一种铝制螺纹件焊接制造用保护装置的制作方法

1.本实用新型属于飞机铝制螺纹件焊接技术技术领域，具体涉及一种铝制螺纹件焊接制造用保护装置。


背景技术：

2.铝是一种优秀的建材，铝元素在地壳中的含量仅次于氧和硅，是地壳中含量最丰富的金属元素，在航空、建筑、汽车三大重要工业的发展，要求材料特性具有铝及其合金的独特性质量，这就大大有利于这种新金属铝的生产和应用，因此铝材的应用极为广泛。
3.铝及铝合金材料有较大的热膨胀系数，由于热效应，随着焊接过程中快速加热和焊接后快速冷却所带来的热膨胀与冷收缩，会导致零件的不同形式变形，尤其是液压油箱观察窗口杯座，其m80
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1.5螺纹的周圈壁厚不均等，焊接变形更为突出。由于焊接热变形，造成焊件结构尺寸、形状超差，给构件组装配合带来困难；又因铝合金材质较软，本身具有防腐蚀性能力，其螺纹强度不高，若螺纹表面受损伤时，会在表面产生一层薄的氧化层来防止进一步锈蚀。在变形情况下配合组装，螺纹一旦被锁紧，牙纹间所产生的压力与热量就会进一步破坏氧化层形成螺纹阻塞咬死，随即牙间粘合咬死和螺纹牙变形咬死等。这一系列由变形引起的阻塞—剪切—粘着—锁死，在液压油箱观察窗口杯座的钳焊、装配过程中常有发生，再因液压油箱结构特殊，无法采用先期初制螺纹待焊接到油箱后再精制螺纹的方法加工，这严重影响了油箱的制造质量。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型的目的在于，提供一种既能防止螺纹焊件变形，又能起到对螺纹进行保护作用的铝制螺纹件焊接制造用保护装置。
5.本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
6.一种铝制螺纹件焊接制造用保护装置,包括带螺纹孔的基座、螺纹保护器、螺纹锁定器、螺纹锁定驱动器、蝶形螺母、六角头螺栓；所述螺纹保护器为螺纹连接在基座螺纹孔内的圆板，在螺纹保护器上沿其半径方向设有三条将螺纹保护器均匀分割为三块扇形板的间隙；所述螺纹锁定器与螺纹锁定驱动器分别贴紧在螺纹保护器的底部与顶部；所述六角头螺栓头部在下且其螺杆由下至上依次贯穿螺纹锁定器、螺纹保护器、螺纹锁定驱动器中部；所述蝶形螺母设置在螺纹锁定驱动器上方并螺纹连接在六角头螺栓螺杆的尾端，并与六角头螺栓配合将螺纹锁定器与螺纹锁定驱动器压紧在螺纹保护器上下两侧。
7.进一步的，所述基座为飞机液压油箱观察窗口杯座。
8.进一步的，所述螺纹锁定器与螺纹锁定驱动器都为圆形且两者的直径都小于螺纹保护器直径，以确保两者能顺畅的进入基座螺纹孔内。
9.进一步的，所述间隙的宽度为2mm。
10.进一步的，所述六角头螺栓的螺杆与螺纹保护器间隙配合。
11.进一步的，在螺纹锁定驱动器顶部设有正多边形柱体，通过扳手套在正多边形柱
体外即可拧动螺纹锁定驱动器，进而带动螺纹保护器转动，使螺纹保护器旋入或旋出基座螺纹孔；所述正多边形柱体套设在六角头螺栓外。
12.进一步的，为了锁定螺纹保护器；在螺纹保护器的三块扇形板上部分别设有一个卡槽；对应的，在螺纹锁定驱动器底部设有三个凸块；当螺纹锁定驱动器贴紧在螺纹保护器顶部时，三块凸块刚好一一对应的卡合在三个卡槽内。
13.进一步的，为了对螺纹保护器进行准确定位；螺纹保护器顶部中央下凹形成套设在六角头螺栓外的环形凹槽一；对应的，螺纹锁定驱动器底部中央下凸形成套设在六角头螺栓外的环形凸起一；当螺纹锁定驱动器贴紧在螺纹保护器顶部时，环形凸起一刚好卡合在环形凹槽一内。
14.进一步的，为了锁定螺纹保护器；螺纹保护器底部上凹形成套设在六角头螺栓外的环形凹槽二；对应的，螺纹锁定器顶部上凸形成套设在六角头螺栓外的环形凸起二；当螺纹锁定器贴紧在螺纹保护器底部时，环形凸起二刚好卡合在环形凹槽二内。
15.本实用新型的有益效果在于：
16.本实用新型所述保护装置能防止焊件在焊接过程中快速加热和焊接后快速冷却所带来的热膨胀与冷收缩变形，避免刚性连接引起的螺纹阻塞—剪切—粘着—锁死等螺纹连接咬死机理问题，保证了油箱的制造质量，为单位带来丰厚的经济效益；在航空、航天等热影响构件领域具有推广价值。
附图说明
17.下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
18.图1为本实用新型所述保护装置的主视图；
19.图2为本实用新型所述保护装置的俯视图；
20.图3为本实用新型所述保护装置中螺纹保护器的俯视图；
21.图4为本实用新型所述保护装置中螺纹保护器的仰视图；
22.图5为图4中沿a-a方向的剖视图；
23.图6为本实用新型所述保护装置中螺纹锁定驱动器的主视图；
24.图7为本实用新型所述保护装置中螺纹锁定驱动器的仰视图；
25.图8为本实用新型所述保护装置中螺纹锁定器的俯视图；
26.图9为图8中沿b-b方向的剖视图；
27.图中所示：1-螺纹保护器、2-螺纹锁定器、3-螺纹锁定驱动器、4-蝶形螺母、5-六角头螺栓、6-基座、7-间隙、8-卡槽、9-环形凹槽一、10-环形凹槽二、11-凸块、12-环形凸起一、13-环形凸起二、14-扇形板、15-正多边形柱体。
具体实施方式
28.下面由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.须知，本说明书附图所绘的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内
容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.如图1-图9所示，本实用新型的一种铝制螺纹件焊接制造用保护装置,包括基座6、螺纹保护器1、螺纹锁定器2、螺纹锁定驱动器3、蝶形螺母4、六角头螺栓5。
32.所述基座6为带螺纹孔的飞机液压油箱观察窗口杯座。
33.所述螺纹保护器1为螺纹连接在基座6螺纹孔内的圆板，在螺纹保护器1上沿其半径方向设有三条将螺纹保护器1均匀分割为三块扇形板14的间隙7。所述间隙7宽度为2mm。为了锁定螺纹保护器1，在螺纹保护器1的三块扇形板14上部分别设有一个卡槽8；螺纹保护器1顶部中央下凹形成套设在六角头螺栓5外的环形凹槽一9；螺纹保护器1底部上凹形成套设在六角头螺栓5外的环形凹槽二10。
34.所述螺纹锁定器2呈圆形并贴紧在螺纹保护器1底部，螺纹锁定器2直径小于螺纹保护器1直径，以确保其能顺畅的进入基座6的螺纹孔内。螺纹锁定器2顶部上凸形成套设在六角头螺栓5外的环形凸起二13，环形凸起二13与环形凹槽二10位置对应；当螺纹锁定器2贴紧在螺纹保护器1底部时，环形凸起二13刚好卡合在环形凹槽二10内。
35.所述螺纹锁定驱动器3呈圆形并贴紧在螺纹保护器1顶部，螺纹锁定驱动器3直径小于螺纹保护器1直径，以确保其能顺畅的进入基座6的螺纹孔内。在螺纹锁定驱动器3顶部设有正多边形柱体15（可以是正方形柱体也可以是正六边形柱体），通过扳手套在正多边形柱体15外即可拧动螺纹锁定驱动器3转动，进而带动螺纹保护器1转动，使螺纹保护器1旋入或旋出基座6的螺纹孔；所述正多边形柱体15套设在六角头螺栓5外。在螺纹锁定驱动器3底部设有三个凸块11；当螺纹锁定驱动器3贴紧在螺纹保护器1顶部时，三块凸块11刚好一一对应的卡合在三个卡槽8内。另外，螺纹锁定驱动器3底部中央下凸形成套设在六角头螺栓4外的环形凸起一12；当螺纹锁定驱动器3贴紧在螺纹保护器1顶部时，环形凸起一12刚好卡合在环形凹槽一9内。
36.所述六角头螺栓5的头部在下（在螺纹锁定器2下方）且其螺杆由下至上依次贯穿螺纹锁定器2、螺纹保护器1、螺纹锁定驱动器3中部，螺纹锁定器2、螺纹保护器1、螺纹锁定驱动器3中部都设有圆孔且三个圆孔同心。六角头螺栓4的螺杆与螺纹保护器1中部的圆孔间隙配合。
37.所述蝶形螺母4设置在螺纹锁定驱动器3上方并螺纹连接在六角头螺栓5螺杆的尾端，并与六角头螺栓5配合将螺纹锁定器2与螺纹锁定驱动器3压紧在螺纹保护器1上下两侧。
38.本实用新型所述保护装置安装使用步骤如下：
39.s1.螺纹保护器分体：将螺纹保护器1先按基座6（飞机液压油箱观察窗口杯座）相对应螺纹整体加后再通过三条宽度为2mm的间隙均匀分割成三块扇形板14。
40.s2.分体螺纹锁定：将螺纹保护器1置于螺纹锁定器2、螺纹锁定驱动器3之间进行螺纹保护器1外螺纹的锁定（利用卡槽8与凸块11之间，环形凹槽一9与环形凸起一12,之间；环形凹槽二10与环形凸起二13之间的相互配合来实现锁定），用六角头螺栓5由下至上依次穿过螺纹锁定器 2、螺纹保护器1、螺纹锁定驱动器3后，在六角头螺栓5尾端套上蝶形螺母4并拧紧蝶形螺母4，使螺纹锁定器 2、螺纹保护器1、螺纹锁定驱动器3紧密贴合在一起。
41.s3.螺纹涂油：在螺纹保护器1、基座6（飞机液压油箱观察窗口杯座）的螺纹上涂适当的润滑油。
42.s4.刚性保护：将组装好的保护装置装入基座6（飞机液压油箱观察窗口杯座）的螺纹孔中进行焊前、焊后的刚性固定保护。
43.s5.释放螺纹锁定：待焊接零件冷却后，反向旋转蝶形螺母4，使六角头螺栓5退出适当距离，螺纹锁定器2、螺纹锁定驱动器3便进入松弛状态，螺纹保护器1随即释放螺纹锁定，进入松弛状态，螺纹外径收小。
44.s6.保护装置拆除：螺纹保护器1在松弛状态下，用板手套在正多边形柱体15上并反向旋转螺纹锁定驱动器3，驱动螺纹保护器1退离基座6（飞机液压油箱观察窗口杯座）的螺纹孔内。
45.本实用新型其它未详尽之处均为本领域技术人员所公知的常规技术。
46.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包含一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
47.本实用新型的保护范围不限于具体实施方式所公开的技术方案，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同替换、改进等，均落入本实用新型的保护范围。