插设在底板的正表面和后表面，两个所述连接板a的相对一侧分别固定安装在底板的外壁两侧。
13.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
14.1、本实用新型中，本装置通过将顶板放置到连接板b上的滑孔中，启动固定在固定环上的电动伸缩杆带动其上的冲击板和连接槽进行接触带动顶板下压到成型内槽中，使得顶板上的外形压条和材料进行接触并进行塑形，随着下压时间的增加，而成型内槽的宽度承载材料趋于最大值后，根据金属在压力较大的情况下会产生形变的特点，当趋近最大值后会和感应接触板进行接触，产生的压力信息作用于电动伸缩杆使其迅速上升，释放压力，通过上述条件使装置具有检测预警的能力，防止压力过大导致横梁节点部分发生不可见的断裂，造成安全隐患。
15.2、本实用新型中，本装置通过在顶板下压的过程中，连接板b通过滑杆的支撑性，和滑孔的活动连接性，挤压之间的弹簧，在此期间固定插杆进入到内接插杆的内部防止错位现象的发生，当受力达到最大后，弹簧产生的反推力，辅助顶板进行快速升起，进而减少材料受压时间，增加迅速反应的能力。
附图说明
16.图1为本实用新型提出一种汽车横梁冲压模具的立体结构示意图；
17.图2为本实用新型提出一种汽车横梁冲压模具为图1中侧视的结构立体图；
18.图3为本实用新型提出一种汽车横梁冲压模具为图2中a部分放大结构立体图。
19.图例说明：1、底板；2、成型内槽；3、冲击检测机构；301、支撑外架；302、固定环；303、电动伸缩杆；304、顶板；305、冲击板；306、连接槽；307、外形压条；308、感应接触板；4、弹射密封机构；401、连接板a；402、安装孔；403、滑杆；404、连接板b；405、滑孔；406、弹簧；407、内接插孔；408、固定插杆。
具体实施方式
20.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
21.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
22.实施例1，如图1
‑
3所示，本实用新型提供了一种汽车横梁冲压模具，包括：底板1，底板1的顶部开设有成型内槽2，底板1的顶部分别固定安装有冲击检测机构3和弹射密封机构4。
23.下面具体说一下其冲击检测机构3和弹射密封机构4的具体设置和作用。
24.如图1
‑
3所示，冲击检测机构3包括支撑外架301，支撑外架301的顶部中心处开设有圆孔，且圆孔的内表壁固定安装有固定环302，固定环302的内表壁固定插设有电动伸缩杆303，底板1的顶部活动设置有顶板304，顶板304的底部固定安装有外形压条307，成型内槽2的内壁两侧均固定插设有感应接触板308，电动伸缩杆303的输出端焊接有冲击板305，顶板304的顶部开设有连接槽306，冲击板305的面积大小和连接槽306相适配。
25.其整个的冲击检测机构3达到的效果为，首先将装置移动到指定的工作区域，将横
梁材料放置到底板1中的成型内槽2中，将顶板304放置到连接板b404上的滑孔405中，启动固定在固定环302上的电动伸缩杆303带动其上的冲击板305和连接槽306进行接触带动顶板304下压到成型内槽2中，使得顶板304上的外形压条307和材料进行接触并进行塑形，随着下压时间的增加，而成型内槽2的宽度承载材料趋于最大值后，根据金属在压力较大的情况下会产生形变的特点，当趋近最大值后会和感应接触板308进行接触，产生的压力信息作用于电动伸缩杆303使其迅速上升，释放压力，通过上述条件使装置具有检测预警的能力，防止压力过大导致横梁节点部分发生不可见的断裂，造成安全隐患。
26.如图1
‑
2所示，弹射密封机构4包括两个连接板a401，两个连接板a401的顶部均开设有安装孔402，顶板304的外壁两侧均固定安装有连接板b404，两个连接板b404的顶部均开设有滑孔405，两个安装孔402的内壁底部均固定安装有滑杆403，且两个滑杆403的外表壁活动置于滑孔405的内表壁，两个滑孔405每个的内壁底部和连接板b404的底部之间均焊接有弹簧406，底板1的顶部开设有四个内接插孔407，顶板304的顶部固定安装有固定插杆408，支撑外架301的外表壁固定插设在底板1的正表面和后表面，两个连接板a401的相对一侧分别固定安装在底板1的外壁两侧。
27.其整个的弹射密封机构4达到的效果为，在顶板304下压的过程中，连接板b404通过滑杆403的支撑性，和滑孔405的活动连接性，挤压之间的弹簧406，在此期间固定插杆408进入到内接插孔407的内部防止错位现象的发生，当受力达到最大后，弹簧406产生的反推力，辅助顶板304进行快速升起，进而减少材料受压时间，增加迅速反应的能力。
28.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。