1.本实用新型涉及一种油缸支架焊接定位装置，属于工程机械臂架类专用车技术领域。
背景技术：2.随着城市化进程的加快，产品需求量也在逐年增加。由于油缸支架铰点孔较多，而且油缸支架大部分采用异形结构形式，铰点定位偏差概率增大，导致装配过程中油缸歪斜或者缸头无法装配至油缸支架中。为了解决油缸偏差问题，所有箱体油缸支架铰点都要在装配配点，然后拆除再进行焊接，最后再进行装配才能达到装配精度要求。目前产品由多节箱体组件构成，每个箱体组件油缸支架之间相互配合，要保证前后油缸支架铰点中心线相同，如果偏差将导致油缸无法装配，为保障箱体油缸支架中油缸正常装配，将所有箱体组件试装配完成后，根据油缸支架后铰点配点油缸支架前铰点，配点容易造成油缸受损，而且油缸支架定位位置各不相同，一致性较差，为后期产品维护增加成本，同时油缸支架配点要进行两次箱体组件重复装配，生产效率较低，生产成本增加，不能满足批量规模化生产。
技术实现要素：3.本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术的缺陷，提供一种油缸支架焊接定位装置，能够实现箱体组件油缸支架拼点定位焊接，一方面油缸支架定位位置相同，不需要刻意挑选，可以进行混装，大大减少后期产品维护成本；另一方面减少箱体组件的装配次数，避免油缸电击伤或者磕碰受损，同时生产效率大大提升，可以满足批量规模化生产。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
5.一种油缸支架焊接定位装置，包括工作平台，所述工作平台上表面前端相对设置有左铰点插板组件和右铰点插板组件，所述工作平台上面后部设置有用于固定工件的夹紧装置，所述工作平台上面中部设置有用于支撑所述工件的垫块，所述工作平台上面前端设置有用于止挡所述工件前端的挡轴，两个所述铰点插板组件之间固定有油缸定位立板，所述油缸定位立板上卡接有左铰点支架组件和右铰点支架组件，所述左铰点插板组件和右铰点插板组件上分别穿设有前铰点定位轴，所述左铰点插板组件上位于所述前铰点定位轴后侧穿设有后铰点定位轴，所述左铰点支架组件和右铰点支架组件的前端分别穿设在所述左铰点插板组件和右铰点插板组件上的所述前铰点定位轴，所述左铰点支架组件后端穿设在所述后铰点定位轴上，所述后铰点定位轴上套设有调整块，所述调整块为偏心结构，外圈形状为正多边形。
6.所述夹紧装置包括横向设置在所述工作平台上面的滑轨，所述滑轨上滑动设置有移动靠山，所述滑轨上面左侧设置有与所述移动靠山螺纹配合的旋转丝杠，所述工作平台上面位于所述滑轨后侧设置有固定靠山。
7.所述夹紧装置和垫块的个数均为两个。
8.所述调整块外圈形状为正八多边形。
9.所述工作平台上表面开设有用于容纳所述左铰点插板组件和右铰点插板组件下端的凹槽，所述工作平台与所述左铰点插板组件和右铰点插板组件通过螺栓固定。
10.所述工作平台上表面上安装有用于固定所述左铰点插板组件和右铰点插板组件前后两侧的压板。
11.本实用新型的有益效果：本实用新型提供的一种油缸支架焊接定位装置，该油缸支架焊接定位装置能够实现对工件油缸支架精确的定位焊接。一方面操作方便简单，各工件油缸支架定位位置相同，不需要刻意成台套挑选，大大缩短无该装置时油缸支架定位时间；另一方面取消配焊，减少试装配油缸定位，避免油缸电击伤或者磕碰受损，使得装配效率大大提升，能够满足批量规模化生产。同时该油缸支架焊接定位装置配备拼箱胎底座可以根据不同工件切换不同铰点插板组件，实现一个定位装置多个油缸支架定位，生产效率高，能够满足批量规模化生产。
附图说明
12.图1为本实用新型一种油缸支架焊接定位装置的结构示意图；
13.图2为本实用新型一种油缸支架焊接定位装置定位工件的结构示意图；
14.图3为本实用新型中调整块的位置结构图；
15.图4为本实用新型中调整块的结构结构图；
16.图5为本实用新型四个铰点板装配后的结构结构图。
17.图中附图标记如下：1-工作平台；2-拼箱胎底座；3-后铰点定位轴；4-前铰点定位轴；5-衬套；6-铰点插板组件；7-调整块；8-左铰点支架组件；9-油缸定位立板；10-挡轴；11-压板；12-垫块；13-夹紧装置；14-旋转丝杠；15-移动靠山；16-工件；17-滑轨；18-固定靠山；19-右铰点支架组件；20-右铰点插板组件；21-第一铰点板；22-第二铰点板；23-第三铰点板；24-第四铰点板。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
19.如图1到图3所示，本实用新型提供一种油缸支架焊接定位装置，包括工作平台1，工作平台1上表面前端相对设置有左铰点插板组件6和右铰点插板组件20，工作平台1上表面开设有用于容纳左铰点插板组件6和右铰点插板组件20下端的凹槽，工作平台1与左铰点插板组件6和右铰点插板组件20通过螺栓固定。工作平台1上表面上安装有用于固定左铰点插板组件6和右铰点插板组件20前后两侧的压板11。
20.工作平台1上面后部设置有用于固定工件16的夹紧装置13，夹紧装置13的个数为两个，夹紧装置13包括横向设置在工作平台1上面的滑轨17，滑轨17上滑动设置有移动靠山15，滑轨17上面左侧设置有与移动靠山15螺纹配合的旋转丝杠14，工作平台1上面位于滑轨17后侧设置有固定靠山18。本实用新型通过旋转丝杠14转动，带动移动靠山15在滑轨17上滑动，移动靠山15和固定靠山18配合，实现对工件16的夹紧。工作平台1上面中部设置有用于支撑工件16的垫块12，垫块12的个数为两个。工作平台1上面前端设置有用于止挡工件16前端的挡轴10。
21.两个铰点插板组件6之间固定有油缸定位立板9，油缸定位立板9上卡接有左铰点支架组件8和右铰点支架组件19，左铰点插板组件6和右铰点插板组件20上分别穿设有前铰点定位轴4，左铰点插板组件6上位于前铰点定位轴4后侧穿设有后铰点定位轴3，左铰点支架组件8和右铰点支架组件19的前端分别穿设在左铰点插板组件6和右铰点插板组件20上的前铰点定位轴4，右铰点插板组件20上的前铰点定位轴4用于定位第一铰点板21和第二铰点板22。左铰点插板组件6上的前铰点定位轴4用于定位第三铰点板23。左铰点支架组件8后端穿设在后铰点定位轴3上，后铰点定位轴3上套设有调整块7，调整块7为偏心结构，外圈形状为正多边形。在本实施例中，调整块7外圈形状为正八多边形，具体如图4所示。后铰点定位轴3用于定位第四铰点板24，第四铰点板24的前端转动连接在后铰点定位轴3上，第四铰点板24的后端开设有方向孔，调整块7设置在方向孔内，由于后铰点定位轴3位置固定且调整块7为偏心结构，因此可以通过转动调整块7调整第四铰点板24后端高度。第一铰点板21、第二铰点板22、第三铰点板23和第四铰点板24焊接后的结构如图5所示。
22.本实用新型的工作过程为：将工件16吊放至垫块12上，转动夹紧装置13中旋转丝杠14，使得夹紧装置13中移动靠山15与工件16接触夹紧，放置油缸定位立板9，再在油缸定位立板9上放置左铰点支架组件8和右铰点支架组件19，穿前铰点定位轴4、后铰点定位轴3及调整块7定位油缸支架，达到精度要求后，进行定位焊接。待定位焊接完成后撤出定位轴及定位立板后将工件吊出定位装置工装。
23.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。