一种SPR铆钉可靠的装钉机构的制作方法

一种spr铆钉可靠的装钉机构
技术领域
1.本实用新型属于机械加工技术领域，尤其涉及一种spr铆钉可靠的装钉机构。


背景技术：

2.spr是一种新能源轻量化车身广泛应用的连接钉子，在流水线上目前有许多铆机在输送钉子是靠把钉子装在塑料载带就像子弹弹链一样进行的，所以钉子和载带的装配质量就十分重要了处理不好就极容易钉子打歪和把塑料屑卡进车身钣金上，目前一般的处理方法完全靠人工检测还往往会造成整卷载带报废。
3.现在的载带的装钉流程是先在载带上打孔然后钉子放孔上在压入载带，见图1，所以保证钉子准确地放在孔上和在压入时的不摇晃是装钉的关键，但由于载带本身具有柔软性和在高速运动中的波动总有一些钉子打不准，需要针对这些问题设计了一套机构来保证装钉的快和准。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种spr铆钉可靠的装钉机构。
6.(二)技术方案
7.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
8.一种spr铆钉可靠的装钉机构，包括铆钉载带和压杆，其特征在于：所述铆钉载带下方设有定位销，所述定位销连接有单作用气缸，所述定位销和单作用气缸之间套设有压缩弹簧，所述定位销与压杆位置上下对应。
9.进一步的，所述定位销顶部设有与铆钉外径相匹配的盲孔。
10.进一步的，所述定位销套设于与单作用气缸顶杆内。
11.进一步的，所述定位销底部设有限位环，所述压缩弹簧设于限位环下方。
12.进一步的，所述定位销顶部外径与铆钉载带的钉孔相匹配。
13.有益效果
14.可以极大的提高生产效率，保证了产品的质量，原来需要专人进行处理产品上的打偏和打歪钉子的环节就可以取消。
附图说明
15.图1为现有的装钉流程图；
16.图2为本实用新型的结构示意图；
17.图3为本实用新型的装钉流程图；
18.其中1压杆、2铆钉、3铆钉载带、4下模、5单作用气缸、6压缩弹簧、7定位销。
具体实施方式：
19.下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
20.如图2所示，一种spr铆钉可靠的装钉机构，包括铆钉载带3和压杆1，铆钉载带3下方有下模4，铆钉载带3下方设有定位销7，定位销连接有单作用气缸5，定位销和单作用气缸之间套设有压缩弹簧6，定位销与压杆位置上下对应。定位销顶部设有与铆钉外径相匹配的盲孔。定位销套设于与单作用气缸顶杆内。定位销底部设有限位环，压缩弹簧设于限位环下方。定位销顶部外径与铆钉载带的钉孔相匹配。铆钉2需要装配到铆钉载带上的孔内。
21.如图3所示，铆钉载带打孔后运动到装钉位置，定位销在弹簧作用下穿过载带孔顶上来以保证载带孔的位置不会发生偏移，钉子运动到位，压杆下压钉子套入定位销，压杆下压钉子套入载带，压杆向上定位销向下同时脱离钉子装配完成，整个过程都是可控进行不会再发生钉子打偏和打歪现象。
22.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种spr铆钉可靠的装钉机构，包括铆钉载带和压杆，其特征在于：所述铆钉载带下方设有定位销，所述定位销连接有单作用气缸，所述定位销和单作用气缸之间套设有压缩弹簧，所述定位销与压杆位置上下对应。2.根据权利要求1所述的一种spr铆钉可靠的装钉机构，其特征在于：所述定位销顶部设有与铆钉外径相匹配的盲孔。3.根据权利要求1所述的一种spr铆钉可靠的装钉机构，其特征在于：所述定位销套设于与单作用气缸顶杆内。4.根据权利要求1所述的一种spr铆钉可靠的装钉机构，其特征在于：所述定位销底部设有限位环，所述压缩弹簧设于限位环下方。5.根据权利要求1至4任一所述的一种spr铆钉可靠的装钉机构，其特征在于：所述定位销顶部外径与铆钉载带的钉孔相匹配。

技术总结
本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种一种SPR铆钉可靠的装钉机构，包括铆钉载带和压杆，其特征在于：所述铆钉载带下方设有定位销，所述定位销连接有单作用气缸，所述定位销和单作用气缸之间套设有压缩弹簧，所述定位销与压杆位置上下对应。本实用新型可以极大的提高生产效率，保证了产品的质量，原来需要专人进行处理产品上的打偏和打歪钉子的环节就可以取消。节就可以取消。节就可以取消。


技术研发人员：吴恒龙
受保护的技术使用者：浙江纳特汽车标准件有限公司
技术研发日：2022.05.27
技术公布日：2022/12/13