一种汽车冲压自动线原料运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及原料运输技术领域，具体为一种汽车冲压自动线原料运输装置。


背景技术：

2.汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着全球经济的发展，科学技术的飞跃，市场需求的变化，企业竞争优势体现在质量、成本、服务、安全等方面，汽车配件原料加工生产的制造业中，劳动生产率的高低决定于企业经营经济的重要指标，浪费不必要的工序，原料半成品或成品盲日的运输，造成无谓的工时损耗，为了防止这种现象发生，鉴于此，提供一种汽车冲压自动线原料运输装置。


技术实现要素：

3.（一）解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车冲压自动线原料运输装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.（二）技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冲压自动线原料运输装置，包括冲压机以及安置在冲压机加工处的延长板，所述延长板的下表面紧固连接有两组侧板，所述延长板的上表面插设有连接筒，所述连接筒的下表面插设有支腿，所述侧板的外侧面插设有螺栓，所述连接筒的上表面焊接有第一凹形板，所述第一凹形板的内部转动连接有两组转辊，两组所述转辊通过皮带传动连接，所述第一凹形板的背面紧固连接有电机支板，所述电机支板的上表面焊接有电机，且电机的输出端穿过第一凹形板与位于左侧转辊的后端通过平键连接，所述皮带的左右两侧均设置有契合块，所述第一凹形板的上表面紧固连接有第二凹形板，所述第二凹形板的上表面紧固连接有防护盒，所述防护盒的顶部内壁焊接有电动推杆，所述电动推杆的活塞杆穿过第二凹形板焊接有升降板，所述升降板正面和背面的左右两侧均焊接有两组调节块，所述第二凹形板的内部焊接有两组稳定杆，所述稳定杆的外表面滑动连接有两组移动板，所述移动板的下表面紧固连接有挡板，所述稳定杆的外表面套设有弹簧，且弹簧弹力方向的两端分别与不同的移动板弹性抵顶。
7.优选的，所述支腿的数量为两组，位于左侧支腿的顶端与第一凹形板的下表面焊接，位于右侧支腿插入连接筒的内部，所述螺栓穿过侧板和连接筒旋入位于右侧支腿的内部。
8.优选的，两组所述契合块的下表面均与第一凹形板的底部内壁焊接，位于左侧契合块的上表面与皮带的上表面齐平，位于右侧契合块的上表面呈倾斜状。
9.优选的，所述调节块由一组直板和一组三角块组成，所述升降板的正面和背面与直板焊接，直板与三角块焊接，三角块的外侧面与第二凹形板的内壁接触，三角块的倾斜面与挡板的外侧面接触。
10.优选的，所述位于左侧调节块至位于右侧调节块内侧面之间的间距与移动板的长
度相同。
11.优选的，所述挡板的下表面与皮带的上表面和两组契合块的外侧面接触。
12.（三）有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车冲压自动线原料运输装置，具备以下有益效果：
14.1、该汽车冲压自动线原料运输装置，通过电机，转辊、皮带和第一凹形板之间相互配合，实现了该装置的传输功能，且该装置的传输工序较为简便，工作人员不会盲目运输，缩短了工作人员的工作时间，提高了工作人员的工作效率，通过设置的两组契合块，能够提高该装置结构之间连接的契合程度，使得运输原料的时候较为平稳，提高了该装置的实用性。
15.2、该汽车冲压自动线原料运输装置，通过延长板、侧板、连接筒、支腿和螺栓之间相互配合，实现了该装置的拼接功能，在该装置运输结构不使用的情况下能够拆卸，便于后续维系或者运输，提高了该装置的实用性，通过电动推杆、升降板和调节块之间相互配合，实现了该装置的调节功能，能够根据需要调整第一凹形板之间的空间，能限制原料的移动轨迹，提高了原料的运输质量。
16.3、该汽车冲压自动线原料运输装置，通过挡板、弹簧和移动板之间相互配合，实现了该装置的限制功能，能够对原料的外侧面接触，使得原料在皮带上移动时不会晃动，从而提高了该装置的实用性，通过设置的防护盒，能够对电动推杆进行防护，避免电动推杆受到碰撞损坏的情况发生，从而提高了该装置的防护效果。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型延长板结构示意图；
19.图3为本实用新型第二凹形板剖面结构示意图。
20.图中：1、冲压机；2、延长板；3、侧板；4、连接筒；5、支腿；6、螺栓；7、第一凹形板；8、转辊；9、皮带；10、电机；11、契合块；12、第二凹形板；13、防护盒；14、电动推杆；15、升降板；16、调节块；17、稳定杆；18、移动板；19、挡板；20、弹簧。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车冲压自动线原料运输装置，包括冲压机1以及安置在冲压机1加工处的延长板2，延长板2的下表面紧固连接有两组侧板3，延长板2的上表面插设有连接筒4，连接筒4的下表面插设有支腿5，侧板3的外侧面插设有螺栓6，通过延长板2、侧板3、连接筒4、支腿5和螺栓6之间相互配合，实现了该装置的拼接功能，在该装置运输结构不使用的情况下能够拆卸，便于后续维系或者运输，提高了该装置的实用性。
23.连接筒4的上表面焊接有第一凹形板7，第一凹形板7的内部转动连接有两组转辊8，两组转辊8通过皮带9传动连接，第一凹形板7的背面紧固连接有电机支板，电机支板的上表面焊接有电机10，且电机10的输出端穿过第一凹形板7与位于左侧转辊8的后端通过平键连接，通过电机10，转辊8、皮带9和第一凹形板7之间相互配合，实现了该装置的传输功能，且该装置的传输工序较为简便，工作人员不会盲目运输，缩短了工作人员的工作时间，提高了工作人员的工作效率。
24.在本实用新型中为了提高该装置的拼接效果，因此设置支腿5的数量为两组，位于左侧支腿5的顶端与第一凹形板7的下表面焊接，使左侧不需拼接的支腿5能够较为牢固的安置在第一凹形板7的底部，位于右侧支腿5插入连接筒4的内部，螺栓6穿过侧板3和连接筒4旋入位于右侧支腿5的内部，便于将右侧支腿5与第一凹形板7拼接，使得该装置运料结构在不使用的时候能够拆卸，提高了该装置的实用性。
25.请参阅图1-3，皮带9的左右两侧均设置有契合块11，通过设置的两组契合块11，能够提高该装置结构之间连接的契合程度，使得运输原料的时候较为平稳，提高了该装置的实用性，第一凹形板7的上表面紧固连接有第二凹形板12，第二凹形板12的上表面紧固连接有防护盒13，通过设置的防护盒13，能够对电动推杆14进行防护，避免电动推杆14受到碰撞损坏的情况发生，从而提高了该装置的防护效果。
26.防护盒13的顶部内壁焊接有电动推杆14，电动推杆14的活塞杆穿过第二凹形板12焊接有升降板15，升降板15正面和背面的左右两侧均焊接有两组调节块16，通过电动推杆14、升降板15和调节块16之间相互配合，实现了该装置的调节功能，能够根据需要调整第一凹形板7之间的空间，能限制原料的移动轨迹，提高了原料的运输质量。
27.第二凹形板12的内部焊接有两组稳定杆17，稳定杆17的外表面滑动连接有两组移动板18，移动板18的下表面紧固连接有挡板19，稳定杆17的外表面套设有弹簧20，且弹簧20弹力方向的两端分别与不同的移动板18弹性抵顶，通过挡板19、弹簧20和移动板18之间相互配合，实现了该装置的限制功能，能够对原料的外侧面接触，使得原料在皮带9上移动时不会晃动，从而提高了该装置的实用性。
28.在本实用新型中为了提高该装置的实用性，因此设置两组契合块11的下表面均与第一凹形板7的底部内壁焊接，使得契合块11与第一凹形板7之间连接的较为稳定，使得契合块11与皮带9之间接触的较为紧密，能避免原料卡入契合块11和皮带9之间连接的缝隙处，位于左侧契合块11的上表面与皮带9的上表面齐平，便于原料从左侧的契合块11落到皮带9上，位于右侧契合块11的上表面呈倾斜状，便于原料从右侧的契合块11落到冲压机1的加工处。
29.在本实用新型中为了提高该装置运行的稳定性，因此设置调节块16由一组直板和一组三角块组成，升降板15的正面和背面与直板焊接，直板与三角块焊接，使得调节块16与升降板15之间连接的较为牢固，三角块的外侧面与第二凹形板12的内壁接触，使得升降板15带动调节块16升降时较为流畅，三角块的倾斜面与挡板19的外侧面接触，便于调节块16的倾斜面摩擦挡板19，便于同时调整两组挡板19的间距，使该装置能够对添加到皮带9上不同宽度的原料进行限制，使得该装置输送原料的时候较为稳定，位于左侧调节块16至位于右侧调节块16内侧面之间的间距与移动板18的长度相同，使得该装置结构之间连接的较为契合，提高了该装置的实用性。
30.在本实用新型中为了提高该装置结构之间连接的紧密效果，因此设置挡板19的下表面与皮带9的上表面和两组契合块11的外侧面接触，避免添加原料的时候，原料卡入挡板19卡入皮带9与契合块11之间连接的缝隙处，导致该装置卡死的情况发生。
31.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
32.在使用时，当需要将该装置的原料运输结构与冲压机1拼接的时候，将位于右侧支腿5的顶部插入延长板2内，支腿5与延长板2内存在间隙，将连接筒4插入延长板2内并套在位于右侧支腿5上，使得连接筒4与侧板3的内侧面接触，将螺栓6穿过侧板3和连接筒4旋入位于右侧支腿5的内部；
33.当需要添加原料的时候，启动电机10，电机10的输出端带动位于左侧的转辊8旋转，位于左侧转辊8通过皮带9带动位于右侧转辊8旋转，由皮带9传输原料至冲压机1内；
34.启动电动推杆14，电动推杆14的活塞杆带动升降板15向下移动，升降板15带动调节块16向下移动，调节块16的倾斜面与移动板18的外侧面摩擦，从而带动移动板18向内侧移动并挤压弹簧20，移动板18带动挡板19向内侧移动，能够调整第一凹形板7的内部空间，便于限制不同宽度的原料。
35.综上所述，该汽车冲压自动线原料运输装置，通过电机10，转辊8、皮带9和第一凹形板7之间相互配合，实现了该装置的传输功能，且该装置的传输工序较为简便，工作人员不会盲目运输，缩短了工作人员的工作时间，提高了工作人员的工作效率，通过设置的两组契合块11，能够提高该装置结构之间连接的契合程度，使得运输原料的时候较为平稳，提高了该装置的实用性。
36.该汽车冲压自动线原料运输装置，通过延长板2、侧板3、连接筒4、支腿5和螺栓6之间相互配合，实现了该装置的拼接功能，在该装置运输结构不使用的情况下能够拆卸，便于后续维系或者运输，提高了该装置的实用性，通过电动推杆14、升降板15和调节块16之间相互配合，实现了该装置的调节功能，能够根据需要调整第一凹形板7之间的空间，能限制原料的移动轨迹，提高了原料的运输质量。
37.该汽车冲压自动线原料运输装置，通过挡板19、弹簧20和移动板18之间相互配合，实现了该装置的限制功能，能够对原料的外侧面接触，使得原料在皮带9上移动时不会晃动，从而提高了该装置的实用性，通过设置的防护盒13，能够对电动推杆14进行防护，避免电动推杆14受到碰撞损坏的情况发生，从而提高了该装置的防护效果。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。