一种数控车床用小轴零件的定位装置的制作方法

1.本技术涉及数控机床定位装置技术领域，具体是一种数控车床用小轴零件的定位装置。


背景技术：

2.在数控机床对零件进行加工时，需要对零件进行定位，以确保加工位置的准确。传统的零件定位方式，常采用三爪自定心或四爪等通用夹具对零件进行定位。但是，小型油缸的活塞杆，细长轴的长短不一，又需要伸出较短的距离执行加工步骤，常出现无法实现零件的长度定位，多数需要采用机床对刀的方式进行辅助定位，导致工作效率下降的问题出现。


技术实现要素：

3.本技术的目的在于提供数控车床用小轴零件的定位装置，以解决上述背景技术中提出的现有技术中的定位装置无法满足加工过程中小轴类零件定位的问题。
4.为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种数控车床用小轴零件的定位装置，包括固定丝套、安装套筒、丝杆螺母、丝杠、定位端盖、轴承；
5.所述固定丝套与数控车主轴的套筒相固定，所述安装套筒套设于所述固定丝套的内部并与所述固定丝套的内壁相固定，所述丝杆螺母与所述安装套筒的内壁相固定，所述丝杠配合安装于所述丝杆螺母上，且所述丝杠的首端延伸至所述安装套筒内；
6.所述定位端盖通过所述轴承安装于所述丝杠的末端，所述轴承限位于安装槽内，以使所述轴承不与所述定位端盖脱离。
7.作为优选，所述数控车主轴的套筒上设置有外螺纹，所述固定丝套螺接于该外螺纹上，并通过定位销与所述数控车主轴的套筒相固定。
8.作为优选，所述丝杠包括一体成型的螺纹段、光杆段、设置于所述光杆段上的环槽，所述螺纹段的自由端延伸至所述安装套筒内部，所述轴承安装于所述环槽与所述螺纹段之间，所述环槽上间隙配合有定位件，所述定位件与所述定位端盖通过螺钉相固定。
9.作为优选，所述定位件为定位环或定位块。
10.作为优选，所述数控车主轴的端部设置有端盖孔，所述定位端盖通过该端盖孔与所述数控车主轴相连，且所述定位端盖与所述端盖孔之间安装有密封圈。
11.作为优选，所述丝杠的首端设置有异形旋动块。
12.有益效果：本技术的数控车床用小轴零件的定位装置，转动丝杠，利用螺纹的旋转，转换为定位端盖的移动，从而达到需要的长度对小轴类零件进行长度定位，满足使用需求，提高工作效率，装置便于组装且工作原理实用性和可靠性高，适用于所有卡盘中空的液压数控车床。
附图说明
13.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现
有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本技术实施例中数控车床用小轴零件的定位装置的结构示意图；
15.图2为图1中a处的局部放大示意图。
16.附图标记：1、固定丝套；2、定位销；3、安装套筒；4、丝杆螺母；5、丝杠；5a、螺纹段；5b、光杆段；5c、环槽；6、定位件；7、定位端盖；8、螺钉；9、轴承。
具体实施方式
17.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
18.在本公开的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶部”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本公开和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
19.还需要说明的是，本技术文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义，并且，未做明确限定的情况下，机械、零件和设备均可以采用现有技术中常规的型号。
20.在本文中，术语“包括”意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
21.实施例
22.参考图1所示的一种数控车床用小轴零件的定位装置，包括固定丝套1、安装套筒3、丝杆螺母4、丝杠5、定位端盖7、轴承9。
23.固定丝套1与数控车主轴的套筒相固定，一般的，可以采用打钉等固定的方式将固定丝套1固定在数控车主轴的套筒上。在本实施例中，数控车主轴的套筒上设置有外螺纹，固定丝套1螺接于该外螺纹上，并通过定位销2与数控车主轴的套筒相固定，即可将本技术的定位装置固定在数控车主轴上。
24.安装套筒3套设于固定丝套1的内部并与固定丝套1的内壁焊接进行固定，丝杆螺母 4与安装套筒3的内壁焊接进行固定，丝杠5配合安装于丝杆螺母4上，且丝杠5的首端延
伸至安装套筒3内。采用与丝杠5相配合的扳手等工具对丝杠5进行转动，在与丝杆螺母4的配合下，丝杠5的转动被转换为丝杠5尾端的部件的移动。在本实施例中，丝杠5 的首端设置有异形旋动块，需要说明的是，该异形旋动块指的是外形为非圆形的块状结构，例如方形块、菱形块、六边形快等等，其目的是根据该异形旋动块的外形制作对应的摇把结构，摇把的端部设置于该异形异形旋动块相配合的槽，将摇把伸入安装套筒3内部，并将摇把端部的槽与异形旋动块插合后，转动摇把即可转动丝杠5，提高使用便利性。
25.定位端盖7通过轴承9安装于丝杠5的末端，轴承9限位于安装槽内，以使轴承9不与定位端盖7脱离。在本实施例还总，数控车主轴的端部设置有端盖孔，定位端盖7通过该端盖孔与数控车主轴相连，且定位端盖7与端盖孔之间安装有密封圈，利用密封圈的摩擦力使定位端盖7与数控车主轴的孔壁紧密结合。同时，在丝杠5转动时，定位端盖7不随着丝杠5转动，且在丝杠5与丝杆螺母4的配合下，丝杠5的转动被转换为定位端盖7 的移动，而定位端盖7移动的距离根据丝杠5转动的圈数进行确定，例如当丝杠5上的螺距为4mm时，丝杠5转动一圈后，定位端盖7移动的距离即为4mm，从而实现数控车床上的对小轴类零件的定位。
26.作为本实施例的一种优选地实施方式，如图2所示，丝杠5包括一体成型的螺纹段5a、光杆段5b、设置于光杆段5b上的环槽5c，螺纹段5a的自由端延伸至安装套筒3内部，轴承9安装于环槽5c与螺纹段5a之间，环槽5c上间隙配合有定位件6，定位件6与定位端盖7通过螺钉8相固定。可行的是，定位件6为定位环或定位块。通过定位件6、环槽 5c、轴承9的结构配合，实现轴承9、丝杠5、定位端盖7的配合安装，简化零部件的安装步骤和工艺，提高定位装置的实用性和便利性。
27.工作原理：将摇把穿入安装套筒3内并与丝杠5端部的异形旋动块相配合，利用密封圈的摩擦力使定位端盖7与数控车主轴的孔壁紧密结合，安装套筒3固定安装在数控车主轴的套筒上，转动摇把即可转动丝杠5，丝杆螺母4固定在安装套筒3内壁，在丝杠5与丝杆螺母4的配合下，利用丝杠5螺纹的旋转，转换为定位端盖7的移动，从而达到需要的长度对小轴类零件进行长度定位，从而满足使用需求，提高工作效率，装置便于组装且工作原理实用性和可靠性高，适用于所有卡盘中空的液压数控车床。
28.最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。