一种汽车铝合金门把手成型模具的制作方法

本申请涉及汽车模具，尤其涉及一种汽车铝合金门把手成型模具。

背景技术：

1、模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号。

2、经检索，中国专利授权号为cn 213260584 u的专利，公开了一种汽车内门把手成型模具，涉及模具领域。该汽车内门把手成型模具，包括下模体，所述下模体的上表面开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内部活动连接有活动杆，所述活动杆的顶端固定连接有上模体，所述活动杆的表面套接有弹簧，所述弹簧的底端与下模体的上表面搭接，所述弹簧的顶端与上模体的下表面固定连接，上述方案的优点在于，该汽车内门把手成型模具，通过支撑座、转杆、固定块、卡块和活动环之间的相互配合，达到便于将上模体和下模体之间进行错开，以使得方便进行对应的清理工作，避免后续生产的产品表面存在瑕疵，解决了目前汽车内门把手成型模具由于不便进行清理，使用次数较多以后，生产出来的产品表面容易存在瑕疵的问题，但是该模具在对材质较硬的材料进行加工时，会出现无法一次完成的情况，从而需要两次甚至多次才可完成，同时在材料没有固定的情况下，经过剧烈的碰撞下会产生一定位置的偏差，如不调整，再次加工便会导致原材料变形，进而导致锻造的失败。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车铝合金门把手成型模

2、具:该模具采用往复电机带动螺纹杆转动，从而推动螺纹槽与上模块向下移动，提供下压力，通过上模块底端连接的凸模对准固定槽内所固定的材料进行不断的下压，知道达成凹模的形状为止，使得材料不会出现位置偏差的情况，且不需要反复的捶打，极大的保证了模具的完成度。

3、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车铝合金门把手成型模具，包括模具主体、下压装置，所述下压装置包括往复电机、螺纹杆、螺纹槽、上模块、凸模、连接杆、滚轮，所述往复电机输出端固定连接螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接螺纹槽，且螺纹槽底端固定连接上模块顶端，所述上模块底端固定连接凸模，所述上模块侧壁固定连接连接杆，且连接杆侧壁固定连接滚轮。

4、优选的，所述模具主体设有横板，所述横板底端固定连接支撑柱顶端，所述横板顶端固定连接下模块底端，所述下模块顶端固定连接固定支撑板，所述固定支撑板内侧壁设有限位槽，所述固定支撑板顶端固定连接顶板，所述顶板顶端固定连接固定框，所述下模块顶端固定连接固定槽底端，所述下模块上表面内部设有凹模。

5、优选的，所述连接杆设有两个，且两个连接杆分别固定连接上模块两端侧壁。

6、优选的，所述滚轮设有两个，且两个滚轮分别固定连接两个连接杆的侧壁。

7、优选的，所述支撑柱设有四个，且支撑柱分别固定连接横板底端四角。

8、优选的，所述固定支撑板设有两个，且两个固定支撑板分别固定连接下模块顶端两侧和顶板底端两侧。

9、本实用新型提供了一种汽车铝合金门把手成型模具。具备以下有益效果：

10、该模具采用往复电机带动螺纹杆转动，从而推动螺纹槽与上模块向下移动，提供下压力，通过上模块底端连接的凸模对准固定槽内所固定的材料进行不断的下压，知道达成凹模的形状为止，使得材料不会出现位置偏差的情况，且不需要反复的捶打，极大的保证了模具的完成度。

技术特征：

1.一种汽车铝合金门把手成型模具，包括模具主体（1）、下压装置，其特征在于：所述下压装置包括往复电机（9）、螺纹杆（10）、螺纹槽（11）、上模块（12）、凸模（13）、连接杆（14）、滚轮（15），所述往复电机（9）输出端固定连接有螺纹杆（10），所述螺纹杆（10）螺纹连接有螺纹槽（11），且螺纹槽（11）底端固定连接有上模块（12）顶端，所述上模块（12）底端固定连接有凸模（13），所述上模块（12）侧壁固定连接有连接杆（14），且连接杆（14）侧壁固定连接有滚轮（15）。

2.根据权利要求1所述一种汽车铝合金门把手成型模具，其特征在于：所述模具主体（1）设有横板（2），所述横板（2）底端固定连接有支撑柱（3）顶端，所述横板（2）顶端固定连接有下模块（4）底端，所述下模块（4）顶端固定连接有固定支撑板（5），所述固定支撑板（5）内侧壁设有限位槽（6），所述固定支撑板（5）顶端固定连接有顶板（7），所述顶板（7）顶端固定连接有固定框（8），所述下模块（4）顶端固定连接有固定槽（16）底端，所述下模块（4）上表面内部设有凹模（17）。

3.根据权利要求1所述一种汽车铝合金门把手成型模具，其特征在于：所述连接杆（14）设有两个，且两个连接杆（14）分别固定连接上模块（12）两端侧壁。

4.根据权利要求1所述一种汽车铝合金门把手成型模具，其特征在于：所述滚轮（15）设有两个，且两个滚轮（15）分别固定连接两个连接杆（14）的侧壁。

5.根据权利要求2所述一种汽车铝合金门把手成型模具，其特征在于：所述支撑柱（3）设有四个，且支撑柱（3）分别固定连接横板（2）底端四角。

6.根据权利要求2所述一种汽车铝合金门把手成型模具，其特征在于：所述固定支撑板（5）设有两个，且两个固定支撑板（5）分别固定连接下模块（4）顶端两侧和顶板（7）底端两侧。

技术总结
本技术公开了一种汽车铝合金门把手成型模具包括模具主体、下压装置，所述下压装置包括往复电机、螺纹杆、螺纹槽、连接板、凸模、上模块、滚轮，所述往复电机输出端固定连接螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接螺纹槽，且螺纹槽底端固定连接上模块顶端，所述上模块底端固定连接凸模，所述上模块侧壁固定连接连接杆，且连接杆侧壁固定连接滚轮，该模具采用往复电机带动螺纹杆转动，从而推动螺纹槽与上模块向下移动，提供下压力，通过上模块底端连接的凸模对准固定槽内所固定的材料进行不断的下压，知道达成凹模的形状为止，使得材料不会出现位置偏差的情况，且不需要反复的捶打，极大的保证了模具的完成度。

技术研发人员：李国治,葛军要,陈邦光
受保护的技术使用者：浙江鸿泰铝业有限公司
技术研发日：20221220
技术公布日：2024/1/13