一种客车专用管生产用弯管机的制作方法

1.本实用新型涉及弯管机领域，具体为一种客车专用管生产用弯管机。


背景技术：

2.客车主要用于公共交通和团体运输使用，在现如今的使用需求量较大，而其内部有众多管件配件，如排气管、发动机各管道等，而其在生产加工过程中，往往需要对其进行折弯处理，因此需要使用相应的弯管机来实现这一加工工序。
3.在中国实用新型专利中：授权公告号cn212760490u的一种管件生产用弯管机，包括机架，机架上设置有工作台，并在工作台上可转动设置有折弯轮，折弯轮的一侧连接有活动架，工作台上固定设置有固定架，并在固定架和活动架之间设置有驱动机构；还包括直线导轨、滑动块、安装板、连接弹簧和定位板，工作台的顶端右侧设置有横向的长度刻度线，安装板上设置有对其进行锁紧的固定机构，折弯轮上设置有扇形缺口，并在扇形缺口处设置有对管件进行锁紧的锁紧机构，并在锁紧机构的底端设置有角度指针，工作台的顶端设置有与角度指针配合的角度刻度线。
4.针对现有技术存在以下问题：
5.1、现有技术中弯管机，高度不便调节，其高度一般固定，不能根据不同工作人员的身高需求进行调整，导致使用的不便。
6.2、现有技术中弯管机，不便对辅助轮进行快速更换，辅助轮通常采用螺栓螺母等进行安装固定，但其拆装时必须使用相应的工件，进而使得其拆装较为繁琐不便。


技术实现要素：

7.(一)解决的技术问题
8.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种客车专用管生产用弯管机，具备便于高度调节和便于对辅助轮快速更换等优点，解决了上述背景技术中的问题。
9.(二)技术方案
10.为实现上述便于高度调节和便于对辅助轮快速更换的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种客车专用管生产用弯管机，包括底座，所述底座的内部活动连接有升降机构，所述底座的上方货物连接有工作台，所述工作台内底壁的一侧固定连接有折弯伺服电机，所述折弯伺服电机输出端通过联轴器固定连接有延伸至工作台外部的折弯盘，所述折弯盘的一侧固定连接有限位环，所述工作台顶端的另一侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧螺纹连接有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆一侧贯穿固定板并通过轴承固定连接有活动座，所述活动座的一侧活动连接有辅助轮，所述活动座的一侧活动连接有安装结构。
11.所述升降机构包括升降伺服电机，所述升降伺服电机固定连接在底座底端的一侧，所述升降伺服电机输出端通过联轴器固定连接有延伸至底座内部的升降螺纹杆，所述升降螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的一侧固定连接有升降架，所述升降架的顶端与工作台底端固定连接，通过启动升降伺服电机带动升降螺纹杆转动，使得升降架
可以平稳上升带动工作台上升，实现其高度的调节，满足不同身高工作人员对客车专用管生产的折弯作业。
12.优选的，所述升降架横截面的形状为山型，且升降架的顶端通过螺栓与工作台底端固定连接，便于二者的牢固连接，且可通螺栓实现二者的拆卸，便于进行维护作业。
13.优选的，所述底座内底壁的另一侧固定连接有滑杆，且滑杆的表面滑动连接有活动块，所述活动块的一侧与升降架一侧之间固定连接，对升降架上下滑动进行限位，避免螺纹块随着升降螺纹杆的转动而转动，进而使得升降架的上下滑动更为平稳。
14.优选的，所述安装结构包括安装槽，所述安装槽开设在活动座一侧的内顶壁和内底壁，且辅助轮的底端转动连接有下安装块，所述辅助轮的顶端转动连接有上安装块，且上安装块的顶端开设有定位孔，所述活动座顶端的一侧固定连接有定位箱，且定位箱顶端活动连接有延伸至定位箱内部的定位杆，所述定位杆底端固定连接有与定位孔相配合的定位块，且定位块顶端的定位杆表面缠绕有定位弹簧，通过定位孔和上安装块与安装槽内部的滑动，实现辅助轮与活动座之间的滑动拆装，且可利用定位弹簧的弹力，使得定位块下降卡向定位孔内部，对上安装块的滑动进行限位卡紧，可保证辅助轮滑动安装后的牢固稳定性，进而实现辅助轮的快速拆装，便于对辅助轮的维护更换。
15.优选的，所述定位块与定位孔的内部之间构成卡合结构，且定位块的长度小于定位箱内部的深度，使得定位块有足够移动空间，保证其能够完全与定位孔内部的脱离。
16.优选的，所述安装槽、定位孔和上安装块的形状为凸型，且定位孔和上安装块与安装槽的内部之间构成滑动结构，提高辅助轮与活动座内部的滑动安装牢固性。
17.优选的，所述工作台顶端的一侧环形开设有辅助槽，且折弯盘底端两侧固定连接有与辅助槽相配合的辅助块，保证折弯盘的平稳转动，进而便于对客车专用管的折弯加工作业。
18.优选的，所述工作台顶端的一侧开设有滑槽，且活动座底端一侧固定连接有与滑槽相配合的滑块，避免活动座随着调节螺纹杆的转动而转动，进而使得活动座可以平稳移动。
19.有益效果
20.与现有技术相比，本实用新型提供了一种客车专用管生产用弯管机，具备以下有益效果：
21.1、该客车专用管生产用弯管机，通过设置的升降螺纹杆、螺纹块、升降伺服电机、升降架、活动块和滑杆，通过启动升降伺服电机带动升降螺纹杆转动，并利用活动块在滑杆表面的滑动，使得升降架可以平稳上升带动工作台上升，实现其高度的调节，满足不同身高工作人员对客车专用管生产的折弯作业，避免其高度固定，导致部分工作人员折弯作业的不适，提高其实用性，从而解决了高度不便调节的问题。
22.2、该客车专用管生产用弯管机，通过设置的安装槽、定位孔、上安装块、下安装块和定位块，通过定位孔和上安装块与安装槽内部的滑动，实现辅助轮与活动座之间的滑动拆装，且可利用定位弹簧的弹力，使得定位块下降卡向定位孔内部，对上安装块的滑动进行限位卡紧，可保证辅助轮滑动安装后的牢固稳定性，进而实现辅助轮的快速拆装，便于对辅助轮的维护更换，避免传统螺栓螺母拆装的不便，提高其实用性，从而解决了不便对辅助轮进行快速更换的问题。
附图说明
23.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
24.图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；
25.图3为本实用新型的辅助轮处局部立体结构示意图；
26.图4为本实用新型的折弯盘处局部放大结构示意图；
27.图5为本实用新型的图4中a处放大结构示意图。
28.图中：1、活动座；2、安装结构；201、安装槽；202、定位孔；203、上安装块；204、下安装块；205、定位箱；206、定位块；207、定位弹簧；208、定位杆；3、辅助轮；4、折弯盘；5、折弯伺服电机；6、升降机构；601、升降螺纹杆；602、螺纹块；603、升降伺服电机；604、升降架；605、活动块；606、滑杆；7、底座；8、工作台；9、固定板；10、调节螺纹杆；11、滑槽；12、限位环；13、辅助块；14、辅助槽；15、滑块。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.实施例1
31.本实用新型所提供的客车专用管生产用弯管机的较佳实施例如图1至图5所示：一种客车专用管生产用弯管机，包括底座7，底座7的内部活动连接有升降机构6，底座7的上方货物连接有工作台8，工作台8内底壁的一侧固定连接有折弯伺服电机5，折弯伺服电机5输出端通过联轴器固定连接有延伸至工作台8外部的折弯盘4，折弯盘4的一侧固定连接有限位环12，工作台8顶端的另一侧固定连接有固定板9，固定板9的一侧螺纹连接有调节螺纹杆10，调节螺纹杆10一侧贯穿固定板9并通过轴承固定连接有活动座1，活动座1的一侧活动连接有辅助轮3，活动座1的一侧活动连接有安装结构2。
32.升降机构6包括升降伺服电机603，升降伺服电机603固定连接在底座7底端的一侧，升降伺服电机603输出端通过联轴器固定连接有延伸至底座7内部的升降螺纹杆601，升降螺纹杆601的表面螺纹连接有螺纹块602，螺纹块602的一侧固定连接有升降架604，升降架604的顶端与工作台8底端固定连接，通过启动升降伺服电机603带动升降螺纹杆601转动，使得升降架604可以平稳上升带动工作台8上升，实现其高度的调节，满足不同身高工作人员对客车专用管生产的折弯作业。
33.本实施例中，升降架604横截面的形状为山型，且升降架604的顶端通过螺栓与工作台8底端固定连接，通过山型升降架604与工作台8底端的螺栓固定，便于二者的牢固连接，且可通螺栓实现二者的拆卸，便于进行维护作业。
34.本实施例中，底座7内底壁的另一侧固定连接有滑杆606，且滑杆606的表面滑动连接有活动块605，活动块605的一侧与升降架604一侧之间固定连接，通过活动块605在滑杆606的滑动，对升降架604上下滑动进行限位，避免螺纹块602随着升降螺纹杆601的转动而转动，进而使得升降架604的上下滑动更为平稳。
35.实施例2
36.在实施例1的基础上，本实用新型所提供的客车专用管生产用弯管机的较佳实施例如图1至图5所示：安装结构2包括安装槽201，安装槽201开设在活动座1一侧的内顶壁和内底壁，且辅助轮3的底端转动连接有下安装块204，辅助轮3的顶端转动连接有上安装块203，且上安装块203的顶端开设有定位孔202，活动座1顶端的一侧固定连接有定位箱205，且定位箱205顶端活动连接有延伸至定位箱205内部的定位杆208，定位杆208底端固定连接有与定位孔202相配合的定位块206，且定位块206顶端的定位杆208表面缠绕有定位弹簧207，通过定位孔202和上安装块203与安装槽201内部的滑动，实现辅助轮3与活动座1之间的滑动拆装，且可利用定位弹簧207的弹力，使得定位块206下降卡向定位孔202内部，对上安装块203的滑动进行限位卡紧，可保证辅助轮3滑动安装后的牢固稳定性，进而实现辅助轮3的快速拆装，便于对辅助轮3的维护更换。
37.本实施例中，定位块206与定位孔202的内部之间构成卡合结构，且定位块206的长度小于定位箱205内部的深度，通过设置较深的定位箱205，使得定位块206有足够移动空间，保证其能够完全与定位孔202内部的脱离。
38.本实施例中，安装槽201、定位孔202和上安装块203的形状为凸型，且定位孔202和上安装块203与安装槽201的内部之间构成滑动结构，通过凸型定位孔202和上安装块203与安装槽201内部的滑动，提高辅助轮3与活动座1内部的滑动安装牢固性。
39.进一步的，工作台8顶端的一侧环形开设有辅助槽14，且折弯盘4底端两侧固定连接有与辅助槽14相配合的辅助块13，通过辅助块13在辅助槽14内部的滑动，保证折弯盘4的平稳转动，进而便于对客车专用管的折弯加工作业。
40.除此之外，工作台8顶端的一侧开设有滑槽11，且活动座1底端一侧固定连接有与滑槽11相配合的滑块15，通过滑块15在滑槽11内部的滑动，避免活动座1随着调节螺纹杆10的转动而转动，进而使得活动座1可以平稳移动。
41.在使用时，根据工作人员的身高调节工作台8的高度，通过启动升降伺服电机603带动升降螺纹杆601转动，利用升降螺纹杆601和螺纹块602的螺纹配合，并利用活动块605在滑杆606表面的滑动，使得升降架604可以平稳上升带动工作台8上升，实现其高度的调节，满足不同身高工作人员对客车专用管生产的折弯作业；
42.将客车专用管穿过折弯盘4一侧并使其一端穿过限位环12内部，之后转动调节螺纹杆10，利用滑块15在滑槽11内部的滑动，使得活动座1平稳往折弯盘4方向移动，进而使得辅助轮3一侧和折弯盘4的一侧对客车专用管的限位卡紧，之后启动折弯伺服电机5带动折弯盘4转动，并利用辅助块13在辅助槽14内部的滑动，使得折弯盘4平平稳转动，进而对客车专用管进行折弯作业；
43.同时当需要对辅助轮3进行更换维护时，可拉动定位杆208，使得定位块206上升压缩定位弹簧207至完全与定位孔202内部的脱离，之后滑动辅助轮3，使得上安装块203滑动至与安装槽201内部脱离即可实现拆卸，而安装时，将定位孔202和上安装块203滑向安装槽201内部，再利用定位弹簧207的弹力，使得定位块206下降卡向定位孔202内部，对上安装块203的滑动进行限位卡紧，保证辅助轮3的牢固安装，进而实现辅助轮3的快速拆装，便于对辅助轮3的维护更换。
44.综上，该客车专用管生产用弯管机，该弯管机可以实现其高度的调节，满足不同身高工作人员更为舒适的进行客车专用管折弯作业，且可快速对辅助轮3的拆装，便于对其进
行维护更换，避免传统螺栓螺母拆装的繁琐不便。
45.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
46.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。