船用柴油机蓄压器的拆装工装的制作方法

本技术涉及船用柴油机，特别是一种船用柴油机蓄压器的拆装工装。

背景技术：

1、柴油机蓄压器如图1所示，包括装配后固定连接成一体的蓄压罐10和分配法兰20，蓄压器最终安装在本体分配块30上时呈倾斜状态。目前将蓄压器安装到分配块上或从分配块上拆卸蓄压器均没有专门的工具，现场一般借助绳索绑住蓄压罐下部和行车吊钩来完成其拆装工作。但绳索捆绑后，随着绳索受力拉紧，会不可避免的对蓄压罐表面造成擦痕，更有甚者，随机的捆绑蓄压罐下部，起吊时可能会出现重心不稳而导致蓄压器翻转，进而造成磕碰等危险情况。因此，实用新型一种专用于柴油机蓄压器拆装的工具非常有意义。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种柴油机蓄压器的拆装工装和方法。本实用新型在半圆夹环耳板上均布紧固连接孔和起吊孔以及在外圆周上合理布置起吊凸板来拆装蓄压器和蓄压罐，填补了现有蓄压器拆装工装和方法的空白，提高了工作效率。本实用新型结构紧凑、组装方便、制造成本低、方法简单易行。适用于多种规格的蓄压器，通用性好。

2、本实用新型的技术解决方案如下：

3、一种柴油机蓄压器的拆装工装，其特点在于由夹环组和两个起吊板组成，所述的夹环组用于包裹固定住蓄压罐，包括一对半圆夹环体和将夹环组连接成一个整体的螺栓和螺母，一对半圆夹环体的两端分别延伸出耳板，该耳板上的一端设有两个圆孔，用于安装连接螺栓螺母，另一端耳板除对称布置两个相同作用的圆孔外，还额外设有三个圆孔，用于安装所述的起吊板，垂直起吊蓄压罐，所述的一对半圆夹环体两端的中部均设有三角型加强筋板，所述的半圆夹环体的内径和高度与所需拆卸蓄压器的罐体外径和高度匹配，所述的夹环组的上平面、下平面分别均布有四个垫块，用于托住和限制所述的蓄压罐，防止掉落，注意夹环体内径与罐体外径间存在间隙，上下垫块之间与罐体最外部径向高度间存在间隙，确保拆装起吊时不会对蓄压罐的表面形成痕迹，蓄压罐的抓紧主要靠夹环组两侧的连接螺栓螺母紧固和上下平面均布的八个垫块托住和限制；所述夹环组中一侧半圆夹环体的外圆周上设有两个凸板，该凸板的一侧向外延伸出一圆柱，用于安装起吊板，所述的圆柱的端部设有用于安装开口销的圆孔，所述的凸板与夹环体焊接固定成一个整体，所述的凸板与起吊板的连接点即为起吊点，所述的凸板布置在所述的夹环体靠上部的位置，以确保起吊时，蓄压器的中心位置低于起吊点，避免出现翻转状况，同时两个凸板尽量布置在所述的半圆夹环体的两侧，即两凸板呈现钝角对称布置，确保起吊平稳受力均匀，两个起吊板上分别均布4个圆孔，其中三个圆孔分别与半圆夹环体最外端圆孔相对应。

4、利用上述柴油机蓄压器拆装工装拆卸柴油机蓄压器的方法，该方法包括以下步骤：

5、1)安装夹环组：

6、根据蓄压器的规格选择对应尺寸的夹环组，先将一对半圆夹环体的两端通过夹紧螺栓和螺母连接成一体，暂时不拧紧螺母；然后将两个起吊板分别装入所述的夹环体外周上的两个凸板上，再将开口销装入所述的凸板上的两个圆孔中，防止所述的起吊板掉落；此过程中注意夹环组的安装方位，注意所述的凸板位于所述的夹环组的上部；

7、2)将绳索的一端分别穿入所述的起吊板的上圆孔中，另一端连接到起重机吊钩，然后将工装吊入到待拆卸的蓄压器的上方；再缓缓下降工装，使工装套在所述的蓄压罐外，注意避免磕碰，直到下降到夹紧蓄压罐的适合高度；

8、3)将一对半圆夹环体上所述的垫块分别卡入蓄压罐的最外部，然后拧紧夹环体两端的螺母，即将工装的夹环组紧紧套装在所述的蓄压罐上，此过程中注意检查垫块的位置正确，上下平面的垫块好将所述的蓄压罐卡入其中；

9、4)拆下所述的蓄压器的分配法兰与本体分配块之间的连接紧固螺钉后，缓缓提升并移动起重机的吊钩，将所述的蓄压器吊离本体分配块，并放入到合适的安全位置；

10、5)拆下所述的两个起吊板，再分别装入半圆夹环体两端最外边的三个圆孔中，用螺栓螺母连接，所述的起吊板最上方孔通过绳索连接到起重机吊钩上，缓缓提升拉紧绳索，拆下所述的蓄压罐和分配法兰之间的连接螺钉，然后继续提升起重吊钩，即可将蓄压罐从所述的分配法兰上拆离开来，以完成其他相关检修工作。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、本实用新型在半圆夹环耳板上均布紧固连接孔和起吊孔以及在外圆周上合理布置起吊凸板来拆装蓄压器和蓄压罐，填补了现有蓄压器拆装工装和方法的空白，提高了工作效率。本实用新型结构紧凑、组装方便、制造成本低、方法简单易行。适用于多种规格的蓄压器，通用性好。

技术特征：

1.一种柴油机蓄压器的拆装工装，其特征在于由夹环组（1）和两个起吊板（2）组成，所述的夹环组（1）用于包裹固定住蓄压罐，包括一对半圆夹环体（11）和将夹环组连接成一个整体的螺栓和螺母（3），一对半圆夹环体（11）的两端分别延伸出耳板（14），该耳板（14）上的一端设有两个圆孔（141），用于安装连接螺栓螺母，另一端耳板除对称布置两个相同作用的圆孔外，还额外设有三个圆孔（142），用于安装所述的起吊板（2），垂直起吊蓄压罐；所述的一对半圆夹环体（11）两端的中部均设有三角型加强筋板（15），所述的半圆夹环体（11）的内径和高度与所需拆卸蓄压罐（10）的罐体外径和高度匹配，所述的夹环组（1）的上平面、下平面分别均布有四个垫块（13），用于托住和限制蓄压罐（10），防止掉落，所述的蓄压罐（10）的抓紧主要靠夹环组两侧的连接螺栓螺母（3）紧固和上下平面均布的八个垫块（13）托住和限制；所述夹环组（1）中一侧半圆夹环体（11）的外圆周上设有两个凸板（12），该凸板（12）的一侧向外延伸出一圆柱（121），用于安装起吊板（2），所述的圆柱（121）的端部设有用于安装开口销的圆孔，所述的凸板（12）与夹环体（11）焊接固定成一个整体，所述的凸板（12）与起吊板（2）连接点即为起吊点，所述的凸板（12）布置在所述的夹环体（11）靠上部的位置，以确保起吊时，蓄压器的中心位置低于起吊点，避免出现翻转状况，同时两个凸板（12）尽量布置在所述的半圆夹环体（11）的两侧，即两凸板（12）呈现钝角对称布置，确保起吊平稳受力均匀，两个起吊板（2）上分别均布4个圆孔，其中三个圆孔分别与半圆夹环体最外端圆孔相对应。

技术总结
一种船用柴油机蓄压器的拆装工装，其特点在于由夹环组和两个起吊板组成，所述的夹环组用于包裹固定住蓄压罐，包括一对半圆夹环体和将夹环组连接成一个整体的螺栓和螺母，本技术在半圆夹环耳板上均布紧固连接孔和起吊孔以及在外圆周上合理布置起吊凸板来拆装蓄压器和蓄压罐，填补了现有蓄压器拆装工装和方法的空白，提高了工作效率。本技术结构紧凑、组装方便、制造成本低、方法简单易行。适用于多种规格的蓄压器，通用性好。

技术研发人员：唐艾飞,王凯,庞浩
受保护的技术使用者：沪东重机有限公司
技术研发日：20221123
技术公布日：2024/1/15