一种汽车减震器贮油缸压扁装置的制作方法

本技术涉及汽车减震器贮油缸加工，具体为一种汽车减震器贮油缸压扁装置。

背景技术：

1、现有贮油缸压扁装置在加工时，不便调整贮油缸的方向，需要先解除定位后再调整方向，影响加工效率。

2、例如中国专利申请号为cn201721862230.4公开了一种贮油缸压扁模具，该实用新型可通过多重导向，精准定位，提高压缩的效率和质量。上述的贮油缸压扁装置在加工时，不便调整贮油缸的方向，需要先解除定位后再调整方向。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车减震器贮油缸压扁装置，解决了现有贮油缸压扁装置在加工时，不便调整贮油缸的方向，需要先解除定位后再调整方向，影响加工效率的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车减震器贮油缸压扁装置，包括贮油缸，所述贮油缸的两端分别活动设有调节机构和安装机构，所述贮油缸的底部活动设有支撑底座，所述支撑底座的一端固定设有丝杠架；

3、所述调节机构包括活动座、连接座和定位架，所述连接座活动贯穿于活动座的内部，所述定位架转动设于连接座的一端，所述活动座的顶部螺纹连接有调节螺柱，所述调节螺柱的底部转动连接有限位块，所述限位块活动设于活动座的内部，且限位块位于连接座的顶部，所述连接座的内部活动设有托板，且托板活动设于连接座的底部，所述托板的底部固定设有第一支撑弹簧，所述连接座远离定位架的一端固定设有电机安装架，所述连接座的内部贯穿有连接轴，且连接轴的一端与定位架固定连接，所述定位架的顶部和底部均活动设有夹板，所述夹板与定位架之间固定设有定位弹簧；

4、所述安装机构包括安装座和安装轴，且安装轴活动设于安装座的一侧，所述支撑底座的顶部活动设有支撑底板，所述支撑底座与支撑底板之间固定设有第二支撑弹簧。

5、优选的，所述连接座的内部中间开设有轴孔，所述连接轴转动设于轴孔的内部。

6、优选的，所述连接座的两侧均活动贯穿有定向杆，且定向杆固定设于活动座的内部。

7、优选的，所述安装座的一侧开设有安装槽，所述安装轴的一端固定设有安装板，且安装板通过螺丝可拆卸安装于安装槽的内部。

8、优选的，所述丝杠架的顶部固定安装有滚珠丝杆，且滚珠丝杆与活动座之间传动连接。

9、优选的，所述贮油缸的一端通过安装轴定位，且贮油缸的另一端通过定位架定位。

10、有益效果

11、本实用新型提供了一种汽车减震器贮油缸压扁装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

12、1、该汽车减震器贮油缸压扁装置，通过将贮油缸的一端放置在两组夹板之间，在定位架的支撑下，可通过定位弹簧定位贮油缸的一端，滚珠丝杆带动活动座移动，可使安装轴进入贮油缸的内部，可定位贮油缸的另一端，此时可通过液压机从顶部对贮油缸进行压扁，在支撑底座的支撑下贮油缸下压支撑底板，在定向杆的定向作用下，连接座竖向移动，托板通过第一支撑弹簧的支撑可跟随贮油缸向下移动，结束液压机的下压，转动贮油缸调整方向对其它部位进行压扁，电机安装架的内部安装电机，电机通过连接轴带动定位架转动，在第二支撑弹簧的弹性支撑下，便于贮油缸的转动，此时液压机可继续进行压扁，更换安装轴后，需要调整定位架的位置，拧动调节螺柱可使限位块竖向移动，限位块在连接座的上方起到限位的作用，使贮油缸与安装轴轴向对齐，定位弹簧及第二支撑弹簧的弹性定位及支撑效果，能适应不同直径规格的贮油缸，整体便于调整贮油缸的方向，无需先解除定位后再调整方向，提高加工效率。

13、2、该汽车减震器贮油缸压扁装置，通过将安装板从安装槽内部拆下，可更换不同直径的轴，即安装轴设置多组不同的直径规格，且这些不同直径规格的安装轴均固定有安装板，根据贮油缸的型号更换合适的安装轴，适用性更好。

14、3、该汽车减震器贮油缸压扁装置，通过滚珠丝杆带动活动座沿丝杠架上方水平移动，使贮油缸脱离安装轴，可取下加工后的贮油缸，通过滚珠丝杆带动便于上下料，自动化高，操作更加安全。

技术特征：

1.一种汽车减震器贮油缸压扁装置，包括贮油缸(1)，其特征在于：所述贮油缸(1)的两端分别活动设有调节机构(2)和安装机构(3)，所述贮油缸(1)的底部活动设有支撑底座(4)，所述支撑底座(4)的一端固定设有丝杠架(5)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器贮油缸压扁装置，其特征在于：所述连接座(22)的内部中间开设有轴孔(223)，所述连接轴(222)转动设于轴孔(223)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器贮油缸压扁装置，其特征在于：所述连接座(22)的两侧均活动贯穿有定向杆(224)，且定向杆(224)固定设于活动座(21)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器贮油缸压扁装置，其特征在于：所述安装座(31)的一侧开设有安装槽(33)，所述安装轴(32)的一端固定设有安装板(34)，且安装板(34)通过螺丝可拆卸安装于安装槽(33)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器贮油缸压扁装置，其特征在于：所述丝杠架(5)的顶部固定安装有滚珠丝杆(51)，且滚珠丝杆(51)与活动座(21)之间传动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器贮油缸压扁装置，其特征在于：所述贮油缸(1)的一端通过安装轴(32)定位，且贮油缸(1)的另一端通过定位架(23)定位。

技术总结
本技术公开了一种汽车减震器贮油缸压扁装置，包括贮油缸，所述贮油缸的两端分别活动设有调节机构和安装机构，所述贮油缸的底部活动设有支撑底座，所述支撑底座的一端固定设有丝杠架；所述调节机构包括活动座、连接座和定位架，所述连接座活动贯穿于活动座的内部，所述定位架转动设于连接座的一端，所述活动座的顶部螺纹连接有调节螺柱，所述调节螺柱的底部转动连接有限位块，所述限位块活动设于活动座的内部，且限位块位于连接座的顶部，所述连接座的内部活动设有托板，本技术涉及汽车减震器贮油缸加工技术领域。该汽车减震器贮油缸压扁装置，便于调整贮油缸的方向，无需先解除定位后再调整方向，提高加工效率。

技术研发人员：万德刚
受保护的技术使用者：扬州德威尔汽车减震器有限公司
技术研发日：20221128
技术公布日：2024/1/13