一种数控开槽机尾座体的锁紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及开槽定位技术领域，具体涉及一种数控开槽机尾座体的锁紧装置。


背景技术：

2.车铣复合机床以其普适的加工范围柔性生产能力受到了广泛的关注，其核心为既具备铣削能力还具备广泛的车削能力的铣主轴集成技术。当车铣复合机床处于铣削状态时，主轴可旋转，通过夹爪带动工艺轴转动加工；当车铣复合机床处于车削状态时，主轴不转动。在工艺轴加工之前，需要将工艺轴固定，现有设备是通过夹爪以及托架来支撑工艺轴，由于工艺轴的尺寸不同，往往需要通过调整托架来达到支撑的作用，该托架是通过螺栓固定在台架上，虽然结构简单但是调节费时费力，同时螺栓固定不能保证加工时的加工精度以及稳定性，不能满足人们使用的需求，为此，我们提出一种数控开槽机尾座体的锁紧装置用于解决上述问题。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的加工精度以及稳定性差的缺陷，本实用新型提供一种数控开槽机尾座体的锁紧装置用于克服上述缺陷。
4.一种数控开槽机尾座体的锁紧装置，包括底架和用于安装尾座体的尾座滑板；所述底架上对称设置有导轨；所述导轨上滑动设置有滑块；所述尾座滑板安装于滑块上；所述尾座滑板的底部安装有气动锁紧组件；所述底架上还对称设有直齿齿条；所述气动锁紧组件与直齿齿条的相互作用实现尾座滑板的定位锁紧功能。
5.作为优选方案，所述气动锁紧组件包括安装于尾座滑板底部的气缸；所述气缸的活塞端设有纵向锁紧导向杆。
6.作为优选方案，所述气动锁紧组件还包括安装于尾座滑板底部的锁紧导向座；所述锁紧导向座上开设有纵向槽位和横向槽位；所述纵向槽位和横向槽位垂直设置。
7.作为优选方案，所述纵向锁紧导向杆设置于纵向槽位内；所述横向槽位内对称设有横向锁紧导向杆；所述纵向锁紧导向杆作用于所述横向锁紧导向杆。
8.作为优选方案，所述纵向锁紧导向杆远离气缸的一端形成呈“v形”结构的锥面。
9.作为优选方案，所述横向锁紧导向杆与纵向锁紧导向杆相互作用一端为与锥面相配合的斜面设置。
10.作为优选方案，所述横向锁紧导向杆远离纵向锁紧导向杆的一端伸出锁紧导向座外侧；所述横向锁紧导向杆伸出锁紧导向座外侧的部分安装有锁紧齿条；当气缸动作将纵向锁紧导向杆推出时，所述锁紧齿条与直齿齿条相互啮合。
11.有益效果：本实用新型通过设置导轨和滑块能实现尾座滑板在底架上移动，以便于尾座体能对待加工的工艺轴进行固定，在尾座滑板移动到位后，通过气动锁紧组件锁定尾座滑板的位置，保证工艺轴的加工的精度以及稳定性；具体地，当尾座滑板移动到位后，
气缸动作将纵向锁紧导向杆推出，由于纵向锁紧导向杆的另一端设计成呈“v形”结构的锥面，当纵向锁紧导向杆推出时则将两个横向锁紧导向杆分别往两侧挤压，即纵向锁紧导向杆的纵向运动转化成横向锁紧导向杆的横向运动，当横向锁紧导向杆被迫外移时，锁紧齿条被推出，直至锁紧齿条与直齿齿条相互啮合，即可实现锁紧作用，在工艺轴加工的过程中，气缸始终处于保压状态，当加工结束需要取出工艺轴时，气缸才泄压使锁紧齿条与直齿齿条分离。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图。
13.图2为本实用新型气动锁紧组件的结构示意图。
14.图3为本实用新型图2中a处的放大示意图。
15.图中：1-底架；2-导轨；3-尾座滑板；4-滑块；5-气动锁紧组件；6-直齿齿条；51-气缸；52-纵向锁紧导向杆；53-锁紧导向座；54-横向锁紧导向杆；55-锁紧齿条；56-锥面。
具体实施方式
16.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
17.在本实用新型中，需要说明的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”、“一端”、“另一端”、“靠近”、“远离”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
18.如图1-3所示，本实用新型提供一种数控开槽机尾座体的锁紧装置，包括底架1和用于安装尾座体的尾座滑板3；所述底架1上对称设置有导轨2；所述导轨2上滑动设置有滑块4；所述尾座滑板3安装于滑块3上；所述尾座滑板3的底部安装有气动锁紧组件5；所述底架1上还对称设有直齿齿条6；所述气动锁紧组件5与直齿齿条6的相互作用实现尾座滑板3的定位锁紧功能；本实用新型通过设置导轨2和滑块4能实现尾座滑板3在底架1上移动，以便于尾座体能对待加工的工艺轴进行固定，在尾座滑板3移动到位后，通过气动锁紧组件5锁定尾座滑板3的位置，保证工艺轴的加工的精度以及稳定性。
19.在本实用新型的一些示例中，所述气动锁紧组件5包括安装于尾座滑板3底部的气缸51；所述气缸51的活塞端设有纵向锁紧导向杆52；所述气动锁紧组件5还包括安装于尾座滑板3底部的锁紧导向座53；所述锁紧导向座53上开设有纵向槽位和横向槽位；所述纵向槽位和横向槽位垂直设置；所述纵向锁紧导向杆52设置于纵向槽位内；所述横向槽位内对称设有横向锁紧导向杆54；所述纵向锁紧导向杆52作用于所述横向锁紧导向杆54；所述纵向锁紧导向杆52远离气缸51的一端形成呈“v形”结构的锥面56；所述横向锁紧导向杆54与纵向锁紧导向杆52相互作用一端为与锥面56相配合的斜面设置；所述横向锁紧导向杆54远离
纵向锁紧导向杆52的一端伸出锁紧导向座53外侧；所述横向锁紧导向杆54伸出锁紧导向座53外侧的部分安装有锁紧齿条55；当气缸51动作将纵向锁紧导向杆52推出时，所述锁紧齿条55与直齿齿条6相互啮合；采用该方案，当尾座滑板3移动到位后，气缸51动作将纵向锁紧导向杆52推出，由于纵向锁紧导向杆52的另一端设计成呈“v形”结构的锥面56，当纵向锁紧导向杆52推出时则将两个横向锁紧导向杆54分别往两侧挤压，即纵向锁紧导向杆52的纵向运动转化成横向锁紧导向杆54的横向运动，当横向锁紧导向杆54被迫外移时，锁紧齿条55被推出，直至锁紧齿条55与直齿齿条6相互啮合，即可实现锁紧作用，在工艺轴加工的过程中，气缸51始终处于保压状态，当加工结束需要取出工艺轴时，气缸51才泄压使锁紧齿条55与直齿齿条6分离。
20.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“某些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。
21.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点 ,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
22.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。