一种汽车零部件加工用焊接工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件加工用焊接工装。


背景技术：

2.汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团，正成为一种全球化趋势，其包括汽车发动机配件以及内外装饰配件和车身组件等，在零部件的加工过程，焊接是常用的连接工艺，且在焊接时较多的框架结构需要进行焊接加工。
3.现有的汽车零部件加工用焊接工装在焊接框架时，不同尺寸规格的框架需要更换不同的焊接工装，影响加工的效率，且增加了生产成本，实用性较低。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件加工用焊接工装，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车零部件加工用焊接工装在焊接框架时，不同尺寸规格的框架需要更换不同的焊接工装，影响加工的效率，且增加了生产成本，实用性较低的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用焊接工装，包括固定架，所述固定架下端的边侧固定安装有支撑座，所述固定架上端的左侧固定连接有第一支撑架，所述固定架上端的右侧固定连接有第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架之间设置有焊接平台，所述第一支撑架的上端设置有转动机构，所述第二支撑架的上端设置有限位机构，所述焊接平台的表面开设有安装孔，所述焊接平台的表面安装有定位机构。
8.优选的，所述转动机构包括第一转轴、第一轴承座、齿轮箱、从动齿轮、主动齿轮、连接杆和转动把手，所述焊接平台的左端固定连接有第一转轴，所述第一转轴和第一支撑架通过第一轴承座转动连接，所述第一支撑架上端的左侧固定安装有齿轮箱，所述第一转轴的左端延伸至齿轮箱中固定连接有从动齿轮，所述齿轮箱中位于从动齿轮的边侧安装有主动齿轮，所述主动齿轮的左端固定连接有连接杆，所述连接杆的左端延伸至齿轮箱的外侧固定连接有转动把手，方便调整焊接平台的角度，便于对框架零部件进行多角度焊接加工。
9.优选的，所述第一轴承座和第一支撑架的上端固定连接，所述从动齿轮和主动齿轮啮合连接，所述连接杆和齿轮箱通过轴承转动连接，通过旋转转动把手带动主动齿轮旋转，使得从动齿轮带动第一转轴转动，带动焊接平台旋转，调整框架的角度。
10.优选的，所述限位机构包括第二转轴、第二轴承座、定位盘、插销孔、伸缩气缸和插
销杆，所述焊接平台的右端固定连接有第二转轴，所述第二转轴和第二支撑架通过第二轴承座转动连接，所述第二转轴的右端延伸至第二轴承座的外侧固定连接有定位盘，所述定位盘表面的边侧开设有插销孔，所述第二支撑架上端的前侧固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩端固定连接有插销杆，通过伸缩气缸推动插销杆移动，插入插销孔中，对定位盘进行固定。
11.优选的，所述第二轴承座和第二支撑架的上端固定连接，所述插销孔以定位盘的圆心环形阵列分布，所述插销杆和插销孔插销连接，利用插销杆插入插销孔，实现限位。
12.优选的，所述定位机构包括定位座、第一限位座、第一调节杆、第一限位垫、第二限位座、第二调节杆和第二限位垫，所述焊接平台的表面安装有定位座，所述焊接平台的表面位于定位座的边侧安装有第一限位座，所述第一限位座上端的边侧螺纹连接有第一调节杆，所述第一调节杆的一端延伸至第一限位座的边侧固定连接有第一限位垫，所述焊接平台的表面位于第一限位座的边侧安装有第二限位座，所述第二限位座上端的边侧螺纹连接有第二调节杆，所述第二调节杆的一端延伸至第二限位座的外侧固定连接有第二限位垫，通过旋转第一调节杆和第二调节杆，推动限位垫移动，对框架零部件的边侧和表面进行定位固定。
13.优选的，所述定位座、第一限位座和第二限位座的下端均固定连接有安装杆，所述安装杆的表面螺纹连接有锁紧螺母，所述安装杆和安装孔相互适配，所述安装孔呈等间距分布，所述定位座的上端设置有防护垫，所述第一限位座位于焊接平台的前后两侧对称设置有两组，每组所述第一限位座等间距分布，所述第二限位座位于焊接平台的左右两侧对称设置有两组，每组所述第二限位座设置有两个，通过多个安装孔方便调整定位座和限位座的位置，以适配不同的框架。
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件加工用焊接工装，具备以下有益效果：
15.1、该汽车零部件加工用焊接工装，通过旋转转动把手，带动主动齿轮转动，从而从动齿轮带动转轴旋转，带动焊接平台转动，调整焊接平台的角度，方便对汽车零部件进行多角度焊接加工，且利用伸缩气缸推动插销杆移动，进入插销孔中，实现对焊接平台的定位固定，提高了灵活性。
16.2、该汽车零部件加工用焊接工装，利用定位座放置汽车的框架零部件，并通过转动第一调节杆和第二调节杆对框架的边侧和表面进行限位，将框架零部件固定在焊接平台上，同时多个安装孔方便调整定位座和限位座的位置，进而便于对不同的框架进行定位高度，提高了实用性。
附图说明
17.图1为本实用新型的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型的固定架立体结构示意图；
19.图3为本实用新型的焊接平台立体结构示意图；
20.图4为本实用新型的定位机构立体结构示意图。
21.图中：1、固定架；2、支撑座；3、第一支撑架；4、第二支撑架；5、焊接平台；6、转动机构；61、第一转轴；62、第一轴承座；63、齿轮箱；64、从动齿轮；65、主动齿轮；66、连接杆；67、
转动把手；7、限位机构；71、第二转轴；72、第二轴承座；73、定位盘；74、插销孔；75、伸缩气缸；76、插销杆；8、安装孔；9、定位机构；91、定位座；92、第一限位座；93、第一调节杆；94、第一限位垫；95、第二限位座；96、第二调节杆；97、第二限位垫；98、安装杆；99、锁紧螺母。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
24.实施例一：一种汽车零部件加工用焊接工装，包括固定架1，固定架1下端的边侧固定安装有支撑座2，固定架1上端的左侧固定连接有第一支撑架3，固定架1上端的右侧固定连接有第二支撑架4，第一支撑架3和第二支撑架4之间设置有焊接平台5，第一支撑架3的上端设置有转动机构6，转动机构6包括第一转轴61、第一轴承座62、齿轮箱63、从动齿轮64、主动齿轮65、连接杆66和转动把手67，焊接平台5的左端固定连接有第一转轴61，第一转轴61和第一支撑架3通过第一轴承座62转动连接，第一支撑架3上端的左侧固定安装有齿轮箱63，第一转轴61的左端延伸至齿轮箱63中固定连接有从动齿轮64，齿轮箱63中位于从动齿轮64的边侧安装有主动齿轮65，主动齿轮65的左端固定连接有连接杆66，连接杆66的左端延伸至齿轮箱63的外侧固定连接有转动把手67，第一轴承座62和第一支撑架3的上端固定连接，从动齿轮64和主动齿轮65啮合连接，连接杆66和齿轮箱63通过轴承转动连接，第二支撑架4的上端设置有限位机构7，限位机构7包括第二转轴71、第二轴承座72、定位盘73、插销孔74、伸缩气缸75和插销杆76，焊接平台5的右端固定连接有第二转轴71，第二转轴71和第二支撑架4通过第二轴承座72转动连接，第二转轴71的右端延伸至第二轴承座72的外侧固定连接有定位盘73，定位盘73表面的边侧开设有插销孔74，第二支撑架4上端的前侧固定安装有伸缩气缸75，伸缩气缸75的伸缩端固定连接有插销杆76，第二轴承座72和第二支撑架4的上端固定连接，插销孔74以定位盘73的圆心环形阵列分布，插销杆76和插销孔74插销连接，焊接平台5的表面开设有安装孔8，焊接平台5的表面安装有定位机构9，通过旋转转动把手67，带动主动齿轮65转动，从而从动齿轮64带动第一转轴61旋转，带动焊接平台5转动，调整焊接平台5的角度，方便对汽车零部件进行多角度焊接加工，且利用伸缩气缸75推动插销杆76移动，进入插销孔74中，实现对焊接平台5的定位固定，提高了灵活性。
25.实施例二：定位机构9包括定位座91、第一限位座92、第一调节杆93、第一限位垫94、第二限位座95、第二调节杆96和第二限位垫97，焊接平台5的表面安装有定位座91，焊接平台5的表面位于定位座91的边侧安装有第一限位座92，第一限位座92上端的边侧螺纹连接有第一调节杆93，第一调节杆93的一端延伸至第一限位座92的边侧固定连接有第一限位垫94，焊接平台5的表面位于第一限位座92的边侧安装有第二限位座95，第二限位座95上端的边侧螺纹连接有第二调节杆96，第二调节杆96的一端延伸至第二限位座95的外侧固定连接有第二限位垫97，定位座91、第一限位座92和第二限位座95的下端均固定连接有安装杆98，安装杆98的表面螺纹连接有锁紧螺母99，安装杆98和安装孔8相互适配，安装孔8呈等间距分布，定位座91的上端设置有防护垫，第一限位座92位于焊接平台5的前后两侧对称设置
有两组，每组第一限位座92等间距分布，第二限位座95位于焊接平台5的左右两侧对称设置有两组，每组第二限位座95设置有两个，利用定位座91放置汽车的框架零部件，并通过转动第一调节杆93和第二调节杆96对框架的边侧和表面进行限位，将框架零部件固定在焊接平台5上，同时多个安装孔8方便调整定位座91和第一限位座92、第二限位座95的位置，进而便于对不同的框架进行定位高度，提高了实用性。
26.工作原理：首先，将安装杆98插入安装孔8中，并通过锁紧螺母99进行固定，从而将定位座91安装在焊接平台5上，并将第一限位座92和第二限位座95安装在定位座91的边侧，方便根据框架零部件的尺寸，调整定位座91和第一限位座92、第二限位座95的位置，适配框架零部件，在焊接时，将零部件放置在定位座91上，并旋转第一调节杆93和第二调节杆96，使得第一限位垫94和第二限位垫97对框架零部件的边侧和表面进行定位固定，然后通过旋转转动把手67带动主动齿轮65转动，从动齿轮64带动第一转轴61转动，调整焊接平台5的角度，方便多角度焊接加工，提高了灵活性，同时利用伸缩气缸75推动插销杆76移动，插销杆76插入插销孔74中，对定位盘73进行限位固定。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。