技术特征：
1.一种多工位汽车零部件加工用焊接设备，包括底台(1)，其特征在于：所述底台(1)的顶端固定有操作台(2)，所述操作台(2)顶端的两侧分别设置有焊接台(5),所述焊接台(5)的底端固定有环形齿圈(22)，所述焊接台(5)顶端的两侧分别固定有固定座(4)，所述固定座(4)的内部横向贯穿设置有夹持组件(12)，所述操作台(2)顶部后端的中间位置处竖向设置有固定柱(7)，所述固定柱(7)的内部竖向活动连接有第一螺杆(6)，所述固定柱(7)一端的顶部设置有安装架(9)，所述安装架(9)底部的前端固定有焊接头(10)，所述操作台(2)内部的后端横向设置有内腔(11)，所述底台(1)底端的四个拐角处分别固定有底脚(14)。2.根据权利要求1所述的一种多工位汽车零部件加工用焊接设备，其特征在于：所述第一螺杆(6)外部的中间位置处设置有第一螺套(16)，所述第一螺套(16)的后端固定有第一限位杆(15)，所述第一螺套(16)的内部设置有内螺纹，所述固定柱(7)的顶端固定有第二伺服电机(8)，且第二伺服电机(8)的输出轴通过联轴器与第一螺杆(6)的顶端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种多工位汽车零部件加工用焊接设备，其特征在于：所述第一螺杆(6)的外部设置有与内螺纹相配合的外螺纹，所述固定柱(7)内部的后端竖向设置有限位槽，所述安装架(9)的后端贯穿固定柱(7)的一端并与第一螺套(16)的一端固定连接。4.根据权利要求1所述的一种多工位汽车零部件加工用焊接设备，其特征在于：所述内腔(11)的内部横向活动连接有第二螺杆(17)，所述第二螺杆(17)外部的中间位置处设置有第二螺套(20)，所述内腔(11)内部两侧的底端之间横向固定有第二限位杆(18)，所述操作台(2)一侧的后端固定有第三伺服电机(19)，所述第三伺服电机(19)的输出轴通过联轴器与第二螺杆(17)的一侧固定连接，所述固定柱(7)的底端贯穿操作台(2)的顶端并与第二螺套(20)的顶端固定连接，所述第二限位杆(18)横向贯穿第二螺套(20)底端的内部。5.根据权利要求1所述的一种多工位汽车零部件加工用焊接设备，其特征在于：所述操作台(2)顶端两侧的内部分别设置有环形槽(13)，所述环形槽(13)内部底端的一侧活动连接有驱动齿轮(21)，所述操作台(2)的一侧固定有第一伺服电机(3)，所述第一伺服电机(3)的输出轴通过联轴器与驱动齿轮(21)的一侧固定连接。6.根据权利要求5所述的一种多工位汽车零部件加工用焊接设备，其特征在于：所述环形齿圈(22)与驱动齿轮(21)之间相啮合，所述环形槽(13)关于操作台(2)的垂直中心线呈对称设置，所述焊接台(5)的底端与环形槽(13)的内部之间活动连接。
技术总结
本实用新型公开了一种多工位汽车零部件加工用焊接设备，包括底台，所述底台的顶端固定有操作台，所述操作台顶端的两侧分别设置有焊接台,所述焊接台的底端固定有环形齿圈。该多工位汽车零部件加工用焊接设备通过焊机设备在使用的过程中可以通过操作台一侧的第三伺服电机启动输出轴通过联轴器带动第二螺杆进行转动，第二螺杆转动同时可以带动外部螺纹连接设置的第二螺套在第二螺杆的外部进行左右移动，第二螺套同时可以带动顶端固定的固定柱进行移动调节，在焊接的过程中可以通过对固定柱以及固定柱一端焊接头的位置进行调整便于同时对操作台顶端的多组工件之间进行焊接，提高加工的效率，解决了不便于同时多多组工件进行焊接加工的问题。进行焊接加工的问题。进行焊接加工的问题。
技术研发人员：宁永妮 何振群 黄成满 梁柱新
受保护的技术使用者：柳州市辉顺机械有限公司
技术研发日：2021.11.03
技术公布日：2022/5/17