柴油发动机喷油泵齿轮加工用夹具的制作方法

1.本实用新型涉及喷油泵齿轮加工技术领域，具体涉及一种柴油发动机喷油泵齿轮加工用夹具。


背景技术：

2.柴油发动机喷油泵用于向气缸喷射柴油，是柴油发动机的重要组成部分，喷油泵齿轮作为运动传递零部件，其平稳运行是柴油发动机稳定工作的重要保障。齿轮加工过程中，通常需要通过夹具进行夹持固定。
3.中国专利cn215034214u公开了一种柴油发动机喷油泵齿轮用夹具，包括：第一夹部，其中心设有定位芯轴，用于定位齿轮；第二夹部，压紧面为圆面，用于压紧齿轮；以及分别设置在第一夹部和第二夹部内的可弹出的顶块组件，其用于压紧齿轮的端面凹槽。本柴油发动机喷油泵齿轮用夹具在加工轮齿时，可以通过顶块组件增大与齿轮端面的接触面积，进一步夹紧齿轮，达到更好的夹紧和防跟转与打滑的效果。
4.但是，上述专利技术无法对不同规格的喷油泵齿轮进行快速定位，使用局限性大，同时无法对凹槽内壁进行贴合，齿轮加工稳定性得不到保证，影响喷油泵齿轮的加工精度。
5.因此，本领域技术人员急需提供一种新的柴油发动机喷油泵齿轮加工用夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

6.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种可以对不同规格的齿轮进行快速定位、加工精度高的夹具。
7.本实用新型采用如下的技术方案：
8.一种柴油发动机喷油泵齿轮加工用夹具，包括第一夹持座以及设置在第一夹持座一侧的第二夹持座，所述第一夹持座一侧表面中部设置定位结构，所述第一夹持座一侧表面呈环形等距设置四组第一夹持组件，所述第二夹持座一侧表面两侧对称设置第二夹持组件；
9.所述定位结构包括中心套，所述中心套设置在第一夹持座上侧面中部，所述中心套两侧对称活动设置第一横杆以及第二横杆，所述第一横杆一端设置第一楔块，所述第二横杆一端设置第二楔块，所述第一楔块以及第二楔块与主楔块抵接，所述主楔块设置在第二夹持座一侧表面中部，所述第一横杆另一端设置第一弧形夹板，所述第二横杆另一端设置第二弧形夹板。
10.优选的，所述第一楔块一侧表面对称设置第一弹簧，所述第一弹簧一端与中心套内壁连接，所述第二楔块一侧表面对称设置第二弹簧，所述第二弹簧一端与中心套内壁连接。
11.优选的，所述中心套外壁两侧对称设置第一收纳槽以及第二收纳槽，所述第一弧形夹板设置在第一收集槽内，所述第二弧形夹板设置在第二收纳槽内。
12.优选的，所述第一夹持组件包括第一液压缸，所述第一液压缸设置在第一夹持座一侧表面，所述第一液压缸的活塞杆一端设置第一固定块，所述第一固定块与齿轮凹槽弹簧，所述齿轮凹槽对称设置在齿轮本体两侧表面。
13.优选的，所述第二夹持组件包括第二液压缸，所述第二液压缸对称设置在第二夹持座一侧表面，所述第二液压缸的活塞杆一端设置第二固定块，所述第二固定块与齿轮凹槽贴合，所述第二固定块两侧对称设置横向固定结构。
14.优选的，所述横向固定结构包括电动推杆，所述电动推杆镶嵌设置在第二固定块两侧表面，所述电动推杆的活塞杆一端设置辅助夹持块。
15.本实用新型的技术效果和优点：
16.1.本实用新型通过第一楔块、第二楔块、主楔块、第一弧形夹板以及第二弧形夹板的设置，能够对不同规格的齿轮本体进行快速定位，满足不同规格齿轮本体的加工，使用范围广。
17.2.本实用新型通过第二夹持组件的设置，能够对齿轮本体进行横向夹持固定，进一步提高了齿轮本体夹持的牢固性，避免了其加工过程中偏移的情况发生，提高了加工精度。
附图说明
18.图1是本实用新型的结构示意图。
19.图2是本本实用新型的局部主剖结构示意图。
20.图3是图2中a部的放大结构示意图。
21.图4是图2中b部的放大结构示意图。
具体实施方式
22.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
23.请参阅图1至图4，在本实用新型的实施例提供了一种柴油发动机喷油泵齿轮加工用夹具，包括第一夹持座6以及设置在第一夹持座6一侧的第二夹持座3，其特征在于，第一夹持座6一侧表面中部设置定位结构1，第一夹持座6一侧表面呈环形等距设置四组第一夹持组件，第二夹持座3一侧表面两侧对称设置第二夹持组件2。
24.定位结构1包括中心套101，中心套101焊接在第一夹持座6上侧面中部，中心套101两侧对称活动设置第一横杆103以及第二横杆108，第一横杆103一端焊接第一楔块105，第二横杆108一端焊接第二楔块107，第一楔块105以及第二楔块107与主楔块106抵接，主楔块106通过螺栓固定在第二夹持座3一侧表面中部，第一横杆103另一端焊接第一弧形夹板104，第二横杆108另一端焊接第二弧形夹板109，能够对不同规格的齿轮本体7进行快速定位，满足不同规格齿轮本体7的加工。
25.第一楔块105一侧表面对称设置第一弹簧102，第一弹簧102一端与中心套101内壁
连接，第二楔块107一侧表面对称设置第二弹簧110，第二弹簧110一端与中心套101内壁连接，通过第一弹簧102以及第二弹簧110的弹力，能够时第一楔块105以及第二楔块107快速复位移动。
26.中心套101外壁两侧对称设置第一收纳槽以及第二收纳槽，第一弧形夹板104设置在第一收集槽内，第二弧形夹板109设置在第二收纳槽内，便于对第一弧形夹板104以及第二弧形夹板109进行隐藏收纳。
27.在一个实施例中，第一夹持组件包括第一液压缸4，第一液压缸4设置在第一夹持座6一侧表面，第一液压缸4的活塞杆一端设置第一固定块5，第一固定块5与齿轮凹槽8弹簧，齿轮凹槽8对称设置在齿轮本体7两侧表面，能够对齿轮本体7的底部进行一级固定。
28.在一个实施例中，请参阅图2和图4，第二夹持组件2包括第二液压缸21，第二液压缸21对称设置在第二夹持座3一侧表面，第二液压缸21的活塞杆一端设置第二固定块22，第二固定块22与齿轮凹槽8贴合，第二固定块22两侧对称设置横向固定结构，横向固定结构包括电动推杆23，电动推杆23镶嵌设置在第二固定块22两侧表面，电动推杆23的活塞杆一端设置辅助夹持块24，第二夹持座3内设置内置电源，内置电源通过连接线与控制开关以及电动推杆23电性连接，控制开关设置在第二夹持座3一侧表面，电动推杆23的型号为dt50，能够对齿轮本体7进行横向夹持固定，进一步提高了齿轮本体7夹持的牢固性，避免了其加工过程中偏移的情况发生。
29.本实用新型的工作原理是：
30.首先将齿轮本体7放置在第一夹持座6上，并使中心套101卡入齿轮本体7的中心孔内，然后将第二夹持座3上的主楔块106卡入中心套101内，向下推动第二夹持座3，第二夹持座3带动主楔块106在中心套101内移动，主楔块106分别带动的第一楔块105以及第二楔块107移动，第一楔块105带动第一横杆103移动，第二楔块107带动第二横杆108移动，第一横杆103带动第一弧形夹板104移动，第二横杆108带动第二弧形夹板109移动，当第一弧形夹板104以及第二弧形夹板109与齿轮本体7的中心孔内壁贴合，第一弧形夹板104以及第二弧形夹板109将齿轮本体7进行定位固定，然后通过第二液压缸21带动第二固定块22移动，使第二固定块22与齿轮本体7一侧的齿轮凹槽8贴合，再通过电动推杆23带动辅助夹持块24移动，辅助夹持块24与齿轮凹槽8内壁贴合，再通过第一液压缸4带动第一固定块5移动，使第一固定块5与齿轮本体7另一侧的齿轮凹槽8贴合，完成齿轮本体7的夹持固定，然后通过加工设备对齿轮本体7进行加工。
31.显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。