技术特征：
1.汽车制动器专用自调节调整器的制备整形装置，包括主壳体(1)，其特征在于：所述主壳体(1)表面设有整形台(2)，所述整形台(2)内部设有电磁门(21)，所述电磁门(21)外侧环绕设有转动盘(22)，所述主壳体(1)内部设有整形箱(3)，所述整形箱(3)内部设有第一电机(4)，所述第一电机(4)输出端传动连接有整形盘(41)，所述整形台(2)顶部设有套座(5)，所述套座(5)内侧设有限位板(51)，所述整形台(2)底部设有第二电机(9)，所述第二电机(9)设置于所述整形箱(3)内部，所述第二电机(9)用于驱动所述转动盘(22)转动。2.根据权利要求1所述的汽车制动器专用自调节调整器的制备整形装置，其特征在于：所述转动盘(22)与所述整形台(2)内壁滑动连接，所述转动盘(22)内部设有输料槽(23)，所述输料槽(23)为倾斜设置，所述输料槽(23)两端分别与所述整形台(2)和所述电磁门(21)连通。3.根据权利要求1所述的汽车制动器专用自调节调整器的制备整形装置，其特征在于：所述整形箱(3)内部设有整形座(31)，所述整形座(31)内壁底部设有液压缸(32)，所述液压缸(32)输出端连接有升降座(33)，所述第一电机(4)设置于所述升降座(33)顶部。4.根据权利要求1所述的汽车制动器专用自调节调整器的制备整形装置，其特征在于：所述第一电机(4)输出端设有驱动轴，所述驱动轴一端部螺纹连接有整形盘(41)，所述第一电机(4)外侧环绕设有挡板(42)。5.根据权利要求1所述的汽车制动器专用自调节调整器的制备整形装置，其特征在于：所述套座(5)形状设置为圆柱形，所述套座(5)横截面直径大于所述整形台(2)横截面直径，所述限位板(51)与所述套座(5)内壁之间设有电动推杆(52)。6.根据权利要求1所述的汽车制动器专用自调节调整器的制备整形装置，其特征在于：所述主壳体(1)外侧固定设有侧座(6)，所述侧座(6)内侧设有固定座(61)，所述固定座(61)设置于所述整形台(2)顶部，所述套座(5)与所述固定座(61)之间均匀设有液压升降杆(62)。7.根据权利要求6所述的汽车制动器专用自调节调整器的制备整形装置，其特征在于：所述侧座(6)底部表面均匀设有检测板(7)，所述检测板(7)底部表面设有多个传感器，所述整形台(2)两侧均设有传输板(8)。8.根据权利要求1所述的汽车制动器专用自调节调整器的制备整形装置，其特征在于：所述第二电机(9)输出端传动连接有传动齿盘(91)，所述传动齿盘(91)一侧设有驱动齿轮(92)，所述驱动齿轮(92)设置于所述转动盘(22)底部，所述转动盘(22)底部表面设有与所述驱动齿轮(92)啮合的齿条，所述转动盘(22)与所述传动齿盘(91)啮合。
技术总结
本发明公开了汽车制动器专用自调节调整器的制备整形装置，包括主壳体，所述主壳体表面设有整形台，所述整形台内部设有电磁门，所述电磁门外侧环绕设有转动盘，所述主壳体内部设有整形箱，所述整形箱内部设有第一电机，所述第一电机输出端传动连接有整形盘。本发明通过设有整形台、整形箱和套座，调整器由输料槽进入整形台内部，第二电机工作通过传动齿盘和驱动齿轮带动转动盘及其表面的调整器转动，使其缓慢进入电磁门表面，随后套座套在整形台表面，电动推杆推动限位板将调整器夹紧定位，随后打开电磁门，调整器处于中空状态，此时整形箱内的第一电机工作由调整器内部对其进行整形作业，能够实现自动的上料下料操作。能够实现自动的上料下料操作。能够实现自动的上料下料操作。
技术研发人员：丁德全
受保护的技术使用者：镇江福斯特汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.02.25
技术公布日：2022/7/1