一种无缝钢管加工用的夹送管装置的制作方法

1.本实用新型属于无缝钢管加工设备，具体涉及一种无缝钢管加工用的夹送管装置。


背景技术：

2.随着社会的发展，无缝钢管在人们生活中的用量越来越大，在各行各业中都有广泛的应用，目前的无缝钢管在加工过程中往往需要经过矫直这一道工序，在钢管进入矫直机的过程中一般需要人工在一旁辅助送管，常常会由于钢管旋转而对员工造成伤害，无法满足工厂安全生产的需求。目前有一些托管和夹管装置能够对管体进行约束，甚至还能够输送管体，但是在矫直过程中钢管会发生旋转，从而影响装置对管体的约束和输送，能够起到的作用非常小。
3.已有技术中，如中国实用新型专利授权公告号cn214023151u所提供的“一种矫直机用上料机构”，通过上下移动和左右移动的一对气缸来夹持钢管，从而实现钢管的约束和输送，虽然对钢管起到了一定的约束和输送效果，但依然存在上面所及的旋转等问题，无法确保工作的稳定及安全性。
4.鉴于上述情况，有必要设计一种结构简单、稳定性高，能够消除钢管旋转对夹送管结构造成影响的无缝钢管加工用的夹送管装置。为此，本技术人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。


技术实现要素：

5.本实用新型的任务是要提供一种无缝钢管加工用的夹送管装置，有助于改进夹管和送管结构来提高装置的稳定性并消除钢管旋转对夹送管结构造成影响，有利于提高加工时的安全性和加工效率。
6.本实用新型的任务是这样来完成的，一种无缝钢管加工用的夹送管装置，包括一底座，该底座的左侧上方设置有一左支架、而右侧上方设置有一右支架，所述左支架的上方固定有一左管座，所述右支架的上方固定有一与左管座相对的右管座，特点是：所述左支架在左管座的下方固定有一气缸和一对分别与气缸传动连接并前后设置的夹送管组件，所述的夹送管组件包括一旋转套、一端固定在旋转套上的连接板和一与连接板另一端固定的夹管套，所述的夹送管组件分别通过旋转套旋转地支承在左支架上，所述夹管套的上端旋转地设置有一夹管滚轮，其中一所述夹管套的下方设置有一与上方夹管滚轮传动连接的电机，所述气缸上构成有一向右延伸的缸柱，该缸柱的端部固定有一齿条，该齿条位于两旋转套之间的位置处，所述旋转套上分别构成有一与齿条啮合的扇形齿轮。
7.在本实用新型的一个具体的实施例中，所述左支架的上方构成有一下安装板，该下安装板上垂直固定有一气缸固定板，该气缸固定板的上方又构成有一左管座固定板，所述下安装板上还通过一组支撑柱固定有一上安装板，所述气缸固定在气缸固定板左侧的位置处，所述旋转套内设置有一旋转套轴，该旋转套轴的上下两端分别固定安装在上安装板
和下安装板上，所述的旋转套轴与旋转套之间并位于旋转套上下两端的位置处分别设置有一旋转套轴承，所述旋转套的上下两端还分别固定有一旋转套轴承盖板，所述的旋转套轴上下两端分别穿过对应的旋转套轴承盖板向上下两侧延伸，使得旋转套能够在旋转套轴上旋转。
8.在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述夹管套内设置有一夹管套轴，所述夹管套轴与夹管套之间并位于夹管套上下两端的位置处分别设置有一夹管套轴承,在所述夹管套的上方分别盖设有一夹管套轴承盖板，所述夹管套轴的上端分别穿过夹管套轴承盖板并在端部与夹管滚轮固定连接，其中一所述夹管套的下方也盖设有一夹管套轴承盖板、而另一夹管套的下方固定有一减速箱座，该减速箱座的下方固定有一减速箱，所述电机固定在该减速箱上并通过电机轴与减速箱的输入端传动连接，该另一夹管套的夹管套轴向下延伸并与减速箱的输出端传动连接。
9.在本实用新型的还有一个具体的实施例中，所述左管座包括一左管座架和一固定在左管座架上的左管座套，所述左管座套的中间构成有一左右贯通的左管座套腔。
10.在本实用新型的进而一个具体的实施例中，所述右管座包括一右管座架、旋转地固定在右管座架上的右管座套，所述右管座套与右管座架之间并位于右管座架左右两端的位置处分别设置有一对右管座套轴承，所述右管座架的左右两端分别固定有一右管座套轴承盖板，所述右管座套的左右两端穿过对应的右管座套轴承盖板后向外延伸，在所述右管座套的中间构成有一左右贯通的右管座套腔。
11.在本实用新型的更而一个具体的实施例中，所述右管座套腔的轴向中心线与所述左管座套腔的轴向中心线位于同一直线上。
12.在本实用新型的更而一个具体的实施例中，所述夹管滚轮的高度与所述左管座套、右管座套的高度相适配。
13.本实用新型由于由于采用了左管座和右管座配合约束管体以及夹送管组件夹持管体并驱动滚轮旋转送管的结构，因而不仅提高了装置的稳定性，还消除了钢管旋转对夹送管效率造成的影响，并极大地提高了加工时的安全性和加工效率。
附图说明
14.图1为本实用新型一实施例的正面结构示意图。
15.图2为本实用新型中图1的顶部结构剖视图。
16.图中：1.底座、11.左支架、111.下安装板、112.气缸固定板、113.左管座固定板、114.上安装板、115.支撑柱、12.右支架；2.气缸、21.缸柱、22.齿条；3.左管座、31.左管座架、32.左管座套、321.左管座套腔；4.右管座、41.右管座架、411.右管座套轴承盖板、42.右管座套、421.右管座套轴承、422.右管座套腔；5.夹送管组件、51.旋转套、511.旋转套轴、5111.旋转套轴承、512.旋转套轴承盖板、52.连接板、53.夹管套、531.夹管套轴、5311.夹管套轴承、5312.夹管滚轮、532.夹管套轴承盖板、54.电机、541.减速箱、542.减速箱座、55.扇形齿轮。
具体实施方式
17.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式详细描述，但对实施例的描述不是对
技术方案的限制，任何依据本实用新型构思作形式而非实质的变化都应当视为本实用新型的保护范围。
18.在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念都是以图1位置为基准的，因而不能将其理解为对本实用新型提供的技术方案的特别限定。
19.请参阅图1并结合图2，本实用新型涉及一种无缝钢管加工用的夹送管装置，包括一底座1，该底座1的左侧上方设置有一左支架11、而右侧上方设置有一右支架12，前述左支架11的上方固定有一左管座3，前述右支架12的上方固定有一与左管座3相对的右管座4。
20.作为本实用新型所提供的技术方案的技术要点：前述左支架11在左管座3的下方固定有一气缸2和一对分别与气缸2传动连接并前后设置的夹送管组件5，前述的夹送管组件5包括一旋转套51、一端固定在旋转套51上的连接板52和一与连接板52另一端固定的夹管套53，前述的夹送管组件5分别通过旋转套51旋转地支承在左支架11上，前述夹管套53的上端旋转地设置有一夹管滚轮5312，其中一前述夹管套53的下方设置有一与上方夹管滚轮5312传动连接的电机54，前述气缸2上构成有一向右延伸的缸柱21，该缸柱21的端部固定有一齿条22，该齿条22位于两旋转套51之间的位置处，前述旋转套51上分别构成有一与齿条22啮合的扇形齿轮55。
21.在本实施例中，前述左支架11的上方构成有一下安装板111，该下安装板111上垂直固定有一气缸固定板112，该气缸固定板112的上方又构成有一左管座固定板113，前述下安装板111上还通过一组支撑柱115固定有一上安装板114，前述气缸2固定在气缸固定板112左侧的位置处，前述旋转套51内设置有一旋转套轴511，该旋转套轴511的上下两端分别固定安装在上安装板114和下安装板111上，前述的旋转套轴511与旋转套51之间并位于旋转套51上下两端的位置处分别设置有一旋转套轴承5111，前述旋转套51的上下两端还分别固定有一旋转套轴承盖板512，前述的旋转套轴511上下两端分别穿过对应的旋转套轴承盖板512向上下两侧延伸，使得旋转套51能够在旋转套轴511上旋转。前述的旋转套轴511上下两端分别穿过对应的旋转套轴承盖板512向上下两侧延伸。
22.进一步地，前述夹管套53内设置有一夹管套轴531，前述夹管套轴531与夹管套53之间并位于夹管套53上下两端的位置处分别设置有一夹管套轴承5311,在前述夹管套53的上方分别盖设有一夹管套轴承盖板532，前述夹管套轴531的上端分别穿过夹管套轴承盖板532并在端部与夹管滚轮5312固定连接，其中一前述夹管套53的下方也盖设有一夹管套轴承盖板532、而另一夹管套53的下方固定有一减速箱座542，该减速箱座542的下方固定有一减速箱541，前述电机54固定在该减速箱541上并通过电机轴与减速箱541的输入端传动连接，该另一夹管套53的夹管套轴531向下延伸并与减速箱541的输出端传动连接。
23.进一步地，前述左管座3包括一左管座架31和一固定在左管座架31上的左管座套32，前述左管座套32的中间构成有一左右贯通的左管座套腔321。
24.在本实施例中，前述右管座4包括一右管座架41、旋转地固定在右管座架41上的右管座套42，前述右管座套42与右管座架41之间并位于右管座架41左右两端的位置处分别设置有一对右管座套轴承421，前述右管座架41的左右两端分别固定有一右管座套轴承盖板411，前述右管座套42的左右两端穿过对应的右管座套轴承盖板411后向外延伸，在前述右管座套42的中间构成有一左右贯通的右管座套腔422。
25.进一步地，前述右管座套腔422的轴向中心线与前述左管座套腔321的轴向中心线
位于同一直线上。前述夹管滚轮5312的高度与前述左管座套32、右管座套的高度相适配。
26.请参阅图1并结合图2，当需要对钢管进行矫直处理时，将钢管依次穿过前述的左管座套腔321和右管座套腔422，再驱动前述气缸2向左拉动齿条22使扇形齿轮55以及旋转套51围绕旋转套轴511旋转，前述的夹管套53在连接板52带动下相互合拢，并使夹管滚轮5312夹持在钢管的前后两侧，接着前述电机54开始工作，借由电机54带动与减速箱541传动连接的夹管套轴531旋转，使夹管滚轮5312通过摩擦力向右管座4一侧送管，钢管在进入矫直机后会发生旋转并会出现摆动的情况，此时前述左管座3、右管座4和夹送管组件5对钢管起到了约束和输送的作用，消除了钢管摆动对工作人员造成伤害的风险。