一种具有纠偏功能的双液压调节装置的制作方法

1.本实用新型涉及双液压机领域，具体讲是一种具有纠偏功能的双液压调节装置。


背景技术：

2.双液压调节装置适用于各大、中、小型企业、工厂、工矿及汽车修理厂、重型机器、法兰盘、皮带盘、轴衬套、轴承拆装作业、校直校正、弯曲、配上模具可冲孔，落料、拉伸、折边取代老式螺旋手压机进行压形作业，装上压力表可进行千斤顶测试。
3.但现有的双液压调节装置还存在以下不足之处：
4.(1)现有的双液压调节装置，不具有纠偏功能，因此在移动调节过程中其一端会产生移动偏差；
5.(2)现有的双液压调节装置，在液压过程中缓冲性差，导致液压机冲压力过大。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种具有纠偏功能的双液压调节装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.本实用新型的技术方案是：一种具有纠偏功能的双液压调节装置，包括机架、液压缸、液压板和液压台，所述机架上安装有液压缸，且液压缸穿过机架并延伸至外部，并且液压板设置有两组，两组所述液压缸底端均连接有液压板，所述机架上连接有液压台；
8.所述液压缸一侧连接有导向臂，所述导向臂一端安装有纠偏轮，所述机架之间连接有纠偏架，所述纠偏架内部开设有纠偏槽，所述纠偏槽内部滑动连接有纠偏轮，所述机架直接连接有导向杆，所述导向杆穿过液压板内部。
9.进一步的，所述导向臂、纠偏轮、纠偏架和纠偏槽关于机架的中心线对称分布有两组，纠偏轮滑动时会进行防偏移导向。
10.进一步的，所述导向杆关于液压板的中心线对称分布有四组，且液压板与导向杆之间构成滑动连接，液压板移动过程中会沿导向杆进行滑动导向。
11.进一步的，所述机架上连接有连接杆，所述连接杆一端穿过液压板并延伸至外部，所述液压板一端连接有固定柱，所述固定柱与液压台之间连接有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧套接在连接杆上，且连接杆、固定柱与第一缓冲弹簧设置有两组，液压板移动时会同时沿连接杆进行滑动，液压板向下滑动到适应位置时会对第一缓冲弹簧进行挤压。
12.进一步的，所述固定柱底端连接有挤压板，且挤压板设置有两组，所述挤压板与机架之间连接有阻尼器，所述阻尼器上套接有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧连接在挤压板与机架之间，且阻尼器与第二缓冲弹簧设置有四组，通过阻尼器可以起到阻尼减震的作用，从而减小冲击振幅。
13.进一步的，所述固定柱与液压台之间通过第一缓冲弹簧构成伸缩结构，所述挤压板与机架之间通过第二缓冲弹簧构成伸缩结构，第二缓冲弹簧与第一缓冲弹簧会进行形变进而起到缓冲的作用。
14.本实用新型通过改进在此提供一种具有纠偏功能的双液压调节装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
15.其一：本实用新型一种具有纠偏功能的双液压调节装置，首先，在液压缸带动液压板过程中会拉动导向臂进行移动，导向臂会推动纠偏轮在纠偏槽内部滑动，通过纠偏轮可以进行防偏移导向，从而可以解决液压缸在移动调节过程中产生移动偏差的问题。
16.其二：本实用新型一种具有纠偏功能的双液压调节装置，接着，当液压板向下移动时会先对第一缓冲弹簧进行挤压，然后再推动固定柱与挤压板对第二缓冲弹簧进行挤压，此时第二缓冲弹簧与第一缓冲弹簧会进行形变进而起到缓冲的作用，从而解决液压过程中缓冲性差，导致液压机冲压力过大的问题。
附图说明
17.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释:
18.图1为本实用新型的主视结构示意图；
19.图2为本实用新型的俯视结构示意图；
20.图3为本实用新型的侧视结构示意图；
21.图4为本实用新型的图1中a处结构示意图。
22.附图标记说明：1、机架；2、液压缸；3、液压板；4、液压台；5、导向臂；6、纠偏轮；7、纠偏架；8、纠偏槽；9、导向杆；10、连接杆；11、固定柱；12、第一缓冲弹簧；13、挤压板；14、阻尼器；15、第二缓冲弹簧。
具体实施方式
23.下面将结合附图1至图4对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.本实用新型通过改进在此提供一种具有纠偏功能的双液压调节装置，如图1-图4所示，包括机架1、液压缸2、液压板3和液压台4，所述机架1上安装有液压缸2，且液压缸2穿过机架1并延伸至外部，并且液压板3设置有两组，两组所述液压缸2底端均连接有液压板3，所述机架1上连接有液压台 4。
25.所述液压缸2一侧连接有导向臂5，所述导向臂5一端安装有纠偏轮6，所述机架1之间连接有纠偏架7，所述纠偏架7内部开设有纠偏槽8，所述纠偏槽8 内部滑动连接有纠偏轮6，所述机架1直接连接有导向杆9，所述导向杆9穿过液压板3内部；
26.所述导向臂5、纠偏轮6、纠偏架7和纠偏槽8关于机架1的中心线对称分布有两组；所述导向杆9关于液压板3的中心线对称分布有四组，且液压板3与导向杆9之间构成滑动连接。导向臂5会推动纠偏轮6在纠偏槽8内部滑动，通过纠偏轮6可以进行防偏移导向，从而可以解决液压缸2在移动调节过程中产生移动偏差的问题。
27.所述机架1上连接有连接杆10，所述连接杆10一端穿过液压板3并延伸至外部，所述液压板3一端连接有固定柱11，所述固定柱11与液压台4之间连接有第一缓冲弹簧12，所述第一缓冲弹簧12套接在连接杆10上，且连接杆10、固定柱11与第一缓冲弹簧12设置有两
组；所述固定柱11底端连接有挤压板13，且挤压板13设置有两组，所述挤压板13与机架1之间连接有阻尼器14，所述阻尼器14上套接有第二缓冲弹簧15，所述第二缓冲弹簧15连接在挤压板13与机架1之间，且阻尼器14与第二缓冲弹簧15设置有四组；所述固定柱11与液压台 4之间通过第一缓冲弹簧12构成伸缩结构，所述挤压板13与机架1之间通过第二缓冲弹簧15构成伸缩结构。当液压缸2在液压过程中会对第二缓冲弹簧15与第一缓冲弹簧12进行挤压，第二缓冲弹簧15与第一缓冲弹簧12受到挤压会进行形变进而起到缓冲的作用，从而解决液压过程中缓冲性差，导致液压机冲压力过大的问题。
28.工作原理：首先，启动液压缸2进行工作，液压缸2工作时会拉动液压板3 进行滑动，此时液压缸2会带动导向臂5进行移动，导向臂5移动时会推动纠偏轮6在纠偏架7内部的纠偏槽8中进行滑动，纠偏轮6滑动时会进行防偏移导向，且液压板3移动过程中会沿导向杆9进行滑动导向，通过滑动导向和防偏移导向可以防止液压缸2在移动调节过程中产生移动偏差；接着，液压板3移动时会同时沿连接杆10进行滑动，液压板3向下滑动到适应位置时会对第一缓冲弹簧12进行挤压，第一缓冲弹簧12受到挤压会进行弹性形变，当液压板3移动至固定柱11一端后会对其进行挤压，固定柱11受到挤压会向下推动挤压板13对第二缓冲弹簧15进行挤压，这时第二缓冲弹簧15受到挤压也会进行弹性形变，通过第二缓冲弹簧15与第一缓冲弹簧12通过弹性介质可以缓解液压时带来的冲压力，与此同时当力向下而作用施加在第二缓冲弹簧15上时，阻尼器14会向下运动，通过阻尼器14可以起到阻尼减震的作用，从而减小冲击振幅，由此可以解决液压过程中缓冲性差，导致液压机冲压力过大的问题。
29.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。