一种螺栓松紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及螺栓松紧工具技术领域，具体地，涉及一种螺栓松紧装置。


背景技术：

2.螺栓拧紧在物体内，当需要将螺栓进行拆卸时。通过螺丝松紧装置对螺丝进行拆卸，螺丝在拆卸过程中，自然而然的，螺栓的顶部将逐步远离物体表面，那么与螺丝顶部连接的螺栓松紧装置也将逐步远离物体表面。当物体以及螺丝松紧装置的位置无法移动时，螺栓松紧装置无法正常拆卸螺栓。即，现有的螺栓松紧装置在拆卸螺栓时，螺栓松紧装置将跟随螺栓一起移动。螺栓拆卸过程中，无法保证螺栓松紧装置与物体之间的位置保持不变。
3.现有技术公开了：cn201520462271.9公开了一种简易螺栓松紧装置，包括手柄(1)、连接杆(2)，所述连接杆(2)一端连接在手柄(1)上，另一端上连接有卡紧板(3)，且连接杆(2)与手柄(1)和卡紧板(3)均垂直，所述卡紧板(3)中心开设有与螺栓的螺栓头相配合的通孔(31)。
4.现有技术虽然公开一种通过手动旋转手柄从而实现对螺栓进行松紧的螺栓松紧装置，但是在螺栓松紧过程中，螺栓松紧装置同样会跟随螺栓的运动而发生位移。


技术实现要素：

5.本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术中存在的问题，提供一种螺栓松紧过程中，螺栓松紧装置的位置保持不变的一种螺栓松紧装置。
6.本实用新型的目的通过以下技术方案实现：
7.公开一种螺栓松紧装置，包括安装架以及设置在安装架顶部的电机，所述电机的输出轴连接设置在安装架底部的空心轴，所述空心轴的侧壁上对称设置有两个导向槽，所述装置还包括实心轴，所述实心轴上设置有贯穿所述实心轴的扭杆，所述扭杆的两端与所述导向槽连接；所述实心轴远离扭杆的底端设置有用于拆卸螺栓的螺套。
8.优选地，所述电机的输出轴连接减速机，所述减速机的输出轴连接扭力限制器；所述扭力限制器的输出轴连接空心轴。
9.优选地，所述扭力限制器的输出轴与空心轴之间还设置有联轴器。
10.优选地，所述空心轴的下端连接角接触轴承，所述角接触轴承设置在承重筒上，所述承重筒固定连接所述安装架。
11.优选地，所述空心轴内还设置有弹簧。
12.优选地，所述安装架的底部连接直线轴承，所述实心轴部分主体活动套设在直线轴承内，所述实心轴的顶部设置有连接所述扭杆的通孔。
13.优选地，所述实心轴的底端与螺套之间还设置有万向节。
14.优选地，所述万向节上套设有矫正弹簧。
15.优选地，所述矫正弹簧的两端设置有弹簧挡片。
16.优选地，所述扭杆凸出所述导向槽的两端部上设置有挡片。
17.与现有技术相比，本实用新型的螺栓松紧装置通过安装架作为整个装置的固定架，在安装架上设置电机作为螺栓松紧的动力源，通过电机带动空心轴旋转，同时在空心轴上设置两个导向槽，实心轴上的扭杆的两端与导向槽连接，空心轴旋转时，在扭杆作用下带动实心轴旋转，实心轴的底端连接螺套，最终实现对螺栓的松紧。在螺栓松紧拔出过程中，实心轴沿导向槽移动而本装置其他所有部件的相对位置不发生变化。
18.其具有以下有益效果：
19.1)通过电机带动空心轴旋转，实心轴在扭杆的作用下也将跟随空心轴一起旋转，从而实现了对螺栓的自动松紧。
20.2)实心轴可以沿导向槽相对空心轴移动，从而使得在拆卸螺栓时，只需实心轴移动，整个装置其他部件无需移动，从而使得安装架可固定在其他部件上。
21.3)设置弹簧，当螺栓拆卸完成后，在弹力作用下复位实心轴。
22.4)设置矫正弹簧，保证螺套与螺栓的配合精准度，从而提高了螺栓松紧效率。
附图说明
23.图1为本实用新型一种螺栓松紧装置的结构示意图；
24.图2为本实用新型一种螺栓松紧装置中双轴机构的平面图；
25.图3为本实用新型一种螺栓松紧装置中双轴机构的剖视图。
26.1-电机；2-减速机；3-安装架；4-扭力限制器；5-联轴器；6-压缩弹簧；7-空心轴；8-扭杆；9-承重筒；10-角接触轴承；11-实心轴；12-直线轴承；13-弹簧挡片；14-万向节；15-矫正弹簧；16-螺套；17-螺栓；18-通孔。
具体实施方式
27.为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
28.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
29.另外，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
30.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可
以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
31.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
32.实施例1
33.如图1～3所示，一种螺栓松紧装置，包括安装架3以及设置在安装架3顶部的电机1，电机3的输出轴连接设置在安装架3底部的空心轴7；空心轴7的侧壁上对称设置有平行于空心轴7轴向方向的导向槽，装置还包括实心轴11，实心轴11上设置有贯穿实心轴11的扭杆8，扭杆8的两端与导向槽连接；实心轴11远离扭杆8的底端设置有用于拆卸螺栓17的螺套16。
34.通过安装架3作为整个装置的固定架，在安装架3上设置电机1作为螺栓松紧的动力源，电机1的输出轴连接空心轴7，从而当电机1旋转时能够带动空心轴7旋转。同时在空心轴7的侧壁对称设置有平行空心轴7轴向方向的导向槽，实心轴11有部分主体套在空心轴7内，并且在实心轴11上连接一根贯穿实心轴11的扭杆8，扭杆8的两端连接导向槽。通过电机1带动空心轴7旋转，空心轴7旋转时，在扭杆8作用下将带动实心轴11同步旋转，实心轴11的底端连接螺套16，最终实现对螺栓17的自动松紧。
35.同时，因为实心轴11与空心轴7为活动连接关系，实心轴11可在空心轴7内上下移动。在螺栓17松紧拔出过程中，实心轴11将沿导向槽而在空心轴7内移动，从而提供螺栓松7紧过程中的位移自由度，最终通过实心轴11的位移实现螺栓17松紧过程中位移需求，从而保证了本装置其他所有部件的相对位置不发生变化。
36.在本实施例中，通过实心轴11以及空心轴7的套接关系，使得实心轴11相对于空心7轴能够发生相对位移，从而在螺栓17松紧过程中，通过实心轴11的位移，从而满足螺栓17松紧过程中的位移需求。本技术最大的优点在于，可以将本螺栓松紧装置固定在某个固定物体上，从而实现对螺栓17的松紧，从而适用于于一些狭隘或者特殊的作业环境。
37.在本实施例中，还可以在空心轴7内设置一根弹簧6。在螺栓17松紧过程中，实心轴11将逐步压缩弹簧6，当螺栓17完全拆卸后，实心轴11在弹簧6的回复作用下也将完成复位。
38.在本实施例中，为了保证扭杆8两端不会从导向槽内脱离，还可以在扭杆8凸出导向槽的两端部上设置有挡片。
39.实施例2
40.公开一种螺栓松紧装置，包括安装架3以及设置在安装架3顶部的电机1，电机3的输出轴连接设置在安装架3底部的空心轴7；空心轴7的侧壁上对称设置有平行于空心轴7轴向方向的导向槽，装置还包括实心轴11，实心轴11上设置有贯穿实心轴11的扭杆8，扭杆8的两端与导向槽连接；实心轴11远离扭杆8的底端设置有用于拆卸螺栓17的螺套16。
41.本实施例与实施例1的区别点在于：电机1的输出轴连接减速机2，所述减速机2的输出轴连接扭力限制器4；所述扭力限制器4的输出轴连接空心轴7。
42.目前市面上的电机转速均相对较快，直接采用电机1带动空心轴7、实心轴11旋转从而松紧螺栓17时，螺栓17完全拆卸下来后，因为高速旋转，螺栓17容易被甩飞。因此，可以在电机1的输出轴上连接一个减速机2，减速机2的输出轴连接扭力限制器4，扭力限制器4的输出轴连接空心轴7，从而不仅仅有效控制了实心轴7的旋转速度，还能起到保护实心轴7的作用。减速机2以及扭力限制器4为行业内成熟产品，以下对其原理进行简单阐述：
43.减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，可分为蜗杆减速机和行星齿轮减速机；按照传动级数不同可分为单级和多级减速机厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
44.扭力限制器(也叫扭矩限制器，安全联轴器、安全离合器，bmoom限制器)，是联接主动机与工作机的一种部件，主要功能为过载保护，扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，打滑的同时也能一个信号输出停掉电机和减速机，当过载情形消失后自行恢复联结。这样就防止了机械损坏，避免了昂贵的停机损失。扭力限制器采用弹簧负荷式摩擦表面，以螺帽或螺栓调整弹簧力，预设其滑动扭矩。按工作原理可分为摩擦式扭矩限制器和钢球式扭矩限制器(滚珠式扭矩限制器)，应用范围:电子装备行业、自动化生产线、输送机行业等。
45.在本实施例中，为了方便空心轴7的安装，还可以在扭力限制器4的输出轴与空心轴7之间还设置有联轴器5。同时，还可以在空心轴7的下端连接角接触轴承10，所述角接触轴承10设置在承重筒9上，所述承重筒9固定连接所述安装架3。角接触球轴承原理：角接触球轴承关键承担轴向荷载，但还可以另外承担轴向荷载和径向荷载。当它仅承担轴向荷载时，界面张力为零。角接触球轴承轴向侧隙较大时，具有角接触轴承的特点，能承受较大的径向载荷。易于理解的是，在螺栓松紧过程中会伴随着震动，通过以上设计，使得本装置的结构更加稳定。
46.实施例3
47.公开一种螺栓松紧装置，包括安装架3以及设置在安装架3顶部的电机1，电机3的输出轴连接设置在安装架3底部的空心轴7；空心轴7的侧壁上对称设置有平行于空心轴7轴向方向的导向槽，装置还包括实心轴11，实心轴11上设置有贯穿实心轴11的扭杆8，扭杆8的两端与导向槽连接；实心轴11远离扭杆8的底端设置有用于拆卸螺栓17的螺套16。
48.本实施例与上述实施例的区别点在于：安装架3的底部连接直线轴承12，所述实心轴11部分主体活动套设在直线轴承12内，所述实心轴11的顶部设置有连接所述扭杆8的通孔18。实心轴11套在直线轴承12中，实心轴12的顶部凸出直线轴承12。当实心轴11在电机1作用下旋转时，在直线轴承12的作用下，能够很好的防止实心轴11在旋转过程中的摆动，从而保证了螺栓17的有效松紧。同时，为了方便扭杆8的安装，可以实心轴11的顶部设置一个通孔18，扭杆8通过插拔方式安装在通孔18内。
49.为进一步保障实心轴11能够有效松紧螺栓17，还可以在实心轴11的底端与螺套16之间还设置有万向节14。同时，为进一步提高螺栓17松紧效率，还可以在万向节14上套设有
矫正弹簧15。同时，还可以在矫正弹簧15的两端设置弹簧挡片13，通过弹簧挡片13对矫正弹簧15起到固定以及限位作用。
50.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型的技术方案所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。