一种端子焊接用固定装置的制作方法

本技术涉及端子焊接，更具体地说，本技术涉及一种端子焊接用固定装置。

背景技术：

1、汽车未来，自动驾驶新能源汽多功能的实现有赖于背后线束功能的实现。随着线束的大量应用，相关线束焊接也随着而生，焊接的完美，更能保证车辆行驶的安全属性。在线束焊接中，防止端子振裂是焊接设备性能的一个重要参数。市场现有的防止端子振裂的方式有垫软质胶垫；有做仿形治具并设置压紧等机构。现有技术中只能适用于某一种端子，且不能做到有效防止振裂，在焊接过程中为了能够实现针对不同种类的端子进行过夹持固定，并为解决振裂问题提供一个可行的固定装置。

技术实现思路

1、为了解决以上问题，本实用新型的实施例提供一种端子焊接用固定装置，能够适用于不能种类的端子固定焊接，同时有效防止端子焊接过程中振裂。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种端子焊接用固定装置，包括工作台，所述工作台上方设置有夹持装置和驱动装置，所述夹持装置包括第一夹持装置、第二夹持装置和第三夹持装置，

3、所述第一夹持装置用以控制端子在横向方向的移动，所述第一夹持装置上设置有用于放置端子的垫块，

4、所述第二夹持装置包括前档机构和前挡块，

5、所述第三夹持装置包括驱动装置和后推块，

6、所述第二夹持装置和第三夹持装置用以控制端子在纵向方向的移动。

7、进一步，所述第一夹持装置和所述第三夹持装置的与端子接触的面设置有软性限位结构。

8、进一步，所述软性限位结构为胶垫。

9、进一步，所述第一夹持装置为夹爪气缸，所述夹爪气缸包括第一夹块槽和第二夹块槽，所述第一夹块槽内设置有可拆卸的第一夹块，所述第二夹块槽内设置有可拆卸的第二夹块。

10、进一步，所述垫块安装在所述第一夹块和第二夹块之间。

11、进一步，所述驱动装置为气缸。

12、进一步，所述前档机构为旋转气缸。

13、与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：

14、本实用新型通过设置可以调节的第一夹持装置、第二夹持装置和第三夹持装置可以固定不同种类的端子，结构简单，使用方便，适用范围广；

15、本实用新型通过在第一夹持装置、第二夹持装置和第三夹持装置与端子接触的面上设置软性限位结构，能够有效缓冲焊接过程中端子的振动能量，同时夹爪气缸和后推气缸的可以调节夹紧力，有效的防止端子的振裂。

技术特征：

1.一种端子焊接用固定装置，包括工作台(1)，所述工作台(1)上方设置有夹持装置和驱动装置(10)，其特征在于：所述夹持装置包括第一夹持装置、第二夹持装置和第三夹持装置，

2.根据权利要求1所述的一种端子焊接用固定装置，其特征在于：所述第一夹持装置和所述第三夹持装置的与端子接触的面设置有软性限位结构(50)。

3.根据权利要求2所述的一种端子焊接用固定装置，其特征在于：所述软性限位结构(50)为胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种端子焊接用固定装置，其特征在于：所述第一夹持装置为夹爪气缸(20)，所述夹爪气缸(20)包括第一夹块槽(201)和第二夹块槽(202)，所述第一夹块槽(201)内设置有可拆卸的第一夹块(200)，所述第二夹块槽(202)内设置有可拆卸的第二夹块(400)。

5.根据权利要求4所述的一种端子焊接用固定装置，其特征在于：所述垫块(300)安装在所述第一夹块(200)和第二夹块(400)之间。

6.根据权利要求1所述的一种端子焊接用固定装置，其特征在于：所述驱动装置(10)为气缸。

7.根据权利要求1所述的一种端子焊接用固定装置，其特征在于：所述前档机构(40)为旋转气缸。

技术总结
本技术公开了一种端子焊接用固定装置，具体涉及端子焊接技术领域，包括工作台，工作台上方设置有夹持装置和驱动装置，夹持装置包括第一夹持装置、第二夹持装置和第三夹持装置，第一夹持装置用以控制端子在横向方向的移动，第一夹持装置上设置有用于放置端子的垫块，第二夹持装置包括前档机构和前挡块，第三夹持装置包括驱动装置和后推块，第二夹持装置和第三夹持装置用以控制端子在纵向方向的移动。本技术结构简单，通过将端子夹持在垫块上，可以防止焊接过程中端子振裂。

技术研发人员：周宏建,梁逢春
受保护的技术使用者：无锡骄成智能科技有限公司
技术研发日：20221220
技术公布日：2024/1/12