一种汽车密封件液压机的制作方法

本技术涉及复合材料汽车内饰制作，特别涉及一种汽车密封件液压机。

背景技术：

1、汽车密封件也叫装饰条，主要用于汽车的车门上，起装饰、密封以及对门玻璃起到导向作用。现有的外汽车密封件一般有两种形式，一种是黑面的，一种是亮面的。

2、在现有技术中，中国专利公开号cn206579185u公开了一种液压机，包括机体，机体上设有工作台，工作台上方的机体内设有液压缸，工作台下方的机体内设有承压台，液压缸的活塞杆底端设有压盘，压盘位于承压台正上方，机体上还设有直导轨，直导轨与液压缸的活塞杆平行，压盘上固定设有与直导轨垂直的限位杆；达到了具有良好的导向效果和防抗偏载性能，还具有良好的防水、防尘效果。

3、但是在对汽车密封件进行液压时，液压模具的内部通常是密闭性的，导致汽车密封件在液压过程中，液压模具内部的气体难以排出，伴随着液压板移动液压模具内部的汽车密封件容易因空气挤压产生形变，进而降低成品率，因此需要改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种汽车密封件液压机，具有能够对液压模具内部的气体进行排放的效果。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车密封件液压机，包括机体，所述机体的顶部固定连接有加工板，所述加工板顶部的边缘处固定连接有立柱，所述立柱的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的中心处固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端设置有推杆，所述推杆的一端固定连接有液压板，所述加工板的顶部设置有液压模具，所述液压模具的内部的两侧均开设有空腔，所述空腔的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有顶块，所述顶块的顶部固定连接有移动板，所述液压模具外部的两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有密封板，且所述密封板延伸至空腔的内部并与顶块固定连接。

3、通过采用上述技术方案，支撑板通过立柱固定在加工板的顶部，液压缸固定在支撑板的内部并且与支撑板保持垂直，在对汽车密封件进行液压时，工作人员将汽车密封件放置入液压模具的内部，之后启动液压缸，使得液压缸通过推杆带动液压板进行伸缩，将液压板伸缩至液压模具的内部，使得液压板与移动板进行接触，由于移动板通过顶块与弹簧固定连接，进而使得液压板带动弹簧进行收缩，顶块在移动的过程中，进而能够带动密封板在滑轨的内部进行向下位移，进而能够将空腔打开，使得液压模具内部的气体通过空腔排出，进而能够防止液压模具内部气体难以排出造成汽车密封件受损的现象，完成液压之后，液压板移动至液压模具的外部，弹簧复位，使得密封板能够对空腔进行密封。

4、本实用新型的进一步设置为：所述加工板内部的两侧均开设有滑道，所述滑道的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有l板。

5、通过采用上述技术方案，在将液压模具在加工板的内部进行固定时，工作人员移动滑块，使得滑块在滑道的内部进行滑动，进而带动l板进行位移。

6、本实用新型的进一步设置为：所述l板的数量为四个，且四个所述l板以矩形阵列的形式固定连接在滑块的一侧。

7、通过采用上述技术方案，四个l板呈矩形阵列排列，进而能够对液压模具的四个边角进行限位，达到对液压模具进行夹持的效果。

8、本实用新型的进一步设置为：四个所述滑块的夹角均为90°，且四个所述l板的内部均固定连接有棉层。

9、通过采用上述技术方案，l板呈l形，能够充分与液压模具的外壁进行接触。

10、本实用新型的进一步设置为：所述滑块的顶部固定连接有锁紧杆，所述锁紧杆的外部螺纹连接有锁紧环。

11、通过采用上述技术方案，之后工作人员扭动锁紧环，使得锁紧环在锁紧杆的外部进行位移，将锁紧环扭动至与加工板的外部进行接触，进而能够对液压模具进行固定。

12、本实用新型的进一步设置为：所述机体的底部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有缓冲垫。

13、通过采用上述技术方案，缓冲垫与地面进行接触，进而能够对机体提供缓冲效果。

14、本实用新型的有益效果是：

15、1、本实用新型，通过机体、加工板、立柱、支撑板、液压缸、推杆、液压板、液压模具、空腔、弹簧、顶块、移动板、滑轨和密封板之间的设置，支撑板通过立柱固定在加工板的顶部，液压缸固定在支撑板的内部并且与支撑板保持垂直，在对汽车密封件进行液压时，工作人员将汽车密封件放置入液压模具的内部，之后启动液压缸，使得液压缸通过推杆带动液压板进行伸缩，将液压板伸缩至液压模具的内部，使得液压板与移动板进行接触，由于移动板通过顶块与弹簧固定连接，进而使得液压板带动弹簧进行收缩，顶块在移动的过程中，进而能够带动密封板在滑轨的内部进行向下位移，进而能够将空腔打开，使得液压模具内部的气体通过空腔排出，进而能够防止液压模具内部气体难以排出造成汽车密封件受损的现象，完成液压之后，液压板移动至液压模具的外部，弹簧复位，使得密封板能够对空腔进行密封。

16、2、本实用新型，通过滑道、锁紧环、滑块、l板、棉层和锁紧杆之间的设置，在将液压模具在加工板的内部进行固定时，工作人员移动滑块，使得滑块在滑道的内部进行滑动，进而带动l板进行位移，四个l板呈矩形阵列排列，进而能够对液压模具的四个边角进行限位，达到对液压模具进行夹持的效果，l板呈l形，能够充分与液压模具的外壁进行接触，之后工作人员扭动锁紧环，使得锁紧环在锁紧杆的外部进行位移，将锁紧环扭动至与加工板的外部进行接触，进而能够对液压模具进行固定。

技术特征：

1.一种汽车密封件液压机，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的顶部固定连接有加工板(2)，所述加工板(2)顶部的边缘处固定连接有立柱(3)，所述立柱(3)的顶端固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)顶部的中心处固定安装有液压缸(5)，所述液压缸(5)的输出端设置有推杆(6)，所述推杆(6)的一端固定连接有液压板(7)，所述加工板(2)的顶部设置有液压模具(8)，所述液压模具(8)的内部的两侧均开设有空腔(9)，所述空腔(9)的内部固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的一端固定连接有顶块(11)，所述顶块(11)的顶部固定连接有移动板(12)，所述液压模具(8)外部的两侧均固定连接有滑轨(13)，所述滑轨(13)的内部滑动连接有密封板(14)，且所述密封板(14)延伸至空腔(9)的内部并与顶块(11)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车密封件液压机，其特征在于：所述加工板(2)内部的两侧均开设有滑道(15)，所述滑道(15)的内部滑动连接有滑块(17)，所述滑块(17)的一侧固定连接有l板(18)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车密封件液压机，其特征在于：所述l板(18)的数量为四个，且四个所述l板(18)以矩形阵列的形式固定连接在滑块(17)的一侧。

4.根据权利要求3所述的一种汽车密封件液压机，其特征在于：四个所述滑块(17)的夹角均为90°，且四个所述l板(18)的内部均固定连接有棉层(19)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车密封件液压机，其特征在于：所述滑块(17)的顶部固定连接有锁紧杆(20)，所述锁紧杆(20)的外部螺纹连接有锁紧环(16)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车密封件液压机，其特征在于：所述机体(1)的底部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有缓冲垫。

技术总结
本技术涉及复合材料汽车内饰制作技术领域，公开了一种汽车密封件液压机，包括机体，所述机体的顶部固定连接有加工板，所述加工板顶部的边缘处固定连接有立柱，所述立柱的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的中心处固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端设置有推杆，所述推杆的一端固定连接有液压板。本技术具有以下优点和效果：由于移动板通过顶块与弹簧固定连接，进而使得液压板带动弹簧进行收缩，顶块在移动的过程中，进而能够带动密封板在滑轨的内部进行向下位移，进而能够将空腔打开，使得液压模具内部的气体通过空腔排出，进而能够防止液压模具内部气体难以排出造成汽车密封件受损的现象。

技术研发人员：戴勇,程时先,朱文林
受保护的技术使用者：湖北博兴复合材料股份有限公司
技术研发日：20221221
技术公布日：2024/1/12