一种柴油机机座减震支撑杆的制作方法

本技术涉及柴油发动机的，具体是一种柴油机机座减震支撑杆。

背景技术：

1、柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

2、如名称为，柴油机机座加工减震支撑杆，公开号为，cn216228254u，在对柴油机机座的轴承孔进行支撑时，工作人员对机座进行切削维修，容易造成大量铁屑附着在螺杆的螺纹上，使螺母无法顺滑的拧动，使支撑杆无法收缩从轴承孔内收回，而且无法大面积的对机座壁进行支撑，单一点位的支撑还是有造成机座壁变形的风险。

技术实现思路

1、为解决上述问题，即解决上述背景技术提出的问题，本实用新型提出了一种柴油机机座减震支撑杆，包括支撑杆，所述支撑杆的两端分别套接有套筒，所述套筒的一端设有顶块；

2、所述支撑杆的外表面设有与所述套筒套接的壳体；

3、所述套筒的外表面开设有限位滑槽，所述壳体的内表面设有与所述限位滑槽配合使用的限位滑块。

4、优选的，所述顶块靠近所述套筒的一端面开设有螺纹槽，所述套筒的一端面固定安装有与所述螺纹槽螺纹连接的螺纹块。

5、优选的，所述支撑杆的外表面上设有旋向相反的螺纹，所述套筒为内螺纹套筒，所述套筒与所述支撑杆的一端螺纹连接。

6、优选的，所述顶块远离所述套筒的一端面设有防滑垫。

7、优选的，所述支撑杆上开设有通孔。

8、本实用新型的有益技术效果为：在套筒的作用下，可以将支撑杆外表面的螺纹进行遮挡，可以防止工作人员在对机座壁进行切削维修时，有碎屑附着在螺纹上，造成支撑杆无法转动，使套筒无法收缩并带动顶块与机座壁分离，

9、在顶块的作用下，可以扩大机座壁的受力面积，大面积的对机座壁进行支撑，可以将机座壁承受的力均匀化，防止机座壁在维修时，因为支撑杆的单点支撑，造成机座壁发生形变，

10、在螺纹槽和螺纹块的作用下，可以以使工作人员更换任意大小的顶块，方便对机座壁进行支撑。

技术特征：

1.一种柴油机机座减震支撑杆，包括支撑杆(1)，其特征在于：所述支撑杆(1)的两端分别套接有套筒(2)，所述套筒(2)的一端设有顶块(3)；

2.根据权利要求1所述的一种柴油机机座减震支撑杆，其特征在于：所述顶块(3)靠近所述套筒(2)的一端面开设有螺纹槽(7)，所述套筒(2)的一端面固定安装有与所述螺纹槽(7)螺纹连接的螺纹块(8)。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机机座减震支撑杆，其特征在于：所述支撑杆(1)的外表面上设有旋向相反的螺纹，所述套筒(2)为内螺纹套筒，所述套筒(2)与所述支撑杆(1)的一端螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机机座减震支撑杆，其特征在于：所述顶块(3)远离所述套筒(2)的一端面设有防滑垫(9)。

5.根据权利要求1所述的一种柴油机机座减震支撑杆，其特征在于：所述支撑杆(1)上开设有通孔(10)。

技术总结
本技术公开了一种柴油机机座减震支撑杆，本技术包括支撑杆，所述支撑杆的两端分别套接有套筒，所述套筒的一端设有顶块；所述支撑杆的外表面设有与所述套筒套接的壳体；所述套筒的外表面开设有限位滑槽，所述壳体的内表面设有与所述限位滑槽配合使用的限位滑块，在套筒的作用下，可以将支撑杆外表面的螺纹进行遮挡，可以防止工作人员在对机座壁进行切削维修时，有碎屑附着在螺纹上，造成支撑杆无法转动，使套筒无法收缩并带动顶块与机座壁分离，在顶块的作用下，可以扩大机座壁的受力面积，防止机座壁在维修时，因为支撑杆的单点支撑，造成机座壁发生形变。

技术研发人员：张同军,付吉臣,于文清
受保护的技术使用者：大连鑫城管件有限公司
技术研发日：20221223
技术公布日：2024/1/12