传动轴组装机的制作方法

1.本实用新型涉及传动轴组装机。


背景技术：

2.传动轴总成是汽车传动系中传递动力的重要部件，同时传动轴总成又是一个高转速、少支撑的旋转体。市面上有一种用于工程车辆的传动轴，其包括第一轴叉、第二轴叉以及连接第一轴叉和第二轴叉的连接件，第一轴叉和第二轴叉均包括管体和连接在管体上的叉体，叉体上设有安装孔，第一轴叉和第二轴叉通过连接件连接在一起后，再在叉体的安装孔上通过十字轴安装突缘叉。其中，第一轴叉和第二轴叉通过过盈配合安装连接件上。传统的组装机，在组装时，一般是先将第一轴叉组装在连接件上后，再将第二轴叉组装在连接件上，组装效率较低，另外在组装过程中，需要对第一轴叉、第二轴叉以及连接件进行定位，一般采用夹具进行定位，传统的夹具操作较为费时费力，会影响工作效率。
3.鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种结构简易、能够提高工作效率的传动轴组装机。
5.为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：
6.传动轴组装机，包括机架、尾座、第一夹具、第二夹具、第一活动销、第二活动销以及驱动油缸，第一夹具和第二夹具均设置在尾座与驱动油缸之间，在机架上设有沿水平方向的滑轨，第一夹具和第二夹具均可滑动地设置在滑轨上，驱动油缸的缸体固定在机架上，驱动油缸的活塞杆安装有u形轴叉，u形轴叉对应第一夹具销设置，第一活动销对应u形轴叉设置，第二活动销对应尾座设置。
7.作为本实用新型的优选方式，所述机架上固定有支撑座，支撑座上设有导向孔，所述u形轴叉可滑动地设置在导向孔中。
8.作为本实用新型的优选方式，所述第一夹具上设有用于限制第一夹具相对所述滑轨向上窜动的两个第一限位部，两个第一限位部分设在所述机架的两侧。
9.作为本实用新型的优选方式，所述第二夹具上设有用于限制第二夹具相对所述滑轨向上窜动的两个第二限位部，两个第二限位部分设在所述机架的两侧。
10.作为本实用新型的优选方式，所述第一夹具和所述第二夹具均包括基座和设置在基座上的夹持机构，夹持机构包括托块、压块、导向柱、支撑板、偏心块以及手柄，托块和压块之间形成用于夹持工件的夹持空间，导向柱沿竖直方向固定在基座上，压块可上下滑动地套设在导向柱上，支撑板沿竖直方向固定在基座上，偏心块通过支撑轴可转动地安装在支撑板上，手柄设置在支撑轴上，偏心块对应压块设置，偏心块具有通过转动偏心块能够抵压压块并限制压块移动的抵压部和通过转动偏心块能够释放压块的释放部，在压块与基座之间设有复位弹簧，在所述基座上设有引导销，复位弹簧套设在所述引导销上。
11.作为本实用新型的优选方式，所述偏心块具有第一平面、第二平面、第一连接面和
第二连接面，第一平面与第二平面平行设置，第一连接面的两端分别与第一平面和第二平面连接，第一连接面与第一平面垂直，第二连接面为弧形面，第一平面为所述抵压面，第二连接面为所述释放面。
12.作为本实用新型的优选方式，所述尾座上设有供所述第二活动销穿置的定位孔，定位孔沿水平方向设置。
13.采用本实用新型的技术方案后，尾座可以放置第二轴叉，第一夹具和第二夹具可以放置第一轴叉和连接件，在组装时，第一活动销插置在第一轴叉上，通过驱动油缸带动u形轴叉运动，u形轴叉推动第一活动销，第一活动销带动第一轴叉和连接件移动，使得第一轴叉、第二轴叉以及连接件组装在一起，提升组装效率。此外，本实用新型的第一夹具和第二夹具，通过转动手柄即可实现压块的定位和释放，提高工件夹持和释放的便捷性，提升工作效率。
附图说明
14.图1为本实用新型的主视结构示意图。
15.图2为本实用新型的俯视结构示意图。
16.图3为本实用新型第一夹具的结构示意图。
17.图4为现有技术中传动轴的结构示意图。
18.图中：
19.机架10
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滑轨11
20.支撑座12
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导向孔13
21.尾座20
22.定位孔21
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第一夹具30
23.第一限位部31
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基座32
24.托块33
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压块34
25.导向柱35
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支撑板36
26.引导销37
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复位弹簧38
27.手柄39
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支撑轴310
28.偏心块311
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第一平面312
29.第二平面313
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第一连接面314
30.第二连接面315
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第二夹具40
31.第二限位部41
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驱动油缸50
32.u形轴叉51
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插口52
33.第一活动销60
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第二活动销70
34.第一轴叉81
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第二轴叉82
35.连接件83
具体实施方式
36.为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面结合实施例进行详细阐述。
37.参照图1至图4，传动轴组装机，包括机架10、尾座20、第一夹具30、第二夹具40、第
一活动销60、第二活动销70以及驱动油缸50，第一夹具30和第二夹具40均设置在尾座20与驱动油缸50之间，驱动油缸50和尾座20分设在机架10的两侧。在机架10上设有沿水平方向的滑轨11，第一夹具30和第二夹具40均可滑动地设置在滑轨11上，驱动油缸50沿水平方向设置，驱动油缸50的缸体固定在机架10上，驱动油缸50的活塞杆安装有u形轴叉51，第一活动销60对应u形轴叉51设置，在u形轴叉51上设有插口52，在工作时，第一活动销60穿设在第一轴叉81的安装孔中，u形轴叉51抵压在第一活动销60上的插口52上，第二活动销70对应尾座20设置，在工作时，第二轴叉82放置在尾座20上，第二活动销70插置在第二轴叉82的安装孔中和尾座20上，从而实现第二轴叉82的定位。本实用新型，尾座20对应第二轴叉82的叉部设置，用于稳定放置第二轴叉82，尾座20上设有供所述第二活动销70穿置的定位孔21，定位孔21沿水平方向设置，第二轴叉82放置在尾座20后，将第二活动销70穿置在第二轴叉82的安装孔和定位孔21中，从而实现第二轴叉82的限位。
38.作为本实用新型的优选方式，所述机架10上固定有支撑座12，支撑座12上设有导向孔13，导向孔13沿水平方向设置，所述u形轴叉51可滑动地设置在导向孔13中。
39.作为本实用新型的优选方式，所述第一夹具30上设有用于限制第一夹具30相对所述滑轨11向上窜动的两个第一限位部31，两个第一限位部31分设在所述机架10的两侧。作为本实用新型的优选方式，所述第二夹具40上设有用于限制第二夹具40相对所述滑轨11向上窜动的两个第二限位部41，两个第二限位部41分设在所述机架10的两侧，也即本实用新型中，第一夹具30和第二夹具40仅能在滑轨11的长度方向移动，在进行第一轴叉81、连接件83以及第二轴叉82组装时，通过驱动油缸50来带动第一夹具30和第二夹具40移动，在不进行组装工作时，可以手工推动第一夹具30和第二夹具40移动。
40.作为本实用新型的优选方式，所述第一夹具30和所述第二夹具40均包括基座32和设置在基座32上的夹持机构，夹持机构包括托块33、压块34、导向柱35、支撑板36、偏心块311以及手柄39，托块33和压块34之间形成用于夹持工件的夹持空间，导向柱35沿竖直方向固定在基座32上，压块34可上下滑动地套设在导向柱35上，支撑板36沿竖直方向固定在基座32上，偏心块311通过支撑轴310可转动地安装在支撑板36上，支撑轴310沿水平方向设置，手柄39设置在支撑轴310上，通过手柄39带动支撑轴310转动，偏心块311对应压块34设置，偏心块311具有通过转动偏心块311能够抵压压块34并限制压块34向上移动的抵压部和通过转动偏心块311能够释放压块34的释放部，在压块34与基座32之间设有复位弹簧38，在所述基座32上设有引导销37，复位弹簧38套设在引导销37上，复位弹簧38套设在所述引导销37上。
41.作为本实用新型的优选方式，所述偏心块311具有第一平面312、第二平面313、第一连接面314和第二连接面315，第一平面312与第二平面313平行设置，支撑轴310靠近第一平面312设置，第一连接面314的两端分别与第一平面312和第二平面313连接，第一连接面314与第一平面312垂直，第二连接面315为弧形面，第一平面312为所述抵压面，第二连接面315为所述释放面。在使用时，将工件(第一轴叉81或连接件83)放置在压块34与托块33之间，通过转动手柄39，使得偏心块311的第二平面313抵压压块34上，此时第一连接面314处于与压块34垂直的位置，此时压块34无法继续向上移动，通过转动手柄39，使得第二平面313离开压块34的上表面(第二连接面315在压块34上滑动并离开压块34)，压块34在复位弹簧38的作用下向上移动并抵压在第二连接面315上，压块34向上移动从而将压块34与托块
33之间的工件松开。
42.本实用新型的产品形式并非限于本案实施例，任何人对其进行类似思路的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。