发动机附件机匣内的衬套加工方法与流程

1.本发明涉及发动机附件加工技术领域，更具体地，本发明涉及一种发动机附件机匣内的衬套加工方法。


背景技术：

2.发动机附件机匣是发动机的重要部件，其中安装有功能各异的发动机附件，衬套是位于发动机附件机匣内的发动机附件之一。在发动机运行一定周期后，发动机附件机匣内的衬套可能发生磨损或脱落等问题，需要对衬套进行更换或加工。通常在对衬套进行更换或加工时，需要将机床主轴伸入发动机附件机匣内并使其与待加工衬套的轴线重合。然而，由于待加工衬套本身已经损坏，本领域技术人员可能难以找正待加工衬套的轴线或者在找正后轴线仍然存在偏差，导致后续加工精度差而无法满足需求。
3.因此，如何提供一种便于在发动机附件机匣内找正待加工衬套轴线的衬套加工方法是本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.本发明提供了一种发动机附件机匣内的衬套加工方法，包括以下步骤：s1，以发动机附件机匣的底面为基找正发动机附件机匣的端面，使得位于发动机附件机匣内的第一衬套的轴线与机床主轴平行；s2，将杠杆百分表安装在机床主轴上；s3，将机床主轴伸入发动机附件机匣内，使得杠杆百分表的表头压在位于发动机附件机匣内的第二衬套的内表面上；s4，利用杠杆百分表找正第二衬套的内表面，使得机床主轴与第二衬套的轴线重合；以及s5，从机床主轴上卸下杠杆百分表并安装刀具，启动机床对第一衬套进行加工；其中，第一衬套和第二衬套同轴且均位于发动机附件机匣内部，第一衬套是待加工衬套。
5.可选地，杠杆百分表是机械百分表，s4还包括：将观察镜通过发动机附件机匣的端面伸入发动机附件机匣内，以观察机械百分表的读数并找正第二衬套的内表面。
6.可选地，观察镜是平面镜。
7.可选地，观察镜是凸面镜。
8.可选地，杠杆百分表是电子百分表。
9.可选地，电子百分表具有语音读数功能。
10.可选地，电子百分表通信连接至机床控制系统；机床控制系统被配置为控制机床主轴带动电子百分表旋转，基于电子百分表的读数找正第二衬套的内表面并调节机床主轴的位置，使得机床主轴与第二衬套的轴线重合。
11.可选地，s5中所述的对第一衬套进行加工包括以下中的任一项：为第一衬套加工内孔、端面和/或卡圈槽；以及更换第一衬套。
12.本发明还提供了一种发动机附件机匣内的衬套，该衬套经过上述发动机附件机匣内的衬套加工方法所加工。
13.本发明还提供了一种发动机附件机匣，该发动机附件机匣内包含上述衬套。
14.与现有技术相比，本发明所提供的发动机附件机匣内的衬套加工方法具有以下有益效果：
15.(1)与直接对发动机附件机匣内的待加工衬套进行找正的加工方法相比，本发明所提供的方法不直接对待加工衬套进行找正，而是针对位于发动机附件机匣内与待加工衬套同轴的其他衬套进行找正以确定机床主轴的位置，使得机床主轴的找正精度更高，避免了直接找正待加工衬套时因待加工衬套破损而产生的尺寸误差；
16.(2)在发动机附件机匣内部结构复杂而难以直接通过肉眼获取杠杆百分表读数的情况下，本发明所提供的方法可将观察镜伸入发动机附件机匣内，利用观察镜反射读取杠杆百分表读数以便对机床主轴进行找正；
17.(3)本发明所提供的发动机附件机匣内的衬套加工方法可以进一步使用电子百分表进行找正，电子百分表可与机床控制系统通信连接，机床控制系统可自动控制机床主轴带动电子百分表旋转并读取其读数，基于电子百分表在各位置下的读数调节机床主轴的位置，使得机床主轴与待加工衬套的轴线重合，整个过程均由机床控制系统内置程序所操纵，无需人工操作且测量速度快、精度高。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明的技术方案，将根据以下附图进一步说明和描述本发明的实施方式，这些附图仅用于更方便和具体地描述本发明的实施方式而不是对本发明的限制。
19.图1是根据本发明的一个示例性实施方式所提供的发动机附件机匣的示意图；以及
20.图2是根据本发明的一个示例性实施方式所提供的发动机附件机匣内的衬套加工方法的流程图。
21.上图中：1是第一衬套，2是第二衬套，3是杠杆百分表，4是观察镜，q是发动机附件机匣的底面，a是发动机附件机匣的端面。
具体实施方式
22.本发明提供了一种发动机附件机匣内的衬套加工方法，其能够在待加工衬套受损的情况下对其进行精准找正。
23.参考图1，图1是根据本发明的一个示例性实施方式所提供的发动机附件机匣的示意图(为简单起见，未示出发动机附件机匣内的其他复杂结构)。如图1所示，该发动机附件机匣内具有同轴设置的第一衬套1和第二衬套2，其中第一衬套1是待加工衬套，第二衬套2是无需加工的完好衬套。本发明提供的方法用于对如图1所示的第一衬套1进行加工。在本发明的一个优选实施方式中，提供了一种发动机附件机匣内的衬套加工方法，例如参考图2，图2是根据本发明的一个示例性实施方式所提供的发动机附件机匣内的衬套加工方法200的流程图。如图2所示，该方法200包括：在框201，以发动机附件机匣的底面q为基找正发动机附件机匣的端面a，使得位于发动机附件机匣内的第一衬套1的轴线与机床主轴平行；在框202，将杠杆百分表3安装在机床主轴上；在框203，将机床主轴伸入发动机附件机匣内，使得杠杆百分表3的表头压在位于发动机附件机匣内的第二衬套2的内表面上；在框204，利
用杠杆百分表3找正第二衬套2的内表面，使得机床主轴与第二衬套2的轴线重合；以及在框205，从机床主轴上卸下杠杆百分表3并安装刀具，启动机床对第一衬套1进行加工。由于第一衬套1与第二衬套2同轴，而第一衬套1因损坏而存在尺寸误差，第二衬套2则是完好的衬套，本发明所提供的方法利用间接方法对第二衬套2进行找正，找正后机床主轴将同时与第一衬套1和第二衬套2的轴线重合，从而避免了对损坏的第一衬套1找正可能产生的误差。
24.在一些情况下，由于第一衬套1和第二衬套2可能以不同深度位于发动机附件机匣内，发动机附件机匣内所包含的各种部件以及衬套本身可能阻挡操作人员的视线，以致妨碍操作人员对杠杆百分表3进行读数。在本发明的一个优选实施方式中，杠杆百分表3是机械百分表，利用杠杆百分表3对第二衬套2进行找正的步骤还包括：将观察镜4通过发动机附件机匣的端面a伸入发动机附件机匣内，以观察机械百分表的读数并找正第二衬套2的内表面。再次参考图1，如图1所示，可将观察镜4与机床主轴一同伸入发动机附件机匣内部，操作人员可通过观察镜4反射的光线读取杠杆百分表3的读数，并跟随杠杆百分表3进行旋转，以便对第二衬套2的内表面进行找正并确定轴线位置。在一个可选的实施方式中，观察镜4可以是平面镜。平面镜可以从任意商户轻松的获得且价格低廉。在一个优选的实施方式中，观察镜4可以是凸面镜。凸面镜的观测范围大，便于操作人员读取杠杆百分表3的读数。
25.在本发明的一个优选实施方式中，在本发明所提供的方法中所使用的杠杆百分表3是电子百分表。相比于机械百分表而言，杠杆百分表3所显示的读数更为直观。在第二衬套2深入发动机附件机匣内部而导致操作人员难以直接肉眼观察电子百分表读数的情况下，可以如上所述地将观察镜4伸入发动机附件机匣内部进行辅助。在另一备选实施方式中，电子百分表可具有语音读数功能，则操作人员无需观察电子百分表的读数，而是通过电子百分表发出的语音获取读数，从而进行找正。
26.在本发明的一个优选实施方式中，电子百分表可通信连接至机床控制系统；机床控制系统可被配置为控制机床主轴带动电子百分表旋转，基于电子百分表的读数找正第二衬套2的内表面并调节机床主轴的位置，使得机床主轴与第二衬套2的轴线重合。将电子百分表伸入发动机附件机匣内并抵靠在第二衬套2的内表面后，可利用机床控制系统内置的找正程序自动地控制电子百分表旋转和读数，并根据电子百分表在周向各位置的读数自动地调节机床主轴，使得机床主轴与第二衬套2以及第一衬套1的轴线重合，然后再拆下电子百分表并安装刀具对第一衬套1进行加工。
27.在本发明的一个优选实施方式中，对第一衬套1进行加工包括但不限于：为第一衬套1加工内孔、端面和/或卡圈槽；以及更换第一衬套1。当第一衬套1损坏程度低时，可在机床主轴上安装特定刀具以按需加工第一衬套1所损坏的相应部分。当第一衬套1损坏程度较高时，可也在机床主轴上安装用于拆卸衬套的刀具和用于重新安装衬套的刀具，以便直接更换第一衬套1。本领域技术人员应理解，如本文所用的术语“刀具”是指能够对第一衬套1进行加工和拆卸操作的各种工具。
28.本发明还提供了一种发动机附件机匣内的衬套，该衬套经过上述发动机附件机匣内的衬套加工方法所加工。本发明还提供了一种发动机附件机匣，该发动机附件机匣内包含上述衬套。该衬套和机匣的有益效果如以上关于发动机附件机匣内的衬套加工方法所述。
29.在本文所提供的实施方式中提供了大量具体示例，应当理解这些示例仅是为了对
本发明的实施方式进行详细的阐述而并非对本发明的限制。本发明中的实施方式可以在没有这些具体示例的情况下实践。在一些实施方式中并未详细示出本领域技术人员所公知的方法、结构和/或技术，以便不模糊对本发明的理解。
30.尽管本文中已经示出并描述了本发明的优选实施方式，但对于本领域技术人员容易理解的是，这些实施方式仅以示例的方式提供。本领域技术人员在不脱离本发明的情况下将会想到多种变化、改变和替代。应当理解，本文中描述的本发明实施方式的各种替代方式任选地用于实施本发明。旨在通过权利要求限定本发明的范围，并由此涵盖这些权利要求范围内的结构及其等同物。