技术特征：
1.一种汽车部件生产用模具，包括上模座（3）和下模座（4），其特征在于：所述上模座（3）的内部设置有第一分流槽（13），且第一分流槽（13）与上模座（3）设置为一体结构，所述上模座（3）的内部设置有第一出气槽（14），且第一出气槽（14）与上模座（3）设置为一体结构，所述第一出气槽（14）的出气端设置有第一顶板（15），所述下模座（4）的内部设置有第二分流槽（19），且第二分流槽（19）与下模座（4）设置为一体结构，所述下模座（4）的内部设置有第二出气槽（20），且第二出气槽（20）与下模座（4）设置为一体结构，所述第二出气槽（20）的出气端设置有第二顶板（21）。2.根据权利要求1所述的一种汽车部件生产用模具，其特征在于：所述第一顶板（15）的上方安装有第一连轴（16），且第一连轴（16）与第一顶板（15）固定连接，所述第一连轴（16）的上方安装有第一滑动板（18），且第一滑动板（18）与第一连轴（16）固定连接，所述第一滑动板（18）的下方安装有第二回位弹簧（17），所述第一滑动板（18）和上模座（3）均与第二回位弹簧（17）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车部件生产用模具，其特征在于：所述第二顶板（21）的下方安装有第二连轴（22），且第二连轴（22）与第二顶板（21）固定连接，所述第二连轴（22）的下方安装有第二滑动板（24），且第二滑动板（24）与第二连轴（22）固定连接，所述且第二滑动板（24）的上方安装有第三回位弹簧（23），所述第二滑动板（24）和下模座（4）均与第三回位弹簧（23）固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车部件生产用模具，其特征在于：所述上模座（3）的上方安装有上模板（1），且上模板（1）与上模座（3）固定连接，所述上模板（1）的上方安装有连接座（9），且连接座（9）与上模板（1）固定连接，所述上模座（3）的前端面上安装有第一气接头（7），且第一气接头（7）与上模座（3）固定连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车部件生产用模具，其特征在于：所述下模座（4）的下方安装有下模板（2），且下模板（2）与下模座（4）固定连接，所述下模板（2）的上方分别安装有导向轴（10）和第一回位弹簧（11），且导向轴（10）和第一回位弹簧（11）均与下模板（2）固定连接，所述导向轴（10）的外侧设置有稳定条（12），且稳定条（12）与导向轴（10）设置为一体结构，所述导向轴（10）与上模板（1）滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车部件生产用模具，其特征在于：所述下模座（4）的前端面上安装有第二气接头（8），且第二气接头（8）与下模座（4）固定连接，所述下模座（4）的上方安装有下模仁（6），且下模仁（6）与下模座（4）固定连接。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车部件生产用模具，涉及汽车部件模具技术领域，为解决现有技术中的传统汽车部件模具的脱模结构采用的都是顶针结构，而模具与部件之间贴合在一起时，接触面处于亚真空状态，气流无法进入两者之间，即使用顶针也很难实现脱模的问题。所述上模座的内部设置有第一分流槽，且第一分流槽与上模座设置为一体结构，所述上模座的内部设置有第一出气槽，且第一出气槽与上模座设置为一体结构，所述第一出气槽的出气端设置有第一顶板，所述下模座的内部设置有第二分流槽，且第二分流槽与下模座设置为一体结构，所述下模座的内部设置有第二出气槽，且第二出气槽与下模座设置为一体结构，所述第二出气槽的出气端设置有第二顶板。置有第二顶板。置有第二顶板。
技术研发人员：刘杰 丁佳 杨敏
受保护的技术使用者：昆山荣展精密模具有限公司
技术研发日：2021.09.06
技术公布日：2022/8/2