一种汽车排气管吊钩加工用折弯装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车排气管吊钩加工用折弯装置。


背景技术：

2.汽车排气管吊钩在加工过程中，需要对汽车排气管吊钩的端部进行折弯加工，使其形成吊钩的形状。
3.现有技术中排气管吊钩的折弯主要有人工折弯和设备折弯，人工折弯需要劳动人员手持扳手等器械进行大批量折弯操作，不仅劳动强度大，效率低，而且折弯程度不易控制，成品较低；而设备折弯，虽然折弯的效率精度均能达到相应要求，但是目前的折弯设备结构大多较为复杂，设备成本较高，且折弯时对于汽车排气管吊钩的固定需要进行多次松紧螺栓的操作，十分不方便。因此，需要提出一种汽车排气管吊钩加工用折弯装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车排气管吊钩加工用折弯装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车排气管吊钩加工用折弯装置，包括加工台，所述加工台上端一侧固定连接有放置座，所述放置座上端开设有弧形放置槽，所述弧形放置槽内置放有管体，所述加工台上端位于所述放置座一侧处对称转动连接有一对往复丝杠，所述往复丝杠上安装有用于压紧所述管体的压紧机构，所述往复丝杠下端部安装有用于驱动所述往复丝杠转动的第一驱动机构，所述加工台上端位于所述放置座另一侧处对称固定连接有一对限位杆，所述限位杆上滑动套接有滑动套筒，所述加工台上端转动连接有转轴，所述转轴上端安装有用于折弯所述管体端部的折弯机构，所述加工台内安装有用于驱动所述转轴转动的第二驱动机构。
7.优选地，所述压紧机构包括弧形压紧板、螺纹套筒和连杆，所述螺纹套筒螺纹连接在所述往复丝杠上，所述弧形压紧板通过一对连杆固定连接在所述螺纹套筒和滑动套筒之间。
8.优选地，所述第一驱动机构包括转动轮、摇杆和一对传动轮，一对所述传动轮分别同轴固定连接在一对所述往复丝杠下端部，且一对所述传动轮通过传动带传动连接，所述转动轮通过单向轴承同轴安装在一根所述往复丝杠下端部，所述摇杆固定连接在所述转动轮侧壁上。
9.优选地，所述折弯机构包括转动盘和折弯杆，所述转动盘同轴固定连接在所述转轴上端，所述折弯杆固定连接在所述转动盘上端非轴心处，所述管体端部位于所述转动盘上方，且所述管体端部处于所述折弯杆行动路径上。
10.优选地，所述驱动机构包括驱动电机、小齿轮和大齿轮，所述驱动电机固定安装在
所述加工台内底部，所述小齿轮同轴固定连接在所述驱动电机输出轴上，所述大齿轮同轴固定连接在所述转轴下端，所述小齿轮与大齿轮啮合。
11.本实用新型具有以下有益效果：
12.1、通过设置往复丝杠、压紧机构和第一驱动机构等，折弯管体端部时，可以半程转动摇杆，在单向轴承作用下驱动往复丝杠同向转动，使得往复丝杠可以带动螺纹套筒和弧形压紧板下压，对管体进行压紧固定，操作方便，相比与传统的螺栓压紧操作更加省时省力；
13.2、通过设置折弯机构和第二驱动机构，在小齿轮与大齿轮啮合作用下，驱动电机输出转速被降低传动至转动盘上，从而利用折弯杆的行动推力将管体自动折弯，既可以实现自动化折弯操作，相比于传统折弯装置结构更为简化，设备成本低。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种汽车排气管吊钩加工用折弯装置的俯视图；
15.图2为图1的a处结构放大示意图；
16.图3为本实用新型提出的一种汽车排气管吊钩加工用折弯装置的侧面剖视图；
17.图4为本实用新型提出的弧形压紧板的结构示意图。
18.图中：1、加工台；2、放置座；3、弧形放置槽；4、管体；5、限位杆；6、滑动套筒；7、弧形压紧板；8、转动盘；9、折弯杆；10、往复丝杠；11、螺纹套筒；12、传动轮；13、转动轮；14、摇杆；15、驱动电机；16、小齿轮；17、大齿轮；18、连杆。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.参照图1
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4，一种汽车排气管吊钩加工用折弯装置，包括加工台1，加工台1上端一侧固定连接有放置座2，放置座2上端开设有弧形放置槽3，弧形放置槽3内置放有管体4，加工台1上端位于放置座2一侧处对称转动连接有一对往复丝杠10。
22.往复丝杠10上安装有用于压紧管体4的压紧机构，压紧机构包括弧形压紧板7、螺纹套筒11和连杆18，螺纹套筒11螺纹连接在往复丝杠10上，弧形压紧板7通过一对连杆18固定连接在螺纹套筒11和滑动套筒6之间。
23.往复丝杠10下端部安装有用于驱动往复丝杠10转动的第一驱动机构，第一驱动机构包括转动轮13、摇杆14和一对传动轮12，一对传动轮12分别同轴固定连接在一对往复丝杠10下端部，且一对传动轮12通过传动带传动连接，转动轮13通过单向轴承同轴安装在一根往复丝杠10下端部，摇杆14固定连接在转动轮13侧壁上。
24.加工台1上端位于放置座2另一侧处对称固定连接有一对限位杆5，限位杆5上滑动
套接有滑动套筒6，加工台1上端转动连接有转轴。
25.转轴上端安装有用于折弯管体4端部的折弯机构，折弯机构包括转动盘8和折弯杆9，转动盘8同轴固定连接在转轴上端，折弯杆9固定连接在转动盘8上端非轴心处，管体4端部位于转动盘8上方，且管体4端部处于折弯杆9行动路径上。
26.加工台1内安装有用于驱动转轴转动的第二驱动机构，驱动机构包括驱动电机15、小齿轮16和大齿轮17，驱动电机15固定安装在加工台1内底部，小齿轮16同轴固定连接在驱动电机15输出轴上，大齿轮17同轴固定连接在转轴下端，小齿轮16与大齿轮17啮合。
27.本实用新型中，进行折弯操作时，将待折弯的管体4放置在弧形放置槽3内，半程转动摇杆14，摇杆14和转动轮13在单向轴承作用下单向转动，从而带动螺纹套筒11、连杆18和弧形压紧板7下移，对管体4进行压紧固定。
28.随后启动驱动电机15，驱动电机15在小齿轮16和大齿轮17啮合作用下，降低输出转速并传动至转动盘8，转动盘8带动折弯杆9绕轴转动，从而利用其转动时的推力对管体4端部进行折弯。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车排气管吊钩加工用折弯装置，包括加工台(1)，其特征在于，所述加工台(1)上端一侧固定连接有放置座(2)，所述放置座(2)上端开设有弧形放置槽(3)，所述弧形放置槽(3)内置放有管体(4)，所述加工台(1)上端位于所述放置座(2)一侧处对称转动连接有一对往复丝杠(10)，所述往复丝杠(10)上安装有用于压紧所述管体(4)的压紧机构，所述往复丝杠(10)下端部安装有用于驱动所述往复丝杠(10)转动的第一驱动机构，所述加工台(1)上端位于所述放置座(2)另一侧处对称固定连接有一对限位杆(5)，所述限位杆(5)上滑动套接有滑动套筒(6)，所述加工台(1)上端转动连接有转轴，所述转轴上端安装有用于折弯所述管体(4)端部的折弯机构，所述加工台(1)内安装有用于驱动所述转轴转动的第二驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管吊钩加工用折弯装置，其特征在于，所述压紧机构包括弧形压紧板(7)、螺纹套筒(11)和连杆(18)，所述螺纹套筒(11)螺纹连接在所述往复丝杠(10)上，所述弧形压紧板(7)通过一对连杆(18)固定连接在所述螺纹套筒(11)和滑动套筒(6)之间。3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管吊钩加工用折弯装置，其特征在于，所述第一驱动机构包括转动轮(13)、摇杆(14)和一对传动轮(12)，一对所述传动轮(12)分别同轴固定连接在一对所述往复丝杠(10)下端部，且一对所述传动轮(12)通过传动带传动连接，所述转动轮(13)通过单向轴承同轴安装在一根所述往复丝杠(10)下端部，所述摇杆(14)固定连接在所述转动轮(13)侧壁上。4.根据权利要求1所述的一种汽车排气管吊钩加工用折弯装置，其特征在于，所述折弯机构包括转动盘(8)和折弯杆(9)，所述转动盘(8)同轴固定连接在所述转轴上端，所述折弯杆(9)固定连接在所述转动盘(8)上端非轴心处，所述管体(4)端部位于所述转动盘(8)上方，且所述管体(4)端部处于所述折弯杆(9)行动路径上。5.根据权利要求1所述的一种汽车排气管吊钩加工用折弯装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动电机(15)、小齿轮(16)和大齿轮(17)，所述驱动电机(15)固定安装在所述加工台(1)内底部，所述小齿轮(16)同轴固定连接在所述驱动电机(15)输出轴上，所述大齿轮(17)同轴固定连接在所述转轴下端，所述小齿轮(16)与大齿轮(17)啮合。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车排气管吊钩加工用折弯装置，包括加工台，加工台上端一侧固定连接有放置座，放置座上端开设有弧形放置槽，弧形放置槽内置放有管体，加工台上端位于放置座一侧处对称转动连接有一对往复丝杠，往复丝杠上安装有用于压紧管体的压紧机构，往复丝杠下端部安装有用于驱动往复丝杠转动的第一驱动机构，加工台上端位于放置座另一侧处对称固定连接有一对限位杆。本实用新型通过设置往复丝杠、压紧机构和第一驱动机构等，半程转动摇杆即可对管体进行压紧固定，操作方便，相比与传统的螺栓压紧操作更加省时省力，同时可以实现自动化折弯操作，并且相比于传统折弯装置结构更为简化，设备成本低。设备成本低。设备成本低。


技术研发人员：汪建农 方昌妹 伍平
受保护的技术使用者：芜湖奥翔机械制造有限公司
技术研发日：2021.08.02
技术公布日：2021/12/31