顶篷模具冲切废料自动推出机构的制作方法

1.本发明涉及汽车顶篷技术领域，尤其涉及一种顶篷模具冲切废料自动推出机构。


背景技术：

2.目前汽车市场投放的新车型越来越多，公司生产的内饰件产品也越来越多，同一台压机生产的产品数量相应也会增加，提高产品生产效率已经纳入内饰件企业重点考虑的问题，同时安全生产也是企业生产的重中之重。
3.顶篷产品放在冲切模具冲切后，废料剪切落料落在下模架中，以往需要操作人员手工将废料取出丢进垃圾车，该种操作方法存在严重的安全隐患，同时取废料浪费生产工时，影响生产节拍，大大降低了产品的生产效率。


技术实现要素：

4.基于上述问题，本发明的目的在于提供一种顶篷模具冲切废料自动推出机构，实现自动排出废料，提升生产效率，确保生产安全。
5.为达上述目的，本发明采用以下技术方案：
6.一种顶篷模具冲切废料自动推出机构，设置于顶篷模具的下模座中，其包括余料滑动轨道、推板和推料气缸，下模座上设置有下模刀块，下模刀块上开设有冲切落料孔，余料滑动轨道位于冲切落料孔的正下方且延伸至下模座的外侧面，推料气缸位于余料滑动轨道的内侧端口，推板设置于余料滑动导轨中，并由推料气缸驱动沿着余料滑动轨道往复移动。
7.特别地，下模座上设置有安装底座，推料气缸固定于安装底座上，推料气缸的活塞杆与推板固连。
8.特别地，推板上且位于推料气缸的活塞杆两侧设置有导向轴，导向轴穿过安装底座，且安装底座上装嵌与导向轴装配的滚珠轴承。
9.特别地，推料气缸上设置有与压机信号连接的感应开关，当压机合模时，推料气缸处于最小行程，推板位于余料滑动轨道的内侧端；当压机打开时，推料气缸伸出至最大行程，推板位于余料滑动轨道的外侧端。
10.特别地，下模座的侧表面上对应余料滑动轨道的外侧端口设置有废料口，废料口外设置有盛接废料的垃圾车。
11.综上，本发明的有益效果为，与现有技术相比，所述顶篷模具冲切废料自动推出机构通过对现有模具的下模座加装推料功能，实现自动推出余料动作以替代原有手动作业，从而避免操作存在的安全隐患，减少清理废料浪费的生产工时，提升了生产效率，实现了安全生产，且对原有模具改造成本低。
附图说明
12.图1是本发明实施例提供的顶篷模具冲切废料自动推出机构的结构示意图；
13.图2是本发明实施例提供的顶篷模具冲切废料自动推出机构于模具上的位置示意图；
14.图3是本发明实施例提供的顶篷模具冲切废料自动推出机构于合模状态下的示意图；
15.图4是本发明实施例提供的顶篷模具冲切废料自动推出机构于开模状态下的示意图。
16.图中：
17.1-余料滑动轨道；2-推板；3-推料气缸；4-安装底座；5-导向轴；6-滚珠轴承；7-下模座；8-下模刀块；9-冲切落料孔；10-废料口；11-垃圾车；12-废料。
具体实施方式
18.下面详细描述本发明的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的零部件或具有相同或类似功能的零部件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
19.在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
20.在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
21.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
22.请参阅图1至图4所示，本优选实施例提供一种顶篷模具冲切废料自动推出机构，对现有顶篷模具进行改造，低成本地实现自动化清理废料动作。
23.该顶篷模具冲切废料自动推出机构设置于顶篷模具的下模座7中，包括余料滑动轨道1、推板2和推料气缸3。
24.其中，下模座7上设置有下模刀块8，下模刀块8上开设有冲切落料孔9，余料滑动轨道1位于冲切落料孔9的正下方且延伸至下模座7的外侧面，推料气缸3位于余料滑动轨道1的内侧端口，推板2设置于余料滑动轨道1中，并由推料气缸3驱动沿着余料滑动轨道1往复移动。
25.具体地，下模座7上设置有安装底座4，推料气缸3固定于安装底座4上，推料气缸3的活塞杆与推板2固连。
26.进一步地，推板2上且位于推料气缸3的活塞杆两侧设置有导向轴5，导向轴5穿过安装底座4，且安装底座4上装嵌与导向轴5装配的滚珠轴承6，使推板2按照导向轴5与滚珠轴承6限定方向运动，同时保证机构运动的稳定性与顺畅度。
27.此处的推料气缸3上设置有与压机信号连接的感应开关，当压机合模时，推料气缸3处于最小行程，推板2位于余料滑动轨道1的内侧端，详见图3，以准备推料；当压机打开时，推料气缸3伸出至最大行程，推板2位于余料滑动轨道1的外侧端，详见图4，实现将废料12推出。
28.此外，下模座7的侧表面上对应余料滑动轨道1的外侧端口设置有废料口10，废料口10外设置有盛接废料12的垃圾车11，方便处理废料。
29.由此，往复动作的推板2配合合模、开模动作，将废料12推出下模座7并直接掉到垃圾车11里，这样操作可以省去人工清理废料的相关作业工序，不仅提高了产品的生产效率，同时避免操作人员到压机里拿取废料带来的安全隐患。
30.综上，上述顶篷模具冲切废料自动推出机构通过对现有模具的下模座加装推料功能，实现自动推出余料动作以替代原有手动作业，从而避免操作存在的安全隐患，减少清理废料浪费的生产工时，提升了生产效率，实现了安全生产，且对原有模具改造成本低。
31.以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述实施例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种顶篷模具冲切废料自动推出机构，设置于顶篷模具的下模座中，其特征在于，包括余料滑动轨道、推板和推料气缸，所述下模座上设置有下模刀块，所述下模刀块上开设有冲切落料孔，所述余料滑动轨道位于所述冲切落料孔的正下方且延伸至下模座的外侧面，所述推料气缸位于所述余料滑动轨道的内侧端口，所述推板设置于所述余料滑动导轨中，并由所述推料气缸驱动沿着所述余料滑动轨道往复移动。2.根据权利要求1所述的顶篷模具冲切废料自动推出机构，其特征在于：所述下模座上设置有安装底座，所述推料气缸固定于所述安装底座上，推料气缸的活塞杆与所述推板固连。3.根据权利要求2所述的顶篷模具冲切废料自动推出机构，其特征在于：所述推板上且位于推料气缸的活塞杆两侧设置有导向轴，所述导向轴穿过所述安装底座，且安装底座上装嵌与所述导向轴装配的滚珠轴承。4.根据权利要求1所述的顶篷模具冲切废料自动推出机构，其特征在于：所述推料气缸上设置有与压机信号连接的感应开关，当压机合模时，推料气缸处于最小行程，推板位于余料滑动轨道的内侧端；当压机打开时，推料气缸伸出至最大行程，推板位于余料滑动轨道的外侧端。5.根据权利要求1所述的顶篷模具冲切废料自动推出机构，其特征在于：所述下模座的侧表面上对应所述余料滑动轨道的外侧端口设置有废料口，所述废料口外设置有盛接废料的垃圾车。

技术总结
本发明涉及汽车顶篷技术领域，尤其涉及一种顶篷模具冲切废料自动推出机构，设置于顶篷模具的下模座中，其包括余料滑动轨道、推板和推料气缸，下模座上设置有下模刀块，下模刀块上开设有冲切落料孔，余料滑动轨道位于冲切落料孔的正下方且延伸至下模座的外侧面，推料气缸位于余料滑动轨道的内侧端口，推板设置于余料滑动导轨中，并由推料气缸驱动沿着余料滑动轨道往复移动。上述顶篷模具冲切废料自动推出机构通过对现有模具的下模座加装推料功能，实现自动推出余料动作以替代原有手动作业，从而避免操作存在的安全隐患，减少清理废料浪费的生产工时，提升了生产效率，实现了安全生产，且对原有模具改造成本低。对原有模具改造成本低。对原有模具改造成本低。


技术研发人员：陈建伟
受保护的技术使用者：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司
技术研发日：2022.12.21
技术公布日：2023/3/16