技术特征：
1.一种用于汽车薄型零部件的防变形精密模具装置，其特征在于：包括上模座(1)、下模座(2)、第一模仁(3)、第二模仁(4)、第三模仁(5)和自锁紧机构(6)，所述下模座(2)位于所述上模座(1)的下方，所述上模座(1)和所述下模座(2)之间通过多根导柱(7)连接，所述第一模仁(3)固定安装在所述上模座(1)上，所述第二模仁(4)固定安装在所述下模座(2)上，所述第三模仁(5)滑动设于所述下模座(2)上，所述第三模仁(5)位于所述第二模仁(4)的相对两侧，且所述第三模仁(5)高于所述第二模仁(4)，所述第二模仁(4)和所述第三模仁(5)皆与所述第一模仁(3)合模，所述自锁紧机构(6)分别固定安装在所述第一模仁(3)和所述第三模仁(5)上，且所述自锁紧机构(6)延伸至所述第一模仁(3)和所述第三模仁(5)之间。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车薄型零部件的防变形精密模具装置，其特征在于，所述第一模仁(3)上设置有凹面(8)，所述第二模仁(4)上设置有凸面(9)，所述凸面(9)卡入所述凹面(8)内。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车薄型零部件的防变形精密模具装置，其特征在于，所述第三模仁(5)上设置有凸台(10)，所述第一模仁(3)上设置有凹槽(11)，所述凸台(10)卡入所述凹槽(11)内，所述凹槽(11)位于所述凹面(8)的相对两侧。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车薄型零部件的防变形精密模具装置，其特征在于，所述自锁紧机构(6)包括多个气缸(61)和多个平压件(62)，多个所述气缸(61)固定安装在所述第一模仁(3)和所述第三模仁(5)上，所述平压件(62)固定安装在所述气缸(61)上，所述平压件(62)与所述气缸(61)一一对应，所述平压件(62)滑动设于所述第一模仁(3)上和所述第三模仁(5)上，且所述平压件(62)延伸至所述凸台(10)和所述凹槽(11)之间。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车薄型零部件的防变形精密模具装置，其特征在于，所述平压件(62)的表面上设置有弹性防滑层(12)。6.根据权利要求1所述的一种用于汽车薄型零部件的防变形精密模具装置，其特征在于，所述下模座(2)内设有固定板(13)，所述固定板(13)固定连接所述第三模仁(5)的下端，所述固定板(13)沿着所述下模座(2)滑动，所述下模座(2)内的弹簧(14)抵住所述固定板(13)。7.根据权利要求1所述的一种用于汽车薄型零部件的防变形精密模具装置，其特征在于，所述第三模仁(5)上设置有限位块(15)，所述限位块(15)抵住所述下模座(2)的顶面。8.根据权利要求1所述的一种用于汽车薄型零部件的防变形精密模具装置，其特征在于，多根所述导柱(7)固定连接在所述下模座(2)上，所述上模座(1)上设置有多个导套(16)，所述导柱(7)滑动设于所述导套(16)内，且所述导柱(7)与所述导套(16)一一对应。
技术总结
本发明公开了一种用于汽车薄型零部件的防变形精密模具装置，属于冲压模具技术领域，包括上模座、下模座、第一模仁、第二模仁、第三模仁和自锁紧机构，所述下模座位于所述上模座的下方，所述上模座和所述下模座之间通过多根导柱连接，所述第一模仁固定安装在所述上模座上，所述第二模仁固定安装在所述下模座上，所述第三模仁滑动设于所述下模座上；本发明通过上模座与下模座合模过程中，第一模仁和第三模仁之间的作用使工件的边缘成型，并利用自锁紧机构将工件夹紧固定在第一模仁和第三模仁之间，避免了第二模仁与第一模仁之间的作用使工件的中部成型时，薄型零部件出现流料的情况，从而避免了薄型零部件变形的情况，保证加工良品率高。品率高。品率高。
技术研发人员：谢茂春 卢赞 冯海军 黄佳佳
受保护的技术使用者：深圳数码模汽车技术有限公司
技术研发日：2022.03.01
技术公布日：2022/6/16