一种齿轮箱箱体钻孔导向装置及方法与流程

本发明涉及轨道装备制造，尤其涉及一种齿轮箱箱体钻孔导向装置及方法。

背景技术：

1、由于动车组齿轮箱小齿轮轴车轮侧润滑条件不理想，需在齿轮箱箱体上加工一个斜孔(直径5.0～5.5mm)和小齿轮轴车轮侧轴承盖上钻一个斜孔(直径4.9mm～5.1mm)，并用橡胶条进行连通性检查，为轴承提供油路，改善润滑条件。

2、目前齿轮箱箱体的斜孔由上端面向下钻，钻到出口位置；箱体斜孔需要与轴承盖的斜孔连通，如果钻进角度稍微有所转动，到出口位置会与轴承盖斜孔有偏差，导致齿轮箱箱体加工完斜孔后与轴承盖斜孔连通性差，无法保证组装完成后的连通效果。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种齿轮箱箱体钻孔导向装置及方法，由下向上钻齿轮箱箱体斜孔，保证了齿轮箱箱体加工完斜孔后与轴承盖斜孔的连通性，减少因箱体不合格产生的费用，减小对现车生产周期的影响。

2、为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

3、第一方面，本发明提供了一种齿轮箱箱体钻孔导向装置，包括导向主体，所述导向主体以箱体与轴承盖安装面为基准面安装于箱体，导向主体连接有倾斜设定角度的钻套，钻套用于安装钻头，以使钻头由下向上加工箱体斜孔。

4、作为进一步的实现方式，所述导向主体设有用于安装钻套的配合孔，所述配合孔的倾斜角度与箱体斜孔角度一致。

5、作为进一步的实现方式，所述钻套内部具有相连通的固定孔和引导孔，其中固定孔用于设置自动进给钻，引导孔用于引导自动进给钻的钻头；

6、所述固定孔侧面设有与之连通的切削液注入孔。

7、作为进一步的实现方式，所述钻套包括连接为一体的钻套主体和配合部，所述钻套主体连接配合部的端面与配合孔端面贴合；

8、所述固定孔设于钻套主体内，引导孔穿过所述配合部与固定孔连通。

9、作为进一步的实现方式，所述配合部、引导孔和固定孔同轴设置，并与钻套主体端面垂直。

10、作为进一步的实现方式，所述钻套主体还开设有安装孔，安装孔位于固定孔周侧。

11、作为进一步的实现方式，所述导向主体对应于轴承盖安装孔开设通孔，所述安装孔内设置定位部件或紧固部件。

12、作为进一步的实现方式，所述定位部件一端具有依次设置的导向部和连接部，所述导向部直径与安装孔相适配，所述连接部设有用于配合箱体的螺纹。

13、作为进一步的实现方式，所述导向主体与钻套的同一侧还安装有至少一个把手，另一侧安装防护板。

14、第二方面，本发明还提供了一种齿轮箱箱体钻孔导向装置的使用方法，以箱体与轴承盖安装面为基准，将所述导向装置安装于箱体，并以箱体和轴承盖安装的螺纹通过定位部件和紧固部件紧固；将自动进给钻设置于钻套，以与轴承盖连通面为起点进行钻孔。

15、上述本发明的有益效果如下：

16、(1)本发明的导向装置包括导向主体，导向主体安装有倾斜设置的钻套，并以箱体与轴承盖安装面为基准面安装于箱体，并以与轴承盖连通面为起点，能够使钻头由下向上加工箱体斜孔，保证了箱体斜孔末端与轴承盖斜孔上端位置的一致性，确保油路连通性；克服了因由上端面向下钻箱体斜孔导致的连通性较差的问题，实现齿轮箱箱体钻孔定位准确、可靠。

17、(2)本发明的钻套通过配合孔实现固定，配合孔的倾斜角度与箱体斜孔的角度一致，并结合钻套内同轴设置的固定孔和引导孔，保证了箱体斜孔钻进的方向性；钻套还设有切削液注入孔，通过钻套加注切削液方式进一步保证钻进精度。

18、(3)本发明的导向主体还安装有防护板，通过防护板与箱体和轴承盖安装面贴合，配合定位部件、紧固部件保证导向主体的安装精度，并配合钻套的设置，实现斜孔的精准加工。

技术特征：

1.一种齿轮箱箱体钻孔导向装置，其特征在于，包括导向主体，所述导向主体以箱体与轴承盖安装面为基准面安装于箱体，导向主体连接有倾斜设定角度的钻套，钻套用于安装钻头，以使钻头由下向上加工箱体斜孔。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱箱体钻孔导向装置，其特征在于，所述导向主体设有用于安装钻套的配合孔，所述配合孔的倾斜角度与箱体斜孔角度一致。

3.根据权利要求2所述的一种齿轮箱箱体钻孔导向装置，其特征在于，所述钻套内部具有相连通的固定孔和引导孔，其中固定孔用于设置自动进给钻，引导孔用于引导自动进给钻的钻头；

4.根据权利要求3所述的一种齿轮箱箱体钻孔导向装置，其特征在于，所述钻套包括连接为一体的钻套主体和配合部，所述钻套主体连接配合部的端面与配合孔端面贴合；

5.根据权利要求4所述的一种齿轮箱箱体钻孔导向装置，其特征在于，所述配合部、引导孔和固定孔同轴设置，并与钻套主体端面垂直。

6.根据权利要求4或5任一所述的一种齿轮箱箱体钻孔导向装置，其特征在于，所述钻套主体还开设有安装孔，安装孔位于固定孔周侧。

7.根据权利要求1-5任一所述的一种齿轮箱箱体钻孔导向装置，其特征在于，所述导向主体对应于轴承盖安装孔开设通孔，所述安装孔内设置定位部件或紧固部件。

8.根据权利要求7所述的一种齿轮箱箱体钻孔导向装置，其特征在于，所述定位部件一端具有依次设置的导向部和连接部，所述导向部直径与安装孔相适配，所述连接部设有用于配合箱体的螺纹。

9.根据权利要求1所述的一种齿轮箱箱体钻孔导向装置，其特征在于，所述导向主体与钻套的同一侧还安装有至少一个把手，另一侧安装防护板。

10.根据权利要求7所述的一种齿轮箱箱体钻孔导向装置的使用方法，其特征在于，以箱体与轴承盖安装面为基准，将所述导向装置安装于箱体，并以箱体和轴承盖安装的螺纹通过定位部件和紧固部件紧固；将自动进给钻设置于钻套，以与轴承盖连通面为起点进行钻孔。

技术总结
本发明公开了一种齿轮箱箱体钻孔导向装置及方法，涉及轨道装备制造技术领域，包括导向主体，所述导向主体以箱体与轴承盖安装面为基准面安装于箱体，导向主体连接有倾斜设定角度的钻套，钻套用于安装钻头，以使钻头由下向上加工箱体斜孔。本发明由下向上钻齿轮箱箱体斜孔，保证了齿轮箱箱体加工完斜孔后与轴承盖斜孔的连通性，减少因箱体不合格产生的费用，减小对现车生产周期的影响。

技术研发人员：刘海龙,曹锐,许云飞,姜耀辉,李晓
受保护的技术使用者：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13