一种自行车鞍座钢板生产用压梁机构的制作方法

文档序号:33655558发布日期:2023-03-29 09:52阅读:32来源:国知局
一种自行车鞍座钢板生产用压梁机构的制作方法

1.本实用新型涉及自行车鞍座技术领域,具体为一种自行车鞍座钢板生产用压梁机构。


背景技术:

2.鞍座,汉语词语,意思是鞍子,用以乘坐,故称,自行车上供人骑座的部件,在自行车鞍座的加工生产过程中,往往需要对鞍座加工时所需的钢板零部件进行不同形状的压制,从而最大化的满足各种加工需求。
3.现有的压梁机构在进行压制的过程中,没有将铁板本体进行固定,在进行压梁时钢板本体很容易产生偏移,大大影响了压制出的钢板精度,故而,提出一种自行车鞍座钢板生产用压梁机构来解决上述问题。


技术实现要素:

4.针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种自行车鞍座钢板生产用压梁机构,具备对铁板进行限位等优点,解决了钢板很容易产生偏移的现象,大大影响了压制出的钢板精度的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种自行车鞍座钢板生产用压梁机构,包括底座,所述底座的顶部固定连接有数量为两个的支撑杆,两个所述支撑杆的顶部固定连接有顶板,所述底座的顶部活动连接有铁板本体,所述底座顶部设置有固定机构。
6.所述固定机构包括与底座底部固定连接的固定板,所述固定板的正面转动连接有数量为两个的第二导向轮,所述底座的内部滑动连接有数量为两个的固定拉杆,两个所述固定拉杆的顶部均固定连接有固定压板,两个所述固定压板的底部均固定连接有弹簧,两个所述弹簧的底部与底座的顶部固定连接,两个所述固定拉杆的底部均固定连接有绳子。
7.进一步,两个所述支撑杆的外侧滑动连接有安装板,所述安装板的底部固定连接有压块。
8.进一步,所述底座的左右两侧均固定连接有固定块,两个所述固定块的正面均固定连接有第一导向轮。
9.进一步,所述顶板的底部固定连接有气缸,所述气缸的输出轴与安装板的顶部固定连接,所述顶板的正面固定连接有数量为两个的第三导向轮。
10.进一步,两个所述绳子远离固定拉杆的一侧与安装板的顶部固定连接。
11.进一步,两个所述绳子的外侧分别与两个第一导向轮、第二导向轮和三导向轮的外侧接触连接。
12.进一步,所述底座的内部开设有与压块大小相适配的凹槽。
13.与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:
14.该自行车鞍座钢板生产用压梁机构,通过设置固定机构,使得在绳子和固定压板的作用下,当安装板带动压块向下运动时,通过安装板带动绳子运动,从而带动固定压板将
铁板本体进行固定,防止钢板本体产生偏移,增加了压制出的钢板精度。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图;
16.图2为本实用新型结构正视图。
17.图中:1第一导向轮、2固定块、3第二导向轮、4弹簧、5固定拉杆、6固定板、7铁板本体、8底座、9安装板、10绳子、11支撑杆、12第三导向轮、13顶板、14气缸、15凹槽、16固定压板、17压块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-2,本实施例中的一种自行车鞍座钢板生产用压梁机构,包括底座8,底座8的左右两侧均固定连接有固定块2,两个固定块2的正面均固定连接有第一导向轮1,底座8的顶部固定连接有数量为两个的支撑杆11,两个支撑杆11的外侧滑动连接有安装板9,气缸14的输出轴与安装板9的顶部固定连接,安装板9的底部固定连接有压块17,底座8的内部开设有与压块17大小相适配的凹槽15,两个支撑杆11的顶部固定连接有顶板13,述顶板13的正面固定连接有数量为两个的第三导向轮12,顶板13的底部固定连接有气缸14底座8的顶部活动连接有铁板本体7,底座8顶部设置有固定机构。
20.固定机构包括与底座8底部固定连接的固定板6,固定板6的正面转动连接有数量为两个的第二导向轮3,底座8的内部滑动连接有数量为两个的固定拉杆5,两个固定拉杆5的顶部均固定连接有固定压板16,两个固定压板16的底部均固定连接有弹簧4,两个弹簧4的底部与底座8的顶部固定连接,两个固定拉杆5的底部均固定连接有绳子10,两个绳子10的外侧分别与两个第一导向轮1、第二导向轮3和三导向轮12的外侧接触连接,两个绳子10远离固定拉杆5的一侧与安装板9的顶部固定连接。
21.需要说明的是,通过绳子10和固定压板16的作用下,当安装板9带动压块17向下运动时,通过安装板9带动绳子10运动,从而带动固定压板16将铁板本体7进行固定,防止钢板本体7产生偏移,增加了压制出的钢板精度。
22.此外,需要说明的是两个绳子10是有弹性的。
23.具体的,通过将铁板本体7放置底座8上,当启动气缸14,气缸14输出轴带动安装板9移动,安装板9带动压块17移动,安装板9向下移动带动两个绳子10通过第一导向轮1,第二导向轮3和第三导向轮12进行移动,两个绳子10带动两个固定拉杆5移动,两个固定拉杆5带动两个压板16移动,从而将铁板本体7进行固定,防止钢板本体7产生偏移,增加了压制出的钢板精度。
24.上述实施例的工作原理为:
25.该自行车鞍座钢板生产用压梁机构,通过将铁板本体7放置底座8上,当启动气缸14,气缸14输出轴带动安装板9移动,安装板9带动压块17移动,安装板9向下移动带动两个
绳子10通过第一导向轮1,第二导向轮3和第三导向轮12进行移动,两个绳子10带动两个固定拉杆5移动,两个固定拉杆5带动两个压板16移动,从而将铁板本体7进行固定,防止钢板本体7产生偏移,增加了压制出的钢板精度。
26.文中出现的电器元件均与控制器及电源电连接,本实用新型的控制方式是通过控制器来控制的,控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现,电源的提供也属于本领域的公知常识,并且本实用新型主要用来保护机械装置,所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。
27.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个
……”
限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征:
1.一种自行车鞍座钢板生产用压梁机构,包括底座(8),其特征在于:所述底座(8)的顶部固定连接有数量为两个的支撑杆(11),两个所述支撑杆(11)的顶部固定连接有顶板(13),所述底座(8)的顶部活动连接有铁板本体(7),所述底座(8)顶部设置有固定机构;所述固定机构包括与底座(8)底部固定连接的固定板(6),所述固定板(6)的正面转动连接有数量为两个的第二导向轮(3),所述底座(8)的内部滑动连接有数量为两个的固定拉杆(5),两个所述固定拉杆(5)的顶部均固定连接有固定压板(16),两个所述固定压板(16)的底部均固定连接有弹簧(4),两个所述弹簧(4)的底部与底座(8)的顶部固定连接,两个所述固定拉杆(5)的底部均固定连接有绳子(10)。2.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座钢板生产用压梁机构,其特征在于:两个所述支撑杆(11)的外侧滑动连接有安装板(9),所述安装板(9)的底部固定连接有压块(17)。3.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座钢板生产用压梁机构,其特征在于:所述底座(8)的左右两侧均固定连接有固定块(2),两个所述固定块(2)的正面均固定连接有第一导向轮(1)。4.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座钢板生产用压梁机构,其特征在于:所述顶板(13)的底部固定连接有气缸(14),所述气缸(14)的输出轴与安装板(9)的顶部固定连接,所述顶板(13)的正面固定连接有数量为两个的第三导向轮(12)。5.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座钢板生产用压梁机构,其特征在于:两个所述绳子(10)远离固定拉杆(5)的一侧与安装板(9)的顶部固定连接。6.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座钢板生产用压梁机构,其特征在于:两个所述绳子(10)的外侧分别与两个第一导向轮(1)、第二导向轮(3)和三导向轮(12)的外侧接触连接。7.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座钢板生产用压梁机构,其特征在于:所述底座(8)的内部开设有与压块(17)大小相适配的凹槽(15)。

技术总结
本实用新型涉及一种自行车鞍座钢板生产用压梁机构,包括底座,所述底座的顶部固定连接有数量为两个的支撑杆,两个所述支撑杆的顶部固定连接有顶板,所述底座的顶部活动连接有铁板本体,所述底座顶部设置有固定机构,所述固定机构包括与底座底部固定连接的固定板,所述固定板的正面转动连接有数量为两个的第二导向轮,所述底座的内部滑动连接有数量为两个的固定拉杆。该自行车鞍座钢板生产用压梁机构,通过设置固定机构,使得在绳子和固定压板的作用下,当安装板带动压块向下运动时,通过安装板带动绳子运动,从而带动固定压板将铁板本体进行固定,防止钢板本体产生偏移,增加了压制出的钢板精度。压制出的钢板精度。压制出的钢板精度。


技术研发人员:谭保志 郑同金 卫文计
受保护的技术使用者:邢台市久骐车业有限公司
技术研发日:2022.11.25
技术公布日:2023/3/28
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1