一种压块机的双路分油装置的制作方法

1.本实用新型涉及压块机技术领域，尤其涉及一种压块机的双路分油装置。


背景技术：

2.压块机：是利用特定的工作介质传动压力，将不同的原材料进行压缩成型的机械，种类很多，在秸秆回收领域中，压块机用于将秸秆压成小块，现有的压块机中，主轴安装在轴承座内，需要通过注油装置持续对轴承座内部进行供油，以防止轴承座内部缺油而导致摩擦增大，影响受用寿命，而现有的注油装置大都是通过润脂泵将润滑油注入轴承座内，使用成本较大，占地面积较大，且无法持续注油，使得轴承座内润滑油不均匀，影响使用寿命。
3.因此，有必要提供一种压块机的双路分油装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型是提供一种压块机的双路分油装置。
5.本实用新型提供的一种压块机的双路分油装置，包括轴承座、滚珠轴承和主轴，所述轴承座内壁安装有滚珠轴承，多个所述滚珠轴承的内圈插接有主轴，所述轴承座顶部通过螺栓固定有封盖，所述主轴通过轴承与封盖中部转动连接，所述封盖顶部固定有分油机构，所述轴承座下端开设有注油孔，所述注油孔一端固定有注油管，所述轴承座底部转动连接有第一密封圈，且第一密封圈中部与主轴转动连接。
6.优选的，所述分油机构包括储油盖、支撑柱、注油筒、进油管、单向阀、活塞、连杆、固定块、驱动柱、驱动盘和椭圆槽，所述封盖顶部固定有储油盖，所述封盖顶部对称固定有支撑柱，所述支撑柱顶部固定有注油筒，所述注油管一端穿过封盖与注油管的出油端连通，所述注油管的进油端固定有进油管，所述进油管和注油管靠近注油筒的一端均固定有单向阀，所述注油筒内壁滑动连接有活塞，所述活塞一侧固定有连杆，所述连杆通过滑孔与注油筒滑动连接，所述连杆一端固定有固定块，所述固定块底部固定有驱动柱，所述主轴顶部固定有驱动盘，所述驱动盘表面开设有椭圆槽，且两个驱动柱均与椭圆槽内壁滑动连接。
7.优选的，所述储油盖顶部固定有加油管，所述加油管可与油桶连通，通过负压吸入储油盖内。
8.优选的，所述储油盖为透明材质构成。
9.优选的，所述进油管向下伸入到储油盖底部。
10.优选的，所述轴承座外侧等距固定有加强板，所述加强板中部开设有减重孔。
11.优选的，所述轴承座内壁靠近封盖的一端安装有第二密封圈。
12.优选的，所述注油筒顶部固定有泄压阀。
13.与相关技术相比较，本实用新型提供的压块机的双路分油装置具有如下有益效果：
14.本实用新型提供压块机的双路分油装置：
15.1、在使用时，通过分油机构将润滑油分别从轴承座的两端注油，可均匀注油，提高
设备使用时寿命，在注油时，主轴在转动时，带动驱动盘转动，使得驱动盘上的椭圆槽拨动驱动柱运动，进而通过连杆驱动活塞在注油筒内壁滑动，驱动盘每转动一圈，则活塞在注油筒内往复滑动一次，在活塞向外拉出时，则进油管内的单向阀打开，将储油盖内的润滑油吸入到注油筒内，而注油管上的单向阀关闭，然后在活塞向内推进时，进油管内的单向阀关闭，而注油管上的单向阀打开，使得活塞将注油筒内的润滑油推出，使得润滑油进入注油管内，在活塞持续的防堵运动中，将润滑油通过注油管压入轴承座内，对滚珠轴承进行注油润滑，实现持续少量的进行加油，从而保证轴承座内润滑油的充足，加油较为均匀，从而提高使用寿命，此装置将分油机构安装在主轴的轴心处，通过主轴驱动工作，占地面积小，成本较低，且通过主轴驱动分油机构持续对轴承座内部进行加润滑油，加油均匀，提高了使用寿命。
附图说明
16.图1为本实用新型提供的整体剖视结构示意图；
17.图2为本实用新型提供的分油机构剖视结构示意图；
18.图3为图2中的a处放大图；
19.图4为本实用新型提供的椭圆槽结构示意图。
20.图中标号：1、轴承座；2、滚珠轴承；3、主轴；4、封盖；5、分油机构；51、储油盖；52、支撑柱；53、注油筒；54、进油管；55、单向阀；56、活塞；57、连杆；58、固定块；59、驱动柱；510、驱动盘；511、椭圆槽；6、注油孔；7、注油管；8、第一密封圈；9、加油管；10、加强板；11、第二密封圈；12、泄压阀。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
22.在具体实施过程中，如图1和图2所示，一种压块机的双路分油装置，包括轴承座1、滚珠轴承2和主轴3，所述轴承座1内壁安装有滚珠轴承2，多个所述滚珠轴承2的内圈插接有主轴3，所述轴承座1顶部通过螺栓固定有封盖4，所述主轴3通过轴承与封盖4中部转动连接，所述封盖4顶部固定有分油机构5，所述轴承座1下端开设有注油孔6，所述注油孔6一端固定有注油管7，所述轴承座1底部转动连接有第一密封圈8，且第一密封圈8中部与主轴3转动连接，所述轴承座1内壁靠近封盖4的一端安装有第二密封圈11，所述轴承座1外侧等距固定有加强板10，所述加强板10中部开设有减重孔。
23.参考图2、图3和图4所示，所述分油机构5包括储油盖51、支撑柱52、注油筒53、进油管54、单向阀55、活塞56、连杆57、固定块58、驱动柱59、驱动盘510和椭圆槽511，所述封盖4顶部固定有储油盖51，所述封盖4顶部对称固定有支撑柱52，所述支撑柱52顶部固定有注油筒53，所述注油管7一端穿过封盖4与注油管7的出油端连通，所述注油管7的进油端固定有进油管54，所述进油管54向下伸入到储油盖51底部，便于吸取储油盖51底部的油，所述进油管54和注油管7靠近注油筒53的一端均固定有单向阀55，所述注油筒53内壁滑动连接有活塞56，所述活塞56一侧固定有连杆57，所述连杆57通过滑孔与注油筒53滑动连接，所述连杆57一端固定有固定块58，所述固定块58底部固定有驱动柱59，所述主轴3顶部固定有驱动盘510，所述驱动盘510表面开设有椭圆槽511，且两个驱动柱59均与椭圆槽511内壁滑动连接，
所述注油筒53顶部固定有泄压阀12，在轴承座1内部加满润滑油后，注油筒53内多的润滑油通过泄压阀12溢出，主轴3在转动时，带动驱动盘510转动，使得驱动盘510上的椭圆槽511拨动驱动柱59运动，进而通过连杆57驱动活塞56在注油筒53内壁滑动，驱动盘510每转动一圈，则活塞56在注油筒53内往复滑动一次，在活塞56向外拉出时，则进油管54内的单向阀55打开，将储油盖51内的润滑油吸入到注油筒53内，而注油管7上的单向阀55关闭，然后在活塞56向内推进时，进油管54内的单向阀55关闭，而注油管7上的单向阀55打开，使得活塞56将注油筒53内的润滑油推出，使得润滑油进入注油管7内，在活塞56持续的防堵运动中，将润滑油通过注油管7压入轴承座1内，对滚珠轴承2进行注油润滑，实现持续少量的进行加油，从而保证轴承座1内润滑油的充足，加油较为均匀，从而提高使用寿命。
24.参考图2所示，所述储油盖51顶部固定有加油管9，所述加油管9可与油桶连通，通过负压吸入储油盖51内。
25.参考图2所示，所述储油盖51为透明材质构成，方便人们观察储油盖51内部油的情况。
26.工作原理：
27.在使用时，通过分油机构5将润滑油分别从轴承座1的两端注油，可均匀注油，提高设备使用时寿命，在注油时，主轴3在转动时，带动驱动盘510转动，使得驱动盘510上的椭圆槽511拨动驱动柱59运动，进而通过连杆57驱动活塞56在注油筒53内壁滑动，驱动盘510每转动一圈，则活塞56在注油筒53内往复滑动一次，在活塞56向外拉出时，则进油管54内的单向阀55打开，将储油盖51内的润滑油吸入到注油筒53内，而注油管7上的单向阀55关闭，然后在活塞56向内推进时，进油管54内的单向阀55关闭，而注油管7上的单向阀55打开，使得活塞56将注油筒53内的润滑油推出，使得润滑油进入注油管7内，在活塞56持续的防堵运动中，将润滑油通过注油管7压入轴承座1内，对滚珠轴承2进行注油润滑，实现持续少量的进行加油，从而保证轴承座1内润滑油的充足，加油较为均匀，从而提高使用寿命。
28.本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
29.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。