一种顶盖前横梁焊接总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车制造装备技术领域，特别涉及一种顶盖前横梁焊接总成。


背景技术：

2.汽车顶盖前横梁是用于连接车身的侧围与顶盖板，起到固定车身架构和支撑架构的重要结构之一，目前的顶盖板前横梁是单层的结构，导致其本身的强度较低，而且顶盖板前横梁上的一些安装孔由于与顶盖板前横梁处于同一平面在安装时部件时较为不便，于是提出一种顶盖前横梁焊接总成来解决这个问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种顶盖前横梁焊接总成，通过设置的加强板与前横梁本体的紧密贴合，可以能够提供足够的强度，同时也不会使汽车顶盖前横梁的重量变大，同再通过两个凸起在对外界进行安装部件时可以更加的方便，提高该装置的实用性。
4.本实用新型还提供具有上述一种顶盖前横梁焊接总成，包括前横梁本体和加强板，所述前横梁本体与加强板的前表面均设置有螺纹孔，所述前横梁本体的前表面且处于螺纹孔的左右两侧均设置有第一安装孔和第二安装孔，所述前横梁本体的前表面且处于第一安装孔与第二安装孔之间设置有凸起，所述凸起的前表面设置有连接孔。通过设置的加强板与前横梁本体的紧密贴合，可以能够提供足够的强度，同时也不会使汽车顶盖前横梁的重量变大，同再通过两个凸起在对外界进行安装部件时可以更加的方便，提高该装置的实用性。
5.根据所述的一种顶盖前横梁焊接总成，所述加强板的位置处于前横梁本体的前侧，且加强板与前横梁本体通过螺纹孔、紧固螺栓相连接。保证加强板与前横梁本体之间的牢固性。
6.根据所述的一种顶盖前横梁焊接总成，所述第一安装孔、第二安装孔的侧边均设置有焊点。便于对遮阳板的安装支架进行焊接。
7.根据所述的一种顶盖前横梁焊接总成，所述前横梁本体为冲压成型制成。
8.根据所述的一种顶盖前横梁焊接总成，所述前横梁本体的为弧形状，且以加强板为中心左右对称布置。
9.根据所述的一种顶盖前横梁焊接总成，所述第一安装孔处于第二安装孔的外侧。
10.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
11.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；
12.图1为本实用新型一种顶盖前横梁焊接总成的正视图；
13.图2为本实用新型一种顶盖前横梁焊接总成的后视图；
14.图3为本实用新型一种顶盖前横梁焊接总成的整体结构图；
15.图4为图2中a处的放大图。
16.图例说明：
17.1、前横梁本体；2、加强板；3、螺纹孔；4、第一安装孔；5、第二安装孔；6、焊点；7、凸起；8、连接孔。
具体实施方式
18.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
19.参照图1-4，本实用新型实施例一种顶盖前横梁焊接总成，其包括前横梁本体1和加强板2，前横梁本体1为冲压成型制成，前横梁本体1的为弧形状，且以加强板2为中心左右对称布置，加强板2的位置处于前横梁本体1的前侧，且加强板2与前横梁本体1通过螺纹孔3、紧固螺栓相连接，保证加强板2与前横梁本体1之间的牢固性，前横梁本体1与加强板2的前表面均设置有螺纹孔3，前横梁本体1的前表面且处于螺纹孔3的左右两侧均设置有第一安装孔4和第二安装孔5，第一安装孔4处于第二安装孔5的外侧，第一安装孔4、第二安装孔5的侧边均设置有焊点6，便于对遮阳板的安装支架进行焊接，前横梁本体1的前表面且处于第一安装孔4与第二安装孔5之间设置有凸起7，凸起7的前表面设置有连接孔8。
20.工作原理：在使用时，通过设置的加强板2与前横梁本体1的紧密贴合，可以能够提供足够的强度，同时也不会使汽车顶盖前横梁的重量变大，同再通过两个凸起7在对外界进行安装部件时可以更加的方便，并且通过第一安装孔4与第二安装孔5可以对遮阳板安装支架进行位置固定，方便对遮阳板进行固定安装。
21.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。


技术特征：
1.一种顶盖前横梁焊接总成，其特征在于，包括前横梁本体(1)和加强板(2)，所述前横梁本体(1)与加强板(2)的前表面均设置有螺纹孔(3)，所述前横梁本体(1)的前表面且处于螺纹孔(3)的左右两侧均设置有第一安装孔(4)和第二安装孔(5)，所述前横梁本体(1)的前表面且处于第一安装孔(4)与第二安装孔(5)之间设置有凸起(7)，所述凸起(7)的前表面设置有连接孔(8)。2.根据权利要求1所述的一种顶盖前横梁焊接总成，其特征在于，所述加强板(2)的位置处于前横梁本体(1)的前侧，且加强板(2)与前横梁本体(1)通过螺纹孔(3)、紧固螺栓相连接。3.根据权利要求1所述的一种顶盖前横梁焊接总成，其特征在于，所述第一安装孔(4)、第二安装孔(5)的侧边均设置有焊点(6)。4.根据权利要求1所述的一种顶盖前横梁焊接总成，其特征在于，所述前横梁本体(1)为冲压成型制成。5.根据权利要求1所述的一种顶盖前横梁焊接总成，其特征在于，所述前横梁本体(1)的为弧形状，且以加强板(2)为中心左右对称布置。6.根据权利要求1所述的一种顶盖前横梁焊接总成，其特征在于，所述第一安装孔(4)处于第二安装孔(5)的外侧。

技术总结
本实用新型公开了一种顶盖前横梁焊接总成，包括前横梁本体和加强板，所述前横梁本体与加强板的前表面均设置有螺纹孔，所述前横梁本体的前表面且处于螺纹孔的左右两侧均设置有第一安装孔和第二安装孔，所述前横梁本体的前表面且处于第一安装孔与第二安装孔之间设置有凸起，所述凸起的前表面设置有连接孔，所述加强板的位置处于前横梁本体的前侧，且加强板与前横梁本体通过螺纹孔、紧固螺栓相连接。通过上述结构，通过设置的加强板与前横梁本体的紧密贴合，可以能够提供足够的强度，同时也不会使汽车顶盖前横梁的重量变大，同再通过两个凸起在对外界进行安装部件时可以更加的方便，提高该装置的实用性。提高该装置的实用性。提高该装置的实用性。


技术研发人员：蒋东斌 何江 樊兵 王红梅
受保护的技术使用者：定州市中邦工贸有限公司
技术研发日：2022.09.16
技术公布日：2023/1/24