一种汽车刹车制动凸轮轴精密锻造装置

1.本发明涉及汽车刹车制动凸轮轴的技术领域，尤其涉及一种汽车刹车制动凸轮轴精密锻造装置。


背景技术：

2.汽车刹车制动凸轮轴是指刹车制动系统内起到传动作用的连接部件，是汽车刹车系统内重要的组成部分，现有工厂内通常会采用精密锻造装置来进行凸轮轴整体形状的锻造工作；
3.现有锻造装置在使用时仍存在以下不足：
4.1、现有装置在进行凸轮轴的锻造时，通常是采用一次性注料的方式进行原料的注料，而无法进行后期补料，而在实际锻造的过程中，通常会出现原料不足的情况，会导致制备后的成型品存在着缺口或瑕疵的问题；
5.2、现有装置在凸轮轴锻造完成后，无法对凸轮轴进行快速冷却的降温，使得凸轮轴锻造完成后需要较长时间的自然冷却降温，等待所需时间较长；
6.3、现有装置无法对锻造完成后的凸轮轴进行细致的打磨再加工，无法将初步锻造完成的凸轮轴侧边上的毛边进行剔除，具有一定的局限性；
7.因此亟需设计一种汽车刹车制动凸轮轴精密锻造装置来解决上述问题。


技术实现要素：

8.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种汽车刹车制动凸轮轴精密锻造装置。
9.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
10.一种汽车刹车制动凸轮轴精密锻造装置，包括两个固定架，两个所述固定架之间固定安装有顶杆，所述顶杆上通过液压杆固定安装有压模板，且压模板有顶杆之间安装有两个传导机构，所述压模板内固定安装有加热板，两个所述固定架之间固定安装有固定板，且固定板上开设有与压模板相配合的成型孔，所述固定板内开设有两个固定腔，且两个固定腔内均固定安装有分隔板，两个所述固定腔与成型孔之间均滑动安装有成型板，且两个成型板相互配合，两个所述成型板与固定腔之间均安装有移动机构；
11.两个所述固定腔与相应分隔板之间均通过滑动机构安装有鼓风板，两个所述分隔板上均固定安装有减速电机，且两个减速电机的驱动端上均通过连接辊转动安装有收卷辊，每个所述收卷辊与相应鼓风板之间均固定连接有连接绳，每个所述固定腔内均安装有鼓风机构，两个所述固定架之间固定安装有承载盒，且承载盒为透明玻璃材料制成，所述承载盒内通过转动轴转动安装有承载板，且转动轴的下部固定安装有控制把，所述承载盒内安装有收集机构，所述承载盒内安装有多个打磨机构。
12.在上述的一种汽车刹车制动凸轮轴精密锻造装置中，所述传导机构包括固定安装在顶杆上的进料管，所述压模板上固定安装有固定管，且固定管与进料管之间固定安装有
伸缩软管，所述固定管内安装有阻隔结构。
13.在上述的一种汽车刹车制动凸轮轴精密锻造装置中，所述阻隔结构包括固定安装在固定管内的固定盘，所述固定盘内开设有下料孔，所述下料孔内滑动安装有阻隔盘，且阻隔盘与下料孔的内壁之间固定安装有多个复位弹簧。
14.在上述的一种汽车刹车制动凸轮轴精密锻造装置中，所述移动机构包括固定安装在固定腔内的牵引电机，所述牵引电机的驱动端上固定安装有牵引辊，且牵引辊与成型板之间固定连接有牵引绳，所述成型板与固定腔之间安装有复位结构。
15.在上述的一种汽车刹车制动凸轮轴精密锻造装置中，所述复位结构包括固定安装在成型板上下部的两个复位板，两个所述复位板与固定腔的内壁之间均固定安装有拉伸弹簧。
16.在上述的一种汽车刹车制动凸轮轴精密锻造装置中，所述滑动机构包括固定安装在鼓风板上的梯形滑块，所述分隔板上开设有梯形滑槽，且梯形滑块卡合安装在梯形滑槽内，所述鼓风板的上部与固定腔的顶壁相贴合。
17.在上述的一种汽车刹车制动凸轮轴精密锻造装置中，所述鼓风机构包括固定安装在固定腔与固定板之间的多个吸风管，所述固定腔与成型孔之间固定安装有多个排风管，且多个吸风管与多个排风管均为单向管，所述鼓风板与固定腔之间固定安装有两个压缩弹簧杆。
18.在上述的一种汽车刹车制动凸轮轴精密锻造装置中，所述收集机构包括固定安装在承载盒底部的斜底板，所述承载盒内固定安装有多个与斜底板相配合的除杂管。
19.在上述的一种汽车刹车制动凸轮轴精密锻造装置中，所述打磨机构包括滑动安装在承载盒内的滑动块，所述滑动块上通过电动伸缩杆固定安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端上固定安装有打磨盘，所述滑动块与承载盒之间滑动安装有拉杆。
20.与现有的技术相比，本发明优点在于：
21.1：通过设置液压杆与压模板，压模板的形状与成型孔的形状相同恰好适配，均与凸轮轴的形状相同，液压杆启动时即会带动压模板下降并进入成型孔内，完成成型孔的封堵。
22.2：通过设置传导机构，当成型孔封堵完毕后，操作人员即可将锻造凸轮轴的原料通过进料管、伸缩软管、固定管注入至成型孔内，即可完成锻造原料的注料工作，液压杆继续启动带动压模板下降即会挤压锻造原料，使其在成型孔内填满充实，即为完成凸轮轴外形的锻造工作，且在进行注料时可随时通过进料管进行锻造原料的补充。
23.3：通过设置鼓风板，减速电机启动正向转动时即会带动连接辊与收卷辊转动，收卷辊正向转动时即会收卷连接绳拉动鼓风板正向移动，当减速电机启动反向转动时压缩弹簧杆即会快速伸长复位，从而会推动鼓风板反向移动，重复上述过程即会带动鼓风板在固定腔内往复移动。
24.4：通过设置鼓风机构，当鼓风板正向移动时即会将外部的冷空气通过吸风管吸入固定腔内，当鼓风板反向移动时即会将冷空气通过排风管压入成型孔内，即可对成型孔内锻造完成的凸轮轴进行吹风冷却降温，使其快速冷却。
25.5：通过设置成型板，两个成型板相互配合起到封堵承载凸轮轴的作用，当凸轮轴成型冷却完成后，两个成型板即会滑动至固定腔内，即会解除对凸轮轴的承载作用，此时凸
轮轴即会自动掉落至承载盒内的承载板上。
26.6：通过设置打磨机构，当凸轮轴落至承载板上后，操作人员可通过承载盒观察凸轮轴的侧边是否存在毛边，当发生毛边时，操作人员即可移动滑动块至适合的位置，并启动电动伸缩杆与伺服电机带动打磨盘转动，即可对毛边进行打磨消除。
27.综上所述，本发明能够随时进行锻造原料的补充，使锻造时不会出现原料缺失的情况，且可在锻造完成后对凸轮轴进行快速的吹风降温冷却，并可对凸轮轴上存在的毛边进行打磨剔除，锻造效果较佳，功能性较强。
附图说明
28.下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：
29.图1为本发明提出的一种汽车刹车制动凸轮轴精密锻造装置的结构示意图；
30.图2为图1中a部位的节点放大图；
31.图3为图1中固定板与其上部分连接结构的放大图；
32.图4为图3中固定管与其内部分连接结构的放大图；
33.图5为图3中b部位的节点放大图。
34.图中：1固定架、2顶杆、3液压杆、4进料管、5伸缩软管、6固定板、7压模板、8加热板、9成型孔、10承载盒、11承载板、12转动轴、13除杂管、14控制把、15固定管、16固定腔、17分隔板、18鼓风板、19吸风管、20排风管、21成型板、22连接绳、23固定盘、24下料孔、25阻隔盘、26复位弹簧、27滑动块、28电动伸缩杆、29伺服电机、30打磨盘、31连接辊、32减速电机、33压缩弹簧杆、34牵引电机、35牵引绳。
具体实施方式
35.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
36.参照图1以及图3-5，一种汽车刹车制动凸轮轴精密锻造装置，包括两个固定架1，两个固定架1之间固定安装有顶杆2，顶杆2上通过液压杆3固定安装有压模板7，且压模板7有顶杆2之间安装有两个传导机构，压模板7内固定安装有加热板8，两个固定架1之间固定安装有固定板6，且固定板6上开设有与压模板7相配合的成型孔9，固定板6内开设有两个固定腔16，且两个固定腔16内均固定安装有分隔板17，两个固定腔16与成型孔9之间均滑动安装有成型板21，且两个成型板21相互配合，两个成型板21与固定腔16之间均安装有移动机构；
37.上述值得注意的有以下几点：
38.1、压模板7的形状与成型孔9的形状相同且恰好适配，均与凸轮轴的形状相同，液压杆3启动时即会带动压模板7下降并进入成型孔9内，完成成型孔9的封堵。
39.2、传导机构包括固定安装在顶杆2上的进料管4，压模板7上固定安装有固定管15，且固定管15与进料管4之间固定安装有伸缩软管5，当成型孔9封堵完毕后，操作人员即可将锻造凸轮轴的原料通过进料管4、伸缩软管5、固定管15注入至成型孔9内，即可完成锻造原
料的注料工作。
40.3、液压杆3继续启动带动压模板7下降即会挤压锻造原料，使其在成型孔9内填满充实，即为完成凸轮轴外形的锻造工作，且在进行注料时可随时通过进料管4进行锻造原料的补充。
41.4、固定管15内安装有阻隔结构，阻隔结构包括固定安装在固定管15内的固定盘23，固定盘23内开设有下料孔24，下料孔24内滑动安装有阻隔盘25，且阻隔盘25与下料孔24的内壁之间固定安装有多个复位弹簧26，阻隔结构用于控制固定管15的启闭状态，用于使固定管15内的原料只可自上而下单向流动，而不会从成型孔9反流至固定管15内。
42.5、移动机构包括固定安装在固定腔16内的牵引电机34，牵引电机34的驱动端上固定安装有牵引辊，且牵引辊与成型板21之间固定连接有牵引绳35，两个成型板21相互配合起到封堵承载凸轮轴的作用，当凸轮轴成型冷却完成后，牵引电机34即会启动带动牵引辊转动收卷牵引绳35，即会带动两个成型板21使其滑动至固定腔16内，即会解除对凸轮轴的承载作用。
43.6、成型板21与固定腔16之间安装有复位结构，复位结构包括固定安装在成型板21上下部的两个复位板，两个复位板与固定腔16的内壁之间均固定安装有拉伸弹簧，复位结构用于使牵引电机34反向转动释放牵引绳35时能够使固定腔16自动回到成型孔9内。
44.参照图1-3以及图5，两个固定腔16与相应分隔板17之间均通过滑动机构安装有鼓风板18，两个分隔板17上均固定安装有减速电机32，且两个减速电机32的驱动端上均通过连接辊31转动安装有收卷辊，每个收卷辊与相应鼓风板18之间均固定连接有连接绳22，每个固定腔16内均安装有鼓风机构，两个固定架1之间固定安装有承载盒10，且承载盒10为透明玻璃材料制成，承载盒10内通过转动轴12转动安装有承载板11，且转动轴12的下部固定安装有控制把14，承载盒10内安装有收集机构，承载盒10内安装有多个打磨机构；
45.上述值得注意的有以下几点：
46.1、减速电机32启动正向转动时即会带动连接辊31与收卷辊转动，收卷辊正向转动时即会收卷连接绳22拉动鼓风板18正向移动，当减速电机32启动反向转动时压缩弹簧杆33即会快速伸长复位，从而会推动鼓风板18反向移动，重复上述过程即会带动鼓风板18在固定腔16内往复移动。
47.2、滑动机构包括固定安装在鼓风板18上的梯形滑块，分隔板17上开设有梯形滑槽，且梯形滑块卡合安装在梯形滑槽内，鼓风板18的上部与固定腔16的顶壁相贴合，滑动机构用于使鼓风板18只可在固定腔16内进行水平移动，而不会发生偏移与倾斜。
48.3、鼓风机构包括固定安装在固定腔16与固定板6之间的多个吸风管19，固定腔16与成型孔9之间固定安装有多个排风管20，且多个吸风管19与多个排风管20均为单向管，鼓风板18与固定腔16之间固定安装有两个压缩弹簧杆33；
49.当鼓风板18正向移动时即会将外部的冷空气通过吸风管19吸入固定腔16内，当鼓风板18反向移动时即会将冷空气通过排风管20压入成型孔9内，即可对成型孔9内锻造完成的凸轮轴进行吹风冷却降温，使其快速冷却。
50.4、打磨机构包括滑动安装在承载盒10内的滑动块27，滑动块27上通过电动伸缩杆28固定安装有伺服电机29，伺服电机29的驱动端上固定安装有打磨盘30，滑动块27与承载盒10之间滑动安装有拉杆；
51.凸轮轴从成型孔9内下落后即会自动掉落至承载盒10内的承载板11上，当凸轮轴落至承载板11上后，操作人员可通过承载盒10观察凸轮轴的侧边是否存在毛边，当发生毛边时，操作人员即可移动滑动块27至适合的位置，并启动电动伸缩杆28与伺服电机29带动打磨盘30转动，即可对毛边进行打磨消除。
52.5、收集机构包括固定安装在承载盒10底部的斜底板，承载盒10内固定安装有多个与斜底板相配合的除杂管13，打磨毛边时产生的碎屑会落至斜底板上，操作人员可通过除杂管13将碎屑进行收集。
53.进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
54.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。