本技术涉及钻孔限位夹具,具体为一种汽车用花键毂钻孔限位夹具。
背景技术:
1、汽车用花键毂就是用花键轴连接的轮毂,花键轴是机械传动一种,和平键、半圆键、斜键作用一样,都是传递机械扭矩的,在轴的外表有纵向的键槽,套在轴上的旋转件也有对应的键槽,可保持跟轴同步旋转。在旋转的同时,有的还可以在轴上作纵向滑动,如变速箱换档齿轮等。
2、汽车用花键毂在加工时需要进行钻孔,钻孔前首先要将花键毂用限位夹具进行固定限位,目前,现有的限位夹具仅仅将花键毂固定,而实际上花键毂需要钻多孔且是环形阵列,但是一个孔位钻孔完成后还需要人工转动夹具进行下一钻孔工序,费时费力。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种汽车用花键毂钻孔限位夹具,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车用花键毂钻孔限位夹具,包括工作台,所述工作台的上表面转动连接有夹具主体,所述夹具主体的顶部设置有卡槽,所述夹具主体的底部设置有转头,所述转头的底部设置有转轴,所述转轴延伸出工作台的一端设置有第二齿轮,所述第二齿轮一侧工作台的下表面设置有电机,所述电机的输出端设置有与第二齿轮啮合的第一齿轮。
3、优选的,所述第二齿轮下方转轴的外壁设置有限位板。
4、优选的,所述工作台的内部设置有与转头相匹配的转槽,所述夹具主体通过设置在转槽内的转头与工作台转动连接。
5、优选的,所述工作台的上表面设置有轴承座,所述轴承座的内部设置有轴承,所述夹具主体的外表面与轴承内轴的内壁固定连接。
6、优选的,所述卡槽内壁的下表面设置有开孔,所述开孔内壁的下表面安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的输出端设置有顶块。
7、优选的,所述顶块的外壁设置有滑块,所述开孔的内壁设置有与滑块相匹配的滑槽,所述顶块通过设置在滑槽内的滑块与开孔的内壁滑动连接。
8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
9、1、本汽车用花键毂钻孔限位夹具,通过第一齿轮和第二齿轮结合使用,当一个孔位钻孔完成后需要下一孔位钻孔的时候,可以通过电机带动第一齿轮旋转,进而使得第二齿轮旋转,从而带动转轴旋转,实现夹具主体的旋转,从而改变花键毂的角度,无需人工操作,提高了钻孔效率,省时省力。
10、2、本汽车用花键毂钻孔限位夹具,通过电动伸缩杆和顶块结合使用,当汽车用花键毂钻孔完成后,只需要通过电动伸缩杆带动顶块向上活动,顶块对汽车用花键毂具有一个向上的推力,即可将汽车用花键毂顶出卡槽,之后再人工取下加工完成的汽车用花键毂即可,方便了汽车用花键毂的取出,省时省力,进一步提高了汽车用花键毂的加工效率。
1.一种汽车用花键毂钻孔限位夹具,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的上表面转动连接有夹具主体(3),所述夹具主体(3)的顶部设置有卡槽(9),所述夹具主体(3)的底部设置有转头(11),所述转头(11)的底部设置有转轴(5),所述转轴(5)的底端延伸出工作台(1),且转轴(5)的底端安装有第二齿轮(6),所述第二齿轮(6)一侧工作台(1)的下表面设置有电机(7),所述电机(7)的输出端设置有与第二齿轮(6)啮合的第一齿轮(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车用花键毂钻孔限位夹具,其特征在于:所述第二齿轮(6)下方转轴(5)的外壁设置有限位板(17)。
3.根据权利要求1所述的汽车用花键毂钻孔限位夹具,其特征在于:所述工作台(1)的内部设置有与转头(11)相匹配的转槽(10),所述夹具主体(3)通过设置在转槽(10)内的转头(11)与工作台(1)转动连接。
4.根据权利要求1所述的汽车用花键毂钻孔限位夹具,其特征在于:所述工作台(1)的上表面设置有轴承座(2),所述轴承座(2)的内部设置有轴承(8),所述夹具主体(3)的外表面与轴承(8)内轴的内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的汽车用花键毂钻孔限位夹具,其特征在于:所述卡槽(9)内壁的下表面设置有开孔(12),所述开孔(12)内壁的下表面安装有电动伸缩杆(13),所述电动伸缩杆(13)的输出端设置有顶块(14)。
6.根据权利要求5所述的汽车用花键毂钻孔限位夹具,其特征在于:所述顶块(14)的外壁设置有滑块(16),所述开孔(12)的内壁设置有与滑块(16)相匹配的滑槽(15),所述顶块(14)通过设置在滑槽(15)内的滑块(16)与开孔(12)的内壁滑动连接。