一种汽车加工用汽车零部件打孔装置的制作方法

本技术涉及汽车零部件钻孔，特别涉及一种汽车加工用汽车零部件打孔装置。

背景技术：

1、汽车零件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，近些年来汽车零件制造厂也在飞速地发展。

2、现有的机械加工用汽车零部件打孔装置，打孔定位步骤繁琐，通过紧固件对零部件进行固定，调整紧固件的位置确定打孔定位，操作较为小心，需要控制打孔设备逐渐下降，反复确定打孔位置，现有的机械加工用汽车零部件打孔装置，夹持零部件方式容易过紧固定，容易对零部件表面造成损伤，过轻夹持容易接触面不够影响打孔精确性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，利用旋钮带动第二螺纹块进行移动，在移动的过程中带动压板进行移动，利用压板对汽车零部件进行固定，通过弹簧和活动杆可以使压板在对零件进行固定的时候起到缓冲的效果，避免用力过大造成零部件变形。

2、为实现上述目的，提供一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，包括：

3、底座，所述底座包括钻孔装置和支撑座；

4、支撑座的侧壁对称设置有竖杆，且竖杆与支撑座呈间隔设置，所述竖杆的中部呈中空设置，两所述竖杆的侧壁均设置有支撑板，所述支撑板的下端固定连接有套筒，所述套筒的内顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的下端固定连接有活动杆，所述活动杆的下端穿过套筒的一端延伸至外部，且固定连接有压板，利用第三螺纹杆和第二螺纹块相互配合，利用压板对零部件进行固定，在固定的过程中通过弹簧和活动杆可以起到缓冲的效果，可以使零部件保持稳定，便于对钻孔装置进行钻孔；

5、底座的上端对称固定连接有竖板，所述竖板的上端固定连接有顶板，所述竖板的中部呈中空设置，两所述竖板的侧壁设置有活动板，所述活动板的下端对称固定连接有固定板，所述固定板的侧壁对称固定连接有限位杆，所述固定板的侧壁设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与限位杆的外部套接有支撑架，所述钻孔装置设置在支撑架的中部，利用第二螺纹杆和限位杆相互配合利用使钻孔装置左右移动，在移动的过程中的保持平稳，便于对零部件不同的位置进行钻孔。

6、根据所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，所述顶板的上端设置有保护壳，所述保护壳的内部设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有第二锥齿轮，所述保护壳的中部设置有第一螺纹杆。

7、根据所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，所述第一螺纹杆的下端穿过顶板的中部延伸至外部，且与活动板的中部相互配合，所述第一螺纹杆的外部固定连接有第一锥齿轮，所述第一螺纹杆的外部螺纹连接有第一螺纹块，所述第一螺纹块的侧壁对称固定连接有支撑杆，所述支撑杆的下端与活动板的上端固定连接，利用第一锥齿轮、第二锥齿轮和第一螺纹杆相互配合可以对钻孔装置的高度进行调整，便于钻孔装置对汽车零部件进行钻孔，可以对不同大小的零部件进行钻孔。

8、根据所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，所述固定板的侧壁设置有小型电机，所述小型电机的输出端与第二螺纹杆的一端固定连接。

9、根据所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，所述支撑座的上端固定连接有垫板，所述竖杆的中部设置有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的外部螺纹连接有第二螺纹块，所述第二螺纹块的一端穿过竖杆的一侧延伸至外部，且与支撑板的侧壁固定连接。

10、根据所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，所述第三螺纹杆的上端穿过竖杆的上端延伸至外部，且固定连接有旋钮，所述垫板的中部开设有圆孔。

11、根据所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，所述竖板的中部设置有滑杆，所述滑杆的外部套接有滑块，所述滑块的侧壁与活动板的侧壁固定连接。

12、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于，所述顶板(3)的上端设置有保护壳(8)，所述保护壳(8)的内部设置有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的输出端固定连接有第二锥齿轮(10)，所述保护壳(8)的中部设置有第一螺纹杆(9)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于，所述第一螺纹杆(9)的下端穿过顶板(3)的中部延伸至外部，且与活动板(30)的中部相互配合，所述第一螺纹杆(9)的外部固定连接有第一锥齿轮(7)，所述第一螺纹杆(9)的外部螺纹连接有第一螺纹块(6)，所述第一螺纹块(6)的侧壁对称固定连接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的下端与活动板(30)的上端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于，所述固定板的右侧壁设置有小型电机(14)，所述小型电机(14)的输出端与第二螺纹杆(13)的一端固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于，所述支撑座(19)的上端固定连接有垫板(18)，所述竖杆(17)的中部设置有第三螺纹杆(24)，所述第三螺纹杆(24)的外部螺纹连接有第二螺纹块(22)，所述第二螺纹块(22)的一端穿过竖杆(17)的一侧延伸至外部，且与支撑板(28)的侧壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于，所述第三螺纹杆(24)的上端穿过竖杆(17)的上端延伸至外部，且固定连接有旋钮(21)，所述垫板(18)的中部开设有圆孔(29)。

7.根据权利要求4所述的一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，其特征在于，所述竖板(2)的中部设置有滑杆(5)，所述滑杆(5)的外部套接有滑块(4)，所述滑块(4)的侧壁与活动板(30)的侧壁固定连接。

技术总结
本技术公开了一种汽车加工用汽车零部件打孔装置，其中，包括：底座，所述底座包括钻孔装置和支撑座；支撑座的侧壁对称设置有竖杆，且竖杆与支撑座呈间隔设置，所述竖杆的中部呈中空设置，两所述竖杆的侧壁均设置有支撑板，所述支撑板的下端固定连接有套筒，所述套筒的内顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的下端固定连接有活动杆，所述活动杆的下端穿过套筒的一端延伸至外部，且固定连接有压板。通过上述结构，利用压板与活动杆和弹簧相互配合可以有效地对汽车零部件进行固定，而且还可以起到缓冲下效果，起到保护的作用。

技术研发人员：褚治乾,陈方旭,陈时文
受保护的技术使用者：重庆长茂工贸有限公司
技术研发日：20220730
技术公布日：2024/1/12