一种核电用特种合金用的平运装置的制作方法

1.本实用新型涉及合金型材转运技术领域，具体公开一种核电用特种合金用的平运装置。


背景技术：

2.合金型材是目前最广泛的结构材料，目前的种类主要为铝合金型材，在航空、航天、船舶，建筑，装修，随着近年来科学技术的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入，铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一，合金型材加工后，需要通过平用装置转运到指定的位置，但是现有的平运装置对于合金型材没有相应的定位装置，导致合金型材的稳定性较差，转运的过程中，合金型材容易掉落，导致合金型材的损坏，而且部分平运装置结构复杂，增加了前期的使用成本，整体的实用性较低，为此，我们提出一种核电用特种合金用的平运装置。


技术实现要素：

3.鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本技术旨在提供一种核电用特种合金用的平运装置，包括平运装置本体，所述平运装置本体上设置有定位机构，所述平运装置本体上设置有加固机构；
4.所述定位机构包括伺服电机，所述伺服电机固定安装在平运装置本体的内部，所述伺服电机的输出端固定安装有第一同步轮，所述平运装置本体的内部固定安装有支撑块，所述支撑块上转动插设有传动杆，所述传动杆远离支撑块的一端固定安装有第二同步轮，所述第一同步轮和第二同步轮的外表面啮合套接有同步带，所述传动杆的外表面固定套接有驱动齿轮，所述平运装置本体的内部滑动安装有驱动齿板，所述驱动齿轮与驱动齿板啮合连接，所述平运装置本体的内部滑动安装有连接件，所述驱动齿板的相背端与连接件固定连接，所述平运装置本体上滑动安装有定位板，所述连接件与定位板固定连接。
5.优选的，所述平运装置本体上开设有滑槽，所述连接件与滑槽搭配使用，所述平运装置本体上转动安装有刹车轮。
6.优选的，所述支撑块以第一同步轮为中心成对称分布，所述平运装置本体的内部为空心结构。
7.优选的，所述加固机构包括加固板，所述加固板滑动卡设在定位板上，所述加固板上固定安装有连接杆，所述连接杆滑动插设在定位板的内部，所述加固板远离定位板的一侧表面上固定安装有把手，所述加固板上滑动插设有限位螺丝。
8.优选的，所述定位板上开设有安装孔，所述定位板上开设有螺纹孔，所述安装孔以螺纹孔为中心呈对称分布。
9.优选的，所述连接杆与安装孔搭配使用，所述限位螺丝与螺纹孔搭配使用，所述限位螺丝上转动套设有垫环。
10.有益效果：
11.1、伺服电机可以带动第一同步轮进行转动，通过同步带带动一组第二同步轮进行转动，进而带动一组传动杆转动，传动杆会带动驱动齿轮转动，通过驱动齿轮带动一组驱动齿板和连接件进行相对移动，从而带动一组定位板进行相对移动，以此对合金型材进行夹持定位，提高了合金型材的稳定性，合金型材不会轻易掉落。
12.2、本实用新型整体结构简单，为使用者提供了便利性，相对于传统的装置实用性得到了提高，降低了前期的使用成本。
附图说明
13.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型结构剖视示意图；
16.图3为本实用新型加固板结构示意图。
17.图中：1、平运装置本体；11、刹车轮；12、滑槽；2、定位机构；21、伺服电机；22、第一同步轮；23、支撑块；24、传动杆；25、驱动齿轮；26、第二同步轮；27、同步带；28、驱动齿板；29、连接件；211、定位板；212、安装孔；213、螺纹孔；3、加固机构；31、加固板；32、连接杆；33、把手；34、限位螺丝；35、垫环。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
19.本实用新型实施例中的附图：图中不同种类的剖面线不是按照国标进行标注的，也不对元件的材料进行要求，是对图中元件的剖视图进行区分。
20.请参阅图1-3，一种核电用特种合金用的平运装置，包括平运装置本体1，所述平运装置本体1上设置有定位机构2，所述平运装置本体1上设置有加固机构3；
21.所述定位机构2包括伺服电机21，所述伺服电机21固定安装在平运装置本体1的内部，所述伺服电机21的输出端固定安装有第一同步轮22，所述平运装置本体1的内部固定安装有支撑块23，所述支撑块23上转动插设有传动杆24，所述传动杆24远离支撑块23的一端固定安装有第二同步轮26，所述第一同步轮22和第二同步轮26的外表面啮合套接有同步带27，所述传动杆24的外表面固定套接有驱动齿轮25，所述平运装置本体1的内部滑动安装有驱动齿板28，所述驱动齿轮25与驱动齿板28啮合连接，所述平运装置本体1的内部滑动安装有连接件29，所述驱动齿板28的相背端与连接件29固定连接，所述平运装置本体1上滑动安装有定位板211，所述连接件29与定位板211固定连接，伺服电机21可以带动第一同步轮22进行转动，通过同步带27带动一组第二同步轮26进行转动，进而带动一组传动杆24转动，传动杆24会带动驱动齿轮25转动，通过驱动齿轮25带动一组驱动齿板28和连接件29进行相对移动，从而带动一组定位板211进行相对移动，以此对合金型材进行夹持定位。
22.其中，所述平运装置本体1上开设有滑槽12，所述连接件29与滑槽12搭配使用，连
接件29能够沿着滑槽12进行滑动，所述平运装置本体1上转动安装有刹车轮11，便于整体装置进行移动。
23.其中，所述支撑块23以第一同步轮22为中心成对称分布，所述平运装置本体1的内部为空心结构。
24.其中，所述加固机构3包括加固板31，所述加固板31滑动卡设在定位板211上，所述加固板31上固定安装有连接杆32，所述连接杆32滑动插设在定位板211的内部，所述加固板31远离定位板211的一侧表面上固定安装有把手33，所述加固板31上滑动插设有限位螺丝34，通过加固板31可以对合金型材进行垂直方向的定位，通过限位螺丝34可以对加固板31进行固定安装。
25.其中，所述定位板211上开设有安装孔212，所述定位板211上开设有螺纹孔213，所述安装孔212以螺纹孔213为中心呈对称分布。
26.其中，所述连接杆32与安装孔212搭配使用，连接杆32为阻尼结构，所述限位螺丝34与螺纹孔213搭配使用，所述限位螺丝34上转动套设有垫环35。
27.使用时，将合金型材放到平运装置本体1上，放置结束后，启动伺服电机21，伺服电机21会带动第一同步轮22进行转动，通过同步带27带动一组第二同步轮26进行转动，进而带动一组传动杆24转动，传动杆24会带动驱动齿轮25转动，通过驱动齿轮25带动一组驱动齿板28和连接件29进行相对移动，从而带动一组定位板211进行相对移动，以此对合金型材进行夹持定位，最后关闭伺服电机21，之后握住把手33将加固板31卡设在一组定位板211上，且使一组连接杆32插入到安装孔212的内部，再将限位螺丝34插入到螺纹孔213的内部并拧紧，以此对加固板31进行固定安装，通过加固板31对合金型材进行垂直方向的定位。
28.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
29.以上描述仅为本技术的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本技术中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本技术中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。