一种发动机主油道油口螺纹加工屑收集装置及使用方法与流程

1.本发明涉及发动机油口加工技术领域，本发明提供一种发动机主油道油口螺纹加工屑收集装置及使用方法，


背景技术：

2.气缸体：发动机的主体，它将各个气缸、曲轴箱、冷却水道、润滑油道集成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。
3.主油道：指铸造在气缸体内侧壁内沿发动机纵向布置的润滑油道。
4.润滑油/机油：是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。本文中发动机润滑油(机油)为液态润滑剂。
5.当发动机主油道油口螺纹滑丝损坏需要修复或失效需要扩孔重新加工螺纹时，因为修复和加工螺纹时产生的加工屑会随着钻头或丝锥不可避免地进入到发动机主油道内，发动机启动时主油道内的加工屑会随润滑油/机油流动到发动机各个运动摩擦副，导致摩擦副抱瓦、活塞拉缸发动机严重损坏。
6.现有技术方案在发动机主油道上加工油口螺纹时，必须将发动机总成从车辆上拆卸下来，再将发动机拆解成裸气缸体进行螺纹修复或加工，然后将气缸体清洁干净后重新装配发动机，然后再将发动机装到车辆上。除上述问题，还存在以下问题：
7.不经济：整个过程工序繁琐、工作量巨大、物料消耗大、费用大；
8.操作费力、不安全：整个过程使用行车，各类工具工装检具，任务量大即费力又存在技术、安全隐患；
9.对操作人员技能水平要求较高，再次装配质量难以保证；
10.工时较长：由于修复和加工主油道上油口螺纹工作，需要将发动机拆卸、拆解、重新装配，再将发动机装配到车辆上，耗费工时。
11.参考文献cn209902783u一种发动机缸体加工用铁屑收集装置，采用收集装置中的磁铁杆进行吸附铁屑，若加工为稳定排屑且量较小，可以稳定收集；但是排屑为钻孔时排料大小不可控且尤其为最后钻穿的时刻，容易掉出较多的铁屑，难以保证能磁吸附完全。


技术实现要素：

12.本发明所要解决的技术问题是：提供收屑装置来较为完整的收集加工油口处的铁屑。为了解决上述技术问题，发明人经过实践和总结得出本发明的技术方案，本发明公开了一种发动机主油道油口螺纹加工屑收集装置，包括气缸体，所述气缸体内设置有主油道，所述主油道内设置有待加工的油口，包括软轴和软轴护套，所述软轴安装在软轴护套内，且软轴护套的外径小于主油道的内径；
13.通过旋转软轴扳手起到控制抱箍收放的作用；软轴的设计，可以保证装置在狭窄的空间内使用，不用将发动机从车辆上拆卸下来加工作业，提高操作便利性和适用性。
14.抱箍架，所述抱箍架与软轴护套相连接，所述抱箍架呈开口状且内壁设置有滚筒和下限位条，所述软轴相对抱箍架的一端适于穿过抱箍架并安装有叶片轴，所述叶片轴包括柱状部和叶片部，所述柱状部与叶片部一体连接，所述叶片部的一侧适于沿抱箍架内壁旋转；
15.抱箍架与抱箍配合连接，起到固定支撑抱箍的作用；当抱箍收紧时，抱箍架与抱箍组成闭式的抱箍腔，起到存储收集加工屑的作用。起到保护软轴防止软轴与主油道内壁剐蹭干摩擦和连接抱箍腔与棘轮锁止盘的作用。
16.抱箍，所述抱箍安装位于软轴的一端，所述软轴旋转适于带动抱箍旋转；所述抱箍上开设有收屑孔，所述收屑孔的直径尺寸不小于所述待加工的油口的直径尺寸；
17.所述叶片部与抱箍的一端相连接且位于滚筒和下限位条之间运动，当叶片部与滚筒相贴合时，所述抱箍外壁与主油道内壁相抵接；当叶片部与下限位条相贴合时，所述抱箍收缩且外径小于主油道的内径；
18.通过抱箍收放，便于装置放取；同时利用抱箍张力，抱箍和抱箍架不为同心圆形，可以使抱箍上收屑孔与主油道内壁紧密贴合，保证所有加工屑通过收屑孔进入抱箍腔内收集，起到防止加工屑进入到发动机主油道内的作用。
19.棘轮锁止盘，所述棘轮锁止盘位于软轴远离抱箍架的一端，所述软轴适于穿过棘轮锁止盘并安装有软轴板手，所述棘轮锁止盘适于锁紧软轴的转动角度。棘轮锁止盘，起到锁止软轴及收放抱箍的作用。
20.在进一步的技术方案中，所述抱箍架包括圆片部和弧形部，所述圆片部与弧形部一体连接，所述滚筒与圆片部相连接，所述圆片部背对弧形部的一侧与软轴护套相连接；
21.当叶片部与滚筒相贴合时，所述抱箍与圆片部形成排屑口；当叶片部与下限位条相贴合时，所述抱箍适于密闭在圆片部内。
22.在进一步的技术方案中，所述软轴的两端均设置有驱动方头，位于抱箍架的所述软轴的一端与柱状部固定连接；
23.所述抱箍和抱箍架之间形成抱箍腔，所述抱箍腔适于收集待加工油口在加工时排出的废屑。
24.在进一步的技术方案中，所述棘轮锁止盘包括棘轮盘壳和棘轮盘上盖，所述棘轮盘壳和棘轮盘上盖可拆卸连接；
25.所述棘轮盘壳内安装有棘轮与棘爪，所述棘轮内开设有连接方孔，所述软轴适于通过连接孔与棘轮固定连接，所述棘轮盘壳与软轴套紧配合；
26.所述棘爪上安装有安装轴，所述安装轴适于延伸至棘轮盘上盖的外端并安装有棘轮锁止开关，所述棘轮锁止开关适于旋转驱动棘爪在棘轮上卡接或分开。
27.在进一步的技术方案中，所述棘爪相对棘轮盘上盖的一侧安装有回位弹簧，所述回位弹簧的一端与棘爪相连接，所述回位弹簧的另一端与棘轮盘壳相连接。
28.一种发动机主油道油口螺纹加工屑收集装置的使用方法，包括以下步骤：
29.步骤1、当修复或加工主油道油口螺纹时，在主油道外先顺时针旋动软轴扳手驱动软轴旋转，带动叶片轴转动带动抱箍旋转并收紧，即抱箍和抱箍架的外径变小并通过棘轮锁止盘锁止；
30.步骤2、计算位置，从发动机主油道前端伸入到需要修复或加工的油口位置，在设
定位置处可在软轴护套外安装固定环，调整抱箍上的收屑孔位置，反向旋转，使软轴护套和软轴发生相对旋转，让抱箍上的收屑孔与主油道孔内壁紧密贴合，再进行微调让收屑孔正对着需要修复或加工的油口；
31.步骤3、对待加工油口进行螺纹作业，修复或加工油口产生的加工屑便会从抱箍上收屑孔进入抱箍腔内；
32.步骤4、修复或加工油口螺纹作业结束后，再顺时针转动软轴扳手驱动软轴将抱箍收紧锁止，将抱箍腔密闭，再将本装置连同加工屑一道从主油道前端取出，然后松开棘轮锁止盘开关将抱箍打开，通过排屑口将抱箍腔内加工屑清除。
33.与现有技术相比，本发明可以获得以下技术效果：
34.本发明通过本装置实现了在不拆卸和拆解发动机的情况下修复或加工主油道上油口螺纹，可以有效地避免修复或加工产生的加工屑进入主油道内。采用从主油道内部收集修复或加工产生的加工屑的方式，解决了加工屑进入主油道内的问题，免除了拆装发动机的繁琐工序，大幅减少了修复或加工油口螺纹的工时，并且避免了由于拆装发动机造成的其他不可控因素；
35.利用抱箍松开后的弹性张力，可以使收屑孔与主油道内壁紧密贴合，确保加工屑全部进入抱箍腔，保证了使用可靠性；
36.采用可以收放的抱箍腔设计，尺寸可调，兼顾了多机型通用性；同时可以调节抱箍腔外扩和收缩，外扩和收缩基于对抱箍的旋转和挤压形成，便于加工屑收集和清除。
37.可以收紧的抱箍腔设计，进出主油道方便自如，可以使操作更省力；
38.采用软轴的设计，解决了整车上操作空间受限的问题，可以不用将发动机从整车上拆卸下来进行油口螺纹修复或加工，既省时省力又经济。对操作人员技能水平要求较低，只需具备一定的钳工技能即可。
39.本发明不仅适用于发动机主油道上油口加工或修复作业，还适用于其他机械设备管路上孔类加工修复作业，适用场景广。整体的设计，保证了修复或加工主油道上油口螺纹时，不需要拆卸、拆解发动机，操作安全可靠、高效经济。
附图说明
40.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
41.图1是现有需要气缸体截面结构；
42.图2是本发明装置安装在气缸体截面结构图；
43.图3是本发明软轴结构图；
44.图4是本发明软轴护套剖视图；
45.图5是本发明外扩状态下收屑腔剖视图；
46.图6是本发明收缩状态下收屑腔剖视图；
47.图7是本发明外扩状态下收屑腔剖视截面图；
48.图8是本发明收缩状态下收屑腔剖视截面图；
49.图9是本发明棘轮锁止盘的示意图；
50.图10是本发明棘轮锁止盘的俯视剖视图。
51.图中：1、软轴；2、软轴护套；3、抱箍架；31、圆片部；32、弧形部；4、滚筒；5、下限位条；6、叶片轴；61、柱状部；62、叶片部；7、抱箍；71、收屑孔；8、棘轮锁止盘；9、软轴扳手；11、排屑口；12、抱箍腔；81、棘轮盘壳；82、棘轮盘上盖；83、棘轮；84、棘爪；85、安装轴；86、回位弹簧；87、棘轮锁止开关；100、气缸体；101、主油道；102、油口。
具体实施方式
52.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
53.下面结合附图及具体实施例对本发明的应用原理作进一步描述。
54.图1为现有中需要加工的发动机壳体上需要加工油口的位置图，常见从外侧加工油口，会导致铁屑及废料进入主油道后流入活塞、曲轴及其他零件。
55.实施例1
56.如图2所示，为本发明的一种实施方案，一种发动机主油道油口螺纹加工屑收集装置，包括气缸体100，气缸体100内设置有主油道101，主油道101内设置有待加工的油口102，包括：
57.软轴1和软轴护套2，软轴1安装在软轴护套2内，且软轴护套2的外径小于主油道101的内径；
58.抱箍架3，抱箍架3与软轴护套2相连接，抱箍架3呈开口状且内壁设置有滚筒4和下限位条5，软轴1相对抱箍架3的一端适于穿过抱箍架3并安装有叶片轴6，叶片轴6包括柱状部61和叶片部62，柱状部61与叶片部62一体连接，叶片部62的一侧适于沿抱箍架3内壁旋转；
59.抱箍7，抱箍7安装在抱箍架3上并适于与叶片部62相连接，软轴1旋转适于带动抱箍7旋转；抱箍7上开设有收屑孔71，收屑孔71的直径尺寸不小于待加工的油口102的直径尺寸；
60.叶片部62与抱箍7的一端相连接且位于滚筒4和下限位条5之间运动，当叶片部62与滚筒4相贴合时，抱箍7外壁与主油道101内壁相抵接；当叶片部62与下限位条5相贴合时，抱箍7与抱箍架3适于外径小于主油道101的内径；
61.棘轮锁止盘8，棘轮锁止盘8位于软轴1远离抱箍架3的一端，软轴1适于穿过棘轮锁止盘8并安装有软轴板手9，棘轮锁止盘8适于锁紧软轴1的转动角度。
62.如图5和图6所示，抱箍架3包括圆片部31和弧形部32，圆片部31与弧形部32一体连接，滚筒4与圆片部31相连接，圆片部31背对弧形部32的一侧与软轴护套2相连接；
63.当叶片部62与滚筒4相贴合时，抱箍7与圆片部31形成排屑口11；当叶片部62与下限位条5相贴合时，抱箍7适于密闭在圆片部31内。
64.如图7和图8所示，图7中为外扩状态，即叶片部62抵接在滚筒4上抱箍7材料大多为不锈钢、铝等材料，具备一定的韧性和弹性，回复能力不错，抱箍7的一端与抱箍架3固定连接，另一端穿过滚筒4和抱箍架7之间与叶片部62固定连接，外扩状态为使得原本小于主油道101内径的抱箍架3和抱箍7组合外径变大，继而形成排屑口11，可以实现排屑动作。由于
软轴1和软轴护套2之间可以旋转，在使用时按住软轴护套2，旋转软轴扳手9即可实现旋转动作。
65.软轴1的两端均设置有驱动方头，位于抱箍架3的软轴1的一端与柱状部61固定连接；
66.抱箍7和抱箍架3之间形成抱箍腔12，抱箍腔12适于收集待加工油口102在加工时排出的废屑。
67.棘轮锁止盘8包括棘轮盘壳81和棘轮盘上盖82，棘轮盘壳81和棘轮盘上盖82可拆卸连接；
68.棘轮盘壳81内安装有棘轮83与棘爪84，棘轮83内开设有连接方孔，软轴1适于通过连接孔与棘轮83固定连接，棘轮盘壳81与软轴1套紧配合；
69.棘爪84上安装有安装轴85，安装轴85适于延伸至棘轮盘上盖82的外端并安装有棘轮锁止开关87，棘轮锁止开关87适于旋转驱动棘爪84在棘轮83上卡接或分开。
70.在进一步的技术方案中，棘爪84相对棘轮盘上盖82的一侧安装有回位弹簧86，回位弹簧86的一端与棘爪84相连接，回位弹簧86的另一端与棘轮盘壳81相连接。
71.一种发动机主油道油口螺纹加工屑收集装置的使用方法，包括以下步骤：
72.步骤1、当修复或加工主油道油口螺纹时，在主油道101外先顺时针旋动软轴1扳手驱动软轴1旋转，带动叶片轴6转动带动抱箍7旋转并收紧，即抱箍7和抱箍架3的外径变小并通过棘轮锁止盘8锁止；
73.步骤2、计算位置，从发动机主油道101前端伸入到需要修复或加工的油口102位置，在设定位置处可在软轴护套2外安装固定环，固定环图中未画出，调整抱箍7上的收屑孔71位置，反向旋转，使软轴护套2和软轴1发生相对旋转，让抱箍7上的收屑孔71与主油道101孔内壁紧密贴合，再进行微调让收屑孔71正对着需要修复或加工的油口102；
74.计算位置可以分为计算长度和角度，长度因为同批次发动机的加工油口位置为一样的，可以直接在外部测量长度，并安装固定环设置插入长度；角度为在设计时，滚筒4和下限位条5之间的间距为转动角度，再加上收屑孔71大于油口102的直径，是可以实现完全收屑的作用。
75.步骤3、对待加工油口102进行螺纹作业，修复或加工油口102产生的加工屑便会从抱箍7上收屑孔71进入抱箍腔12内；
76.步骤4、修复或加工油口102螺纹作业结束后，再顺时针转动软轴1扳手驱动软轴1将抱箍7收紧锁止，将抱箍腔12密闭，再将本装置连同加工屑一道从主油道101前端取出，然后松开棘轮锁止盘8开关将抱箍7打开，通过排屑口11将抱箍腔12内加工屑清除。
77.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
78.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员
可以理解的其他实施方式。