一种细长回转零件的尾部定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及精密加工技术领域，具体涉及一种细长回转零件的尾部定位装置。


背景技术：

2.随着机械工业化的迅猛发展，数控加工效率越来越高，各种零件结构设计复杂，使得高效率、高速度的机械加工工艺的重要性日益突出。
3.细长回转零件是机械仪器中的一个重要部件，将细长回转零件装配到机械仪器中之前，我们通常需要使用四轴加工中心对细长回转零件进行加工以纠正原来孔轴线的偏斜、减小表面粗糙度等。应当知晓的是，在加工中心对细长回转零件进行加工时，我们通常需要使用四轴转轴尾座对零件进行辅助装夹，增加产品加工刚性和纠正原来孔轴线的偏斜。而需要指出的是，四轴加工中心虽然在机械加工行业得到广泛的应用，但是在加工细长回转零件方面仍有不足。
4.具体而言，利用四轴加工中心对细长回转零件进行加工时，需要将细长回转零件的首端连接到四轴转轴，然后使用传统的尾座对细长回转零件的尾部进行定位与装夹，在定位与装夹过程中，由于传统的尾座整体结构笨重、安装繁琐、安装后位置难以灵活调整，导致在将传统的尾座与细长回转零件的中轴调整至对齐重合过程繁琐且费时费力，无法满足当前对数控加工中心高效率、高速度加工细长回转零件的要求，造成细长回转零件加工效率低、生产成本高。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种细长回转零件的尾部定位装置，所述尾部定位装置可以配合四轴转轴对细长回转零件进行快速的定位与装夹，以为细长回转零件的尾部提供支撑；最重要的是，所述尾部定位装置具有结构简单、安装和拆卸简便、安装调试简单灵活的优点，可有效的提升细长回转零件加工效率低，降低生产成本。
6.为解决上述技术问题，实用新型所采用的技术方案是提供一种细长回转零件的尾部定位装置，其特征在于，所述尾部定位装置包括：基座；伸缩气缸，安装于所述基座，所述伸缩气缸的活塞杆的延伸方向与所述细长回转零件的延伸方向一致；连接盘，固定在所述活塞杆的端部，所述连接盘设有多个限位孔，多个所述限位孔呈环形排布；轴承座，通过多个限位螺钉连接于所述连接盘的背离所述伸缩气缸的一侧，多个所述限位螺钉的第一螺柱自所述连接盘的朝向所述伸缩气缸的一侧分别穿过多个所述限位孔后连接至所述轴承座；所述限位螺钉的第一螺柱与所述限位孔的内壁之间具有间隙；向心关节轴承，固定于所述轴承座的背离所述连接盘的一侧；顶尖，具有锥部和与所述锥部连接的筒部，所述筒部插固于所述向心关节轴承的背离所述轴承座的一侧；保护套筒，一端用于与所述细长回转零件连接、相对的另一端用于与所述顶尖的锥部抵接。
7.通过采用上述技术方案中的尾部定位装置，由于所述轴承座是通过多个限位螺钉
连接于所述连接盘上的，将所述轴承座安装到所述连接盘上时，多个所述限位螺钉的第一螺柱自所述连接盘的朝向所述伸缩气缸的一侧分别穿过多个所述限位孔后连接至所述轴承座；最关键的是，所述限位螺钉的第一螺柱与所述限位孔的内壁之间具有间隙，如此，当发现所述尾部定位装置与四轴主轴的回转中心位置有偏差时，也即所述顶尖的中轴与套接在所述细长回转零件上的保护套筒的中轴没有对准时，可以利用所述间隙对所述顶尖的位置进行调整，以使所述顶尖的中轴找准所述保护套筒的中轴，如此实现对所述尾部定位装置的回转中心进行灵活的调整，从而有效提升细长回转零件加工效率低并降低生产成本。
8.本实用新型提供的细长回转零件的尾部定位装置中，所述连接盘与所述伸缩气缸的活塞杆之间通过第一连接螺钉固定。
9.本实用新型提供的细长回转零件的尾部定位装置中，所述连接盘的中部设有贯通孔，所述活塞杆的端部设有螺纹孔，所述第一连接螺钉自所述连接盘的背离所述伸缩气缸的一侧穿过所述贯通孔后伸入到所述螺纹孔内并与所述螺纹孔螺纹连接。
10.本实用新型提供的细长回转零件的尾部定位装置中，所述贯通孔包括内径较大的第一圆孔、内径较小的第二圆孔、以及连接所述第一圆孔和所述第二圆孔的环形连接面，所述第一圆孔连通于所述第二圆孔的远离所述伸缩气缸的一端，所述第一连接螺钉的第二螺柱穿过所述第一圆孔和所述第二圆孔，所述第一连接螺钉的第二螺头容置在所述第一圆孔内且与所述环形连接面紧密贴合。
11.本实用新型提供的细长回转零件的尾部定位装置中，多个所述限位孔环绕所述贯通孔布置。
12.本实用新型提供的细长回转零件的尾部定位装置中，所述限位孔呈弧形。
13.本实用新型提供的细长回转零件的尾部定位装置中，所述限位孔的数量至少为3个。
14.本实用新型提供的细长回转零件的尾部定位装置中，所述基座包括底板和底座，所述底板设有多个第二连接孔，多个第二连接螺钉自所述底板的背离所述底座的一侧分别穿过多个所述第二连接孔并连接至所述底座，以使所述底座连接至所述底板上。
15.本实用新型提供的细长回转零件的尾部定位装置中，所述底板设有多个第三连接孔，多个第三连接螺钉自所述底板的朝向所述底座的一侧分别穿过多个所述第三连接孔并连接至机床，以使所述底板连接至所述机床。
16.本实用新型提供的细长回转零件的尾部定位装置中，所述轴承座的背离所述连接盘的一侧具有第一容纳腔，所述向心关节轴承插固于所述第一容纳腔内，所述向心关节轴承的背离所述轴承座的一侧具有第二容纳腔，所述尖顶的筒部插固于所述第二容纳腔内。
17.实施本实用新型的尾部定位装置至少可以达到以下有益效果：通过采用本实用新型提供的尾部定位装置，由于所述轴承座是通过多个限位螺钉连接于所述连接盘上的，将所述轴承座安装到所述连接盘上时，多个所述限位螺钉的第一螺柱自所述连接盘的朝向所述伸缩气缸的一侧分别穿过多个所述限位孔后连接至所述轴承座；最关键的是，所述限位螺钉的第一螺柱与所述限位孔的内壁之间具有间隙，如此，当发现所述尾部定位装置与四轴主轴的回转中心位置有偏差时，也即所述顶尖的中轴与套接在所述细长回转零件上的保护套筒的中轴没有对准时，可以利用所述间隙对所述顶尖的位置进行调整，以使所述顶尖的中轴找准所述保护套筒的中轴，如此实现对所述尾部定位装置的回转中心进行灵活的调
整，从而有效提升细长回转零件加工效率低并降低生产成本。
附图说明
18.为了更清楚地说明实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图：
19.图1为本实施例提供的尾部定位装置的立体分解示意图；
20.图2为本实施例提供的尾部定位装置的使用状态参考图。
21.具体实施方式中的附图标号说明：
22.基座1伸缩气缸2连接盘3轴承座4向心关节轴承5顶尖6保护套筒7活塞杆21底板11底座12第四连接孔121第四连接螺钉84第一连接螺钉81
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螺纹孔211限位孔31限位螺钉85第一容纳腔41锥部61筒部62第二容纳腔51第二连接孔111第二连接螺钉82第三连接孔112第三连接螺钉83细长回转零件91四轴转轴92
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具体实施方式
23.为了便于理解实用新型，下面将参照相关附图对实用新型进行更全面的描述。附图中给出了实用新型的典型实施例。但是，实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对实用新型的公开内容更加透彻全面。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制实用新型。
25.本实施例提供了一种细长回转零件的尾部定位装置，参见图1，图1为本实施例提供的尾部定位装置的立体分解示意图，如图1所示，所述尾部定位装置包括基座1、伸缩气缸2、连接盘3、轴承座4、向心关节轴承5、顶尖6以及保护套筒7。
26.参见图1和图2，图2为本实施例提供的尾部定位装置的使用状态参考图，如图2所示，所述伸缩气缸2安装于所述基座1，所述伸缩气缸2的活塞杆21的延伸方向与所述细长回转零件91的延伸方向一致。具体的，所述基座1包括底板11和底座12，所述底座12安装于所
述底板11的上侧，所述底座12开设有多个第四连接孔121，多个第四连接螺钉84自所述底座12的背离所述伸缩气缸2的一侧分别穿过多个所述第四连接孔121后连接至所述伸缩气缸2，如此使得所述伸缩气缸2固定在所述底座12的一侧。在这里，所述第四连接孔121的数量为4个，当然在其他实施例中，所述第四连接孔121的数量也可以调整为5、6、7、8个等。
27.继续参见图1和图2，所述连接盘3固定在所述活塞杆21的端部，具体的，所述连接盘3与所述伸缩气缸2的活塞杆21之间通过第一连接螺钉81固定，所述连接盘3的中部设有贯通孔，所述活塞杆21的端部设有螺纹孔211，所述第一连接螺钉81自所述连接盘3的背离所述伸缩气缸2的一侧穿过所述贯通孔后伸入到所述螺纹孔211内并与所述螺纹孔211螺纹连接。所述贯通孔包括内径较大的第一圆孔、内径较小的第二圆孔、以及连接所述第一圆孔和所述第二圆孔的环形连接面，所述第一圆孔连通于所述第二圆孔的远离所述伸缩气缸2的一端，所述第一连接螺钉81的第二螺柱穿过所述第一圆孔和所述第二圆孔，所述第一连接螺钉81的第二螺头容置在所述第一圆孔内且与所述环形连接面紧密贴合。另外，所述连接盘3还设有多个限位孔31，多个所述限位孔31呈环形排布，优选的，所述限位孔31呈弧形，所述限位孔31的数量为3个，且多个所述限位孔31环绕所述贯通孔布置。当然，在其他实施例中，所述限位孔31的数量可以是4、5、6、7、8个等。
28.继续参见图1和图2，所述轴承座4通过多个限位螺钉85连接于所述连接盘3的背离所述伸缩气缸2的一侧，多个所述限位螺钉85的第一螺柱自所述连接盘3的朝向所述伸缩气缸2的一侧分别穿过多个所述限位孔31后连接至所述轴承座4，应当理解的是，所述限位螺钉85的数量也为3个。最关键的是，所述限位螺钉85的第一螺柱与所述限位孔31的内壁之间具有间隙，使得所述轴承座4与所述连接盘3的相对位置便于调整。所述向心关节轴承5固定于所述轴承座4的背离所述连接盘3的一侧，具体的，所述轴承座4的背离所述连接盘3的一侧具有第一容纳腔41，所述向心关节轴承5插固于所述第一容纳腔41内，所述向心关节轴承5与所述轴承座4之间为过盈配合。所述顶尖6具有锥部61和与所述锥部61连接的筒部62，所述筒部62插固于所述向心关节轴承5的背离所述轴承座4的一侧，具体的，所述向心关节轴承5的背离所述轴承座4的一侧具有第二容纳腔51，所述尖顶的筒部62插固于所述第二容纳腔51内，所述尖顶的筒部62与所述向心关节轴承5之间为过盈配合。所述保护套筒7的一端用于与所述细长回转零件91连接、相对的另一端用于与所述顶尖6的锥部61抵接。
29.由上可知，参见图2，在使用所述尾部定位装置与配套的四轴转轴92对细长回转零件91进行加工时，可先将细长回转零件91的一端与四轴转轴92连接，然后将所述保护套筒7套接在所述细长回转零件91的另一端，接着利用所述尾部定位装置对所述细长回转零件91进行定位与装夹，具体的，通过所述伸缩气缸2带动所述尖顶沿着所述细长回转零件91的中轴线移动，以使所述尖顶的锥部61准确的对接于所述保护套筒7，应当理解的是，当所述尖顶的中轴线与所述保护套筒7的中轴线共线时，说明所述尾部定位装置与四轴主轴的回转中心对准了。需要说明的是，当我们发现所述尖顶的中轴线与所述保护套筒7的中轴线没有对准时，可以先调松所述限位螺钉85，由于所述限位螺钉85的第一螺柱与所述限位孔31的内壁之间具有间隙，使得此时所述连接盘3和所述轴承座4之间可以相对移动，如此我们可以拖住所述轴承座4带动所述顶尖6进行位置调节，以使所述顶尖6的中轴线与所述保护套筒7的中轴线重新对准，如此实现对所述尾部定位装置的回转中心进行灵活的调整，从而有效提升细长回转零件91加工效率低并降低生产成本。
30.进一步的，参见图1，所述底板11设有多个第二连接孔111，多个第二连接螺钉82自所述底板11的背离所述底座12的一侧分别穿过多个所述第二连接孔111并连接至所述底座12，以使所述底座12连接至所述底板11上。同时，所述底板11设有多个第三连接孔112，多个第三连接螺钉83自所述底板11的朝向所述底座12的一侧分别穿过多个所述第三连接孔112并连接至机床，以使所述底板11连接至所述机床。
31.综上所述，实施本实施例的尾部定位装置至少可以达到以下有益效果：通过采用本实用新型提供的尾部定位装置，由于所述轴承座4是通过多个限位螺钉85连接于所述连接盘3上的，将所述轴承座4安装到所述连接盘3上时，多个所述限位螺钉85的第一螺柱自所述连接盘3的朝向所述伸缩气缸2的一侧分别穿过多个所述限位孔31后连接至所述轴承座4；最关键的是，所述限位螺钉85的第一螺柱与所述限位孔31的内壁之间具有间隙，如此，当发现所述尾部定位装置与四轴主轴的回转中心位置有偏差时，也即所述顶尖6的中轴与套接在所述细长回转零件91上的保护套筒7的中轴没有对准时，可以利用所述间隙对所述顶尖6的位置进行调整，以使所述顶尖6的中轴找准所述保护套筒7的中轴，如此实现对所述尾部定位装置的回转中心进行灵活的调整，从而有效提升细长回转零件91加工效率低并降低生产成本。
32.上面结合附图对实用新型的实施例进行了描述，但是实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在实用新型的启示下，在不脱离实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于实用新型的保护之内。