一种电气化铁路接触网腕臂安装作业装置的制作方法

1.本技术涉及腕臂安装领域，尤其是涉及一种电气化铁路接触网腕臂安装作业装置。


背景技术：

2.电气化铁路接触网是电力机车在铁路上正常安全运行的重要能源供给系统，腕臂是接触网系统中用于支撑输电线的关键装置。
3.在对腕臂安装时，需要将腕臂安装到立柱上，现有技术中，在安装腕臂时，需要至少两名工作人员先攀爬到立柱上需要安装腕臂的位置，然后将滑轮固定在立柱上，在滑轮上绕过牵引绳，将牵引绳的一端固定住腕臂，然后再由多名工作人员对牵引绳的另一端进行拉扯，从而将腕臂吊起，在腕臂吊起至安装位置处，再由立柱上的工作人员抱着腕臂进行定位安装。
4.在实现本技术过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题，腕臂安装过程需要多名工作人员共同配合，且在安装时，腕臂容易摇晃，不利于定位安装，操作较为不便，费时费力，因此，现在提出一种电气化铁路接触网腕臂安装作业装置。


技术实现要素：

5.为了改善腕臂安装过程需要多名工作人员共同配合，且在安装时操作较为不便，费时费力的问题，本技术提供一种电气化铁路接触网腕臂安装作业装置。
6.本技术提供一种电气化铁路接触网腕臂安装作业装置，采用如下的技术方案：
7.一种电气化铁路接触网腕臂安装作业装置，包括支撑底座，所述支撑底座的一端固定连接有卡箍，所述支撑底座的另一端螺纹连接有螺柱，所述螺柱的下端转动安装有支撑块；
8.所述支撑底座的顶部固定安装有壳体，所述壳体的内底壁固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有竖向螺杆，所述竖向螺杆的上端与壳体的内顶壁转动连接，所述竖向螺杆上螺纹连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端贯穿至壳体顶部并固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部转动安装有支撑托，所述支撑托的两侧均固定安装有气缸，所述气缸的活塞端固定连接有夹板；
9.所述支撑板的顶部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有横向螺杆，所述横向螺杆的两端均通过轴座转动安装在支撑板上，所述横向螺杆上螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部铰接有连接杆，所述连接杆的上端与支撑托铰接。
10.通过采用上述技术方案，在使用时，可先将卡箍固定在立柱上，对支撑底座的一端进行固定，在卡箍固定后，对螺柱进行转动，使螺柱带动支撑块竖向运动，使支撑块与地面接触，从而对支撑底座的另一端进行支撑，进而完成装置的架设，在装置架设完成后，将腕臂放在支撑托上，启动气缸带动夹板对腕臂进行夹持固定，然后可启动第一电机带动竖向螺杆转动，使竖向螺杆带动连接板沿竖向螺杆竖向运动，使连接板通过支撑杆带动支撑板
进行升降，将腕臂上升到安装位置，此过程无需多人拉扯牵引绳，可减少人力的消耗，在安装时，可启动第二电机带动横向螺杆转动，使横向螺杆带动滑块沿横向螺杆水平运动，使滑块通过连接杆带动支撑托旋转，可对腕臂的倾斜角度进行调节，便于将腕臂调节到合适的安装角度，且腕臂不易摇晃，在定位安装时操作更加方便，省时省力。
11.可选的，所述卡箍包括两个相对设置的u型板，两个所述u型板的两端均通过螺栓固定，且其中一个u型板与支撑底座固定连接。
12.通过采用上述技术方案，可将卡箍套装固定在立柱上。
13.可选的，所述螺柱的上端固定连接有旋钮。
14.通过采用上述技术方案，使用旋钮便于对螺柱进行转动。
15.可选的，所述支撑块顶部的两侧均固定连接有限位杆，所述限位杆滑动贯穿支撑底座。
16.通过采用上述技术方案，通过限位杆可对支撑块起到限位作用。
17.可选的，所述支撑块的底部固定连接有防滑垫。
18.通过采用上述技术方案，防滑垫可增大支撑块的摩擦力。
19.可选的，所述壳体的内部固定安装有导杆，所述连接板滑动套接在导杆上。
20.通过采用上述技术方案，通过导杆能够对连接板起到导向作用。
21.可选的，所述夹板的一侧固定连接有橡胶垫。
22.通过采用上述技术方案，橡胶垫可减轻夹板对腕臂的损伤。
23.可选的，所述支撑板的顶部开设有滑槽，所述滑块的下端滑动连接在滑槽内。
24.通过采用上述技术方案，通过滑槽可对滑块起到导向作用。
25.综上所述，本技术具有以下有益效果：
26.1.本技术通过支撑底座、壳体、第一电机、竖向螺杆、连接板、支撑杆、支撑板和支撑托的设置，可将腕臂上升到安装位置，此过程无需多人拉扯牵引绳，可减少人力的消耗；
27.2.本技术通过第二电机、横向螺杆、滑块和连接杆的设置，在安装时，可对腕臂的倾斜角度进行调节，便于将腕臂调节到合适的安装角度，且腕臂不易摇晃，在定位安装时操作更加方便，省时省力。
附图说明
28.图1是本技术整体结构示意图。
29.图2是本技术壳体的剖面结构示意图。
30.图3是本技术支撑托的结构示意图。
31.附图标记说明：
32.1、支撑底座；2、卡箍；201、u型板；3、螺柱；4、支撑块；5、壳体；6、第一电机；7、竖向螺杆；8、连接板；9、支撑杆；10、支撑板；11、支撑托；12、气缸；13、夹板；14、第二电机；15、横向螺杆；16、滑块；17、连接杆；18、旋钮；19、限位杆；20、防滑垫；21、导杆；22、橡胶垫；23、滑槽。
具体实施方式
33.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
34.请参照图1，一种电气化铁路接触网腕臂安装作业装置，包括支撑底座1，支撑底座1的一端固定连接有卡箍2，卡箍2包括两个相对设置的u型板201，两个u型板201的两端均通过螺栓固定，且其中一个u型板201与支撑底座1固定连接，在使用时，可先将卡箍2固定在立柱上，对支撑底座1的一端进行固定。
35.参照图1，支撑底座1的另一端螺纹连接有螺柱3，螺柱3的上端固定连接有旋钮18，螺柱3的下端转动安装有支撑块4，支撑块4的底部固定连接有防滑垫20，防滑垫20可增大支撑块4的摩擦力。
36.在卡箍2固定后，使用旋钮18对螺柱3进行转动，使螺柱3带动支撑块4竖向运动，使支撑块4与地面接触，从而对支撑底座1的另一端进行支撑，进而完成装置的架设。特别地，为了方便装置整体的移动，可在支撑底座1底部加装滚轮。
37.其中，支撑块4顶部的两侧均固定连接有限位杆19，限位杆19滑动贯穿支撑底座1，通过限位杆19可对支撑块4起到限位作用。
38.参照图1、图2和图3，支撑底座1的顶部固定安装有壳体5，壳体5的内底壁固定安装有第一电机6，第一电机6的输出端固定连接有竖向螺杆7，竖向螺杆7的上端与壳体5的内顶壁转动连接，竖向螺杆7上螺纹连接有连接板8，连接板8的顶部固定连接有支撑杆9，支撑杆9的上端贯穿至壳体5顶部并固定连接有支撑板10，支撑板10的顶部转动安装有支撑托11，支撑托11的两侧均固定安装有气缸12，气缸12的活塞端固定连接有夹板13，夹板13的一侧固定连接有橡胶垫22，橡胶垫22可减轻夹板13对腕臂的损伤。
39.在装置架设完成后，将腕臂放在支撑托11上，启动气缸12带动夹板13对腕臂进行夹持固定，然后可启动第一电机6带动竖向螺杆7转动，使竖向螺杆7带动连接板8沿竖向螺杆7竖向运动，使连接板8通过支撑杆9带动支撑板10进行升降，将腕臂上升到安装位置，此过程无需多人拉扯牵引绳，可减少人力的消耗。
40.其中，壳体5的内部固定安装有导杆21，连接板8滑动套接在导杆21上，通过导杆21能够对连接板8起到导向作用。
41.参照图1和图2，支撑板10的顶部固定安装有第二电机14，第二电机14的输出端固定连接有横向螺杆15，横向螺杆15的两端均通过轴座转动安装在支撑板10上，横向螺杆15上螺纹连接有滑块16，滑块16的顶部铰接有连接杆17，连接杆17的上端与支撑托11铰接。
42.在安装时，可启动第二电机14带动横向螺杆15转动，使横向螺杆15带动滑块16沿横向螺杆15水平运动，使滑块16通过连接杆17带动支撑托11旋转，可对腕臂的倾斜角度进行调节，便于将腕臂调节到合适的安装角度，且腕臂不易摇晃，在定位安装时操作更加方便，省时省力。
43.其中，支撑板10的顶部开设有滑槽23，滑块16的下端滑动连接在滑槽23内，通过滑槽23可对滑块16起到导向作用。
44.本技术的实施原理为：在电气化铁路接触网腕臂的安装时，可先将卡箍2固定在立柱上，对支撑底座1的一端进行固定，在卡箍2固定后，使用旋钮18对螺柱3进行转动，使螺柱3带动支撑块4竖向运动，使支撑块4与地面接触，从而对支撑底座1的另一端进行支撑，进而完成装置的架设，在装置架设完成后，将腕臂放在支撑托11上，启动气缸12带动夹板13对腕臂进行夹持固定，然后可启动第一电机6带动竖向螺杆7转动，使竖向螺杆7带动连接板8沿竖向螺杆7竖向运动，使连接板8通过支撑杆9带动支撑板10进行升降，将腕臂上升到安装位
置，此过程无需多人拉扯牵引绳，可减少人力的消耗，在安装时，可启动第二电机14带动横向螺杆15转动，使横向螺杆15带动滑块16沿横向螺杆15水平运动，使滑块16通过连接杆17带动支撑托11旋转，可对腕臂的倾斜角度进行调节，便于将腕臂调节到合适的安装角度，且腕臂不易摇晃，在定位安装时操作更加方便，省时省力。
45.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。