一种油箱生产模具的制作方法

文档序号:32531230发布日期:2022-12-13 22:18阅读:44来源:国知局
一种油箱生产模具的制作方法

1.本实用新型属于模具相关技术领域,具体涉及一种油箱生产模具。


背景技术:

2.油箱生产模具,是用于油箱壳冲压生产的模具,是借助于常规或专用冲压设备的动力,使板料在模具里直接受到变形力并进行变形,从而获得一定形状、尺寸和性能的油箱零件的生产技术,冲压件与铸件、锻件相比,具有薄、匀、轻、强的特点,冲压可制出其他方法难于制造的带有加强筋、肋、起伏或翻边的工件,以提高其刚性。
3.现有的油箱模具技术存在以下问题:1、上下模在合模时由于定位不精,使得板材在冲模时很容易受力不均,使各个部位受到的冲压力很难达到设计值,导致拉伸部位出现裂痕或是皱起,使油箱不符合生产要求,降低油箱生产合格率,提高板材消耗,增加生产成本;2、导模板上端没有给板材定位的装置,使得在放置板材时需要不断的调整位置才能保证油箱的尺寸合格,非常耽误时间,降低工作效率,且手动调整也很容易产生偏差,使生产出的油箱尺寸不合格,提高板材消耗,增加生产成本。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于提供一种油箱生产模具,以解决上述背景技术中提出的上下模合模定位不精准和板材没有快速定位装置问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种油箱生产模具,包括上模和导模板,所述上模下端设置有导模板,所述上模左端外壁下侧连接有精确定位装置,所述导模板上端外壁后侧两角处均设置有板材定位装置,所述导模板内部中心处上下贯穿有下模,所述下模外端套接有导模套,所述导模板下端外壁外侧连接有多个导模柱,多个所述导模柱下端向上贯穿在底座内部,所述精确定位装置包括定位孔、上定位块、下定位块、定位柱和导向头,所述上模左端外壁下侧连接有上定位块,所述上定位块内部上下贯穿有定位孔,所述定位孔内部上下贯穿有定位柱,所述定位柱顶端设置有导向头,所述定位柱右端下侧连接有下定位块,所述板材定位装置包括挡板、滑孔、滑座、滑动室和弹簧,所述导模板上端外壁后侧左角处内部向上贯穿有滑孔,所述滑孔内部上下贯穿有挡板,所述滑孔下端连接有滑动室,所述挡板下端连接有滑座,所述滑座下端设置有弹簧。
6.优选的,所述上模下端外壁内部设置有凹型模腔,所述凹型模腔与下模能精准合模,所述上模下端外壁与导模板上端外壁能完整贴,所述导模柱下端设置有油压装置并能使导模柱向上运动。
7.优选的,所述导模板与导模套和导模柱相互连接且一起联动,所述导模套和导模柱均能在底座内部上下滑动,所述下模均能在导模板和导模套内部上下滑动,所述下模呈固定设置。
8.优选的,所述定位柱上端能在定位孔内部上下滑动,所述导向头外壁呈光滑锥面设置且顶端通过弧面处理,所述上定位块下端外壁与上模下端外壁平齐,所述下定位块上
端外壁与导模板上端外壁平齐。
9.优选的,所述滑孔与挡板均呈“l”形设置,所述挡板能在滑孔内部上下滑动,所述滑座呈四方形设置且能在滑动室内部上下滑动。
10.优选的,两个所述板材定位装置呈左右对称设置,所述挡板在滑孔内部滑动到最下端时上端外壁与导模板上端外壁平齐,所述导模板下端外壁能与底座上端外壁完整贴合。
11.与现有技术相比,本实用新型提供了一种油箱生产模具,具备以下有益效果:
12.1、本实用新型在上模左端外壁下侧设置精确定位装置,让导向头通过弧面外壁将定位柱导向定位孔内部,使上下模能更精确的合模,让板材在冲模时各个部位的受力值能更接近设计值,使板材在冲模时不易破损和起皱,尺寸更精确,提高油箱的合格率,降低板材消耗,降低生产成本,原本由于上下模在合模时由于定位不精,使得板材在冲模时很容易受力不均,使各个部位受到的冲压力很难达到设计值,导致拉伸部位出现裂痕或是皱起,使油箱不符合生产要求,降低油箱生产合格率,提高板材消耗,增加生产成本,通过在上模左端外壁下侧设置精确定位装置,让上下模能更精确的合模,各个部位的受力值能更接近设计值,使板材在冲模时不易破损和起皱,尺寸更精确,使生产出的油箱更符合设计要求,提高油箱的合格率,降低板材消耗,降低生产成本。
13.2、本实用新型在导模板上端外壁后侧两角处设置左右对称的板材定位装置,让板材通过挡板能更精准的放置在导模板上端,使生产出的油箱尺寸更精确,提高产品合格率,降低板材消耗,降低成本,同时使板材能更快速的放置在特定位置,无需再反复调整,降低调整时间,提高工作效率,且挡板在冲模时能收缩进导模板内部,不影响冲模效果,原本由于导模板上端没有给板材定位的装置,使得在放置板材时需要不断的调整位置才能保证油箱的尺寸合格,非常耽误时间,降低工作效率,且手动调整也很容易产生偏差,使生产出的油箱尺寸不合格,提高板材消耗,增加生产成本,通过在导模板上端外壁后侧两角处设置板材定位装置,让挡板精准定位板材位置,使生产出的油箱更符合设计尺寸,提高产品合格率,同时降低板材消耗,降低成本,且能更快速的精准定位板材,使得板材无需反复调整,降低调整时间,提高工作效率,另外由于挡板能在导模板内伸缩,所以不影响正常生产,精准定位的同时,保障生产。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制,在附图中:
15.图1为本实用新型提出的一种油箱生产模具合模立体结构示意图;
16.图2为本实用新型提出的一种油箱生产模具打开立体结构示意图;
17.图3为本实用新型提出的精确定位装置立体结构示意图;
18.图4为本实用新型提出的板材定位装置立体结构示意图;
19.图5为本实用新型提出的板材定位装置立体剖面结构示意图;
20.图中:1、精确定位装置;2、上模;3、导模板;4、底座;5、板材定位装置;6、下模;7、导模套;8、导模柱;9、定位孔;10、上定位块;11、下定位块;12、定位柱;13、导向头;14、挡板;15、滑孔;16、滑座;17、滑动室;18、弹簧。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种油箱生产模具,包括上模2和导模板3,上模2下端设置有导模板3,上模2左端外壁下侧连接有精确定位装置1,导模板3上端外壁后侧两角处均设置有板材定位装置5,导模板3内部中心处上下贯穿有下模6,下模6外端套接有导模套7,导模板3下端外壁外侧连接有多个导模柱8,导模板3与导模套7和导模柱8相互连接且一起联动,导模套7和导模柱8均能在底座4内部上下滑动,下模6均能在导模板3和导模套7内部上下滑动,下模6呈固定设置,能更好的压紧板材边缘,使板材更不易起皱,能更方便冲模和脱模,上模2下端外壁内部设置有凹型模腔,凹型模腔与下模6能精准合模,上模2下端外壁与导模板3上端外壁能完整贴,导模柱8下端设置有油压装置并能使导模柱8向上运动,能更精准的冲压出油箱外壳,能更方便的使导模板3和导模套7回到原位,保障正常生产,多个导模柱8下端向上贯穿在底座4内部,精确定位装置1包括定位孔9、上定位块10、下定位块11、定位柱12和导向头13,上模2左端外壁下侧连接有上定位块10,上定位块10内部上下贯穿有定位孔9,定位孔9内部上下贯穿有定位柱12,定位柱12上端能在定位孔9内部上下滑动,导向头13外壁呈光滑锥面设置且顶端通过弧面处理,上定位块10下端外壁与上模2下端外壁平齐,下定位块11上端外壁与导模板3上端外壁平齐,能更好的进行定位和分离,能更好的引导定位柱12进入定位孔9,更不阻碍上模2与下模6合模,定位柱12顶端设置有导向头13,定位柱12右端下侧连接有下定位块11,板材定位装置5包括挡板14、滑孔15、滑座16、滑动室17和弹簧18,导模板3上端外壁后侧左角处内部向上贯穿有滑孔15,滑孔15内部上下贯穿有挡板14,滑孔15下端连接有滑动室17,挡板14下端连接有滑座16,滑座16下端设置有弹簧18,滑孔15与挡板14均呈“l”形设置,挡板14能在滑孔15内部上下滑动,滑座16呈四方形设置且能在滑动室17内部上下滑动,更方便定位板材的位置,能更快速的定位板材的位置,能使挡板14更好的收缩和弹出,两个板材定位装置5呈左右对称设置,挡板14在滑孔15内部滑动到最下端时上端外壁与导模板3上端外壁平齐,导模板3下端外壁能与底座4上端外壁完整贴合,板材定位更精准,使上模2和导模板3贴合更紧密,使上模2和下模6合模更紧密。
23.本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型安装好过后,检查部件安装是否到位,准备好生产用材料,带好防护工装,清理好设备打开电源,将板材拿起放置到导模板3上端,让板材通过挡板14更快速、更精准的放置在导模板3上端,此时由于挡板14已经限制好了板材的精确位置,所以板材无需反复调整,放置并卡紧好板材即可进行冲压,从而降低调整时间,提高工作效率,上模2向下冲压板材,在即将与导模板3贴合之前,导向头13通过弧面外壁将定位柱12导向定位孔9内部,使上模2和下模6能更精确的合模,让板材在冲模时各个部位的受力值能更接近设计值,使板材在冲模时不易破损和起皱,尺寸更精确,提高油箱的合格率,降低板材消耗,降低生产成本,当上模2下压到挡板14时由于挡板能14在导模板3内伸缩,所以不影响正常生产,精准定位板材的同时,保障生产,而板材也会同时压紧,上模2与导模板3相互贴合并一起继续向下移动,导模套7也会跟随向下移动,直至使导模板
3与底座4贴合到一起,下模6由于固定不动,使得下模6会穿出导模套7和导模板3,并向上挤压板材使上模2下端内部的凹型模腔合模,最终将板材冲压成半个油箱壳,冲压行程结束后,上模2向上移动,导模板3和导模套7会在导模柱8的作用下回弹到原来的位置继续下一个冲压,如此往复即可批量生产出油箱外壳。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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