一种电梯安装用导轨纠偏装置的制作方法

文档序号:32203854发布日期:2022-11-16 04:00阅读:60来源:国知局
一种电梯安装用导轨纠偏装置的制作方法

1.本实用新型涉及电梯安装辅助设备技术领域,尤其是涉及一种电梯安装用导轨纠偏装置。


背景技术:

2.在现有技术中,电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备,电梯导轨是安装在电梯井道中的两列刚性导轨,其保证电梯的上下运动,当电梯导轨的角度出现偏移时,工作人员通常会使用纠偏装置对导轨进行抵紧纠偏,然而现有的纠偏装置使用较为不便,不仅操作费力同时纠偏抵紧件的稳定性也较差,从而导致增加了电梯施工纠偏的难度,而现有的电梯导轨纠偏操作较为费力并且稳定性也较差,从而导致增加了电梯施工纠偏的难度。
3.申请号为:202122859294 .1的中国实用新型专利公开了一种电梯导轨用纠偏装置,涉及电梯导轨的技术领域,改善电梯施工纠偏费力和稳定性较差的问题,包括电梯导轨和电梯导轨一侧上端设置的承重梁,所述承重梁的顶端还设置有伸缩件,电梯导轨和承重梁之间通过伸缩件进行连接,当电梯导轨发生角度偏移时,操作人员可以通过伸缩件及时对电梯导轨进行纠偏调节,当操作正反螺杆转动时,第一连杆与第二连杆将产生移动,而连接凸板将通过紧固架推动电梯导轨的上端对其抵紧,从而使得产生偏移的电梯导轨可以被及时纠偏回到原位,当推动传动齿板向前移动时,其下端将与正反螺杆中间的传动齿轮进行啮合连接,从而可以使传动齿轮带动正反螺杆发生旋转,使正反螺杆旋转时更加省力便捷。然而该种电梯导轨用纠偏装置是对已经完成安装的电梯导轨进行纠偏,无法在对电梯安装过程中对电梯导轨进行纠偏操作,而现有的电梯导轨在安装过程中由于缺少纠偏装置容易出现安装偏差,从而影响电梯的安装精度,容易造成安全隐患。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的是提供一种电梯安装用导轨纠偏装置。
5.为实现上述目的,本实用新型提出的技术方案是:
6.一种电梯安装用导轨纠偏装置,包括井壁以及导轨本体,所述导轨本体设置在所述井壁的一侧且与所述井壁贴合设置,还包括用于在电梯导轨安装过程中对所述导轨本体进行纠偏的纠偏机构、用于对所述导轨本体进行限位的限位机构以及用于为所述导轨本体提供弹性缓冲的缓冲机构,纠偏机构位于所述导轨本体的端部两侧,限位机构位于所述导轨本体的端部周侧,缓冲机构位于限位机构与所述导轨本体之间。
7.纠偏机构包括纠偏安装块、纠偏伸缩杆以及纠偏顶紧块,所述纠偏安装块设有两组,每组所述纠偏安装块由两个相对设置在所述导轨本体端部两侧的安装块组成,两组所述纠偏安装块分别设置在所述导轨本体的两端且与所述井壁固定连接,两组所述纠偏安装块并列设置,所述纠偏伸缩杆对应两组所述纠偏安装块设有两组,每组所述纠偏伸缩杆由
两个相对设置在所述导轨本体端部两侧的伸缩杆组成,两组所述纠偏伸缩杆分别设置在两组所述纠偏安装块的内侧且与对应的所述纠偏安装块固定连接,所述纠偏伸缩杆的输出端朝向所述导轨本体设置,所述纠偏顶紧块对应两组所述纠偏伸缩杆设有两组,每组所述纠偏顶紧块由两个相对设置的顶紧块组成,两组所述纠偏顶紧块分别设置在两组所述纠偏伸缩杆的输出端且与对应的所述纠偏伸缩杆的输出端固定连接,所述纠偏顶紧块与所述导轨本体的两侧抵接。
8.还包括纠偏防滑垫,所述纠偏防滑垫设置在所述纠偏顶紧块靠近所述导轨本体的一侧且与所述纠偏顶紧块固定连接,所述纠偏顶紧块通过所述纠偏防滑垫与所述导轨本体抵接。
9.还包括红外校准器,所述红外校准器设有两组,每组所述红外校准器由相对设置的红外发射器与红外接收器组成,两组所述红外校准器分别设置在两组所述纠偏顶紧块相对的一侧且与对应的所述纠偏顶紧块固定连接。
10.限位机构包括限位安装架以及限位螺栓,所述限位安装架设有两组,两组所述限位安装架分别设置在所述导轨本体的两端且环设在所述导轨本体远离所述井壁的周侧,所述限位螺栓对应两组所述限位安装架设有两组,每组所述限位螺栓由至少两个分别设置在所述限位安装架两端的螺栓组成,两组所述限位螺栓分别设置在两组所述限位安装架的端部且贯穿对应的所述限位安装架与所述井壁螺纹连接,所述限位安装架通过所述限位螺栓与所述井壁固定连接。
11.还包括顶紧螺栓,所述顶紧螺栓对应两组所述限位安装架设有两个,两个所述顶紧螺栓对应所述导轨本体分别设置在两组所述限位安装架的中部且贯穿所述限位安装架与对应的所述限位安装架螺纹连接。
12.缓冲机构包括缓冲安装块、缓冲弹簧以及缓冲顶紧块,所述缓冲安装块设有两组,每组所述缓冲安装块由两个相对设置在所述限位安装架内部两侧的安装块组成,两组所述缓冲安装块分别设置在两组所述限位安装架的内部且与对应的所述限位安装架固定连接,所述缓冲弹簧对应两组所述缓冲安装块设有两组,每组所述缓冲弹簧由两个相对设置的弹簧组成,两组所述缓冲弹簧分别设置在两组所述缓冲安装块的内侧且其一端与对应的所述缓冲安装块固定连接,所述缓冲顶紧块对应两组所述缓冲弹簧设有两组,每组所述缓冲顶紧块由两块相对设置在所述导轨本体两侧的顶紧块组成,两组所述缓冲顶紧块分别设置在两组所述缓冲弹簧远离所述缓冲安装块的一端且与对应的所述缓冲弹簧固定连接,所述缓冲顶紧块与所述导轨本体抵接。
13.还包括防卡块,所述防卡块设置在所述缓冲安装块与所述缓冲顶紧块相对设置的一侧且与对应的所述缓冲安装块以及所述缓冲顶紧块固定连接,所述防卡块位于所述缓冲弹簧的内侧。
14.同一所述井壁上设有两组所述导轨本体,纠偏机构、限位机构以及缓冲机构对应两组所述导轨本体设有两组。
15.还包括导轨基础座,所述导轨基础座对应两组所述导轨本体设有两个,两个所述导轨基础座分别设置在两组所述导轨本体的下端且与所述井壁固定连接。
16.本实用新型的有益效果是:
17.结构简单,设有纠偏机构,可以在电梯导轨安装过程中对导轨本体的角度以及位
置进行调节,保证电梯导轨能够进行垂直安装,避免其出现偏移或者倾斜现象,设有限位机构,可以在安装过程中对导轨本体进行限位,从而满足导轨本体的安装需求,设有缓冲机构,可以在安装过程中为导轨本体提供弹性缓冲,避免导轨本体出现刚性损伤,同时缓冲机构可以为导轨本体提供调节余量,满足导轨本体的调节需求,实用性强,另外可在电梯安装完成后将限位机构以及缓冲机构拆下,保留纠偏机构,从而实现在日后的电梯日常维护过程中对电梯导轨进行纠偏保养。
附图说明
18.图1是本实用新型整体结构示意图;
19.图2是本实用新型纠偏机构结构示意图;
20.图3是本实用新型限位机构、缓冲机构与导轨本体配合示意图。
21.图中:1、井壁;2、导轨本体;3、纠偏安装块;4、纠偏伸缩杆;5、纠偏顶紧块;6、纠偏防滑垫;7、红外校准器;8、限位安装架;9、限位螺栓;10、顶紧螺栓;11、缓冲安装块;12、缓冲弹簧;13、缓冲顶紧块;14、防卡块;15、导轨基础座。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述,
23.一种电梯安装用导轨纠偏装置,包括井壁1以及导轨本体2,导轨本体2设置在井壁1的一侧且与井壁1贴合设置,还包括用于在电梯导轨安装过程中对导轨本体2进行纠偏的纠偏机构、用于对导轨本体2进行限位的限位机构以及用于为导轨本体2提供弹性缓冲的缓冲机构,纠偏机构位于导轨本体2的端部两侧,限位机构位于导轨本体2的端部周侧,缓冲机构位于限位机构与导轨本体2之间,本实用新型整体结构示意图如图1所示。
24.纠偏机构包括纠偏安装块3、纠偏伸缩杆4以及纠偏顶紧块5,纠偏安装块3设有两组,每组纠偏安装块3由两个相对设置在导轨本体2端部两侧的安装块组成,两组纠偏安装块3分别设置在导轨本体2的两端且与井壁1固定连接,两组纠偏安装块3并列设置,纠偏伸缩杆4对应两组纠偏安装块3设有两组,每组纠偏伸缩杆4由两个相对设置在导轨本体2端部两侧的伸缩杆组成,两组纠偏伸缩杆4分别设置在两组纠偏安装块3的内侧且与对应的纠偏安装块3固定连接,纠偏伸缩杆4的输出端朝向导轨本体2设置,纠偏顶紧块5对应两组纠偏伸缩杆4设有两组,每组纠偏顶紧块5由两个相对设置的顶紧块组成,两组纠偏顶紧块5分别设置在两组纠偏伸缩杆4的输出端且与对应的纠偏伸缩杆4的输出端固定连接,纠偏顶紧块5与导轨本体2的两侧抵接,纠偏机构通过纠偏安装块3、纠偏伸缩杆4以及纠偏顶紧块5配合,在电梯导轨安装过程中对导轨本体2的位置以及角度进行调整纠偏,其中,纠偏安装块3用于为纠偏伸缩杆4提供安装支撑,纠偏伸缩杆4用于为纠偏顶紧块5提供安装支撑并根据安装过程中导轨本体2的状态进行伸缩动作,纠偏顶紧块5用于在纠偏伸缩杆4的作用下对导轨本体2进行顶紧并通过两组纠偏顶紧块5之间的配合对导轨本体2的位置以及角度进行调整纠偏,对导轨本体2的角度进行纠偏调整时,并排相对设置的两个纠偏伸缩杆4的伸出量不同,并列设置的两个纠偏伸缩杆4的伸出量也不同,对导轨本体2的位置进行纠偏调整时,并排相对设置的两个纠偏伸缩杆4的伸出量不同,并列设置的两个纠偏伸缩杆4的伸出量相同。
25.其中,纠偏伸缩杆4可根据实际情况选用手动伸缩杆或者电动伸缩杆,并且每个纠偏伸缩杆4均可独立控制。
26.还包括纠偏防滑垫6,纠偏防滑垫6设置在纠偏顶紧块5靠近导轨本体2的一侧且与纠偏顶紧块5固定连接,纠偏顶紧块5通过纠偏防滑垫6与导轨本体2抵接,其中,纠偏防滑垫6用于为导轨本体2提供防护,防止纠偏调整过程中纠偏顶紧块5与导轨本体2之间发生刚性碰撞而出现损伤,同时纠偏防滑垫6可以增大纠偏顶紧块5与导轨本体2之间的摩擦力,避免导轨本体2与纠偏顶紧块5之间出现相对滑动现象。
27.还包括红外校准器7,红外校准器7设有两组,每组红外校准器7由相对设置的红外发射器与红外接收器组成,两组红外校准器7分别设置在两组纠偏顶紧块5相对的一侧且与对应的纠偏顶紧块5固定连接,其中,红外校准器7用于对并列设置的两块纠偏顶紧块5之间的垂直度进行校准,从而对导轨本体2的垂直度进行校准,其通过红外发射器与红外接收器之间的信号感应对并列设置的两块纠偏顶紧块5之间的垂直度进行校准,当导轨本体2出现倾斜时,红外校准器7会发出警报,提示工作人员对导轨本体2进行纠偏调整,本实用新型纠偏机构结构示意图如图2所示。
28.限位机构包括限位安装架8以及限位螺栓9,限位安装架8设有两组,两组限位安装架8分别设置在导轨本体2的两端且环设在导轨本体2远离井壁1的周侧,限位螺栓9对应两组限位安装架8设有两组,每组限位螺栓9由至少两个分别设置在限位安装架8两端的螺栓组成,两组限位螺栓9分别设置在两组限位安装架8的端部且贯穿对应的限位安装架8与井壁1螺纹连接,限位安装架8通过限位螺栓9与井壁1固定连接,本方案中,每组限位螺栓9由四个螺栓组成,限位机构通过限位安装架8以及限位螺栓9配合,对导轨本体2进行限位,其中,限位安装架8用于对导轨本体2进行限位,防止导轨本体2出现大幅度偏移,限位螺栓9用于将限位安装架8与井壁1进行固定连接,本实用新型限位机构、缓冲机构与导轨本体2配合示意图如图3所示。
29.还包括顶紧螺栓10,顶紧螺栓10对应两组限位安装架8设有两个,两个顶紧螺栓10对应导轨本体2分别设置在两组限位安装架8的中部且贯穿限位安装架8与对应的限位安装架8螺纹连接,其中,顶紧螺栓10用于对导轨本体2进行定位,防止导轨本体2出现偏移,可通过拧紧顶紧螺栓10使其与导轨本体2抵接从而对导轨本体2进行定位。
30.缓冲机构包括缓冲安装块11、缓冲弹簧12以及缓冲顶紧块13,缓冲安装块11设有两组,每组缓冲安装块11由两个相对设置在限位安装架8内部两侧的安装块组成,两组缓冲安装块11分别设置在两组限位安装架8的内部且与对应的限位安装架8固定连接,缓冲弹簧12对应两组缓冲安装块11设有两组,每组缓冲弹簧12由两个相对设置的弹簧组成,两组缓冲弹簧12分别设置在两组缓冲安装块11的内侧且其一端与对应的缓冲安装块11固定连接,缓冲顶紧块13对应两组缓冲弹簧12设有两组,每组缓冲顶紧块13由两块相对设置在导轨本体2两侧的顶紧块组成,两组缓冲顶紧块13分别设置在两组缓冲弹簧12远离缓冲安装块11的一端且与对应的缓冲弹簧12固定连接,缓冲顶紧块13与导轨本体2抵接,缓冲机构通过缓冲安装块11、缓冲弹簧12以及缓冲顶紧块13配合,为导轨本体2提供弹性缓冲并为导轨本体2提供纠偏余量,其中,缓冲安装块11用于为缓冲弹簧12提供安装支撑并将缓冲弹簧12与限位安装架8进行连接,缓冲弹簧12用于为缓冲顶紧块13提供弹性支撑,缓冲顶紧块13用于在缓冲弹簧12的作用下与导轨本体2顶紧,从而为导轨本体2提供弹性缓冲并为导轨本体2提
供纠偏余量。
31.还包括防卡块14,防卡块14设置在缓冲安装块11与缓冲顶紧块13相对设置的一侧且与对应的缓冲安装块11以及缓冲顶紧块13固定连接,防卡块14位于缓冲弹簧12的内侧,其中,防卡块14用于对缓冲顶紧块13的行程进行限定,从而防止缓冲机构出现卡死现象。
32.同一井壁1上设有两组导轨本体2,纠偏机构、限位机构以及缓冲机构对应两组导轨本体2设有两组。
33.还包括导轨基础座15,导轨基础座15对应两组导轨本体2设有两个,两个导轨基础座15分别设置在两组导轨本体2的下端且与井壁1固定连接,其中,导轨基础座15用于为导轨本体2的下端提供基础支撑。
34.工作原理:
35.根据需要安装的电梯导轨的规格将相应的缓冲机构预设在限位机构内侧,在对电梯导轨进行安装时,首先对导轨基础座15进行安装,之后根据导轨基础座15对限位机构以及缓冲机构进行预设,保证并列设置的限位安装架8的垂直度,之后对纠偏机构相对于限位机构进行设置,并保证并列设置的纠偏机构的垂直度与限位安装架8的垂直度保持一致,最后将导轨本体2的两端分别穿过并列设置的限位安装架8,使其端部位于限位安装架8的内侧并由相应的缓冲顶紧块13提供弹性缓冲,之后根据红外校准器7对导轨本体2的垂直度进行校准,并根据校准结果通过纠偏机构对导轨本体2的位置以及角度进行纠偏调整,纠偏完成后,拧紧顶紧螺栓10使其与导轨本体2抵接,从而对导轨本体2进行定位,之后即可对导轨本体2进行安装,安装完成后,可将限位机构以及缓冲机构拆下,保留纠偏机构,从而通过纠偏机构满足日后的电梯日常维护过程中对电梯导轨进行纠偏的需求。
36.本实用新型的有益效果是结构简单,设有纠偏机构,可以在电梯导轨安装过程中对导轨本体的角度以及位置进行调节,保证电梯导轨能够进行垂直安装,避免其出现偏移或者倾斜现象,设有限位机构,可以在安装过程中对导轨本体进行限位,从而满足导轨本体的安装需求,设有缓冲机构,可以在安装过程中为导轨本体提供弹性缓冲,避免导轨本体出现刚性损伤,同时缓冲机构可以为导轨本体提供调节余量,满足导轨本体的调节需求,实用性强,另外可在电梯安装完成后将限位机构以及缓冲机构拆下,保留纠偏机构,从而实现在日后的电梯日常维护过程中对电梯导轨进行纠偏保养。
37.以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
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