一种镁合金自行车车架焊接工装的制作方法

本技术涉及焊接工装，具体为一种镁合金自行车车架焊接工装。

背景技术：

1、自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等，截至2019年，我国自行车社会保有量已近4亿辆、电动自行车近3亿辆，均位居世界第一。

2、在对自行车进行焊接时，一般需要对其进行定位，授权公告号为cn 217167188u的中国专利公布了自行车车架焊接，其通过将自行车车架放置在工作台的顶面，转动把手，此时把手会带动丝杆转动，当丝杆转动时，两个螺纹套就会带动两个夹持板移动，便于调节两个夹持板之间的距离，方便对自行车车架进行夹持，当对自行车车架夹持时，通过弹簧、缓冲板、滑杆的配合可以起到缓冲的作用，避免夹持过紧导致自行车车架，但是上述装置在使用时，只能对自行车的一个方位进行焊接加工，当需要对其他方位进行加工时，就需要将自行车进行拆卸下来，这样会导致焊接加工的效率降低，故而提出一种镁合金自行车车架焊接工装来解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种镁合金自行车车架焊接工装，具备固定效果好、调节方便等优点，解决了传统焊接工装实用性一般的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种镁合金自行车车架焊接工装，包括底架，所述底架左侧固定连接有控制箱，所述底架顶部设置有调节板，所述底架顶部与右侧均设置有传动组件；

3、所述传动组件包括有设置于底架右侧的箱体，所述箱体底部固定连接有电机，所述电机顶部固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮顶部啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮内部固定连接有转轴，所述底架顶部固定连接有数量为两个的架体，两个所述架体内部均转动连接有活动杆，两个所述活动杆相对的一侧均固定连接有连接板，所述调节板顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆右侧设置有传动杆，所述传动杆右侧固定连接有夹板，所述调节板顶部固定连接有固定板。

4、进一步，所述调节板顶部固定连接有盒体，所述盒体内部开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有夹杆，所述盒体内部设置有弹簧。

5、进一步，所述夹杆与弹簧为固定连接，所述夹杆位于盒体外部。

6、进一步，所述箱体与右侧架体为固定连接，所述转轴与右侧活动杆为固定连接。

7、进一步，所述箱体内部固定连接有固定座，所述转轴转动连接于固定座内部，所述第一锥齿轮尺寸与第二锥齿轮尺寸相同。

8、进一步，所述夹板活动连接于调节板顶部，所述调节板与连接板为固定连接。

9、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

10、该镁合金自行车车架焊接工装，通过将镁合金自行车车架放在调节板顶部，通过将夹杆向外侧拉，然后将镁合金自行车车架放置两个夹杆之间进行固定，启动电动推杆带动传动杆和夹板向右移动，夹板向右移动即可将镁合金自行车车架固定，即可对镁合金自行车车架进行焊接，当需要对镁合金自行车车架进行多面焊接时，启动电机带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮转动带动第二锥齿轮转轴转动，转轴转动带动活动杆、连接板和调节板进行转动，调节板转动带动镁合金自行车车架进行翻转，即可对镁合金自行车车架进行多面焊接，达到实用性强的效果。

技术特征：

1.一种镁合金自行车车架焊接工装，包括底架(1)，其特征在于：所述底架(1)左侧固定连接有控制箱(19)，所述底架(1)顶部设置有调节板(3)，所述底架(1)顶部与右侧均设置有传动组件；

2.根据权利要求1所述的一种镁合金自行车车架焊接工装，其特征在于：所述调节板(3)顶部固定连接有盒体(10)，所述盒体(10)内部开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)内部滑动连接有夹杆(12)，所述盒体(10)内部设置有弹簧(20)。

3.根据权利要求2所述的一种镁合金自行车车架焊接工装，其特征在于：所述夹杆(12)与弹簧(20)为固定连接，所述夹杆(12)位于盒体(10)外部。

4.根据权利要求1所述的一种镁合金自行车车架焊接工装，其特征在于：所述箱体(13)与右侧架体(2)为固定连接，所述转轴(18)与右侧活动杆(4)为固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种镁合金自行车车架焊接工装，其特征在于：所述箱体(13)内部固定连接有固定座(17)，所述转轴(18)转动连接于固定座(17)内部，所述第一锥齿轮(15)尺寸与第二锥齿轮(16)尺寸相同。

6.根据权利要求1所述的一种镁合金自行车车架焊接工装，其特征在于：所述夹板(8)活动连接于调节板(3)顶部，所述调节板(3)与连接板(5)为固定连接。

技术总结
本技术涉及一种镁合金自行车车架焊接工装，包括底架，底架左侧固定连接有控制箱，底架顶部设置有调节板。该镁合金自行车车架焊接工装，通过将镁合金自行车车架放在调节板顶部，通过将夹杆向外侧拉，然后将镁合金自行车车架放置两个夹杆之间进行固定，启动电动推杆带动传动杆和夹板向右移动，夹板向右移动即可将镁合金自行车车架固定，即可对镁合金自行车车架进行焊接，当需要对镁合金自行车车架进行多面焊接时，启动电机带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮转动带动第二锥齿轮转轴转动，转轴转动带动活动杆、连接板和调节板进行转动，调节板转动带动镁合金自行车车架进行翻转，即可对镁合金自行车车架进行多面焊接，达到实用性强的效果。

技术研发人员：程道珍,谭梓洲,桂英剑,蔡琰
受保护的技术使用者：鼎泰（江苏）轻合金有限公司
技术研发日：20221220
技术公布日：2024/1/13