新能源汽车用的电机主轴夹持装置的制作方法

1.本技术涉及工件装夹领域，具体而言，涉及一种新能源汽车用的电机主轴夹持装置。


背景技术：

2.三爪卡盘由卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构组成。三爪卡盘上三个卡爪导向部分的下面，有螺纹与碟形伞齿轮背面的平面螺纹相啮合，当用扳手通过四方孔转动小伞齿轮时，碟形齿轮转动，背面的平面螺纹同时带动三个卡爪向中心靠近或退出，用以夹紧不同直径的工件。
3.目前的三爪卡盘夹紧工件时，卡爪会在工件上留下夹痕，大大降低了工件的质量，为了解决此问题，操作者一般会在卡爪夹住工件的地方包上一块软的金属片，但是用金属片会导致卡爪夹住工件的精度降低，从而降低了加工精度。


技术实现要素：

4.本技术的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本技术的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。
5.为了解决以上背景技术部分提到的技术问题，本技术的一些实施例提供了一种新能源汽车用的电机主轴夹持装置，包括：三爪卡盘；卡爪，设于三爪卡盘上，用于夹紧工件；新能源汽车用的电机主轴夹持装置还包括：限位条、内压片、外压片、连接板、缓压垫、固定装置；限位条固定于卡爪的夹紧面上；内压片固定于卡爪的夹紧面上位于限位条下端；外压片水平滑动设于卡爪上位于限位条上端；连接板竖直滑动设于限位条上；缓压垫固定于连接板上；固定装置用于固定外压片；其中，限位条形状为t形；外压片为t 形；连接板上开设有与限位条匹配的t形槽，该连接板上开设有与外压片匹配的滑动槽。进一步地，固定装置包括：插入套、旋转轴、卡位珠；插入套上轴向对称开设有抵接孔；旋转轴螺纹连接于插入套内；卡位珠位于抵接孔内；其中，外压片与卡爪上均开设有与抵接孔对应的卡位盲孔；抵接孔为圆锥孔；旋转轴包含：螺接部、顶珠部、卡珠部；螺接部螺纹连接于插入套内；顶珠部固定于螺接部上；卡珠部为环槽，该环槽开设于顶珠部上，位于顶珠部远离螺接部的另一端；环槽的侧壁向外倾斜；卡位珠的直径位于抵接孔的最小孔径与最大孔径之间，以使卡位珠至多部分露出该抵接孔。
6.进一步地，卡珠部与抵接孔对齐时，环槽的底面至插入套外表面的距离小于卡位珠的直径，以使卡位珠与环槽的底面抵接时同时与抵接孔的侧壁抵接。
7.进一步地，卡位盲孔的入口处为圆弧倒角设置。
8.进一步地，外压片与卡爪上均设有半圆槽，以使外压片滑入卡爪内后，外压片与卡爪之间有供插入套插入的空间。
9.进一步地，插入套远离开口的一端上设有倒角，以便于插入套插入外压片与卡爪
之间。
10.进一步地，缓压垫靠近三爪卡盘的圆心的面上开设有多个形变槽。
11.进一步的，插入套上固定有定位块；卡爪上开设有供定位块插入的定位槽。
12.本技术的有益效果在于：提供了一种具体通过缓压垫的设置，可以在卡爪夹紧工件的同时，不对工件表面造成压痕，且对缓压垫拆装方便的新能源汽车用的电机主轴夹持装置。
附图说明
13.构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，使得本技术的其它特征、目的和优点变得更明显。本技术的示意性实施例附图及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
14.另外，贯穿附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的，元件和元素不一定按照比例绘制。
15.在附图中：
16.图1是根据本技术实施例的整体示意图；
17.图2是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了卡爪结构；
18.图3是卡爪的剖视图，主要视出了固定装置的结构；
19.图4是图3的a部放大图；
20.图5是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了插入套结构；
21.图6是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了旋转轴结构；
22.图7是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了限位条结构；
23.图8是图7的b部放大图；
24.图9是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了连接板结构；
25.图10是实施例的一部分的结构示意图，主要示出了外压片结构。
26.附图标记：
27.100、新能源汽车用的电机主轴夹持装置；101、三爪卡盘；102、卡爪；103、限位条； 104、内压片；105、外压片；106、连接板；107、缓压垫；108、固定装置；108a、插入套； 108b、旋转轴；108c、卡位珠；108d、半圆槽；108e、抵接孔；108f、卡位盲孔；108g、螺接部；108h、顶珠部；108i、卡珠部；108j、t形槽；108k、形变槽；108m、定位块； 108n、定位槽。
具体实施方式
28.下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例，然而应当理解的是，本公开可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例。相反，提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是，本公开的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本公开的保护范围。
29.另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关发明相关的部分。在不冲突的情况下，本公开中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
30.需要注意，本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。
31.需要注意，本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。
32.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本公开。
33.参照图1-10，新能源汽车用的电机主轴夹持装置100，包括：三爪卡盘101、卡爪102、限位条103、内压片104、外压片105、连接板106、缓压垫107、固定装置108；三爪卡盘 101为现有技术，此处不再赘述；卡爪102滑动设于三爪卡盘101上，用于夹紧工件；限位条103为t形条，固定在卡爪102用于夹紧工件的面上，为稳定安装连接板106，可设置多个限位条103；内压片104固定在卡爪102用于夹紧工件的面上，位于限位条103靠近三爪卡盘10的一端，用于限位连接板106；外压片105水平滑动设于卡爪102上，用于限位连接板106，该外压片105形状为t形，该外压片105远离三爪卡盘10的一端；连接板106上开设有与限位条103匹配的t形槽108j，以便于连接板106滑动固定在卡爪102 上，该连接板106上开设有与外压片105匹配的滑动槽；缓压垫107固定粘接在连接板106 上，该缓压垫107为耐高温的弹性材料制成，且该缓压垫107靠近三爪卡盘的圆心的面上开设有多个形变槽108k，给予缓压垫107夹住工件时产生形变的空间，同时粗糙的表面可以提高缓压垫107与工件的摩擦力，更好地固定夹紧工件；固定装置108用于把外压片105 固定在卡爪102上。
34.当卡爪102在夹紧工件的时候，卡爪102会对工件的外表面造成压痕，降低工件加工质量，因此在卡爪102夹紧工件的面上固定安装了缓压垫107，避免了卡爪102夹紧工件时对工件造成压痕，当要安装缓压垫107时，操作者把t形槽108j对准限位条103，把连接板106安装至卡爪102上，连接板106与内压片104抵接，之后把外压片105插入卡爪 102，配合内压片104对连接板106进行固定，之后再操作固定装置108，把外压片105固定到卡爪102上。
35.固定装置108包括：插入套108a、旋转轴108b、卡位珠108c；插入套108a被构造为内部具有圆柱体的活动空间，且只有一个开口的圆柱体，外压片105与卡爪102上均开设有半圆槽108d，以使当外压片105安装在卡爪102上时，外压片105与卡爪102之间有一个供插入套108a插入的空间，该插入套108a的壁上轴向对称的开设有抵接孔108e，该抵接孔108e为圆锥孔，且该圆锥孔较大的孔径朝向插入套108a的圆心，在外压片105与卡爪102上，分别开设有与该抵接孔108e匹配的卡位盲孔108f，该卡位盲孔108f的入口处设置有圆弧倒角；旋转轴108b螺纹连接于插入套108a内；卡位珠108c位于抵接孔108e 内，且该卡位珠108c的直径位于抵接孔108e最大孔径与最小孔径之间；插入套108a远离开口的一端上设有倒角，以便于插入套108a插入外压片105与卡爪102之间。
36.旋转轴108b包含：螺接部108g、顶珠部108h、卡珠部108i；螺接部108g螺纹连接于插入套108a上；顶珠部108h一体成型在螺接部108g上，该顶珠部108h的直径与螺接部108g的直径相同；卡珠部108i为环槽，该环槽位于旋转轴108b上顶珠部108h远离螺接部108g的另一端上，该环槽的侧壁向外倾斜，该环槽在旋转轴108b的轴向上的切面为等腰梯形。
37.外压片105插入卡爪102后，操作者插入插入套108a，此时卡珠部108i与抵接孔108e 对齐，卡位珠108c在插入套108a插入的过程中内半圆槽108d的侧面抵入卡珠部108i与抵接孔108e内，之后把旋转轴108b向插入套108a的底面方向旋转进入，卡珠部108i的侧壁会抵住卡位珠108c向卡位盲孔108f的方向滚动，之后卡位珠108c被推动到卡位盲孔 108f与抵接孔108e内，顶珠部108h与卡位部抵接，卡位珠108c同时与卡位盲孔108f、抵接孔108e抵接，从而卡住插入套108a，把插入套108a固定在卡爪102与外压片105之间，进而把外
压片105固定在卡爪102上。
38.当要拆下缓压垫107时，操作者把旋转轴108b向插入部开口的方向旋转，让卡珠部 108i与抵接孔108e对齐，之后向外拔出插入套108a，抵接孔108e的侧壁会带动卡位珠 108c滚入卡珠部108i与抵接孔108e内，再向外旋转旋转轴108b时，半圆槽108d的侧壁会抵住一直在卡珠部108i与抵接孔108e内，之后就可以顺利的拔出插入套108a，取消对外压片105的固定，之后取下外压片105，在取下连接板106及缓压垫107。
39.卡珠部108i与抵接孔108e对齐时，环槽的底面至插入套108a外表面的距离小于卡位珠108c的直径，以使卡位珠108c与环槽的底面抵接时同时与抵接孔108e的侧壁抵接，进而在拔出旋转轴108b时，卡珠部108i的侧壁和抵接孔108e的侧壁会卡住卡位珠108c，带动插入套108a同步的从外压片105与卡爪102中拔出。
40.插入套108a上固定有定位块108m；卡爪102上开设有供定位块108m插入的定位槽 108n，使得操作者在插入插入套108a时可以参考定位块108m与定位槽108n的位置来插入，从而保证插入套108a插入后，卡位盲孔108f与抵接孔108e对齐，进而让卡位珠108c被顶珠部108h顶住后，卡位珠108c能够同时抵住卡位盲孔108f与抵接孔108e。
41.以上描述仅为本公开的一些较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本公开的实施例中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离上述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本公开的实施例中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。