一种车库门加工用冲孔装置的制作方法

1.本发明涉及车库门加工设备领域，具体是涉及一种车库门加工用冲孔装置。


背景技术：

2.车库门是企业的常用设施，适用于商业门面等，常见的车库门主要有遥控、电动、手动几种。其中遥控、感应、电动都可统称为自动车库门。手动车库门和自动车库门主要区别是没有电机。自动车库门主要分类为：翻板车库门与卷帘车库门。
3.现有的车库门加工用冲孔装置，如专利号cn201721747795.8公开的车库门电机轨道轧机的切断及后冲孔装置，其通过固定板板体一和板芯通过更换不同的板芯便于不同的轨道进行冲孔，但是其在对应不同的轨道板材也需要通过人工更换对应的板芯大大的降低了其工作效率。


技术实现要素：

4.基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种车库门加工用冲孔装置。
5.为解决现有技术问题，本发明采用的技术方案为：
6.一种车库门加工用冲孔装置，包括工作台；工作台上设置有轨道冲孔组件，轨道冲孔组件包括第一安放支架、第一安放块、第一抵靠支架、第二抵靠支架以及第一直线驱动机构，第一安放支架设置在工作台上并且第一安放支架上，第一安放支架上设置有第一安放槽；第一安放块设置在第一安放槽上并且第一安放块上设置有冲孔槽；第一抵靠支架设置有两个并且分别位于第一安放支架的两端，两个第一抵靠支架与第一安放支架滑动连接并且两个第二抵靠支架的顶端均高于第一安放块的顶端；第二抵靠支架设置有两个并且位于第一安放块的左右两端，两个第二抵靠支架与第一抵靠支架对应并且与第一安放支架滑动连接，两个第二抵靠支架的顶端与第一安放块的顶端在同一水平面内；第一直线驱动机构与第一抵靠支架数量相同且一一对应的设置在第一安放支架上，第一直线驱动机构与对应的第一抵靠支架和第二抵靠支架连接。
7.优选的，第一直线驱动机构包括螺纹杆、第一同步带、第一电机以及第二同步带；螺纹杆设置有多个并且均匀分布在第一安放支架上，每个螺纹杆均与第一抵靠支架和第二抵靠支架连接，螺纹杆上还设置有第一连接接口和第二连接接口；第一同步带设置多个螺纹杆的第一连接接口上；第一电机设置在第一安放支架上并且与第一抵靠支架数量相同且一一对应；第二同步带设置在第一电机以及一个螺纹杆上。
8.优选的，第一直线驱动机构还包括一个呈l形状的保护板，保护板与第一安放支架左右两端的表面贴合并且与多个螺纹杆铰接，保护板上设置有多个均匀分布的螺纹孔。
9.优选的，第一抵靠支架上设置有多个均匀分布的第一凹槽以及穿设在第一凹槽上的传动杆，传动杆设置有多个并且均匀分布在第一凹槽内部，传动杆上设置有与第一凹槽数量相同且一一对应的驱动辊轮，一个传动杆的正下方位于第一安放支架上还设置有与其连接的第二电机，第一抵靠支架顶端的传动杆上还设置有第三同步带。
10.优选的，第一抵靠支架的顶端设置有第二凹槽，第二凹槽上设置有与其间隙配合的第一挡板。
11.优选的，冲孔槽为贯穿第一安放块设置的并且第一安放槽上还设置有与冲孔槽连通的开口，开口的面积自上而下逐渐增加。
12.优选的，第一安放支架的设置有第一插槽，第一插槽上设置有第一连接支架，第一连接支架的底端与第一插槽间隙配合，第一连接支架还设置有多个向上延伸的第一支撑杆以及设置在多个第一支撑杆上的第一水平板，第一水平板上设置有与冲孔槽对应的第一冲模，第一冲模上方设置有两个穿设在第一水平板上并且向上凸起的第一滑竿，两个第一滑竿的顶端设置有抵靠块。
13.优选的，第一水平板上设置有向下延伸并且与第一支撑杆连接的凸起部，凸起部与第一水平板之间设置有一个斜撑板。
14.优选的，第一冲模的四周设置有第二水平板以及与位于第二水平板下方的按压板，按压板上设置有与冲孔槽对应的第三凹槽，按压板上设置有与第二水平板连接的第二滑竿，第二滑竿设置有多个并且均匀分布，第二滑竿上位于按压板与第二水平板之间套设有第一弹性件。
15.优选的，轨道冲孔组件设置有两个并且均匀分布在工作台的左右两端并且每个轨道冲孔组件上均只安装一个第一抵靠支架和一个第二抵靠支架，工作台上设置有凹模，工作台的左右两端位于轨道冲孔组件的一侧均设置有多个均匀分布的第二插槽，第二插槽上设置有多个均匀分布的第二支撑杆，多个第二支撑杆上设置有第三水平板以及位于第三水平板上的第二直线驱动器，第二直线驱动器的底端设置有与凹模对应的第二冲模。
16.本技术相比较于现有技术的有益效果是：
17.1.本发明提供的一种车库门加工用冲孔装置，其通过第一安放槽安装第一安放块从而便于通过其上设置的冲孔槽进行冲孔，之后通过第一直线驱动机构带动第一抵靠支架进行移动从而便于两个第一抵靠支架均朝向第一安放块移动便于夹持其上的轨道板材，而第二抵靠支架也会朝向远离第一安放块的方向移动便于其对u形的板材进行固定，同时第一抵靠支架的顶端高于第二抵靠支架和第一安放块的顶端则是便于对非u形的轨道板材进行固定，第二抵靠支架顶端与第二安放块顶端在同一水平面则是为了防止其影响到非u形轨道板材的冲孔效果。
18.2.本发明提供的一种车库门加工用冲孔装置，其通过第一电机带动第二同步带进行转动，从而通过第二同步带使一个螺纹杆进行转动从而第一抵靠支架和第二抵靠支架进行移动，之后通过第二同步带带动第一同步带使多个螺纹杆一并转动从而使第一抵靠支架和第二抵靠支架有序移动。
19.3.本发明提供的一种车库门加工用冲孔装置，其通过一个呈形的保护板与第一安放支架左右两端的表面贴合并且使其与多个螺纹杆铰接，从而在不影响螺纹杆转动的情况下保护螺纹杆、第一同步带和第二同步带，之后通过螺纹孔加强与第一安放支架的连接效果。
20.4.本发明提供的一种车库门加工用冲孔装置，其通过第二电机带动一个传动杆进行转动从而使得其上的驱动辊轮进行转动并且其通过第三同步带使得多个传动杆一并进行转动从而使得其便于进行传动。
21.5.本发明提供的一种车库门加工用冲孔装置，其通过第二凹槽以及与第二凹槽间隙配合的第一挡板从而对第三同步带进行保护。
22.6.本发明提供的一种车库门加工用冲孔装置，其通过将冲孔槽设置成贯穿第一安放块设置并且设置一个与其连通自上而下逐渐增阿基的靠口，便于废料的排除。
23.7.本发明提供的一种车库门加工用冲孔装置，其通过第一插槽便于安装和拆卸第一连接支架从而进行维修，之后通过在第一连接支架上设置有多个向上延伸的第一支撑杆以及设置在多个第一支撑杆上的第一水平板使其控制其高度防止二者影响到第一抵靠支架和第二抵靠支架，并且通过外力抵靠块带动第一滑竿推动第一冲模向下移动进行冲孔。
24.8.本发明提供的一种车库门加工用冲孔装置，其通过设置一个与第一支撑杆连接的凸起部加强从而加强凸起部的承受力，之后在凸起部与第一水平板之间设置有一个斜撑板从而加强第一水平板的支撑效果防止支撑板前端过重发生倾斜从而影响冲孔效果。
25.9.本发明提供的一种车库门加工用冲孔装置，其通过第二滑竿以及第二弹性件使按压板开始会与第一冲模向下移动并且先与导轨抵靠从而加强固定效果，之后刻度第一弹性件的弹力在进行第一冲模过程，第一弹性件也会使得第一冲模首先与第一安放架脱离之后才是按压板脱离进一步增加了其稳定性防止出现导轨滑动的情况。
26.10..本发明提供的一种车库门加工用冲孔装置，其通过第二直线驱动器带动第二冲模与凹模对车库门进行冲孔，同时将轨道冲孔组件设置有两个并且均匀分布在工作台的左右两端则是便于传输，而每个轨道冲孔组件仅仅设置一个安装一个第一抵靠支架和一个第二抵靠支架则是为了防止其影响到车库门的传输，通过第二插槽以及第二支撑杆便于进行拆卸。
附图说明
27.图1是本技术的立体图；
28.图2是图1的a处的局部放大图；
29.图3是图1的b处的局部放大图；
30.图4是本技术的主视图；
31.图5是图4的部分c-c截面处的剖视图；
32.图6是本技术的轨道冲孔组件的立体图；
33.图7是本技术的轨道冲孔组件的立体分解图一；
34.图8是图7的d处的局部放大图；
35.图9是图7的e处的局部放大图；
36.图10是图7的f处的局部放大图；
37.图11是本技术的轨道冲孔组件的立体分解图二；
38.图12是图11的g处的局部放大图；
39.图13是图11的h处的局部放大图；
40.图14是本技术的轨道冲孔组件的主视图；
41.图15是图14的部分j-j截面处的剖视图；
42.图中标号为：
43.1-工作台；1a-凹模；1b-第二插槽；1b1-第二支撑杆；1b2-第三水平板；1b3-第二直
线驱动器；1b4-第二冲模；
44.2-第一安放支架；2a-第一安放槽；2a1-冲孔槽；2b-开口；2c-第一插槽；2c1-第一连接支架；2c2-第一支撑杆；2c3-第一水平板；2c4-第一冲模；2c5-第一滑竿；2c6-抵靠块；2c7-凸起部；2c8-斜撑板；2c9-第二水平板；2d-按压板；2d1-第三凹槽；2d2-第二滑竿；2d3-第一弹性件；
45.3-第一安放块；
46.4-第一抵靠支架；4a-第一凹槽；4a1-传动杆；4a2-驱动辊轮；4a3-第二电机；4a4-第三同步带；4b-第二凹槽；4b1-第一挡板；
47.5-第二抵靠支架；
48.6-第一直线驱动机构；6a-螺纹杆；6a1-第一连接接口；6a2-第二连接接口；6b-第一同步带；6c-第一电机；6d-第二同步带；6e-保护板；6e1-螺纹孔。
具体实施方式
49.为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
50.如图1至图15所示，本技术提供：
51.工作台1上设置有轨道冲孔组件，轨道冲孔组件包括第一安放支架2、第一安放块3、第一抵靠支架4、第二抵靠支架5以及第一直线驱动机构6，第一安放支架2设置在工作台1上并且第一安放支架2上，第一安放支架2上设置有第一安放槽2a；第一安放块3设置在第一安放槽2a上并且第一安放块3上设置有冲孔槽2a1；第一抵靠支架4设置有两个并且分别位于第一安放支架2的两端，两个第一抵靠支架4与第一安放支架2滑动连接并且两个第二抵靠支架5的顶端均高于第一安放块3的顶端；第二抵靠支架5设置有两个并且位于第一安放块3的左右两端，两个第二抵靠支架5与第一抵靠支架4对应并且与第一安放支架2滑动连接，两个第二抵靠支架5的顶端与第一安放块3的顶端在同一水平面内；第一直线驱动机构6 与第一抵靠支架4数量相同且一一对应的设置在第一安放支架2上，第一直线驱动机构6与对应的第一抵靠支架4和第二抵靠支架5连接。
52.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是如何便于对不同轨道板材进行加工。为此，如图1至图15所示，本技术通过第一安放槽2a安装第一安放块3从而便于通过其上设置的冲孔槽2a1进行冲孔，之后通过第一直线驱动机构6带动第一抵靠支架4进行移动从而便于两个第一抵靠支架4均朝向第一安放块3移动便于夹持其上的轨道板材，而第二抵靠支架5也会朝向远离第一安放块3的方向移动便于其对u形的板材进行固定，同时第一抵靠支架4的顶端高于第二抵靠支架5和第一安放块3的顶端则是便于对非u形的轨道板材进行固定，第二抵靠支架5顶端与第二安放块顶端在同一水平面则是为了防止其影响到非u形轨道板材的冲孔效果。
53.进一步的：
54.第一直线驱动机构6包括螺纹杆6a、第一同步带6b、第一电机6c以及第二同步带6d；螺纹杆6a设置有多个并且均匀分布在第一安放支架2上，每个螺纹杆6a均与第一抵靠支架4 和第二抵靠支架5连接，螺纹杆6a上还设置有第一连接接口6a1和第二连接接口6a2；第一同步带6b设置多个螺纹杆6a的第一连接接口6a1上；第一电机6c设置在第一安放支架2上
并且与第一抵靠支架4数量相同且一一对应；第二同步带6d设置在第一电机6c以及一个螺纹杆6a上。
55.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是如何便于第一抵靠支架4和第二抵靠支架5有序移动。为此，如图6、图7以及图12所示，本技术通过第一电机6c带动第二同步带 6d进行转动，从而通过第二同步带6d使一个螺纹杆6a进行转动从而第一抵靠支架4和第二抵靠支架5进行移动，之后通过第二同步带6d带动第一同步带6b使多个螺纹杆6a一并转动从而使第一抵靠支架4和第二抵靠支架5有序移动，需要说明是的是螺纹杆6a中多数为光杆仅仅起到导向作用，并且螺纹杆6a两端的螺纹相反便于第一抵靠支架4和第二抵靠支架5同步移动。
56.进一步的：
57.第一直线驱动机构6还包括一个呈l形状的保护板6e，保护板6e与第一安放支架2左右两端的表面贴合并且与多个螺纹杆6a铰接，保护板6e上设置有多个均匀分布的螺纹孔6e1。
58.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是如何防止螺纹杆6a、第一同步带6b和第二同步带6d受到损伤。为此，如图6所示，本技术通过一个呈形的保护板6e与第一安放支架2左右两端的表面贴合并且使其与多个螺纹杆6a铰接，从而在不影响螺纹杆6a转动的情况下保护螺纹杆6a、第一同步带6b和第二同步带6d，之后通过螺纹孔6e1加强与第一安放支架2的连接效果。
59.进一步的：
60.第一抵靠支架4上设置有多个均匀分布的第一凹槽4a以及穿设在第一凹槽4a上的传动杆4a1，传动杆4a1设置有多个并且均匀分布在第一凹槽4a内部，传动杆4a1上设置有与第一凹槽4a数量相同且一一对应的驱动辊轮4a2，一个传动杆4a1的正下方位于第一安放支架 2上还设置有与其连接的第二电机4a3，第一抵靠支架4顶端的传动杆4a1上还设置有第三同步带4a4。
61.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是如何便于导轨板材传动。为此，如图5 和图8所示，本技术通过第二电机4a3带动一个传动杆4a1进行转动从而使得其上的驱动辊轮4a2进行转动并且其通过第三同步带4a4使得多个传动杆4a1一并进行转动从而使得其便于进行传动，需要说明的是第一抵靠支架4上还设置有激光传感器或光电开关便于检测导轨板材的移动。
62.进一步的：
63.第一抵靠支架4的顶端设置有第二凹槽4b，第二凹槽4b上设置有与其间隙配合的第一挡板4b1。
64.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是如何防止灰尘等杂质影响到第三同步带 4a4的传动。为此，如图8所示，本技术通过第二凹槽4b以及与第二凹槽4b间隙配合的第一挡板4b1从而对第三同步带4a4进行保护。
65.进一步的：
66.冲孔槽2a1为贯穿第一安放块3设置的并且第一安放槽2a上还设置有与冲孔槽2a1连通的开口2b，开口2b的面积自上而下逐渐增加。
67.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是如何防止轨道被冲孔的废料掉落
在第一安放支架2上影响第一抵靠支架4和第二抵靠支架5的抵靠效果。为此，如图11和图15所示，本技术通过将冲孔槽2a1设置成贯穿第一安放块3设置并且设置一个与其连通自上而下逐渐增阿基的靠口，便于废料的排除。
68.进一步的：
69.第一安放支架2的设置有第一插槽2c，第一插槽2c上设置有第一连接支架2c1，第一连接支架2c1的底端与第一插槽2c间隙配合，第一连接支架2c1还设置有多个向上延伸的第一支撑杆2c2以及设置在多个第一支撑杆2c2上的第一水平板2c3，第一水平板2c3上设置有与冲孔槽2a1对应的第一冲模2c4，第一冲模2c4上方设置有两个穿设在第一水平板2c3上并且向上凸起的第一滑竿2c5，两个第一滑竿2c5的顶端设置有抵靠块2c6。
70.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是如何进行冲孔。为此，如图7、图14和图15所示，本技术通过第一插槽2c便于安装和拆卸第一连接支架2c1从而进行维修，之后通过在第一连接支架2c1上设置有多个向上延伸的第一支撑杆2c2以及设置在多个第一支撑杆2c2上的第一水平板2c3使其控制其高度防止二者影响到第一抵靠支架4和第二抵靠支架 5，并且通过外力抵靠块2c6带动第一滑竿2c5推动第一冲模2c4向下移动进行冲孔，需要说明的是若只对导轨进行冲孔则将第一滑竿2c5修改为直线驱动器便于进行冲孔过程，并且第一连接支架2c1位于远离工作台1中间部位的一侧。
71.进一步的：
72.第一水平板2c3上设置有向下延伸并且与第一支撑杆2c2连接的凸起部2c7，凸起部2c7 与第一水平板2c3之间设置有一个斜撑板2c8。
73.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是如何便于加强第一水平板2c3的支撑效果。为此，如图3和图13所示，本技术通过设置一个与第一支撑杆2c2连接的凸起部2c7加强从而加强凸起部2c7的承受力，之后在凸起部2c7与第一水平板2c3之间设置有一个斜撑板2c8从而加强第一水平板2c3的支撑效果防止支撑板前端过重发生倾斜从而影响冲孔效果。
74.进一步的：
75.第一冲模2c4的四周设置有第二水平板2c9以及与位于第二水平板2c9下方的按压板2d，按压板2d上设置有与冲孔槽2a1对应的第三凹槽2d1，按压板2d上设置有与第二水平板2c9 连接的第二滑竿2d2，第二滑竿2d2设置有多个并且均匀分布，第二滑竿2d2上位于按压板 2d与第二水平板2c9之间套设有第一弹性件2d3。
76.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是如何加强冲孔的稳定效果。为此，如图 10和图15所示，本技术通过第二滑竿2d2以及第二弹性件使按压板2d开始会与第一冲模2c4 向下移动并且先与导轨抵靠从而加强固定效果，之后刻度第一弹性件2d3的弹力在进行第一冲模2c4过程，第一弹性件2d3也会使得第一冲模2c4首先与第一安放架脱离之后才是按压板2d脱离进一步增加了其稳定性防止出现导轨滑动的情况，需要说明的是第三凹槽2d1便于第一冲模2c4进行冲孔，并且按压板2d底端设置有多个由橡胶材质构成的用于增加摩擦力的摩擦块进一步增加稳定效果。
77.进一步的：
78.轨道冲孔组件设置有两个并且均匀分布在工作台1的左右两端并且每个轨道冲孔组件上均只安装一个第一抵靠支架4和一个第二抵靠支架5，工作台1上设置有凹模1a，工作
台1 的左右两端位于轨道冲孔组件的一侧均设置有多个均匀分布的第二插槽1b，第二插槽1b上设置有多个均匀分布的第二支撑杆1b1，多个第二支撑杆1b1上设置有第三水平板1b2以及位于第三水平板1b2上的第二直线驱动器1b3，第二直线驱动器1b3的底端设置有与凹模1a对应的第二冲模1b4。
79.基于上述实施例，本技术想要解决的技术问题是如何使其便于对车库门进行冲孔并且便于维修。为此，如图1、图2和图3所示，本技术通过第二直线驱动器1b3带动第二冲模1b4 与凹模1a对车库门进行冲孔，同时将轨道冲孔组件设置有两个并且均匀分布在工作台1的左右两端则是便于传输，而每个轨道冲孔组件仅仅设置一个安装一个第一抵靠支架4和一个第二抵靠支架5则是为了防止其影响到车库门的传输，通过第二插槽1b以及第二支撑杆1b1便于进行拆卸，需要说明的轨道冲孔组件为可拆卸的安装在工作台1上同时第二冲模1b4四周也设置有第二水平板2c9和按压板2d便于缓冲不过图中未详细画出。
80.以上实施例仅表达了本发明的一种或几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。