一种汽车零部件生产用自动冲压装置的制作方法

本技术涉及汽车加工设备，尤其涉及一种汽车零部件生产用自动冲压装置。

背景技术：

1、随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，私家车的保有量越来越，汽车在生产过程中需要使用到各种各样的零部件，目前汽车的零部件多由金属材料直接冲压而成，在汽车零部件生产过程中必定需要使用到冲压机，冲压生产工艺是将钢板冲压成汽车的车身主体，即车身覆盖件及结构件的过程。

2、如中国专利cn206200404u的一种汽车零件冲压用多工位自动上料装置，包括底板、支柱、上横板、送料机构、支腿、输送辊筒、工件和冲压装置，底板的顶部固定安装有支柱，支柱的顶部固定安装有上横板，底板的顶部设置有送料机构，底板的顶部固定安装有支腿，支腿的顶部固定安装有输送辊筒。

3、现有技术中，现有的自动化冲压装置在对汽车特定的零部件冲压加工过后，通常没有特定的结构部件能够方便将工冲压过后的工件从夹具处取下的装置，导致卸料比较麻烦，从而使生产效率降低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有的自动化冲压装置在对汽车特定的零部件冲压加工过后，通常没有特定的结构部件能够将工冲压过后的工件从夹具处取下的装置，导致卸料比较麻烦，从而使生产效率降低的问题而提出的一种汽车零部件生产用自动冲压装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车零部件生产用自动冲压装置，包括工作台、压板和滑槽，所述压板位于工作台的上方，所述滑槽开设在工作台上端的两侧，两个所述滑槽的表面均滑动连接有滑块，两个所述滑块的一端均固定连接有夹板，两个所述夹板的表面均匀固定连接有防滑管，所述压板下端的两侧均固定连接有固定板，两个所述固定板的中部均固定连接有连接杆，两个所述固定杆的表面均转动连接有传动杆，两个所述传动杆的一端均与滑块固定连接，所述工作台上端中部的两侧均固定连接有限位挡杆。

3、优选的，所述工作台上端的中部开设有推拉槽，所述推拉槽的表面滑动连接有推拉板，所述推拉板上端的一侧固定连接有连接块，所述连接块的中部固定连接有滑杆，所述滑杆与压板之间活动连接。

4、优选的，所述推拉槽的中部开设有下料口。

5、优选的，所述工作台上端的两侧均固定连接有竖板，两个所述竖板的上端均固定连接有横板，所述横板上端的中部固定连接有液压缸，所液压缸的输出端与压板之间固定连接。

6、优选的，所述工作台上端中部的两侧均固定连接有导向杆，两个所述导向杆的上端与横板的下端固定连接，两个所述导向杆的表面与压板滑动连接。

7、优选的，所述压板的下端固定连接有冲压口，所述竖板的一侧固定连接有控制箱。

8、优选的，所述工作台下端的四个角部均固定连接有支撑腿。

9、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

10、1、本实用新型中，通过在压板下方设置两组能够随着液压缸上下滑动而移动的传动杆，传动杆随着压板逐渐向下压时，会带动下方的滑块沿着滑槽滑动，使两个夹板之间的距离靠近直至将汽车零部件夹持，还在压板另一端设置滑杆，滑杆会随着压板的下压向开设有下料口的一侧滑动将下料口遮挡住，保证加工的稳定性，加工完成后液压缸带动压板向上方滑动，传动杆会随着压板向上带动夹板松开，滑杆会随着压板向上将下方的推拉板复位漏出下料口，使冲压好的汽车零部件可以自行落入到下料口内。

11、2、本实用新型中，通过在两个滑槽的上方分别设置限位杆，限位杆能够防止传动杆带动夹板脱离开设的滑槽，还在夹板一侧设置若干个防滑管，防滑管能够再两组夹板夹持需要加工的汽车零部件时，增加夹板与所夹持的汽车零部件之间的接触面积，能够起到防滑的效果，使夹持更牢固。

技术特征：

1.一种汽车零部件生产用自动冲压装置，包括工作台（1）、压板（15）和滑槽（27），其特征在于：所述压板（15）位于工作台（1）的上方，所述滑槽（27）开设在工作台（1）上端的两侧，两个所述滑槽（27）的表面均滑动连接有滑块（23），两个所述滑块（23）的一端均固定连接有夹板（24），两个所述夹板（24）的表面均匀固定连接有防滑管（25），所述压板（15）下端的两侧均固定连接有固定板（2），两个所述固定板（2）的中部均固定连接有连接杆（21），两个所述连接杆（21）的表面均转动连接有传动杆（22），两个所述传动杆（22）的一端均与滑块（23）固定连接，所述工作台（1）上端中部的两侧均固定连接有限位挡杆（26）。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用自动冲压装置，其特征在于：所述工作台（1）上端的中部开设有推拉槽（3），所述推拉槽（3）的表面滑动连接有推拉板（32），所述推拉板（32）上端的一侧固定连接有连接块（33），所述连接块（33）的中部固定连接有滑杆（34），所述滑杆（34）与压板（15）之间活动连接。

3.根据权利要求2所述的汽车零部件生产用自动冲压装置，其特征在于：所述推拉槽（3）的中部开设有下料口（31）。

4.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用自动冲压装置，其特征在于：所述工作台（1）上端的两侧均固定连接有竖板（11），两个所述竖板（11）的上端均固定连接有横板（12），所述横板（12）上端的中部固定连接有液压缸（13），所液压缸（13）的输出端与压板（15）之间固定连接。

5.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用自动冲压装置，其特征在于：所述工作台（1）上端中部的两侧均固定连接有导向杆（14），两个所述导向杆（14）的上端与横板（12）的下端固定连接，两个所述导向杆（14）的表面与压板（15）滑动连接。

6.根据权利要求4所述的汽车零部件生产用自动冲压装置，其特征在于：所述压板（15）的下端固定连接有冲压口（16），所述竖板（11）的一侧固定连接有控制箱（17）。

7.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用自动冲压装置，其特征在于：所述工作台（1）下端的四个角部均固定连接有支撑腿（18）。

技术总结
本技术提供一种汽车零部件生产用自动冲压装置，涉及汽车加工设备技术领域，包括工作台、压板和滑槽，所述压板位于工作台的上方，所述滑槽开设在工作台上端的两侧。本技术中，通过在压板下方设置两组能够随着液压缸上下滑动而移动的传动杆，传动杆随着压板逐渐向下压时，会带动下方的滑块沿着滑槽滑动，使两个夹板之间的距离靠近直至将汽车零部件夹持，还在压板另一端设置滑杆，滑杆会随着压板的下压向开设有下料口的一侧滑动将下料口遮挡住，保证加工的稳定性，加工完成后液压缸带动压板向上方滑动，传动杆会随着压板向上带动夹板松开，滑杆会随着压板向上将下方的推拉板复位漏出下料口，使冲压好的汽车零部件自行落入到下料口内。

技术研发人员：吴应举,杨木森,黄云
受保护的技术使用者：合肥常盛汽车部件有限公司
技术研发日：20221123
技术公布日：2024/1/12