一种装配汽车顶棚拉手的涨孔装置的制作方法

本技术属于汽车零部件加工，特别是涉及到一种装配汽车顶棚拉手的涨孔装置。

背景技术：

1、汽车顶棚上的拉手，是缓解乘车人疲劳、增强乘车人相对车身的稳定性、有利于乘车人安全的辅助设施，顶棚拉手是通过拉手支座总成装配到顶棚上的。在拉手安装到顶棚上之前，先要将支座总成装配到拉手上。

2、原有的汽车顶棚拉手支座装配方式为销轴后装与本体进行定位，由于销轴后装的方式必然在本体上出现孔洞，影响拉手的外观，因此现在越来越多的拉手采用过赢配合的方式将支座与本体进行装配，避免了外观上的缺陷。但目前过赢装配的方式为手工过赢装配，缺少定位工装，装配过程时间长，操作人员劳动强度大，过赢装配过程中，容易造成本体内孔附近材料堆积，导致回弹时间不合格。

3、因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。

技术实现思路

1、为了克服现有技术存在的不足，本实用新型提供一种装配汽车顶棚拉手的涨孔装置，用于解决装配时间长，劳动强度大以及容易造成本体内孔附近材料堆积的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种装配汽车顶棚拉手的涨孔装置，包括框架；所述框架内设置有定位板和定位板支撑柱，框架底部设置有定位工装；所述定位板可上下调节地固定在定位板支撑柱上，定位板上设置有位置调节螺栓，定位板上固定安装有压紧气缸；所述压紧气缸的伸缩端底部固定有扩口钳；所述扩口钳的钳口大小可调节，扩口钳的前端设置有导向斜钳口。

3、优选的所述扩口钳的钳臂之间设置有调整垫块；所述钳臂上设置有螺栓孔；所述调整垫块通过螺栓孔中的螺栓固定。

4、通过上述设计方案，本实用新型可以带来如下有益效果：

5、1、通过气缸带动扩口钳的上下移动，对拉手本体装配位置涨大后再进行支座装配，缩短了装配时间，降低了劳动强度；

6、2、避免由于过赢装配造成本体内孔附近材料堆积导致的回弹时间不合格。

技术特征：

1.一种装配汽车顶棚拉手的涨孔装置，包括框架(1)；其特征在于，所述框架(1)内设置有定位板(2)和定位板支撑柱(3)，框架(1)底部设置有定位工装(4)；所述定位板(2)可上下调节地固定在定位板支撑柱(3)上，定位板(2)上设置有位置调节螺栓(201)，定位板(2)上固定安装有压紧气缸(5)；所述压紧气缸(5)的伸缩端底部固定有扩口钳(6)；所述扩口钳(6)的钳口大小可调节，扩口钳(6)的前端设置有导向斜钳口(601)。

2.根据权利要求1所述一种装配汽车顶棚拉手的涨孔装置，其特征在于，所述扩口钳(6)的钳臂(602)之间设置有调整垫块(603)；所述钳臂(602)上设置有螺栓孔(604)；所述调整垫块(603)通过螺栓孔(604)中的螺栓固定。

3.根据权利要求1所述一种装配汽车顶棚拉手的涨孔装置，其特征在于，所述框架(1)上设置有操作按钮(7)。

4.根据权利要求1所述一种装配汽车顶棚拉手的涨孔装置，其特征在于，所述框架(1)的前端两侧设置有安全光栅(8)。

技术总结
本技术公开了一种装配汽车顶棚拉手的涨孔装置，属于汽车零部件加工技术领域，包括框架；所述框架内设置有定位板和定位板支撑柱，框架底部设置有定位工装；所述定位板可上下调节地固定在定位板支撑柱上，定位板上设置有位置调节螺栓，定位板上固定安装有压紧气缸；所述压紧气缸的伸缩端底部固定有扩口钳；所述扩口钳的钳口大小可调节，扩口钳的前端设置有导向斜钳口。目的在于降低工人劳动强度，提高生产效率，提高产品合格率，本工装通过气缸带动扩口钳的上下移动，对拉手本体装配位置涨大后再进行支座装配，便于操作，避免由于过赢装配导致的回弹时间不合格。

技术研发人员：张峰
受保护的技术使用者：长春恒兴科技有限公司
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/12