一种汽车零部件的冲压装置

本发明涉及汽车零部件冲压，尤其涉及一种汽车零部件的冲压装置。

背景技术：

1、冲压成型是指靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，下方的冲压装置通过凸模对钢材施加压力，使其产生塑性变形或分离，从而获得所需的形状和尺寸的汽车零部件，冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带；授权公告号cn109967622b公开了一种汽车零部件冲压成型模具，属于汽车零部件冲压技术领域。一种汽车零部件冲压成型模具，包括底板、第一气泵、凸模、顶板和凹模，第一气泵连接在底板的顶部，凹模连接在顶板上，第一气泵远离底板的一端连接有滑板，凸模连接在滑板的外壁，凹模内壁连接有顶料销，顶料销顶部连接有压板，压板顶部连接有第二气泵，第二气泵外壁分别连接有泄气阀和单向阀，顶料销远离凹模的一端穿过第二气泵并连接有活塞，顶料销置于凹模内的一端连接有顶料片；本发明通过设置第二气泵，可保证顶料销在运动的过程中伸出的长度适合，使其不会顶坏模具，降低成本，避免使用人工起模，降低劳动强度，提高工作效率，方便重复操作。

2、现有技术中，其中冲压模与冲压动力机构固定连接，不便于进行拆卸更换和调节；使其在实际使用时，应用单一；同时在冲压模与固定模合模过程中，其中待冲压材料容易相对固定模发生错位，从而造成冲压产品不合格。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种汽车零部件的冲压装置，解决常规汽车零部件加工时，待冲压材料容易相对固定模发生错位以及冲压模不便于进行更换的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

3、本发明提供了一种汽车零部件的冲压装置，包括工作台、设置在所述工作台上的固定模、设置在所述工作台上并位于所述固定模正上方的冲压模、以及用于调节所述冲压模与所述固定模合模的冲压气缸；

4、其中在所述工作台上竖向设置有多个导向杆，在所述导向杆的顶部设置有用于安装所述冲压气缸的气缸架台；

5、在所述气缸架台的正下方设置有可在所述导向杆上升降滑动的升降滑动台，在所述升降滑动台的底部设置有所述冲压模，并通过所述冲压气缸调节升降；

6、在所述固定模内设置有用于对待冲压材料吸附定位的电磁吸盘。

7、进一步的，在所述工作台的底部设置有用于支撑所述固定模的支撑底座。

8、再进一步的，在所述工作台上对称设置有四个所述导向杆，所述升降滑动台的四角分别通过滑套套设在所述导向杆上；并通过安装在所述气缸架台上的冲压气缸调节其上的冲压模进行升降合模。

9、再进一步的，在所述冲压模的底部设置有限位槽，所述冲压模的边沿设置有与所述限位槽适配插接的支撑肋，并通过紧固螺丝定位。

10、再进一步的，在所述工作台上且位于两个所述导向杆之间设置有脱模气缸。

11、再进一步的，所述脱模气缸包括工作方向垂直的第一脱模气缸和第二脱模气缸，其中所述第一脱模气缸的伸缩端设置有用于将冲压材料与所述固定模分离的楔形推板，在第二脱模气缸的伸缩端设置有用于将产品推出的u形推板。

12、再进一步的，在所述固定模的中心开设有用于安装所述电磁吸盘的预留槽，在所述工作台上开设有用于连接控制所述电磁吸盘的导线槽。

13、与现有技术相比，本发明的有益技术效果：本申请中其中待所述冲压模下降直至与所述固定模合模的过程中，通过控制器调节所述固定模内电磁吸盘处于工作状态，以对所述固定模上带冲压金属材料进行磁力吸附，防止其在合模冲压过程中发生偏离；另外在所述冲压模的底部预制有限位槽，所述冲压模的边沿一体制成有与所述限位槽适配插接的支撑肋，并通过紧固螺丝定位，从而便于进行更换；本申请结构设计合理精巧，适用性强。

技术特征：

1.一种汽车零部件的冲压装置，其特征在于：包括工作台(1)、设置在所述工作台(1)上的固定模(2)、设置在所述工作台(1)上并位于所述固定模(2)正上方的冲压模(7)、以及用于调节所述冲压模(7)与所述固定模(2)合模的冲压气缸(5)；

2.根据权利要求1所述的汽车零部件的冲压装置，其特征在于:在所述工作台(1)的底部设置有用于支撑所述固定模(2)的支撑底座(21)。

3.根据权利要求1所述的汽车零部件的冲压装置，其特征在于：在所述工作台(1)上对称设置有四个所述导向杆(3)，所述升降滑动台(6)的四角分别通过滑套(61)套设在所述导向杆(3)上；并通过安装在所述气缸架台(4)上的冲压气缸(5)调节其上的冲压模(7)进行升降合模。

4.根据权利要求2所述的汽车零部件的冲压装置，其特征在于：在所述冲压模(7)的底部设置有限位槽(62)，所述冲压模(7)的边沿设置有与所述限位槽(62)适配插接的支撑肋(71)，并通过紧固螺丝定位。

5.根据权利要求3所述的汽车零部件的冲压装置，其特征在于：在所述工作台(1)上且位于两个所述导向杆(3)之间设置有脱模气缸。

6.根据权利要求5所述的汽车零部件的冲压装置，其特征在于：所述脱模气缸包括工作方向垂直的第一脱模气缸(8)和第二脱模气缸(82)，其中所述第一脱模气缸(8)的伸缩端设置有用于将冲压材料与所述固定模(2)分离的楔形推板(81)，在第二脱模气缸(82)的伸缩端设置有用于将产品推出的u形推板(83)。

7.根据权利要求1所述的汽车零部件的冲压装置，其特征在于：在所述固定模(2)的中心开设有用于安装所述电磁吸盘(9)的预留槽，在所述工作台(1)上开设有用于连接控制所述电磁吸盘(9)的导线槽(11)。

技术总结
本发明涉及汽车零部件冲压技术领域，尤其涉及一种汽车零部件的冲压装置；包括设置在工作台上的固定模、设置在工作台上并位于固定模正上方的冲压模、以及用于调节所述冲压模与所述固定模合模的冲压气缸；其中在所述工作台上竖向设置有多个导向杆，在所述导向杆的顶部设置有用于安装所述冲压气缸的气缸架台。本申请中其中待所述冲压模下降直至与所述固定模合模的过程中，通过控制器调节所述固定模内电磁吸盘处于工作状态，以对所述固定模上带冲压金属材料进行磁力吸附，防止其在合模冲压过程中发生偏离；另外在所述冲压模的底部预制有限位槽，所述冲压模的边沿一体制成有与所述限位槽适配插接的支撑肋，并通过紧固螺丝定位，从而便于进行更换。

技术研发人员：冯志新,刘华刚,史渊芳,干辉,王谷娜
受保护的技术使用者：北京电子科技职业学院
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15