技术特征：
1.一种电动车塑件模具斜顶成型工装，包括工装底板(1)，其特征在于，所述的工装底板(1)上设有调节转板(2)和斜顶杆固定成型板(3)，所述的调节转板(2)和斜顶杆固定成型板(3)相固定连接，所述的工装底板(1)上还设有转板角度调节件(4)，所述的转板角度调节件(4)与调节转板(2)相连，所述的工装底板(1)上还设有可沿水平方向往复直线运动的阶梯型转板固定组件(5)，所述的阶梯型转板固定组件(5)与调节转板(2)相抵接配合。2.根据权利要求1所述的电动车塑件模具斜顶成型工装，其特征在于，所述的阶梯型转板固定组件(5)包括设置于工装底板(1)上的滑动板(6)，所述的滑动板(6)上设有阶梯型对位块(7)，所述的调节转板(2)上设有侧部延伸板(8)，所述的侧部延伸板(8)与阶梯型对位块(7)的位置相对应。3.根据权利要求2所述的电动车塑件模具斜顶成型工装，其特征在于，所述的滑动板(6)底部设有水平限位件(9)，所述的水平限位件(9)与工装底板(1)相滑动配合，所述的侧部延伸板(8)与阶梯型对位块(7)相抵接配合。4.根据权利要求3所述的电动车塑件模具斜顶成型工装，其特征在于，所述的工装底板(1)内设有水平滑槽(10)，所述的水平限位件(9)包括设置于滑动板(6)底部的限位滑板(11)，所述的限位滑板(11)延伸通入至水平滑槽(10)内且限位滑板(11)与水平滑槽(10)相滑动配合，所述的限位滑板(11)的横截面呈凸字型，所述的水平滑槽(10)的横截面也呈凸字型。5.根据权利要求4所述的电动车塑件模具斜顶成型工装，其特征在于，所述的转板角度调节件(4)包括若干设置于工装底板(1)上的端部固定座(12)，所述的工装底板(1)内设有若干沿工装底板(1)中心线对称的高度调节腔(13)，所述的端部固定座(12)位于高度调节腔(13)内，所述的调节转板(2)上设有转动连接部(14)，所述的转动连接部(14)与端部固定座(12)相连。6.根据权利要求5所述的电动车塑件模具斜顶成型工装，其特征在于，所述的转动连接部(14)包括设置于调节转板(2)上的连接板(15)，所述的连接板(15)上设有中心转杆(16)，所述的中心转杆(16)延伸通入至端部固定座(12)且中心转杆(16)与端部固定座(12)相转动配合。7.根据权利要求6所述的电动车塑件模具斜顶成型工装，其特征在于，所述的端部固定座(12)内设有两个沿端部固定座(12)中心线对称的侧部限位转槽(17)，所述的侧部限位转槽(17)呈弧形，所述的连接板(15)上设有两个沿连接板(15)中心线对称的侧部连接杆(18)，所述的侧部连接杆(18)贯穿通过侧部限位转槽(17)且侧部连接杆(18)与侧部限位转槽(17)相滑动配合。8.根据权利要求7所述的电动车塑件模具斜顶成型工装，其特征在于，所述的调节转板(2)和斜顶杆固定成型板(3)之间通过紧固螺栓相连，所述的斜顶杆固定成型板(3)顶部设有若干沿斜顶杆固定成型板(3)中心线对称的斜顶杆固定夹板(19)。9.根据权利要求8所述的电动车塑件模具斜顶成型工装，其特征在于，所述的斜顶杆固定成型板(3)顶部还设有若干夹板防偏连接件(20)，所述的夹板防偏连接件(20)与斜顶杆固定夹板(19)相连。10.根据权利要求9所述的电动车塑件模具斜顶成型工装，其特征在于，所述的夹板防偏连接件(20)包括设置于斜顶杆固定成型板(3)顶部的夹板垂直连接块(21)，所述的夹板
垂直连接块(21)与斜顶杆固定夹板(19)相连。
技术总结
本实用新型属于模具工装技术领域，尤其涉及一种电动车塑件模具斜顶成型工装。本实用新型，包括工装底板，所述的工装底板上设有调节转板和斜顶杆固定成型板，所述的调节转板和斜顶杆固定成型板相固定连接，所述的工装底板上还设有转板角度调节件，所述的转板角度调节件与调节转板相连。本实用新型在加工斜顶杆时，将待加工的斜顶杆放置于斜顶杆固定成型板上，进行固定，当需要调节待加工的斜顶杆时，通过转板角度调节件转动调节转板，使得斜顶杆固定成型板和斜顶杆进行同步转动，再通过阶梯型转板固定组件将调整完角度后的调节转板进行抵接固定，完成角度调整，形成多方位的加工角度，减少操作死角，便于进行加工操作，提高加工精度，实用性较强。实用性较强。实用性较强。
技术研发人员：阮帅 谢春勇 郑志伟
受保护的技术使用者：台州市华普模具有限公司
技术研发日：2021.07.15
技术公布日：2021/12/28