车削工具以及车削装置的制作方法

1.本公开涉及车削工具以及车削装置。本技术主张以在2020年5月22日申请的日本专利申请特愿2020-089667号为基础的优先权。将该日本专利申请所记载的全部记载内容通过参照而援引于本说明书中。


背景技术：

2.在日本特开2013-184275号公报(专利文献1)中公开了装配于转塔的车削工具。
3.现有技术文献
4.专利文献
5.专利文献1：日本特开2013-184275号公报


技术实现要素：

6.本公开所涉及的车削工具具备受电线圈、传感器以及无线部。受电线圈以非接触的方式接受从送电线圈输送来的电力。传感器与受电线圈电连接。无线部将由传感器检测出的数据发送到外部。
附图说明
7.图1是表示第一实施方式所涉及的车削装置的结构的整体结构图。
8.图2是表示第一实施方式的变形例所涉及的车削装置的结构的整体结构图。
9.图3是表示第二实施方式所涉及的车削装置的结构的整体结构图。
10.图4是表示第三实施方式所涉及的车削装置的结构的整体结构图。
11.图5是表示第一实施方式所涉及的车削工具的结构的俯视示意图。
12.图6是沿着图5的vi-vi线的截面示意图。
13.图7是表示第二实施方式所涉及的车削工具的结构的截面示意图。
14.图8是表示第三实施方式所涉及的车削工具的结构的俯视示意图。
15.图9是沿着图8的ix-ix线的截面示意图。
16.图10是表示第四实施方式所涉及的车削工具的结构的立体示意图。
17.图11是表示第五实施方式所涉及的车削工具的结构的俯视示意图。
18.图12是沿着图11的xii-xii线的截面示意图。
19.图13是图12的xiii区域的放大截面示意图。
20.图14是表示第六实施方式所涉及的车削工具的结构的俯视示意图。
21.图15是沿着图14的xv-xv线的截面示意图。
22.图16是表示第七实施方式所涉及的车削工具的结构的俯视示意图。
23.图17是表示第八实施方式所涉及的车削工具的结构的俯视示意图。
24.图18是沿着图17的xviii-xviii线的截面示意图。
25.图19是表示第九实施方式所涉及的车削工具的结构的俯视示意图。
26.图20是沿着图19的xx-xx线的截面示意图。
27.图21是表示第十实施方式所涉及的车削工具的结构的俯视示意图。
28.图22是表示第十一实施方式所涉及的车削工具的结构的俯视示意图。
29.图23是沿着图22的xxiii-xxiii线的截面示意图。
30.图24是表示第一实施方式所涉及的转塔的结构的俯视示意图。
31.图25是沿着图24的xxv-xxv线的截面示意图。
32.图26是表示第二实施方式所涉及的转塔的结构的俯视示意图。
33.图27是沿着图26的xxvii-xxvii线的截面示意图。
34.图28是表示第三实施方式所涉及的转塔的结构的俯视示意图。
35.图29是沿着图28以及图30的xxix-xxix线的截面示意图。
36.图30是表示第四实施方式所涉及的转塔的结构的俯视示意图。
37.图31是表示第五实施方式所涉及的转塔的结构的俯视示意图。
38.图32是沿着图31的xxxii-xxxii线的截面示意图。
具体实施方式
39.[本公开所要解决的问题]
[0040]
正在进行对来自安装于车削工具的传感器的数据进行解析来诊断车削工具的状态的系统的开发。由传感器检测出的数据例如以无线方式被发送到外部的诊断系统。在诊断系统中，例如对车削工具的寿命进行预测。
[0041]
车削工具有时安装于转塔而被使用。为了对安装于车削工具的传感器进行供电，可以考虑使用配线以有线的方式从外部电源进行供电。然而，在使用配线对传感器进行供电的情况下，在使转塔旋转时，配线与转塔缠绕，由此存在妨碍转塔的旋转的隐患。
[0042]
另外，也可以考虑经由电接点从外部电源对传感器进行供电。然而，车削工具有时一边使用冷却液一边对被切削材料进行车削。在该情况下，在电接点处难以确保较高的防水性。
[0043]
本公开的目的在于提供一种能够在确保较高的防水性的同时抑制妨碍转塔的旋转的情况的车削工具以及车削装置。
[0044]
[本公开的效果]
[0045]
根据本公开，能够提供一种能够在确保较高的防水性的同时抑制妨碍转塔的旋转的情况的车削工具以及车削装置。
[0046]
[本公开的实施方式的说明]
[0047]
首先，列举本公开的实施方式进行说明。
[0048]
(1)本公开所涉及的车削工具10具备受电线圈11、传感器12以及无线部14。受电线圈11以非接触的方式接受从送电线圈21输送来的电力。传感器12与受电线圈11电连接。无线部14将由传感器12检测出的数据发送到外部。由此，能够以非接触的方式对传感器12进行供电。因此，能够在确保较高的防水性的同时抑制妨碍转塔22的旋转的情况。
[0049]
(2)上述(1)所涉及的车削工具10还具备切削刀片17和对切削刀片17进行保持的柄16。受电线圈11配置于柄16。由此，能够增大受电线圈11的面积。
[0050]
(3)根据上述(2)所涉及的车削工具10，在柄16的侧面1设置有第一凹部30。受电线
圈11配置于第一凹部30。因此，能够在受电线圈11不与转塔22接触的情况下，将柄16的侧面1按压于转塔22。其结果是，能够将车削工具10牢固地安装于转塔22。
[0051]
(4)上述(3)所涉及的车削工具10还具备第一非金属膜38，所述第一非金属膜38配置于第一凹部30且将受电线圈11覆盖。由此，能够提高受电线圈11的防水性。
[0052]
(5)根据上述(4)所涉及的车削工具10，第一凹部30具有与侧面1相连的第一侧壁面31和与第一侧壁面31相连的第一底面32。第一非金属膜38具有与第一底面32对置的第一表面51和与第一表面51相对的第二表面52。在沿着第一侧壁面31的方向上，第二表面52位于侧面1与第一底面32之间。由此，能够抑制第一非金属膜38从第一凹部30延伸出而攀上柄16的侧面1。因此，能够将柄16的侧面1牢固地安装于转塔22。
[0053]
(6)根据上述(2)至上述(5)中任一项所涉及的车削工具10，受电线圈11具有第一受电线圈部101和与第一受电线圈部101分离的第二受电线圈部102。柄16具有第一侧面1和与第一侧面1相连且相对于第一侧面1倾斜的第二侧面2。第一受电线圈部101设置于第一侧面1。第二受电线圈部102设置于第二侧面2。由此，能够与安装于转塔22的面无关地从转塔22高效地接受电力。
[0054]
(7)根据上述(2)所涉及的车削工具10，受电线圈11具有沿着柄16的长边方向配置的多个受电线圈部111。由此，即使在为了缩短柄16的突出量而将柄16切断的情况下，也能够从转塔22接受电力。
[0055]
(8)根据上述(7)所涉及的车削工具10，在柄16的侧面1设置有供多个受电线圈部111分别配置的第一凹部30。车削工具10具备第一非金属膜38，所述第一非金属膜38配置于第一凹部30且将多个受电线圈部111分别覆盖。由此，能够提高多个受电线圈部111各自的防水性。
[0056]
(9)根据上述(8)所涉及的车削工具10，第一凹部30具有与侧面1相连的第一侧壁面31和与第一侧壁面31相连的第一底面32。第一非金属膜38具有与第一底面32对置的第一表面51和与第一表面51相对的第二表面52。在沿着第一侧壁面31的方向上，第二表面52位于侧面1与第一底面32之间。由此，能够抑制第一非金属膜38从第一凹部30延伸出而攀上柄16的侧面1。因此，能够将柄16的侧面1牢固地安装于转塔22。
[0057]
(10)根据上述(8)或(9)所涉及的车削工具10，第一非金属膜38为透光性树脂。在第一非金属膜38为透光性树脂的情况下，车削工具10的使用者能够对位于第一非金属膜38之下的多个受电线圈部111各自的位置进行目视确认。因此，在将车削工具10的柄16切断的情况下，能够在不使各个受电线圈部111露出的情况下对切断位置进行目视确认。
[0058]
(11)根据上述(8)或(9)所涉及的车削工具10，第一非金属膜38为非透光性树脂。在柄16设置有表示柄16的切断位置的标记4。在第一非金属膜38为非透光性树脂的情况下，车削工具10的使用者无法对位于第一非金属膜38之下的多个受电线圈部111各自的位置进行目视确认。通过在柄16上设置表示切断位置的标记4，即使第一非金属膜38为非透光性树脂，也能够在不使各个受电线圈部111露出的情况下对切断位置进行识别。
[0059]
(12)根据上述(7)至(11)中任一项所涉及的车削工具10，多个受电线圈部111中的相邻的两个受电线圈部111的间隔随着远离切削刀片17而变短。由此，即使在为了缩短柄16的突出量而将柄16切断的情况下，也能够抑制来自转塔22的电力的减少。
[0060]
(13)根据上述(7)至(11)中任一项所涉及的车削工具10，多个受电线圈部111交替
地配置于与长边方向平行的直线的两侧。由此，在将车削工具10安装于转塔22时，即使在柄16的位置从送电线圈21的中心偏离的情况下，也能够从转塔22接受电力。
[0061]
(14)根据上述(7)所涉及的车削工具10，柄16具有安装有切削刀片17的前端面61、与前端面61相对的后端面62、以及位于前端面61与后端面62之间的侧面1。多个受电线圈部111分别具有与前端面61对置的前端部63和与后端面62对置的后端部64。多个受电线圈部111分别以前端部63与侧面1之间的距离比后端部64与侧面1之间的距离小的方式相对于侧面1倾斜。由此，在将车削工具10安装于转塔22时，受电线圈11的表面向转塔22的中心轴方向倾斜。因此，即使是从转塔22突出配置的受电线圈部111，也能够从转塔22接受电力。
[0062]
(15)本公开所涉及的车削装置100具备上述(1)至(14)中任一项所涉及的车削工具10、以及供车削工具10安装的转塔22。转塔22包含向受电线圈11输送电力的送电线圈21。由此，能够从转塔22向车削工具10供给电力。
[0063]
(16)根据上述(15)所涉及的车削装置100，送电线圈21配置为卷绕于转塔22的旋转轴29的周围。由此，无论在安装面45的周向的哪个位置安装了车削工具10的情况下，都能够从送电线圈21向受电线圈11供给电力。
[0064]
(17)根据上述(15)或(16)所涉及的车削装置100，转塔22具有与车削工具10对置的安装面45。在安装面45设置有第二凹部40。送电线圈21配置于第二凹部40。因此，能够在送电线圈21不与车削工具10接触的情况下将柄16按压于转塔22的安装面45。其结果是，能够将车削工具10牢固地安装于转塔22。
[0065]
(18)根据上述(17)所涉及的车削装置100，转塔22具有第二非金属膜46，所述第二非金属膜46配置于第二凹部40且将送电线圈21覆盖。由此，能够提高送电线圈21的防水性。
[0066]
(19)根据上述(18)所涉及的车削装置100，第二凹部40具有与安装面45相连的第二侧壁面41和与第二侧壁面41相连的第二底面42。第二非金属膜46具有与第二底面42对置的第三表面53和与第三表面53相对的第四表面54。在沿着第二侧壁面41的方向上，第四表面54位于安装面45与第二底面42之间。由此，能够抑制第二非金属膜46从第二凹部40延伸出而攀上转塔22的安装面45。因此，能够将柄16牢固地安装于转塔22的安装面45。
[0067]
(20)根据上述(15)所涉及的车削装置100，送电线圈21设置为在转塔22的旋转轴29的周围配置的多个送电线圈部211。由此，能够仅向需要供电的送电线圈部211供给电力。其结果是，能够降低功耗。
[0068]
(21)根据上述(20)所涉及的车削装置100，转塔22具有与车削工具10对置的安装面45。在安装面45设置有第二凹部40。多个送电线圈部211分别配置于第二凹部40。
[0069]
(22)根据上述(21)所涉及的车削装置100，转塔22具有第二非金属膜46，所述第二非金属膜46配置于第二凹部40且将多个送电线圈部211分别覆盖。由此，能够提高多个送电线圈部211各自的防水性。
[0070]
(23)根据上述(22)所涉及的车削装置100，第二凹部40具有与安装面45相连的第二侧壁面41和与第二侧壁面41相连的第二底面42。第二非金属膜46具有与第二底面42对置的第三表面53和与第三表面53相对的第四表面54。在沿着第二侧壁面41的方向上，第四表面54位于安装面45与第二底面42之间。由此，能够抑制第二非金属膜46从第二凹部40延伸出而攀上转塔22的安装面45。因此，能够将柄16牢固地安装于转塔22的安装面45。
[0071]
[本公开的实施方式的详细内容]
[0072]
接着，基于附图对本公开的实施方式的详细内容进行说明。需要说明的是，在以下的附图中，对相同或相当的部分标注相同的附图标记，不重复其说明。
[0073]
《车削装置》
[0074]
(第一实施方式)
[0075]
首先，对第一实施方式所涉及的车削装置100的结构进行说明。图1是表示第一实施方式所涉及的车削装置100的结构的整体结构图。
[0076]
如图1所示，第一实施方式所涉及的车削装置100具有机床20和车削工具10。机床20主要具有转塔22和电源23。车削工具10主要具有切削刀片17、柄16、受电线圈11、整流电路19、传感器12、控制部13以及无线部14。转塔22包含送电线圈21。在转塔22安装有车削工具10。
[0077]
送电线圈21与电源23连接。送电线圈21向受电线圈11输送电力。受电线圈11从送电线圈21接受电力。受电线圈11以非接触的方式接受从送电线圈21输送来的电力。受电线圈11例如构成为通过电磁感应从送电线圈21接受电力。受电线圈11例如与送电线圈21相对。受电线圈11例如相对于送电线圈21同轴地配置。
[0078]
受电线圈11将从送电线圈21接收到的电力输出到整流电路19。整流电路19将从送电线圈21接收到的交流转换为直流。在整流电路19中转换为直流的电力被输出到传感器12。传感器12与受电线圈11电连接。在整流电路19中被转换为直流的电力对传感器12进行驱动。传感器12例如是对切削状态进行检测的传感器12。
[0079]
传感器12例如是加速度传感器、应变传感器或声音传感器等。加速度传感器例如能够对车削工具10的振动的周期、振动的振幅等进行测定。应变传感器例如能够对柄16的弯曲程度进行测定。声音传感器例如能够对切削时产生的噪音的频率、噪音的振幅等进行测定。
[0080]
控制部13与受电线圈11电连接。在整流电路19中被转换为直流的电力被输出到控制部13。在整流电路19中被转换为直流的电力对控制部13进行驱动。控制部13将由传感器12检测到的数据输出至无线部14。
[0081]
无线部14与受电线圈11电连接。在整流电路19中被转换为直流的电力被输出到无线部14。在整流电路19中被转换为直流的电力对无线部14进行驱动。无线部14将由传感器12检测出的数据发送到外部。控制部13对无线部14进行控制，将由传感器12检测到的数据从无线部14输出到外部。
[0082]
(第一实施方式的变形例)
[0083]
接着，对第一实施方式的变形例所涉及的车削装置100的结构进行说明。第一实施方式的变形例所涉及的车削装置100的结构主要在机床20以及车削工具10分别具有谐振电容器这一点上与第一实施方式所涉及的车削装置100的结构不同，其他结构与第一实施方式所涉及的车削装置100的结构相同。以下，以与第一实施方式所涉及的车削装置100不同的结构为中心进行说明。
[0084]
图2是表示第一实施方式的变形例所涉及的车削装置100的结构的整体结构图。如图2所示，机床20具有第一谐振电容器25。第一谐振电容器25与电源23以及送电线圈21分别连接。第一谐振电容器25的一端与电源23连接，第一谐振电容器25的另一端与送电线圈21连接。第一谐振电容器25与送电线圈21串联连接。第一谐振电容器25和送电线圈21构成第
一串联谐振电路。
[0085]
如图2所示，车削工具10具有第二谐振电容器18。第二谐振电容器18与整流电路19以及受电线圈11分别连接。第二谐振电容器18的一端与整流电路19连接，第二谐振电容器18的另一端与受电线圈11连接。第二谐振电容器18与受电线圈11串联连接。第二谐振电容器18和受电线圈11构成第二串联谐振电路。
[0086]
在第一实施方式的变形例所涉及的车削装置100中，使用磁共振法，从送电线圈21向受电线圈11输送电力。具体而言，通过磁场的共振使送电线圈21与受电线圈11磁耦合，由此从送电线圈21向受电线圈11输送电力。以使得表示共振强度的q值以及耦合度变大的方式，适当决定送电线圈21以及受电线圈11各自的电感等。由此，能够提高送电效率。
[0087]
(第二实施方式)
[0088]
接着，对第二实施方式所涉及的车削装置100的结构进行说明。第二实施方式所涉及的车削装置100的结构主要在送电线圈21设置为多个送电线圈部211这一点上与第一实施方式所涉及的车削装置100的结构不同，其他结构与第一实施方式所涉及的车削装置100的结构相同。以下，以与第一实施方式所涉及的车削装置100不同的结构为中心进行说明。
[0089]
图3是表示第二实施方式所涉及的车削装置100的结构的整体结构图。如图3所示，第二实施方式所涉及的车削装置100的机床20具有送电线圈21、开关27、控制装置26以及电源23。送电线圈21设置为多个送电线圈部211。需要说明的是，送电线圈部211的数量并不限定于三个。送电线圈部211的数量可以为四个以上，也可以为六个以上，也可以为八个以上，也可以为十二个以上。
[0090]
开关27具有多个开关部212。需要说明的是，开关部212的数量并不限定于三个。开关部212的数量可以为四个以上，也可以为六个以上，也可以为八个以上，也可以为十二个以上。控制装置26与多个开关部212分别电连接。控制装置26对多个开关部212各自的开闭进行控制。可以是多个开关部212分别配置于转塔22的内部，也可以配置于转塔22的外部。
[0091]
如图3所示，多个送电线圈部211分别配置于转塔22。相对于一个送电线圈部211，串联连接有一个开关部212。由此，能够从电源23对多个送电线圈部211中的、正在使用的送电线圈部211选择性地供给电力。能够不对未使用的送电线圈部211供给电力，因此能够抑制不必要的电力的供给。具有多个送电线圈部211的机床20(参照图3)可以与具有单个受电线圈11的车削工具10(参照图1或图2)组合，也可以与具有多个受电线圈部111的车削工具10(参照图4)组合。
[0092]
(第三实施方式)
[0093]
接着，对第三实施方式所涉及的车削装置100的结构进行说明。第三实施方式所涉及的车削装置100的结构主要在受电线圈11具有多个受电线圈部111这一点上与第一实施方式所涉及的车削装置100的结构不同，其他结构与第一实施方式所涉及的车削装置100的结构相同。以下，以与第一实施方式所涉及的车削装置100不同的结构为中心进行说明。
[0094]
图4是表示第三实施方式所涉及的车削装置100的结构的整体结构图。如图4所示，第三实施方式所涉及的车削装置100的切削工具主要具有切削刀片17、柄16、受电线圈11、整流电路19、二极管3、传感器12、控制部13以及无线部14。受电线圈11具有多个受电线圈部111。需要说明的是，受电线圈部111的数量并不限定于三个。受电线圈部111的数量可以为四个以上，也可以为六个以上，也可以为八个以上，也可以为十二个以上。
[0095]
整流电路19具有多个整流电路部112。需要说明的是，整流电路部112的数量并不限定于三个。整流电路部112的数量可以为六个以上，也可以为十个以上。多个整流电路部112分别与多个受电线圈部111分别串联连接。
[0096]
二极管3具有多个二极管部113。需要说明的是，二极管部113的数量并不限定于三个。二极管部113的数量可以为六个以上，也可以为十个以上。多个二极管部113分别与多个整流电路部112分别串联连接。
[0097]
如图4所示，相对于一个受电线圈部111，串联连接有一个整流电路部112和一个二极管部113。多个受电线圈部111分别并联连接。具有多个受电线圈部111的车削工具10(参照图4)可以与具有单个送电线圈21的机床20(参照图1或图2)组合，也可以与具有多个送电线圈部211的机床20(参照图3)组合。
[0098]
《车削工具》
[0099]
(第一实施方式)
[0100]
接着，对第一实施方式所涉及的车削工具10的结构进行说明。图5是表示第一实施方式所涉及的车削工具10的结构的俯视示意图。
[0101]
如图5所示，第一实施方式所涉及的车削工具10主要具有切削刀片17、柄16、受电线圈11、垫板33以及固定部34。在柄16的前端设置有安装槽35。在安装槽35中配置有垫板33和切削刀片17。垫板33配置于切削刀片17与柄16之间。固定部34将切削刀片17固定于柄16。柄16对切削刀片17进行保持。受电线圈11配置于柄16。柄16由金属制成。
[0102]
图6是沿着图5的vi-vi线的截面示意图。如图6所示，在柄16的侧面1设置有第一凹部30。受电线圈11配置于第一凹部30。第一凹部30具有第一侧壁面31和第一底面32。第一侧壁面31与侧面1相连。第一底面32与第一侧壁面31相连。受电线圈11的中心轴例如相对于第一底面32垂直。
[0103]
受电线圈11例如具有第一导电线圈部8和第一绝缘包覆部9。第一导电线圈部8被第一绝缘包覆部9包覆。受电线圈11例如可以是柔性印刷电路(fpc)等。第一导电线圈部8的中心轴例如相对于第一底面32垂直。从另一观点而言，第一导电线圈部8卷绕于相对于第一底面32垂直的直线的周围。
[0104]
受电线圈11具有第五表面55和第六表面56。第五表面55与第一底面32接触。第六表面56与第五表面55相对。在沿着第一侧壁面31的方向上，第二表面52位于侧面1与第一底面32之间。从另一观点而言，第六表面56位于比侧面1靠内侧的位置。
[0105]
(第二实施方式)
[0106]
接着，对第二实施方式所涉及的车削工具10的结构进行说明。第二实施方式所涉及的车削工具10的结构主要在车削工具10具有第一非金属膜38这一点上与第一实施方式所涉及的车削工具10的结构不同，其他结构与第一实施方式所涉及的车削工具10的结构相同。以下，以与第一实施方式所涉及的车削工具10不同的结构为中心进行说明。
[0107]
图7是表示第二实施方式所涉及的车削工具10的结构的截面示意图。图7所示的截面与沿着图5的vi-vi线的截面对应。
[0108]
如图7所示，车削工具10具有第一非金属膜38。第一非金属膜38配置于受电线圈11上。第一非金属膜38配置于第一凹部30。第一非金属膜38将受电线圈11覆盖。第一非金属膜38具有第一表面51和第二表面52。第一表面51与第一底面32对置。第一表面51与第六表面
56接触。第二表面52与第一表面51相对。在沿着第一侧壁面31的方向上，第二表面52位于侧面1与第一底面32之间。从另一观点而言，第二表面52位于比侧面1靠内侧的位置。
[0109]
(第三实施方式)
[0110]
接着，对第三实施方式所涉及的车削工具10的结构进行说明。第三实施方式所涉及的车削工具10的结构主要在第一凹部30的宽度小于柄16的侧面1的宽度这一点上与第二实施方式所涉及的车削工具10的结构不同，其他结构与第二实施方式所涉及的车削工具10的结构相同。以下，以与第二实施方式所涉及的车削工具10不同的结构为中心进行说明。
[0111]
图8是表示第三实施方式所涉及的车削工具10的结构的俯视示意图。如图8所示，在柄16的侧面1设置有第一凹部30。柄16具有前端面61和后端面62。在前端面61设置有切削刀片17的安装槽35。后端面62与前端面61相对。从前端面61朝向后端面62的方向为柄16的长边方向。从相对于第一底面32垂直的方向观察，相对于柄16的长边方向垂直的方向为柄16的短边方向。
[0112]
如图8所示，从相对于第一底面32垂直的方向观察，柄16的长边方向上的第一凹部30的宽度比柄16的短边方向上的第一凹部30的宽度大。从相对于第一底面32垂直的方向观察，柄16的短边方向上的第一凹部30的宽度(第一宽度w1)比柄16的短边方向上的柄16的宽度(第二宽度w2)小。因此，与第一凹部30的宽度与柄16的宽度相同的情况相比，能够提高柄16的刚性。
[0113]
图9是沿着图8的ix-ix线的截面示意图。如图9所示，第一非金属膜38设置于受电线圈11上。第一凹部30在后端面62露出。第一凹部30的第一底面32与后端面62相连。在柄16的长边方向上，第一非金属膜38的宽度也可以与受电线圈11的宽度相同。在柄16的长边方向上，受电线圈11的宽度也可以与第一底面32的宽度相同。
[0114]
(第四实施方式)
[0115]
接着，对第四实施方式所涉及的车削工具10的结构进行说明。第四实施方式所涉及的车削工具10的结构主要在受电线圈11具有第一受电线圈部101和第二受电线圈部102这一点上与第一实施方式至第三实施方式所涉及的车削工具10的结构不同，其他结构与第一实施方式至第三实施方式所涉及的车削工具10的结构相同。以下，以与第一实施方式至第三实施方式所涉及的车削工具10不同的结构为中心进行说明。
[0116]
图10是表示第四实施方式所涉及的车削工具10的结构的立体示意图。如图10所示，受电线圈11具有第一受电线圈部101和第二受电线圈部102。第二受电线圈部102与第一受电线圈部101分离。柄16具有第一侧面1和第二侧面2。第二侧面2与第一侧面1相连。第二侧面2相对于第一侧面1倾斜。第二侧面2例如相对于第一侧面1垂直。
[0117]
第一受电线圈部101设置于第一侧面1。第一受电线圈部101可以在第一侧面1露出，也可以配置于比第一侧面1靠内侧的位置。第二受电线圈部102设置于第二侧面2。第二受电线圈部102可以在第二侧面2露出，也可以配置于比第二侧面2靠内侧的位置。第一受电线圈部101以及第二受电线圈部102也可以分别配置于第一凹部30。也可以在第一受电线圈部101以及第二受电线圈部102各自之上配置第一非金属膜38。
[0118]
(第五实施方式)
[0119]
接着，对第五实施方式所涉及的车削工具10的结构进行说明。第五实施方式所涉及的车削工具10的结构主要在受电线圈11具有沿着柄16的长边方向配置的多个受电线圈
部111这一点上与第一实施方式所涉及的车削工具10的结构不同，其他结构与第一实施方式所涉及的车削工具10的结构相同。以下，以与第一实施方式所涉及的车削工具10不同的结构为中心进行说明。
[0120]
图11是表示第五实施方式所涉及的车削工具10的结构的俯视示意图。如图11所示，受电线圈11具有多个受电线圈部111。多个受电线圈部111分别沿着柄16的长边方向配置。多个受电线圈部111各自的中心轴例如为相对于侧面1垂直的方向。柄16具有前端面61和后端面62。在前端面61设置有切削刀片17的安装槽35。后端面62与前端面61相对。从前端面61朝向后端面62的方向为柄16的长边方向。从相对于柄16的侧面1垂直的方向观察，相对于柄16的长边方向垂直的方向为柄16的短边方向。
[0121]
图12是沿着图11的xii-xii线的截面示意图。如图12所示，多个受电线圈部111分别与侧面1对置。可以是多个受电线圈部111分别配置于柄16的内部，也可以在柄16的侧面1露出。多个受电线圈11分别例如并联地电连接。
[0122]
图13是图12的xiii区域的放大截面示意图。如图13所示，多个受电线圈部111分别例如具有第一导电线圈部8和第一绝缘包覆部9。第一导电线圈部8被第一绝缘包覆部9包覆。受电线圈11例如可以是柔性印刷电路(fpc)等。第一导电线圈部8的中心轴例如相对于柄16的侧面1垂直。从另一观点而言，第一导电线圈部8卷绕于相对于柄16的侧面1垂直的直线的周围。
[0123]
第五实施方式所涉及的车削工具10的受电线圈11具有沿着柄16的长边方向配置的多个受电线圈部111。因此，即使在为了缩短柄16的突出量而将柄16切断的情况下，也能够使用剩余的受电线圈部111来接受来自送电线圈21的电力。
[0124]
(第六实施方式)
[0125]
接着，对第六实施方式所涉及的车削工具10的结构进行说明。第六实施方式所涉及的车削工具10的结构主要在车削工具10具有第一非金属膜38这一点上与第五实施方式所涉及的车削工具10的结构不同，其他结构与第五实施方式所涉及的车削工具10的结构相同。以下，以与第五实施方式所涉及的车削工具10不同的结构为中心进行说明。
[0126]
图14是表示第六实施方式所涉及的车削工具10的结构的俯视示意图。如图14所示，受电线圈11具有多个受电线圈部111。在柄16的侧面1设置有第一凹部30。多个受电线圈部111配置于第一凹部30。
[0127]
图15是沿着图14的xv-xv线的截面示意图。如图15所示，车削工具10具有第一非金属膜38。第一非金属膜38配置于第一凹部30。第一非金属膜38将多个受电线圈部111分别覆盖。第一凹部30具有第一侧壁面31和第一底面32。第一侧壁面31与侧面1相连。第一底面32与第一侧壁面31相连。
[0128]
第一非金属膜38具有第一表面51和第二表面52。第一表面51与第一底面32对置。第二表面52与第一表面51相对。在沿着第一侧壁面31的方向上，第二表面52位于侧面1与第一底面32之间。第二表面52位于比柄16的侧面1靠内侧的位置。
[0129]
第一非金属膜38例如为透光性树脂。透光性树脂可以是透明的，也可以是半透明的。构成透光性树脂的材料例如为丙烯酸等。在第一非金属膜38为透光性树脂的情况下，车削工具10的使用者能够对位于第一非金属膜38之下的多个受电线圈部111各自的位置进行目视确认。因此，在将车削工具10的柄16切断的情况下，能够在不使各个受电线圈部111露
出的情况下对切断位置进行目视确认。
[0130]
(第七实施方式)
[0131]
接着，对第七实施方式所涉及的车削工具10的结构进行说明。第七实施方式所涉及的车削工具10的结构主要在第一非金属膜38为非透光性树脂这一点上与第六实施方式所涉及的车削工具10的结构不同，其他结构与第六实施方式所涉及的车削工具10的结构相同。以下，以与第六实施方式所涉及的车削工具10不同的结构为中心进行说明。
[0132]
图16是表示第七实施方式所涉及的车削工具10的结构的俯视示意图。第一非金属膜38例如可以是非透光性树脂。构成非透光性树脂的材料例如为ptfe(聚四氟乙烯)等。在柄16的侧面1设置有表示柄16的切断位置的标记4。表示柄16的切断位置的标记4可以通过使用签字笔等记载于柄16的侧面1来设置，也可以通过在柄16的侧面1形成槽来设置。
[0133]
在第一非金属膜38为非透光性树脂的情况下，车削工具10的使用者无法对位于第一非金属膜38之下的多个受电线圈部111各自的位置进行目视确认。通过在柄16设置表示切断位置的标记4，即使第一非金属膜38为非透光性树脂，也能够在不使各个受电线圈部111露出的情况下对切断位置进行识别。
[0134]
(第八实施方式)
[0135]
接着，对第八实施方式所涉及的车削工具10的结构进行说明。第八实施方式所涉及的车削工具10的结构主要在第一凹部30为多个这一点上与第六实施方式所涉及的车削工具10的结构不同，其他结构与第六实施方式所涉及的车削工具10的结构相同。以下，以与第六实施方式所涉及的车削工具10不同的结构为中心进行说明。
[0136]
图17是表示第八实施方式所涉及的车削工具10的结构的俯视示意图。图18是沿着图17的xviii-xviii线的截面示意图。如图17以及图18所示，也可以在柄16的侧面1设置有多个第一凹部30。第一非金属膜38具有多个第一非金属膜部311。多个第一非金属膜部311分别配置于多个第一凹部30中的各个第一凹部30。多个受电线圈部111分别配置于多个第一凹部30中的各个第一凹部30。在一个第一凹部30中配置有一个受电线圈部111和一个第一非金属部。在柄16的长边方向上，第一非金属膜部311的宽度也可以比受电线圈部111的宽度大。
[0137]
(第九实施方式)
[0138]
接着，对第九实施方式所涉及的车削工具10的结构进行说明。第九实施方式所涉及的车削工具10的结构主要在多个受电线圈部111中的相邻的两个受电线圈部111的间隔随着远离切削刀片17而变短这一点上与第五实施方式所涉及的车削工具10的结构不同，其他结构与第五实施方式所涉及的车削工具10的结构相同。以下，以与第五实施方式所涉及的车削工具10不同的结构为中心进行说明。
[0139]
图19是表示第九实施方式所涉及的车削工具10的结构的俯视示意图。图20是沿着图19的xx-xx线的截面示意图。如图19以及图20所示，多个受电线圈部111中的相邻的两个受电线圈部111的间隔随着远离切削刀片17而变短。从另一观点而言，多个受电线圈部111中的相邻的两个受电线圈部111的间隔随着从前端面61朝向后端面62而变短。受电线圈部111在前端面61侧稀疏地配置，在后端面62侧密集地配置。
[0140]
(第十实施方式)
[0141]
接着，对第十实施方式所涉及的车削工具10的结构进行说明。第十实施方式所涉
及的车削工具10的结构主要在多个受电线圈部111交替地配置于与长边方向平行的直线的两侧这一点上与第五实施方式所涉及的车削工具10的结构不同，其他结构与第五实施方式所涉及的车削工具10的结构相同。以下，以与第五实施方式所涉及的车削工具10不同的结构为中心进行说明。
[0142]
图21是表示第十实施方式所涉及的车削工具10的结构的俯视示意图。如图21所示，多个受电线圈部111交替地配置于与柄16的长边方向平行的直线a的两侧。具体而言，多个受电线圈部111的中心交替地配置于直线a的两侧。从另一观点而言，多个受电线圈部111配置成交错状。也可以是，在相对于侧面1垂直的方向上观察，多个受电线圈部111中的一半配置于直线的一侧，多个受电线圈部111中的剩余的一半配置于直线的另一侧。
[0143]
(第十一实施方式)
[0144]
接着，对第十一实施方式所涉及的车削工具10的结构进行说明。第十一实施方式所涉及的车削工具10的结构主要在多个受电线圈部111分别相对于柄16的侧面1倾斜这一点上与第五实施方式所涉及的车削工具10的结构不同，其他结构与第五实施方式所涉及的车削工具10的结构相同。以下，以与第五实施方式所涉及的车削工具10不同的结构为中心进行说明。
[0145]
图22是表示第十一实施方式所涉及的车削工具10的结构的俯视示意图。图23是沿着图22的xxiii-xxiii线的截面示意图。如图22以及图23所示，柄16具有前端面61、后端面62以及侧面1。前端面61是安装有切削刀片17的面。后端面62与前端面61相对。侧面1位于前端面61与后端面62之间。
[0146]
如图23所示，多个受电线圈部111分别具有前端部63和后端部64。前端部63与前端面61对置。后端部64与后端面62对置。如图23所示，多个受电线圈部111分别以前端部63与侧面1之间的距离(第一距离d1)比后端部64与侧面1之间的距离(第二距离d2)小的方式相对于侧面1倾斜。在将车削工具10安装于转塔22的安装面45时，多个受电线圈11分别朝向转塔22的旋转轴29倾斜。因此，多个受电线圈11分别能够从送电线圈21高效地接受电力。
[0147]
《转塔》
[0148]
(第一实施方式)
[0149]
接着，对第一实施方式所涉及的转塔22的结构进行说明。图24是表示第一实施方式所涉及的转塔22的结构的俯视示意图。如图24所示，转塔22具有安装面45、旋转轴29以及送电线圈21。在安装面45安装有车削工具10。安装面45与车削工具10对置。转塔22构成为能够绕旋转轴29旋转。通过使转塔22旋转，使车削工具10绕旋转轴29旋转。也可以在转塔22安装有多个车削工具10。通过使转塔22旋转，能够在多个车削工具10中，将所期望的车削工具10配置于所期望的位置。
[0150]
如图24所示，送电线圈21配置为卷绕于转塔22的旋转轴29的周围。送电线圈21的中心轴例如与转塔22的旋转轴29平行。送电线圈21的中心轴例如也可以与转塔22的旋转轴29一致。送电线圈21的中心轴例如相对于转塔22的安装面45垂直地延伸。送电线圈21的匝数没有特别限定，例如为2。送电线圈21的匝数也可以为3以上。送电线圈21例如设置于转塔22的安装面45。
[0151]
如图24所示，在相对于转塔22的安装面45垂直的方向上观察，送电线圈21配置为与受电线圈11重叠。从另一观点而言，送电线圈21与受电线圈11对置。送电线圈21的中心轴
也可以与受电线圈11的中心轴平行。
[0152]
图25是沿着图24的xxv-xxv线的截面示意图。如图25所示，在转塔22的安装面45设置有第二凹部40。第二凹部40具有第二侧壁面41和第二底面42。第二侧壁面41与安装面45相连。第二底面42与第二侧壁面41相连。送电线圈21配置于第二凹部40。送电线圈21也可以与第二侧壁面41以及第二底面42分别接触。
[0153]
送电线圈21例如具有第二导电线圈部43和第二绝缘包覆部44。第二导电线圈部43被第二绝缘包覆部44包覆。送电线圈21例如可以是柔性印刷电路(fpc)等。第二绝缘包覆部44也可以与第二侧壁面41以及第二底面42分别接触。
[0154]
(第二实施方式)
[0155]
接着，对第二实施方式所涉及的转塔22的结构进行说明。第二实施方式所涉及的转塔22的结构主要在送电线圈21设置为多个送电线圈部211这一点上与第一实施方式所涉及的转塔22的结构不同，其他结构与第一实施方式所涉及的转塔22的结构相同。以下，以与第一实施方式所涉及的转塔22不同的结构为中心进行说明。
[0156]
图26是表示第二实施方式所涉及的转塔22的结构的俯视示意图。图27是沿着图26的xxvii-xxvii线的截面示意图。如图26所示，送电线圈21设置为多个送电线圈部211。多个送电线圈部211分别配置于转塔22的旋转轴29的周围。从旋转轴29观察，多个送电线圈部211可以分别配置成放射状。
[0157]
如图26所示，多个送电线圈部211各自的中心轴例如与转塔22的旋转轴29平行。多个送电线圈部211各自的中心轴例如相对于转塔22的安装面45垂直地延伸。多个送电线圈部211各自的匝数没有特别限定，例如为2。送电线圈21的匝数也可以为3以上。多个送电线圈部211分别例如设置于转塔22的安装面45。送电线圈部211的数量没有特别限定，例如为十二个。
[0158]
如图26所示，从相对于转塔22的安装面45垂直的方向观察，送电线圈部211配置为与受电线圈部111重叠。从另一观点而言，送电线圈部211与受电线圈部111对置。送电线圈部211的中心轴也可以与受电线圈部111的中心轴平行。
[0159]
如图26以及图27所示，可以在转塔22的安装面45设置多个第二凹部40。多个送电线圈部211可以分别设置于多个第二凹部40中的各个第二凹部40。也可以是，从旋转轴29观察，多个第二凹部40可以分别配置成放射状。多个送电线圈部211可以分别配置于第二凹部40的第二底面42上。
[0160]
(第三实施方式)
[0161]
接着，对第三实施方式所涉及的转塔22的结构进行说明。第三实施方式所涉及的转塔22的结构主要在转塔22具有第二非金属膜46这一点上与第一实施方式所涉及的转塔22的结构不同，其他结构与第一实施方式所涉及的转塔22的结构相同。以下，以与第一实施方式所涉及的转塔22不同的结构为中心进行说明。
[0162]
图28是表示第三实施方式所涉及的转塔22的结构的俯视示意图。图29是沿着图28以及图30的xxix-xxix线的截面示意图。如图28以及图29所示，转塔22具有第二非金属膜46。第二非金属膜46配置于第二凹部40。第二非金属膜46将送电线圈21覆盖。第二非金属膜46与送电线圈21接触。第二凹部40包围转塔22的旋转轴29。第二非金属膜46包围转塔22的旋转轴29。
[0163]
第二非金属膜46具有第三表面53和第四表面54。第三表面53与第二凹部40的第二底面42对置。第三表面53与送电线圈21接触。第四表面54与第三表面53相对。在沿着第二侧壁面41的方向上，第四表面54位于安装面45与第二底面42之间。第四表面54位于比安装面45靠内侧的位置。
[0164]
(第四实施方式)
[0165]
接着，对第四实施方式所涉及的转塔22的结构进行说明。第四实施方式所涉及的转塔22的结构主要在第二凹部40形成为放射状这一点上与第三实施方式所涉及的转塔22的结构不同，其他结构与第三实施方式所涉及的转塔22的结构相同。以下，以与第三实施方式所涉及的转塔22不同的结构为中心进行说明。
[0166]
图30是表示第四实施方式所涉及的转塔22的结构的俯视示意图。如图29以及图30所示，从转塔22的旋转轴29观察，多个第二凹部40分别形成为放射状。多个第二凹部40分别沿转塔22的径向延伸。从与转塔22的旋转轴29平行的方向观察，多个第二凹部40各自的形状例如为长方形。
[0167]
多个第二非金属膜46分别配置于多个第二凹部40中的各个第二凹部40。多个第二非金属膜46分别将送电线圈21覆盖。从转塔22的旋转轴29观察，多个第二非金属膜46形成为放射状。从转塔22的旋转轴29观察，多个第二非金属膜46形成为放射状。多个第二非金属膜46沿转塔22的径向延伸。从与转塔22的旋转轴29平行的方向观察，多个第二非金属膜46各自的形状例如为长方形。
[0168]
(第五实施方式)
[0169]
接着，对第五实施方式所涉及的转塔22的结构进行说明。第五实施方式所涉及的转塔22的结构主要在第二凹部40的宽度小于柄16的侧面1的宽度这一点上与第二实施方式所涉及的转塔22的结构不同，其他结构与第二实施方式所涉及的转塔22的结构相同。以下，以与第二实施方式所涉及的转塔22不同的结构为中心进行说明。
[0170]
图31是表示第五实施方式所涉及的转塔22的结构的俯视示意图。图32是沿着图31的xxxii-xxxii线的截面示意图。如图31以及图32所示，多个送电线圈部211分别配置于转塔22的旋转轴29的周围。转塔22具有与车削工具10对置的安装面45。在安装面45设置有多个第二凹部40。多个送电线圈部211分别配置于多个第二凹部40中的各个第二凹部40。第二非金属膜46具有多个第二非金属膜部114。多个第二非金属膜部114分别配置于多个第二凹部40中的各个第二凹部40。多个第二非金属膜部114分别将多个送电线圈部211中的各个送电线圈部211覆盖。
[0171]
多个第二凹部40分别具有第二侧壁面41和第二底面42。第二侧壁面41与安装面45相连。第二底面42与第二侧壁面41相连。多个第二非金属膜部114分别具有第三表面53和第四表面54。第三表面53与第二底面42对置。第四表面54与第三表面53相对。在沿着第二侧壁面41的方向上，第四表面54位于安装面45与第二底面42之间。
[0172]
图32所示的截面是转塔22的与径向垂直的截面。如图32所示，在转塔22的与径向垂直的截面中，第二凹部40的宽度(第三宽度w3)可以小于柄16的侧面1的宽度(第二宽度w2)。在转塔22的与径向垂直的截面中，第二凹部40的宽度(第三宽度w3)可以比第一凹部30的宽度(第一宽度w1)小。在转塔22的与径向垂直的截面中，受电线圈部111的宽度可以比送电线圈部211的宽度大。
[0173]
《车削工具与转塔的组合》
[0174]
第一实施方式至第四实施方式中的任一实施方式的车削工具10能够与第一实施方式至第五实施方式中的任一实施方式的转塔22组合。第五实施方式至第十一实施方式中的任一实施方式的车削工具10能够与第二实施方式或第五实施方式的转塔22组合。第五实施方式至第十一实施方式中的任一实施方式的车削工具10也可以与第一实施方式、第三实施方式以及第四实施方式中的任一实施方式的转塔22组合。
[0175]
《作用效果》
[0176]
接着，对本公开所涉及的车削工具10以及车削装置100的作用效果进行说明。
[0177]
根据本公开所涉及的车削工具10，受电线圈11以非接触的方式接受从送电线圈21输送来的电力。传感器12与受电线圈11电连接。无线部14将由传感器12检测出的数据发送到外部。由此，能够以非接触的方式对传感器12进行供电。因此，能够在确保较高的防水性的同时抑制妨碍转塔22的旋转的情况。
[0178]
根据本公开所涉及的车削工具10，还具有切削刀片17和对切削刀片17进行保持的柄16。受电线圈11配置于柄16。由此，能够增大受电线圈11的面积。
[0179]
根据本公开所涉及的车削工具10，在柄16的侧面1设置有第一凹部30。受电线圈11配置于第一凹部30。因此，能够在受电线圈11不与转塔22接触的情况下，将柄16的侧面1按压于转塔22。其结果是，能够将车削工具10牢固地安装于转塔22。
[0180]
根据本公开所涉及的车削工具10，还具有第一非金属膜38，该第一非金属膜38配置于第一凹部30且将受电线圈11覆盖。由此，能够提高受电线圈11的防水性。
[0181]
根据本公开所涉及的车削工具10，第一凹部30具有与侧面1相连的第一侧壁面31和与第一侧壁面31相连的第一底面32。第一非金属膜38具有与第一底面32对置的第一表面51和与第一表面51相对的第二表面52。在沿着第一侧壁面31的方向上，第二表面52位于侧面1与第一底面32之间。由此，能够抑制第一非金属膜38从第一凹部30延伸出而攀上柄16的侧面1。因此，能够将柄16的侧面1牢固地安装于转塔22。
[0182]
根据本公开所涉及的车削工具10，受电线圈11具有第一受电线圈部101和与第一受电线圈部101分离的第二受电线圈部102。柄16具有第一侧面1和与第一侧面1相连且相对于第一侧面1倾斜的第二侧面2。第一受电线圈部101设置于第一侧面1。第二受电线圈部102设置于第二侧面2。由此，能够与安装于转塔22的面无关地从转塔22高效地接受电力。
[0183]
根据本公开所涉及的车削工具10，受电线圈11具有沿着柄16的长边方向配置的多个受电线圈部111。由此，即使在为了缩短柄16的突出量而将柄16切断的情况下，也能够从转塔22接受电力。
[0184]
根据本公开所涉及的车削工具10，在柄16的侧面1设置有供多个受电线圈部111分别配置的第一凹部30。车削工具10具备第一非金属膜38，该第一非金属膜38配置于第一凹部30且将多个受电线圈部111分别覆盖。由此，能够提高多个受电线圈部111各自的防水性。
[0185]
根据本公开所涉及的车削工具10，第一凹部30具有与侧面1相连的第一侧壁面31和与第一侧壁面31相连的第一底面32。第一非金属膜38具有与第一底面32对置的第一表面51和与第一表面51相对的第二表面52。在沿着第一侧壁面31的方向上，第二表面52位于侧面1与第一底面32之间。由此，能够抑制第一非金属膜38从第一凹部30延伸出而攀上柄16的侧面1。因此，能够将柄16的侧面1牢固地安装于转塔22。
[0186]
根据本公开所涉及的车削工具10，第一非金属膜38为透光性树脂。在第一非金属膜38为透光性树脂的情况下，车削工具10的使用者能够对位于第一非金属膜38之下的多个受电线圈部111各自的位置进行目视确认。因此，在将车削工具10的柄16切断的情况下，能够在不使各个受电线圈部111露出的情况下，对切断位置进行目视确认。
[0187]
根据本公开所涉及的车削工具10，第一非金属膜38为非透光性树脂。在柄16设置有表示柄16的切断位置的标记4。在第一非金属膜38为非透光性树脂的情况下，车削工具10的使用者无法对位于第一非金属膜38之下的多个受电线圈部111各自的位置进行目视确认。通过在柄16上设置表示切断位置的标记4，即使第一非金属膜38为非透光性树脂，也能够在不使各个受电线圈部111露出的情况下，对切断位置进行识别。
[0188]
根据本公开所涉及的车削工具10，多个受电线圈部111中的相邻的两个受电线圈部111的间隔随着远离切削刀片17而变短。由此，即使在为了缩短柄16的突出量而将柄16切断的情况下，也能够抑制从转塔22的电力的减少。
[0189]
根据本公开所涉及的车削工具10，多个受电线圈部111交替地配置于与长边方向平行的直线的两侧。由此，在将车削工具10安装于转塔22时，即使在柄16的位置从送电线圈21的中心偏离的情况下，也能够从转塔22接受电力。
[0190]
根据本公开所涉及的车削工具10，柄16具有安装有切削刀片17的前端面61、与前端面61相对的后端面62、以及位于前端面61与后端面62之间的侧面1。多个受电线圈部111分别具有与前端面61对置的前端部63和与后端面62对置的后端部64。多个受电线圈部111分别以前端部63与侧面1之间的距离比后端部64与侧面1之间的距离小的方式相对于侧面1倾斜。由此，在将车削工具10安装于转塔22时，受电线圈11的表面向转塔22的中心轴方向倾斜。因此，即使是从转塔22突出配置的受电线圈部111，也能够从转塔22接受电力。
[0191]
根据本公开所涉及的车削装置100，转塔22包含向受电线圈11输送电力的送电线圈21。由此，能够从转塔22向车削工具10供给电力。
[0192]
根据本公开所涉及的车削装置100，送电线圈21配置为卷绕于转塔22的旋转轴29的周围。由此，无论在安装面45的周向的哪个位置安装了车削工具10的情况下，都能够从送电线圈21向受电线圈11供给电力。
[0193]
根据本公开所涉及的车削装置100，转塔22具有与车削工具10对置的安装面45。在安装面45设置有第二凹部40。送电线圈21配置于第二凹部40。因此，能够在送电线圈21不与车削工具10接触的情况下，将柄16按压于转塔22的安装面45。其结果是，能够将车削工具10牢固地安装于转塔22。
[0194]
根据本公开所涉及的车削装置100，转塔22具有第二非金属膜46，该第二非金属膜46配置于第二凹部40且将送电线圈21覆盖。由此，能够提高送电线圈21的防水性。
[0195]
根据本公开所涉及的车削装置100，第二凹部40具有与安装面45相连的第二侧壁面41和与第二侧壁面41相连的第二底面42。第二非金属膜46具有与第二底面42对置的第三表面53和与第三表面53相对的第四表面54。在沿着第二侧壁面41的方向上，第四表面54位于安装面45与第二底面42之间。由此，能够抑制第二非金属膜46从第二凹部40延伸出而攀上转塔22的安装面45。因此，能够将柄16牢固地安装于转塔22的安装面45。
[0196]
根据本公开所涉及的车削装置100，送电线圈21设置为在转塔22的旋转轴29的周围配置的多个送电线圈部211。由此，能够仅向需要供电的送电线圈部211供给电力。其结果
是，能够降低功耗。
[0197]
根据本公开所涉及的车削装置100，转塔22具有与车削工具10对置的安装面45。在安装面45设置有第二凹部40。多个送电线圈部211分别配置于第二凹部40。
[0198]
根据本公开所涉及的车削装置100，转塔22具有第二非金属膜46，该第二非金属膜46配置于第二凹部40且将多个送电线圈部211分别覆盖。由此，能够提高多个送电线圈部211各自的防水性。
[0199]
根据本公开所涉及的车削装置100，第二凹部40具有与安装面45相连的第二侧壁面41和与第二侧壁面41相连的第二底面42。第二非金属膜46具有与第二底面42对置的第三表面53和与第三表面53相对的第四表面54。在沿着第二侧壁面41的方向上，第四表面54位于安装面45与第二底面42之间。由此，能够抑制第二非金属膜46从第二凹部40延伸出而攀上转塔22的安装面45。因此，能够将柄16牢固地安装于转塔22的安装面45。
[0200]
应当认为本次公开的实施方式在所有方面都是示例，而不是限制性的。本技术的范围不是由上述的说明表示，而是由权利要求书表示，意图包含与权利要求书等同的意思以及范围内的全部变更。
[0201]
附图标记说明
[0202]
1：第一侧面(侧面)；2：第二侧面；3：二极管；4：标记；8：第一导电线圈部；9：第一绝缘包覆部；10：车削工具；11：受电线圈；12：传感器；13：控制部；14：无线部；16：柄；17：切削刀片；18：第二谐振电容器；19：整流电路；20：机床；21：送电线圈；22：转塔；23：电源；25：第一谐振电容器；26：控制装置；27：开关；29：旋转轴；30：第一凹部；31：第一侧壁面；32：第一底面；33：垫板；34：固定部；35：安装槽；38：第一非金属膜；40：第二凹部；41：第二侧壁面；42：第二底面；43：第二导电线圈部；44：第二绝缘包覆部；45：安装面；46：第二非金属膜；51：第一表面；52：第二表面；53：第三表面；54：第四表面；55：第五表面；56：第六表面；61：前端面；62：后端面；63：前端部；64：后端部；100：车削装置；101：第一受电线圈部；102：第二受电线圈部；111：受电线圈部；112：整流电路部；113：二极管部；114：第二非金属膜部；211：送电线圈部；212：开关部；311：第一非金属膜部；a：直线；d1：第一距离；d2：第二距离；w1：第一宽度；w2：第二宽度；w3：第三宽度。