一种用于车床的车床防护壳的制作方法

1.本实用新型涉及车床配件生产领域，特别涉及一种用于车床的车床防护壳。


背景技术：

2.车床从原始的手工操作演变成机械化操作，对于不同的加工工件改造出多种类的车床，提升了车间的工作效率，车床的组成部分主要包括：床身、主轴箱、进给箱、冷却装置、刀架、丝杆和光杠。
3.车床防护外壳为保证能够对车床起到防护作用，建造成型的防护壳体积较大，无法进行拆卸导致收纳时占用空间大，增大了运送难度，防护壳同时为保证车床的散热性能，多数会开设散热口，长期的闲置使空气中的灰尘通过散热口进入防护壳内，影响车床的散热性能。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于车床的车床防护壳，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车床的车床防护壳，包括壳体，所述壳体的两侧均开设有四个连接槽，每个所述连接槽的内壁均穿插连接有凸块，位于一侧的所述凸块的一端分别与对应侧板一侧的四个边角处固定连接，每个所述侧板的另一侧均开设有与四个凸块位置相对应的四个限制槽，所述壳体的正面与背面均固定设有四个支撑块，每个所述支撑块的顶端均开设有活动槽，每个所述活动槽内壁的底部均转动连接有支撑柱，每个所述活动槽内壁的一侧均开设卡槽，每个所述卡槽的内壁均卡合连接有卡条，每个所述卡条的顶端与活动条的底端的一侧固定连接，每个所述支撑柱的顶端固定设有的锥块的外壁与活动条底端的另一侧开设的锥槽的内壁滑动连接。
6.优选的，每个所述活动条外壁的一侧与限制块的一端开设的移动槽的内壁穿插连接，每个所述移动槽内壁的一侧均固定设有第一弹簧，每个所述第一弹簧的一端均与位置对应的活动条的一端固定连接，每个所述限制块的外壁均与位置对应的限制槽的内壁卡合连接。
7.优选的，每个所述侧板另一侧的底部均开设有多个散热口，每个所述散热口的内壁均开设有升降槽。
8.优选的，每个所述升降槽的内壁均穿插连接有封闭板，每个所述封闭板一侧的顶部均固定设有提板。
9.优选的，每个所述升降槽内壁一侧的顶部均开设有两个限制口，每个所述封闭板一侧顶部的两端均开设有设置槽，每个所述设置槽内壁的一侧均固定设有第二弹簧。
10.优选的，每个所述第二弹簧的一端均固定设有转动板，每个所述转动板外壁的底部均与位置对应的设置槽的内壁铰接，每个所述转动板一侧的顶部均固定设有卡块。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.(1)通过凸块与连接槽连接，使侧板与壳体连接，推动活动条在限制块内移动，压缩第一弹簧，将限制块卡入限制槽内，推力消失，第一弹簧的弹力推动活动条反向移动，将卡条卡入卡槽内，对限制块起到限制作用，对侧板与壳体的连接起到紧固作用，便于拆卸和安装，节省了收纳空间，便于进行运输；
13.(2)通过提拉提板带动封闭板在升降槽内移动，转动板在升降槽的限制下卡入设置槽内，压缩第二弹簧，卡块移动到限制口内，第二弹簧的弹力推动转动板，将卡块卡入限制口内，对封闭板的移动进行固定，在车床闲置时避免灰尘通过散热口进入车床内，保障车床的散热性。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型壳体的结构示意图；
16.图3为本实用新型侧板的结构示意图；
17.图4为本实用新型活动条与限制条连接的剖示意图；
18.图5为本实用新型封闭板的结构示意图。
19.图中：1、壳体；2、凸块；3、侧板；4、支撑块；5、支撑柱；6、卡条；7、活动条；8、限制块；9、第一弹簧；10、封闭板；11、提板；12、第二弹簧；13、转动板；14、卡块；15、连接槽；16、限制槽；17、限制口。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.本实用新型提供了如图1-5所示的一种用于车床的车床防护壳，包括壳体1，壳体1的两侧均开设有四个连接槽15，每个连接槽15的内壁均穿插连接有凸块2，位于一侧的凸块2的一端分别与对应侧板3一侧的四个边角处固定连接，每个侧板3的另一侧均开设有与四个凸块2位置相对应的四个限制槽16，壳体1的正面与背面均固定设有四个支撑块4，每个支撑块4的顶端均开设有活动槽，每个活动槽内壁的底部均转动连接有支撑柱5，每个活动槽内壁的一侧均开设卡槽，每个卡槽的内壁均卡合连接有卡条6，每个卡条6的顶端与活动条7的底端的一侧固定连接，每个支撑柱5的顶端固定设有的锥块的外壁与活动条7底端的另一侧开设的锥槽的内壁滑动连接，每个活动条7外壁的一侧与限制块8的一端开设的移动槽的内壁穿插连接，每个移动槽内壁的一侧均固定设有第一弹簧9，每个第一弹簧9的一端均与位置对应的活动条7的一端固定连接，每个限制块8的外壁均与位置对应的限制槽16的内壁卡合连接，凸块2与连接槽15连接，使侧板3与壳体1连接，推动活动条7在限制块8内移动，压缩第一弹簧9，将限制块8卡入限制槽16内，推力消失，第一弹簧9的弹力推动活动条7反向移动，将卡条6卡入卡槽内，对限制块8起到限制作用，对侧板3与壳体1的连接起到紧固作用；
22.根据图3和图5所示，每个侧板3另一侧的底部均开设有多个散热口，每个散热口的内壁均开设有升降槽，每个升降槽的内壁均穿插连接有封闭板10，每个封闭板10一侧的顶
部均固定设有提板11，每个升降槽内壁一侧的顶部均开设有两个限制口17，每个封闭板10一侧顶部的两端均开设有设置槽，每个设置槽内壁的一侧均固定设有第二弹簧12，每个第二弹簧12的一端均固定设有转动板13，每个转动板13外壁的底部均与位置对应的设置槽的内壁铰接，每个转动板13一侧的顶部均固定设有卡块14，提拉提板11带动封闭板10在升降槽内移动，转动板13在升降槽的限制下卡入设置槽内，压缩第二弹簧12，卡块14移动到限制口17内，第二弹簧12的弹力推动转动板13，将卡块14卡入限制口17内，对封闭板10的移动进行固定，在车床闲置时避免灰尘通过散热口进入车床内。
23.本实用新型工作原理：将侧板3上的凸块2与壳体1上的连接槽15连接，推动支撑柱5上的活动条7移动，活动条7在限制块8内移动，卡条6与支撑块4内壁分离，压缩第一弹簧9，支撑柱5在支撑块4上偏转，带动限制块8偏转，将限制块8卡入限制槽16内，推力消失，第一弹簧9的弹力推动活动条7反向移动，将卡条6卡入支撑块4内的卡槽内，对限制块8起到限制作用，对侧板3与壳体1的连接起到紧固作用，便于拆卸和安装，节省了收纳空间，便于进行运输，提拉提板11带动封闭板10在散热口内的升降槽内移动，封闭板10上设置槽内的转动板13在升降槽的限制下卡入设置槽内，压缩第二弹簧12，当卡块14移动到限制口17处时，第二弹簧12的弹力推动转动板13，将卡块14卡入限制口17内，对封闭板10的移动进行固定，在车床闲置时避免灰尘通过散热口进入车床内，保障车床的散热性。
24.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。