一种数控车床加工夹持定位机构的制作方法

本技术涉及数控车床加工，具体涉及一种数控车床加工夹持定位机构。

背景技术：

1、数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。经过检索，一篇申请号为202122520802.3的实用新型专利提供了一种数控车床的工件夹持机构，该数控车床的工件夹持机构通过每个夹持气缸的独立工作，使每一个夹持头都能独立进行夹持，从而实现对异形工件的夹持，而通过旋转组件，使被夹持气缸夹持的工件能够进行旋转，方便调整中心，但是采用气缸进行夹持工件后再旋转工件的时候，容易使气缸的气管弯曲，导致气管的管径受压而减小，容易影响输气工作，从而容易导致气缸的使用不稳定。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种数控车床加工夹持定位机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、一种数控车床加工夹持定位机构，包括底座、固定在其上端后侧的立板和安装在立板前部的夹持组件，所述夹持组件包括夹持内环、壳体、电动缸、线轮架、弹簧盒、线轮、电线和轴杆，所述壳体与立板转动连接，所述夹持内环固定在壳体内部后端中间，所述壳体内壁呈环形均匀固定安装有三台电动缸，所述壳体外壁呈环形均匀固定有三个线轮架，所述线轮架后部转动连接有轴杆，所述轴杆外部固定有线轮，所述线轮外壁缠绕设置有电线，所述电线首端贯穿至壳体内并与电动缸连接，所述线轮架前端固定有弹簧盒，所述轴杆前端贯穿至弹簧盒内部并与弹簧盒轴承连接，所述弹簧盒内部安装有与轴杆连接的发条弹簧。

3、优选的，所述底座下端固定有t型凸起，所述底座内部中间设有液腔，所述底座上端中间开有与液腔连通的窗口，所述液腔内部转动连接有转轴，所述转轴外部固定有旋转轮，所述旋转轮上部延伸出窗口。

4、优选的，所述立板前端下部固定有横轴，所述横轴前部轴承连接有支撑轮，所述支撑轮位于旋转轮上方且与旋转轮滚动连接。

5、优选的，所述壳体外壁后侧固定有环形导轨，所述支撑轮上部与环形导轨滚动连接。

6、优选的，所述立板后端上侧固定安装有蜗轮蜗杆减速机，所述蜗轮蜗杆减速机的一端安装有电机，所述电机的输出轴与蜗轮蜗杆减速机的输入轴连接，所述蜗轮蜗杆减速机的输出轴贯穿立板并与壳体后端连接。

7、优选的，所述发条弹簧首末两端分别与轴杆的外壁和弹簧盒的内壁连接。

8、优选的，所述电动缸的动力端贯穿至夹持内环内部并连接有夹持头。

9、有益效果：通过电动缸驱动夹持头，可实现对不同形状的工件进行夹持，而在夹持好工件后，就可通过电机与蜗轮蜗杆减速机的配合来使壳体转动，这样壳体旋转时，电动缸的电线会被拉动着从线轮外部绕出，同时发条弹簧会收卷，这样当壳体反向旋转复位时，则可通过发条弹簧来使线轮复位进行卷起电线，从而保证电动缸稳定的使用。

技术特征：

1.一种数控车床加工夹持定位机构，包括底座（1）、固定在其上端后侧的立板（2）和安装在立板（2）前部的夹持组件（3），其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种数控车床加工夹持定位机构，其特征在于：所述底座（1）下端固定有t型凸起（11），所述底座（1）内部中间设有液腔（14），所述底座（1）上端中间开有与液腔（14）连通的窗口（15），所述液腔（14）内部转动连接有转轴（13），所述转轴（13）外部固定有旋转轮（12），所述旋转轮（12）上部延伸出窗口（15）。

3.根据权利要求2所述的一种数控车床加工夹持定位机构，其特征在于：所述立板（2）前端下部固定有横轴（21），所述横轴（21）前部轴承连接有支撑轮（22），所述支撑轮（22）位于旋转轮（12）上方且与旋转轮（12）滚动连接。

4.根据权利要求3所述的一种数控车床加工夹持定位机构，其特征在于：所述壳体（32）外壁后侧固定有环形导轨（33），所述支撑轮（22）上部与环形导轨（33）滚动连接。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床加工夹持定位机构，其特征在于：所述立板（2）后端上侧固定安装有蜗轮蜗杆减速机（23），所述蜗轮蜗杆减速机（23）的一端安装有电机（24），所述电机（24）的输出轴与蜗轮蜗杆减速机（23）的输入轴连接，所述蜗轮蜗杆减速机（23）的输出轴贯穿立板（2）并与壳体（32）后端连接。

6.根据权利要求1所述的一种数控车床加工夹持定位机构，其特征在于：所述发条弹簧（361）首末两端分别与轴杆（39）的外壁和弹簧盒（36）的内壁连接。

7.根据权利要求1所述的一种数控车床加工夹持定位机构，其特征在于：所述电动缸（34）的动力端贯穿至夹持内环（31）内部并连接有夹持头（341）。

技术总结
本技术公开了一种数控车床加工夹持定位机构，包括底座、固定在其上端后侧的立板和安装在立板前部的夹持组件，夹持组件包括夹持内环、壳体、电动缸、线轮架、弹簧盒、线轮、电线和轴杆，壳体与立板转动连接，夹持内环固定在壳体内部后端中间，壳体内壁呈环形均匀固定安装有三台电动缸。通过电动缸驱动夹持头，可实现对不同形状的工件进行夹持，而在夹持好工件后，就可通过电机与蜗轮蜗杆减速机的配合来使壳体转动，这样壳体旋转时，电动缸的电线会被拉动着从线轮外部绕出，同时发条弹簧会收卷，这样当壳体反向旋转复位时，则可通过发条弹簧来使线轮复位进行卷起电线，从而保证电动缸稳定的使用。

技术研发人员：孙玉华
受保护的技术使用者：孙玉华
技术研发日：20221213
技术公布日：2024/1/13